268 DÉMARRAGE ET CONDUITE
coupé et que la pédale de frein est serrée, le lancement
et le démarrage du moteur s'effectuent automatique-
ment après que le délai de préchauffage s'est écoulé. Si
vous souhaitez annuler le processus de démarrage
avant qu'il ne soit terminé, vous devez retirer complè-
tement votre pied de la pédale de frein avant d'ap-
puyer sur le bouton de démarrage de nouveau afin
que le commutateur d'allumage puisse être déplacé
directement à la position OFF (ARRÊT).
• Si le moteur cale ou si le commutateur d'allumage
reste à la position ON (MARCHE) pendant plus de
deux minutes après l'extinction du témoin de pré-
chauffage, réinitialisez les dispositifs de chauffage de
grille en tournant le commutateur d'allumage à la
position OFF (ARRÊT) pendant au moins cinq secon-
des, puis en le remettant à la position ON (MARCHE).
Répétez les étapes 1 à 5 indiquées dans le paragraphe
« Procédure de démarrage – température de l'air de la
tubulure du moteur inférieure à 19 °C (66 °F) ».
Procédure de démarrage – température de l'air de
la tubulure du moteur inférieure à -18 °C (0 °F)
Par temps très froid, lorsque la température est inférieure
à -18 °C (0 °F), il convient de faire effectuer deux cycles
aux dispositifs de chauffage de la tubulure avant de
tenter de démarrer le moteur. Pour ce faire, tournez le
commutateur d'allumage à la positon OFF (ARRÊT)
pendant au moins cinq secondes, puis remettez-le à la
positon ON (MARCHE) après l'extinction du témoin de
préchauffage mais avant le démarrage du moteur. Tou-
tefois, la répétition des cycles des dispositifs de chauffage
de la tubulure peut endommager les éléments de chauf-
fage ou réduire la tension de la batterie.
NOTA :Si des cycles multiples de préchauffage sont
utilisés avant le démarrage, un temps de fonctionne-
ment supplémentaire du moteur peut être nécessaire
pour maintenir l'état de charge de la batterie à un
niveau satisfaisant.