L'impact que cela peut avoir varie en fonction du véhi-
cule. Les camions lourds ont un réservoir de 5,7 gal-
lons US dont le relevé indique qu'il est plein lorsqu'il l'est
à environ 90 %. Cela signifie que les conducteurs peuvent
consommer au moins 10 % du réservoir de liquide
d'échappement diesel réellement plein sans observer de
changement visible sur le relevé de l'indicateur. Les
modèles de châssis-cabine ont un réservoir de 9 gal-
lons US dont le relevé indique qu'il est plein lorsqu'il l'est
à environ 75 %. Les conducteurs peuvent ainsi consom-
mer au moins 25 % du réservoir de liquide d'échappe-
ment diesel réellement plein sans observer de change-
ment visible sur le relevé de l'indicateur.
Lors du remplissage, vous devez faire preuve de vigi-
lance si vous utilisez un bidon portable afin d'éviter un
remplissage excessif. Observez le niveau de l'indicateur
de niveau du liquide d'échappement diesel dans le
groupe d'instruments. Dans le cas des modèles de ca-
mionnettes, vous pouvez ajouter en toute sécurité jusqu'à
2 gallons US de liquide d'échappement diesel à partir de
bidons portables lorsque l'indicateur de niveau du li-
quide d'échappement diesel affiche un relevé indiquant
que le réservoir est à moitié plein. Dans le cas des
modèles de châssis-cabines, vous pouvez ajouter jusqu'à
2 gallons US de liquide d'échappement diesel lorsque
l'indicateur de niveau du liquide d'échappement diesel
affiche un relevé indiquant que le réservoir est aux
trois quarts plein.
LIQUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL
Votre véhicule est muni d'un système de réduction
catalytique sélective conforme aux rigoureuses normes
antipollution de l'organisme américain Environmental
Protection Agency pour les moteurs diesel.
Le système de réduction catalytique sélective permet de
réduire la quasi-totalité des émissions d'oxyde d'azote
(provenant des moteurs), qui sont nocives pour la santé
et l'environnement. De petites quantités de liquide
DÉMARRAGE ET CONDUITE 335
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