Demontage:
• Lassen Sie die Luft aus dem Schlauch ab und bewegen Sie den Reifenwulst zur
Mitte der Felge. (Siehe Abb. 26).
• Hebeln Sie auf einer Reifenseite den Reifenwulst aus der Felge heraus. Ein
Reifenheber erleichtert diese Arbeit. Achten Sie bei diesem Schritt darauf, die
Felge nicht zu beschädigen oder den Schlauch einzuklemmen.
• Ersetzen Sie den Schlauch und/oder den Reifen.
Montage :
• Pumpen Sie den Schlauch ganz leicht auf, damit er eine kreisrunde Form annimmt.
• Setzen Sie den Schlauch in den Reifen ein und führen Sie dann das Ventil durch
das Loch in der Felge.
• Ziehen Sie den Reifenwulst einer Seite des Reifens auf die Felge auf; starten Sie
beim Ventil. (Siehe Abb. 28).
• Platzieren Sie den Schlauch im Felgenbett. (Siehe Abb. 29).
• Hebeln Sie dann den Reifenwulst der anderen Reifenseite auf die Felge; achten
Sie darauf, dass Sie den Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge einquetschen.
(Siehe Abb. 27).
• Pumpen Sie den Schlauch mit dem empfohlenen Reifendruck auf. (Siehe Abb. 30).
• Überprüfen Sie, dass der Reifen zentral auf der Felge sitzt. Sollte dies nicht der Fall
sein, lassen Sie die Luft aus dem Schlauch und pumpen ihn erneut auf. Um den
Vorgang zu unterstützen, können Sie ein wenig Seifenwasser zwischen Felge und
Schlauch auftragen, wenn die Luft aus dem Schlauch abgelassen ist.
• Überprüfen Sie den Reifendruck in Ihren Reifen immer vor und nach jeder Fahrt.
Reife
Schlauch
Felgenbett
Felge
Abb. 26. Reifenwulst und Felgenbett
4.6 FAHRRADSTÄNDER
Der Fahrradständer ist aus Aluminium hergestellt. Er ist so nah wie
möglich am Hinterrad platziert, um eine größtmögliche Stabilität
zu bieten und beim Abstellen des Fahrrads einen Kontakt mit den
Kurbelarmen zu verhindern. Die Ständerlänge kann problemlos
eingestellt werden. Sie kann angepasst werden, beispielsweise wenn
das Fahrrad an einem Gefälle abgestellt wird.
Für eine optimale Stabilität sollte Ihr Fahrrad nicht zu steil oder zu
flach abgestellt werden. Abbildung 31 zeigt den idealen Winkel für das
Abstellen eines Fahrrads auf ebenem Boden.
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Abb. 27. Schlauch
Abb. 28. Erster Reifenwulst
zwischen Reifen und
aufgezogen und Schlauch
Felge eingeklemmt
außerhalb der Felge
Abb. 29. Schlauch in
Abb. 30. Reifenwulst in
der Felge
den Felgenhörnern und
Schlauch aufgepump
Abb. 31. Idealer Winkel auf
ebenem Boden