EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARBURANT
Utilisez du carburant diesel de bonne qualité, de marque
connue. La loi fédérale exige que ce véhicule soit ali-
menté uniquement avec du carburant diesel à très faible
teneur en soufre (teneur maximale de 15 ppm) et interdit
l'utilisation de carburants à faible teneur en soufre (te-
neur maximale de 500 ppm) afin d'éviter d'endommager
le système antipollution.
Le carburant diesel n° 2, conforme à la norme D-975
indice S15 de l'ASTM (anciennement connu sous le nom de
American Society for Testing and Materials), assure de
bonnes performances durant presque toute l'année. Si le
véhicule est exposé à un froid extrême (sous -7 °C ou 20 °F),
ou s'il doit circuler à des températures inférieures à la
normale pendant des périodes prolongées, utilisez du
carburant diesel climatisé nº 2 ou mélangez des volumes
égaux de carburants diesel nº 1 et nº 2. Votre véhicule se
trouvera ainsi mieux protégé contre la gélification du
carburant et la formation de cire sur les filtres à carburant.
MISE EN GARDE!
L'alcool ou l'essence ne doit pas être utilisé comme
agent de mélange du carburant. Ces liquides sont
instables lorsque soumis à certaines conditions. Ils
sont dangereux et même explosifs si mélangés avec
du carburant diesel.
Le carburant diesel contient presque toujours une cer-
taine quantité d'eau. Pour empêcher des problèmes liés
au circuit d'alimentation, vidangez l'eau accumulée du
séparateur d'eau et de carburant à l'aide du dispositif de
vidange fourni sur les deux filtres à carburant. Si vous
achetez un carburant de bonne qualité et que vous suivez
le conseil relatif aux températures froides indiqué ci-
dessus, les conditionneurs de carburant ne devraient pas
être nécessaires dans votre véhicule. Un carburant diesel
à haut indice de cétane de première qualité peut assurer
un démarrage à froid amélioré et un rendement de
réchauffement accru.
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