272 DÉMARRAGE ET CONDUITE
FONCTIONNEMENT NORMAL – MOTEUR DIESEL
Observez les consignes suivantes lorsque le moteur est en
marche.
• Tous les témoins du centre d'affichage sont éteints.
• Le témoin d'anomalie est éteint.
• La pression d'huile moteur est supérieure à 69 kPa
2
(10 lb/po
) au ralenti.
• Fonctionnement du voltmètre :
La température indiquée par le voltmètre peut fluctuer à
certaines températures du moteur. Ce phénomène est
causé par le cycle de postchauffage des éléments thermi-
ques de la tubulure d'admission. Le nombre et la durée
des cycles sont régis par le module de commande du
moteur. Le cycle de postchauffage peut durer plusieurs
minutes, après quoi le système électrique et le voltmètre
se stabilisent.
Ce cycle provoque l'extinction temporaire des phares,
des lampes intérieures ainsi qu'une réduction considéra-
ble dans la vitesse du moteur de ventilateur.
Précautions par temps froid
L'utilisation du véhicule lorsque la température am-
biante est inférieure à 0 °C (32 °F) peut exiger des
considérations spéciales. Ces options sont présentées
dans les tableaux suivants :
Plage de fonctionnement du carburant
NOTA : Utilisez des « carburants diesel à très faible
teneur en soufre » SEULEMENT.