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GENERALITES
La régulation de vitesse : permet de maintenir une
vitesse sélectionnée par le conducteur. Cette fonction
peut être déconnectée à tout moment par un appui sur
la pédale de frein, d'embrayage ou par l'une des
touches du système.
La limitation de vitesse : permet au conducteur de
fixer une vitesse limite. Au-delà de cette vitesse, la
pédale d'accélérateur devient inactive. La vitesse
limite sélectionnée peut être dépassée à tout moment
en dépassant le point dur de la pédale d'accélérateur.
Un voyant au tableau de bord informe le conducteur
de l'état du régulateur - limiteur de vitesse :
– Allumé vert : Régulateur en fonctionnement,
– Allumé ambre : Limiteur en fonctionnement,
– Clignotement de la consigne de vitesse : la vitesse
de consigne ne peut pas être tenue (descente par
exemple).
Pour gérer ces fonctions, le calculateur d'injection
reçoit en voie :
– B C1 : Marche - Arrêt Limiteur de vitesse
– B L1 : Marche - Arrêt Régulateur de vitesse
– A B2 : Masse commande sur volant
– A G1 : Signal commande sur volant
– B B2 : Entrée contacteur de stop à ouverture
– B B1 : Alimentation potentiomètre 1 de pédale
– B H1 : Alimentation potentiomètre 2 de pédale
– B K1 : Masse potentiomètre 1 de pédale
– B A3 : Masse potentiomètre 2 de pédale
– B A1 : Signal potentiomètre 1 de pédale
– B A2 : Signal potentiomètre 2 de pédale
– B H3 : Liaison multiplexée CAN L (habitacle)
– B H4 : Liaison multiplexée CAN H (habitacle)
Les informations reçues par le calculateur d'injection
sur le réseau multiplexé sont :
– la vitesse véhicule provenant du tableau de bord
– signal contacteur de stop à fermeture (ABS)
INJECTION ESSENCE
Régulateur - limiteur de vitesse
Régulateur - limiteur de vitesse
Le tableau de bord reçoit une vitesse du véhicule
moyenne provenant du boîtier interface situé à
proximité du calculateur d'injection (voir implantation
des éléments).
Cette information provient elle-même du système
ABS, celui-ci reçoit l'information vitesse des capteurs
situés sur les roues avant.
Le calculateur d'injection envoie sur le réseau
multiplexé :
– la consigne de vitesse de régulation ou de limitation
de vitesse au tableau de bord,
– l'allumage du voyant (ambre, vert ou clignotant).
Le calculateur d'injection reçoit :
les informations de la pédale d'accélérateur,
l'information du contacteur de frein,
l'information du contacteur d'embrayage,
les informations des commandes au volant,
les informations du calculateur d'ABS.
Avec ces informations, le calculateur d'injection pilote
le boîtier papillon motorisé de façon à maintenir la
vitesse de consigne dans le cas de la régulation de
vitesse, et à ne pas dépasser la vitesse de consigne
dans le cas de la limitation de vitesse.
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