Moustache Lundi 20 Manuel Utilisateur page 24

• Pour déverrouiller la fourche suspendue, tournez la molette
de réglage dans le sens indiqué par la flèche avec l'inscription
« OPEN » jusqu'à la butée (Figure 19).
• Pour verrouiller la fourche suspendue, tournez la molette
de verrouillage/réglage dans le sens indiqué par la flèche
avec l'inscription « LOCK » ou « FIRM » jusqu'à la butée
(Figure 20).
ATTENTION !
N'oubliez pas de déverrouiller le système lorsque le terrain
est plus accidenté afin de ne pas détériorer la fourche !
4.4.2 SYSTÈME DE BLOCAGE DE L'AMORTISSEUR
Comme sur les fourches télescopiques, les amortisseurs sont équipés d'un système de blocage
de suspension. Lorsque le système est verrouillé, les oscillations de l'amortisseur sont bloquées
afin de garantir un meilleur rendement dans les phases de pédalage. L'amortisseur n'est cepen-
dant pas bloqué à 100 % afin de ne pas l'endommager sur des terrains difficiles s'il reste bloqué.
Pour bloquer ou débloquer votre amortisseur il vous suffit de suivre ces quelques étapes :
1. Repérer le levier bleu sur l'amortisseur. Vous pouvez remarquer un logo de cadenas
OUVERT FERMÉ
Figure 21. Position de l'amortisseur
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ouvert ou fermé sur le levier.
2. Si vous apercevez un cadenas ouvert c'est
que votre amortisseur est en position ouvert
(Figure 21).
3. Si vous apercevez un cadenas fermé, c'est que
votre amortisseur est bloqué (Figure 21).
4. Pour basculer d'une position à l'autre, il vous suffit
de basculer le levier bleu avec votre index dans le
sens et la direction des flèches de la Figure 21.
ATTENTION !
La pression exercée avec votre index pour
basculer le levier doit être très faible, vous
ne devez en aucun cas forcer le mécanisme.
En cas de problème, contactez votre détail-
lant. Vous pouvez également vous référer à
la notice constructeur.
Figure 19.
Molette en position ouverte
Figure 20.
Molette en position fermée