IMPORTANT
– Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en
aluminium.
– Mettre des lunettes.
– Mettre des gants pendant l'opération.
– Nettoyer les plans de joint avec du produit
DECAPJOINT pour dissoudre la partie du joint
restant collée.
– Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ;
attendre une dizaine de minutes puis enlever les
résidus avec une spatule en bois.
Nous attirons votre attention sur le soin à apporter
à cette opération, pour éviter que des corps
étrangers soient introduits dans les canalisations
d'amenée d'huile sous pression aux arbres à
cames (canalisations situées dans le carter-
cylindres et dans les culasses).
VERIFICATION DU PLAN DE JOINT
Vérifier avec une règle et un jeu de cales s'il y a
déformation du plan de joint.
Déformation maximale : 0,05 mm.
Eprouver la culasse pour détecter une fissure
éventuelle à l'aide de l'outillage d'épreuve de culasse
(voir Catalogue Equipements de garage).
Il est admis en réparation de rectifier les culasses de
0,20 mm.
La rectification doit s'effectuer impérativement sur
les deux culasses.
Les culasses rectifiées devront être repérées par la
lettre R gravée au crayon électrique (se reporter au
fascicule Mot. L7X pour localiser les surfaces à
graver).
HAUT ET AVANT MOTEUR
Joint de culasse
11A-9
11A