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PRINCIPE D'ALLUMAGE DU TEMOIN DEFAUT
INJECTION AU TABLEAU DE BORD
Véhicule avec système antidémarrage désactivé
A la mise du contact, le témoin d'injection s'allume
fixe 3 secondes puis s'éteint.
A la décondamnation des portes, le voyant
antidémarrage rouge, précédemment clignotant,
s'éteint. A la mise du contact, il s'allume fixe
3 secondes puis s'éteint.
Véhicule avec système antidémarrage actif
A la mise du contact, le calculateur n'identifie pas le
code et empêche tout démarrage. Le témoin
d'injection s'allume fixe 3 secondes puis s'éteint.
Avant la mise du contact, le voyant antidémarrage
rouge clignote. A la mise du contact, ce même
voyant clignote à une fréquence deux fois plus
rapide.
Si une défaillance du système antidémarrage est
détectée moteur tournant, alors le témoin d'injection
clignote sur la plage d'utilisation entre le ralenti et
1 500 tr/min environ.
Défaillance d'un composant du système injection
Défauts provoquant l'allumage du témoin
d'injection :
– incident sur le potentiomètre du boîtier papillon,
– incident sur le potentiomètre de la pédale
d'accélérateur.
ATTENTION
Pour information, d'une manière générale, 60 %
environ des pannes détectées proviennent d'une
origine liée à la connectique.
Avant le remplacement de pièces, s'assurer du bon
état de la connectique des éléments pouvant
présenter un défaut.
INJECTION ESSENCE
Témoin défaut injection
Témoin défaut injection
17B-14
17B
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