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TEMOINS LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD
Le véhicule possède deux témoins lumineux au
tableau de bord :
le témoin "défaut airbag"
le témoin "airbag passager verrouillé (airbag
OFF)"
Nota :
Les deux témoins ne peuvent pas être allumés en
même temps.
Le témoin "défaut airbag" informe d'un défaut sur le
système de sécurité :
du boîtier électronique,
des prétensionneurs avant,
des airbags frontaux,
des airbags latéraux,
du système d'inhibition par clé,
de la batterie (contrôle de la tension d'alimentation).
Il doit s'allumer quelques secondes à la mise du
contact, puis s'éteindre (et rester éteint).
Son non allumage à la mise du contact ou allumage
lorsque le véhicule roule, signale une défaillance dans
le système (voir manuel de "diagnostic").
Nota :
– Dans certains cas de démarrage, le témoin peut
s'allumer brièvement puis s'éteindre.
– Le témoin airbag est piloté par le réseau
multiplexé.
Le témoin "airbag OFF" permet de signaler
l'activation ou la désactivation de l'inhibition des
airbags passager.
Nota :
La modification de position de la clé d'inhibition n'est
prise en compte que contact coupé.
AIRBAG ET PRETENSIONNEURS
Généralités
CLE D'INHIBITION DE L'AIRBAG PASSAGER
La clé d'inhibition, située sur la platine interrupteur de
la porte passager comporte deux positions :
position ON = fonctionnement des airbags passager
(résistance = 400 Ω Ω Ω Ω )
position OFF = les airbags (frontal et latéral)
passager sont désactivés pour permettre la mise en
place d'un siège enfant. Cette position de clé
d'inhibition est matérialisée au tableau de bord par le
témoin "airbag OFF" (résistance = 100 Ω Ω Ω Ω )
Nota :
– La ceinture de sécurité côté passager est une
ceinture prévue pour fonctionner avec airbag
passager. Prendre garde à bien respecter la
référence lors de son remplacement.
– La position de la clé d'inhibition n'est prise en
compte que contact coupé et si le calculateur est
correctement configuré.
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