Publicité
TRANSPORT DU MOTEUR HORS-BORD
A AVERTISSEMENT
Si le moteur est équipé d'un flexible de carbu-
rant à débranchement rapide, on DOIT
débrancher ce flexible du moteur et du réser-
voir de carburant pour empêcher les fuites de
carburant :
• Lorsque le moteur n'est PAS en service
• Lorsque le moteur est transporté sur une re-
morque
• Lorsque le moteur est remisé
REMARQUE : Il se peut qu'une petite quantité
de carburant s'écoule lors du débranchement
du raccord de carburant.
Entreposer les réservoirs de carburant porta-
bles dans un endroit bien aéré, à l'écart de
toute source de chaleur et flamme nue. Fer-
mer l'évent du bouchon de réservoir de carbu-
rant,
le
cas
échéant,
l'échappement du carburant ou des vapeurs
de carburant, qui pourraient s'enflammer acci-
dentellement. Veiller à ce que les flexibles de
carburant débranchés ne fuient pas.
pour
empêcher
TRANSPORT SUR REMORQUE
Transporter le bateau avec le moteur hors-bord en
position verticale. Si la remorque n'offre pas une
garde au sol suffisante, soutenir le moteur hors-
bord en se servant d'un support pour transport sur
remorque.
Le moteur hors-bord doit être
AVIS
maintenu lors du transport sur
remorque. Le moteur hors-bord et le tableau
arrière du bateau risquent d'être endommagés
si le moteur rebondit pendant le transport.
L'utilisation du support de rele-
AVIS
vage ou du levier de verrouillage
de relevage lors d'un transport sur remorque
risque d'endommager le moteur hors-bord.
TRANSPORT/REMISAGE
Si le moteur hors-bord est couché pour le transport
ou le remisage, le circuit d'huile doit être amorcé
avant de remettre le moteur hors-bord en service.
Se reporter à Amorçage du circuit d'huile à la
page 15.
25
Publicité
