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Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil "On Board Diagnostic" par les émissions des
polluants.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est
l'indicateur de son état. Lorsque le catalyseur vieillit,
sa capacité de stockage d'oxygène diminue en même
temps que sa capacité de traiter les gaz polluants.
CONDITIONS D'ENTREE EN DIAGNOSTIC
Le diagnostic du catalyseur ne pourra s'effectuer que
si les conditions préliminaires à la mise du contact
sont réunies et conservées.
– pas de panne électrique,
– pas de raté de combustion détecté,
– avoir effectué les apprentissages,
– boucle principale et double boucles actives,
– régime moteur lu sur l'outil de diagnostic compris
entre 1120 et 1840 tr/min.
– le diagnostic des quatre sondes à oxygène doit être
fait.
DETECTION DE PANNE
Le diagnostic s'effectue sur un palier stabilisé entre
20 % et 30 % de charge et régime compris entre 1120
et 1840 tr/min. Lorsque les conditions d'entrée en
diagnostic sont réalisées, des créneaux d'excitation de
richesse sont appliqués, ce qui a pour effet d'envoyer
des bouffées d'oxygène dans le catalyseur. Si le
catalyseur est bon, il absorbera l'oxygène et la tension
sonde à oxygène aval restera à une valeur moyenne.
S'il est usé, il rejettera l'oxygène et la sonde à oxygène
se mettra à battre. La tension de sonde à oxygène
oscillera. Le voyant "On Board Diagnostic"
s'allumera au bout de trois roulages.
Le diagnostic du catalyseur dure 60 secondes.
ATTENTION
A la fin de chaque test, ne pas couper le contact
avant de lire le résultat sur l'outil de diagnostic.
Toute coupure du contact entraîne une
mauvaise interprétation des résultats et une
perte de l'information "diagnostic effectué".
INJECTION ESSENCE
Diagnostic du catalyseur
Diagnostic du catalyseur
17B-19
CONFIRMATION DE LA REPARATION
– "Diagnostic On Board Diagnostic catalyseur :
effectué"
– "Panne fonctionnelle catalyseur"
Si l'outil de diagnostic indique "On Board Diagnostic :
non effectué...ACTIF" alors le cycle de contrôle n'a
pas été effectué correctement. Dans ce cas,
recommencer le cycle en prenant garde de respecter
les conditions de détection.
Si après le test, l'outil de diagnostic a relevé
"Panne fonctionnelle catalyseur...ACTIF" ou
"Validation de la réparation du catalyseur...2.DEF",
se reporter à la méthode de diagnostic associée à
ce symptôme.
17B
ACTIF
INACTIF
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