Moustache Lundi 20 Manuel Utilisateur page 176

5.4 PARTI SOGGETTE A USURA E FREQUENZA DEI CONTROLLI
Avvertenza 1 - Come qualsiasi componente meccanico, la bici Moustache è soggetta
a forti sollecitazioni e usura. Materiali e componenti diversi possono reagire in modo
diverso all'usura. Se un componente supera la durata utile, potrebbe rompersi
improvvisamente, provocando lesioni al ciclista. Crepe, graffi e scolorimento nelle aree
più sollecitate indicano che il componente ha superato la sua durata utile e deve essere
sostituito.
Avvertenza 2 - Per i componenti composti, i danni da impatto possono risultare invisibili
all'utente. I produttori sono tenuti a spiegare le conseguenze dei danni di un impatto
e consigliano, in caso di urti, di rendere i componenti composti al produttore per un
controllo o un'eventuale distruzione e sostituzione.
Controllare le parti usurabili, in particolare quelle di freni e trasmissione per evitare il rischio di
incidenti. In caso di dubbi sul livello di usura di una parte, consultare la documentazione del
produttore o rivolgersi al rivenditore. Prevenire è meglio che curare, quindi non aspettare fino
all'ultimo!
Elenco delle varie parti soggette ad usura:
• Elementi dei freni (pattini, dischi).
• Pneumatici, camere d'aria, cerchi.
• Cavi e guaine.
• Componenti della trasmissione (catena, corona, cassetta tendicatena del
deragliatore, guida catena).
• Manopole.
• Cuscinetti.
• Corpo per ruota libera.
La trasmissione dell'e-bike viene sollecitata, in particolare se si utilizzano le modalità di pedalata
assistita elevate. Verificarne regolarmente l'usura e sostituirla quando necessario. Rivolgersi al
rivenditore per informazioni se non si è sicuri.
Prendersi del tempo per controllare regolarmente che nessuna delle maglie della catena sia
deformata o aperta, dal momento che potrebbero rompersi durante la guida provocando
cadute.
Per prolungare la vita della bicicletta e dei suoi componenti, si consiglia di eseguire a questi
intervalli la manutenzione:
1. Prima e dopo ogni uscita
• Controllare i freni.
• Controllare la pressione degli pneumatici e la presenza di eventuali danni.
• Controllare che le ruote siano ben strette.
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