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SURCHAUFFE DU MOTEUR
IMPORTANT: Ne pas faire tourner le moteur hors-
bord sans l'alimenter en eau. Se reporter à Court
terme (entre utilisations) à la page 36. Il suffit de
quelques secondes pour endommager la pompe à
eau.
Pendant la navigation, les prises d'eau du moteur
hors-bord doivent être complètement immergées et
dégagées. Respecter la hauteur de tableau arrière
et l'angle de relevage corrects. Lorsque le moteur
hors-bord est en marche, l'indicateur de sa pompe
à eau doit expulser un jet d'eau continu. Vérifier
souvent l'indicateur, en particulier en cas de navi-
gation au milieu des algues, dans des eaux boueu-
ses ou chargées de détritus et à des angles
d'assiette très importants.
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1. Crépines de prises d'eau
2. Indicateur de pompe à eau
Si le moteur est en surchauffe :
• L'EMM interrompt l'allumage une fois tous les
50 tours du moteur pour le signaler à l'opérateur.
• Si la température devient critique, le régime mo-
teur est limité à 2500 tr/min.
Le système de protection doit être
avant que le moteur puisse à nouveau fonctionner
normalement.
RÉINITIALISATION du système :
• Le moteur doit être arrêté et la température de
fonctionnement correcte rétablie.
SI
le mode d'avertissement de surchauffe s'active
et si l'écoulement hors de l'indicateur de pompe à
eau devient intermittent ou cesse, arrêter le moteur
et :
• Nettoyer les crépines des prises d'eau pour élimi-
ner toute obstruction.
• Nettoyer l'indicateur de pompe à eau pour élimi-
ner toute obstruction.
• Faire redémarrer le moteur et le faire tourner au
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ralenti.
SI
le nettoyage des crépines et de l'indicateur ne
restaure pas l'écoulement de l'indicateur, retourner
au port aussi vite que possible.
008469
F
ONCTIONNEMENT
RÉINITIALISÉ
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