RAM 1500 2016 Guide De L'automobiliste page 336

334 DÉMARRAGE ET CONDUITE
3. Cessez le remplissage du réservoir lorsqu'une des
situations suivantes se produit : le liquide d'échappe-
ment diesel cesse de s'écouler de la bouteille de
remplissage dans le réservoir, le liquide d'échappe-
ment diesel s'éclabousse du goulot de remplissage ou
le pistolet de la pompe de liquide d'échappement
diesel s'arrête automatiquement.
4. Remettez le bouchon sur le réservoir.
Remplissage du réservoir de liquide d'échappement
diesel par temps froid
Étant donné que le liquide d'échappement diesel com-
mence à geler à -11 °C (12 °F), votre véhicule est muni
d'un système de chauffage automatique de liquide
d'échappement diesel. Ceci permet le fonctionnement
adéquat du système d'injection avec dispositif de post-
combustion de liquide d'échappement diesel à une tem-
pérature sous -11 °C (12 °F). Si votre véhicule n'est pas
utilisé pour une période prolongée lorsque la tempéra-
ture est sous -11 °C (12 °F), le liquide d'échappement
diesel peut geler dans le réservoir. Si le réservoir est trop
plein et que le liquide gèle, le réservoir peut s'endomma-
ger. Ne remplissez donc pas trop le réservoir de liquide
d'échappement diesel.
Le réservoir de liquide d'échappement diesel de ces
véhicules lorsqu'il est plein, est doté d'une grande capa-
cité de réserve. Ainsi, le capteur de niveau indique que le
réservoir est plein bien avant qu'il le soit complètement.
Autrement dit, le réservoir est doté d'une capacité de
stockage supplémentaire au-dessus du repère de niveau
plein qui n'est pas mentionnée sur l'indicateur. Vous
pouvez ne pas observer de changement sur le relevé,
même après avoir parcouru jusqu'à 2 000 milles dans
certains cas.