Renault Clio 2000 Manuel De Réparation

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"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document,

sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date

d'établissement du document.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le

constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa

marque".

Généralités véhicule

CARACTERISTIQUES

MOYENS DE LEVAGE

REMORQUAGE

LUBRIFIANTS INGREDIENTS

VIDANGE - REMPLISSAGE

VALEURS ET REGLAGES

CB1A

AOUT 2000

Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.

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Sommaire des Matières pour Renault Clio 2000

Page 1 CB1A AOUT 2000 Edition Française Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document.
Page 2: Table Des Matières
Généralités véhicule Index des titres Page Page CARACTERISTIQUES VIDANGE - REMPLISSAGE Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses 01-1 Moteur 05-1 Identification du véhicule 01-2 Boîte de vitesses 05-2 Direction assistée 05-3 MOYENS DE LEVAGE VALEURS ET REGLAGES Cric rouleur - Chandelles 02-1 Pont à...
Page 3: Unite De Mesure
En daN.m : ± 10 %. EQUIPEMENT ET OUTILLAGE Les méthodes de réparation décrites pour les véhicules de la gamme RENAULT nécessitent dans certains cas des matériels et outillages spécifiques. Vous trouverez une large choix de ceux-ci dans les catalogues matériels et...
Page 4: Caracteristiques
CARACTERISTIQUES CARACTERISTIQUES Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses Moteur Type Type de boîte de vitesses Type véhicule embrayage mécanique Cylindrée Type (cm∏) CB1A L7X 760 2946 Auto-ajustement PLAQUE CONSTRUCTEUR Exemple : CB1A Type carrosserie (3 portes) Code projet 1A :...
Page 5: Identification Du Véhicule
CARACTERISTIQUES Identification du véhicule Identification du véhicule EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D'IDENTIFICATION DU VEHICULE Type mine du véhicule et numéro dans la série du Référence peinture type Niveau d'équipement MTMA (Masse Totale Maxi Autorisée le véhicule) Type de véhicule MTR (Masse Totale Roulante - véhicule en charge 10 Code sellerie avec remorque) 11 Complément de définition équipement...
Page 6: Moyens De Levage
MOYENS DE LEVAGE MOYENS DE LEVAGE 1402 Cric rouleur - chandelles Cric rouleur - chandelles Sigle sécurité (précautions particulières à respecter lors d'une intervention). L'utilisation d'un cric rouleur implique obligatoirement l'emploi de chandelles appropriées. CRIC ROULEUR Il est interdit de lever le véhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant ou sous le train arrière.
Page 7: Pont À Prise Sous Caisse
MOYENS DE LEVAGE Ponts à prise sous caisse Ponts à prise sous caisse CONSIGNES DE SECURITE AVANT Plusieurs cas de figure sont a considérér : 1 - CAS DE DEPOSE D'ORGANES D'une manière générale, ne jamais utiliser un pont à 2 colonnes, chaque fois qu'un pont à...
Page 8: Outillage Necessaire
MOYENS DE LEVAGE Ponts à prise sous caisse 2 - CAS DE DEPOSE - REPOSE DES ORGANES OUTILLAGE NECESSAIRE LOURDS Sangles : ATTENTION : ne jamais utiliser un pont à deux – longueur de 10 mètres, colonnes, pour la dépose des éléments lourds, sans –...
Page 9: Mise En Place Des Sangles De Securitie
MOYENS DE LEVAGE Ponts à prise sous caisse MISE EN PLACE DES SANGLES DE SECURITIE La disposition décrite permet de travailler sous le véhicule sans aucune entrave. La sangle doit être mise en place à l'avant et/ou à l'arriére du véhicule lors de l'opération avec transfert de masse.
Page 10: Remorquage
REMORQUAGE REMORQUAGE 1503 Tous types Tous types POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PA YS. NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS D'ATTACHE. Le point de remorquage avant peut uniquement être utilisé pour remorquer le véhicule sur route. Il ne doit jamais être utilisé...
Page 11: Lubrifiants Ingredients
LUBRIFIANTS INGREDIENTS LUBRIFIANTS INGREDIENTS 1604 Conditionnement Conditionnement DESIGNATION CONDITIONNEMENT REFERENCE GRAISSES MOLYKOTE "BR2" pour portées de tourillons, tube guide de butée, appuis de fourchette d'embrayage, paliers de bras Boîte de 1 kg 77 01 421 145 inférieurs, cannelures de barres de torsion, boîtier de direction, cannelures de transmission MOLYKOTE "33 Medium"...
Page 12 LUBRIFIANTS INGREDIENTS Conditionnement DESIGNATION CONDITIONNEMENT REFERENCE ETANCHEITES MECANIQUES AUTO joint gris Tube de 100 g 77 01 422 750 pâte d'étanchéité LOCTITE 518 Seringue de 24 ml 77 01 421 162 pour étanchéité carter de boîte de vitesses Détecteur de fuite Aérosol 77 11 143 071 COLLES...
Page 13 LUBRIFIANTS INGREDIENTS Conditionnement DESIGNATION CONDITIONNEMENT REFERENCE VERNIS "CIRCUIT PLUS" Flacon 77 01 421 135 vernis pour réparation les lunettes dégivrantes "CONTACT PLUS" vernis pour réparation des languettes d'alimentation Collection 77 01 422 752 de lunette arrière FREINS Liquide de frein Flacon de 0,5 litre DOT 4 77 01 421 940 04-3...
Page 14: Vidange - Remplissage
VIDANGE - REMPLISSAGE VIDANGE - REMPLISSAGE 1705 Moteur Moteur OUTILLAGE INDISPENSABLE Clé de vidange moteur VIDANGE : bouchon (1) REMPLISSAGE : bouchon (2) 05-1...
Page 15: Boîte De Vitesses
VIDANGE - REMPLISSAGE Boîte de vitesse Boîte de vitesse VIDANGE : bouchon (1) REMPLISSAGE : bouchon (2) 05-2...
Page 16: Direction Assistée
VIDANGE - REMPLISSAGE Direction assistée Direction assistée CONTROLE DU NIVEAU NIVEAU POMPE D'ASSISTANCE DIRECTION Utiliser pour les appoints ou le remplissage, de l'huile ELF RENAULTMATIC D2 ou MOBIL ATF 220. Pour un niveau correct il faut qu'il soit visible entre les niveaux MINI et MAXI sur le réservoir (1).
Page 17: Valeurs Et Reglages
VALEURS ET REGLAGES VALEURS ET REGLAGES 1807 Dimensions Dimensions Dimensions en mètres 07-1...
Page 18: Capacité - Qualités
VALEURS ET REGLAGES Capacité - Qualités Capacité - Qualités Capacité en litres Organes Qualité (environ)* Moteur essence Pays C.E.E En cas de vidange (huile) L7X 760 5,5 (1) Autres pays Ajuster à la jauge (1) Après remplacement du filtre à huile 07-2...
Page 19 Réservoir à Environ 61 Essence sans plomb carburant Réservoir ELF RENAULT MATIC Direction assistée séparé D2 ou MOBIL ATF 220 Protection jusqu'à -20 ° ± 2 °C pour les pays Circuit de GLACÉOL RX (type D) chauds, tempérés et froids.
Page 20: Tension Courroie Accessoires
VALEURS ET REGLAGES Tension courroie accessoires Tension courroie accessoires NOTE SPECIALE POUR LA DEPOSE DE LA COURROIE D'ACCESSOIRES DEPOSE Déposer les composants en fonction de ce qui est nécessaire pour accéder à la courroie d'accessoires. Tourner le tendeur automatique dans le sens des aiguilles d'une montre à...
Page 21: Tension Courroie Distribution
VALEURS ET REGLAGES Tension courroie distribution Tension courroie distribution ATTENTION La procédure de tensionnage d'une courroie constitue une intervention importante car elle détermine la durée de vie de la courroie. L'utilisation du fréquencemètre Mot. 1505 est dès lors essentielle afin d'appliquer la tension appropriée, conformément aux recommandations du fabricant, et d'éliminer le risque de surtension (ou de sous-tension), ainsi que les bruits et les problèmes dus à...
Page 22: Principe De Fonctionnement
VALEURS ET REGLAGES Tension courroie distribution PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Cet appareil mesure la fréquence de la courroie. La fréquence est une valeur physique qui, dans ce cas, reflète le niveau de tension de la courroie avec un niveau de précision élevé. L'unité...
Page 23: Utilisation De L'appareil
VALEURS ET REGLAGES Tension courroie distribution UTILISATION DE L'APPAREIL Mettre l'appareil sous tension (bouton D) et amener la tête de mesure (A) jusqu'à la partie de la courroie qui doit être mesurée. Positionner la tête de mesure à une distance (X) d'environ 5 à...
Page 24 VALEURS ET REGLAGES Tension courroie distribution Les deux capteurs ne peuvent pas se trouver en face Pour prendre la mesure, faire vibrer la courroie à l'aide de la courroie lorsque la mesure est prise. de votre doigt. La mesure est terminée lorsqu'un bip se fait entendre. 07-8...
Page 25: Procedure De Tension
VALEURS ET REGLAGES Tension courroie distribution PROCEDURE DE TENSION Il existe une procédure particulière pour tendre la courroie de distribution (voir méthode décrite Chapitre 11 - Courroie de distribution). Pointer à l'endroit où il convient d'appliquer le couple de prétensionnement et/ou de contrôler la tension de la courroie.
Page 26: Serrage Culasse
VALEURS ET REGLAGES Serrage culasse Serrage culasse METHODE DE SERRAGE CULASSE RAPPEL : Afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse. Graisser à l'huile moteur les filets et sous les têtes de vis.
Page 27: Pneumatiques Roues
VALEURS ET REGLAGES Pneumatiques roues Pneumatiques roues Pression de gonflement à froid Véhicule Jante Pneumatiques (en bar) (1) Avant 7J 17 Avant 205/50 ZR17 Avant CB1A Arrière 8,5J 17 Arrière 235/45 ZR17 Arrière (1) Utilisation normale. Couple de serrage des écrous de roue : 10,8 daNm Voile de jante : 1,2 mm.
Page 28: Freins
VALEURS ET REGLAGES Freins Freins Epaisseurs disques (en mm) Voile maxi disque (en mm) Véhicule Avant Arrière Normal Mini Normal Mini Avant Arrière CB1A Epaisseurs garnitures (en mm) (support compris) Liquide de frein Véhicule Avant Arrière Neuve Mini Neuve Mini Avant Arrière CB1A...
Page 29: Hauteur Sous Coque
VALEURS ET REGLAGES Hauteur sous coque Hauteur sous coque Véhicule A l'avant H1 - H2 =... mm A l'arrière H4 - H5 =... mm CB1A 158,3 Tolérance : ± 3,0 mm L'ecart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne doit pas excéder 5 mm, le côté conducteur étant toujours le plus haut.
Page 30: Valeurs De Contrôles Des Angles Du Train Avant
VALEURS ET REGLAGES Valeurs de contrôles des angles du train avant Valeurs de contrôles des angles du train avant POSITION DU ANGLES VALEURS REGLAGE TRAIN AVANT CHASSE + 5° ± 30' A VIDE REGLABLE Différence droite / gauche maxi = 1˚ CARROSSAGE - 0°...
Page 31: Valeurs De Contrôles Des Angles Du Train Arrière
VALEURS ET REGLAGES Valeurs de contrôles des angles du train arrière Valeurs de contrôles des angles du train arrière POSITION DU ANGLES VALEURS REGLAGE TRAIN ARRIERE CARROSSAGE - 1° 30' ± 20' A VIDE REGLABLE PARALLELISME Réglable en tournant les (Pour 2 roues) manchons de la pince...
Page 32: Moteur Et Périphériques
CB1A AOUT 2001 Edition Française Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document.
Page 33 Moteur et périphériques Sommaire Page Page ENSEMBLE MOTEUR ET BAS DEMARRAGE - CHARGE MOTEUR Alternateur 16-1 Démarreur 16-3 Identification 10-1 Moteur - Boîte de vitesses 10-2 Carter inférieur 10-8 Pompe à huile 10-9 ALLUMAGE - INJECTION Allumage HAUT ET AVANT MOTEUR Allumage statique 17-1 Injection...
Page 34: Ensemble Moteur Et Bas Moteur
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification Identification Boîte de Type de Capacité Alésage Course Moteur vitesses Rapport véhicule (mm) (mm) manuelle CB1A L7X 760 2 946 82,6 11,4 / 1 10-1...
Page 35: Moteur - Boîte De Vitesses
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur - Boîte de vitesses Moteur - Boîte de vitesses CONTROLE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 836-05 Coffret de prise de pression d'huile Mot. 1437 Raccord pour prise de pression Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué Mettre le véhicule sur un pont.
Page 36: Outils Spéciaux Requis
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur - Boîte de vitesses OUTILS SPÉCIAUX REQUIS Mot. 453-01 Pinces pour tuyaux souples Mot. 1202 Pince à collier élastique Mot. 1390 Support dépose-repose groupe motopropulseur T. Av. 476 Arrache rotule Déposer : COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) –...
Page 37 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur - Boîte de vitesses Déconnecter le vase d'expansion du liquide de – le tuyau à vide du servofrein (5) et le flexible de purge refroidissement du pare-feu et le mettre au-dessus du (6) du collecteur d'admission, moteur.
Page 38 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur - Boîte de vitesses Pincer le tuyau basse pression (9) de la pompe de Débrancher : direction assistée avec l'outil Mot. 453-01 et – les tuyaux du radiateur et du liquide de déconnecter le tuyau de la pompe. refroidissement de leurs connexions, –...
Page 39 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur - Boîte de vitesses Baisser le véhicule et positionner le Mot. 1390 sous le Séparer le catalyseur secondaire (16) du silencieux berceau, en veillant à avoir accès aux vis de ce (17) et déposer ce dernier. Les brides A restent dernier.
Page 40 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur - Boîte de vitesses – la fixation gauche du moteur (20). Lever le véhicule. Déposer le groupe moteur-boîte de vitesses au- dessous du véhicule. REPOSE Procéder au repose dans le sans inverse de la dépose.
Page 41 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter Carter DEPOSE Placer le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes. Déposer le bac sous le capot. Débrancher la batterie. Déposer : – les protections du moteur, – la protection sous moteur. Vidanger l'huile du moteur. Enlever les vis du carter et le déposer avec précaution, en faisant attention de ne pas abîmer le joint.
Page 42: Pompe À Huile 10
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe à huile Pompe à huile OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1505 Contrôleur de tension de la courroie de distribution Mot. 1428 Outil d'immobilisation des moyeux d'arbres à cames d'échappement Mot. 1555 Outil d'immobilisation des moyeux d'arbres à cames d'admission Mot.
Page 43 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe à huile NOTA : l'étanchéité de la pompe à huile est assurée par un joint composite supportant plusieurs démontages. Si le joint est blessé, il peut être réparé partiellement avec du produit d'étanchéité AUTOJOINT OR. 10-10...
Page 44 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe à huile REPOSE NOTA : pour un remplacement de pompe à huile, il est nécessaire de remplir le corps de la pompe d'huile - la pompe ne peut pas s'auto-amorcer. Monter la pompe à huile. Approcher les vis et serrer au couple de 0,8 daN.m dans l'ordre suivant : Réposer : –...
Page 45: Haut Et Avant Moteur
HAUT ET AVANT MOTEUR HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Courroie de distribution OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1505 Contrôleur de tension de la courroie de distribution Mot. 1428 Outil d'immobilisation des moyeux d'arbre à cames d'échappement Mot. 1555 Outil d'immobilisation des moyeux d'arbre à cames d'admission Mot.
Page 46 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution – les rotules inférieures arrière du berceau, – la courroie accessoires (voir méthode décrite à la – les rotules des bras de contrôle de voie du moyeu Chapitre 07 - Tension de la courroie arrière.
Page 47 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Déposer : – le carter tôle (9). – la patte de fixation du moteur (7) et le limiteur de débattement (8), – les carters de la courroie de distribution (A) et (B), déconnectant en même temps l'amortisseur de pulsation du haut du carter de la courroie de distribution (A), –...
Page 48 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Tourner le moteur dans son sens de fonctionnement afin de piger le pignon de vilebrequin ainsi que les arbres à cames à l'aide des piges Mot. 1430. 11-4...
Page 49 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Pour cela, desserrer les vis des pignons d'arbre à cames (10) et tourner les moyeux d'arbre à cames à l'aide des Mot. 1428 et Mot. 1555, afin de faciliter la mise en place des piges. 11-5...
Page 50 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Desserrer l'écrou (11) pour libérer le galet enrouleur du tendeur. Desserrer les vis (12), puis enlever la vis (13) de la patte du galet enrouleur du tendeur (14). A l'aide d'un carré de 12,7 mm, faire pivoter la patte du galet enrouleur du tendeur pour libérer la courroie de distribution.
Page 51 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution REPOSE S'assurer du pigeage correct des arbres à cames, ainsi que du vilebrequin Mot. 1430. Assurez-vous que l'oreille à l'arrière de la poulie du tendeur est correctement placée dans rainure de la patte de la poulie du tendeur. Serrez les vis (1) à...
Page 52 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Engager la courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin et l'immobiliser à l'aide Mot. 1436. 11-8...
Page 53: Important
HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Mettre en place la courroie sur le galet enrouleur (3) en s'assurant que le brin (D) de la courroie soit bien tendu. Tourner légèrement le pignon d'arbre à cames (4) dans le sens inverse horaire, afin d'engager la courroie sur le pignon.
Page 54 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Déposer le Mot. 1436 et mettre en place le contrôleur de tension, Mot. 1505 (voir méthode décrite à la Chapitre 07 - Tension de la courroie de distribution). Tendre la courroie avec un carré de 6 mm pour faire tourner le galet enrouleur du tendeur jusqu' à...
Page 55 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Desserrer l'écrou du galet enrouleur de 90° et aligner les repères, puis serrer l'écrou au couple de 2,5 daN.m. Déposer la pige de vilebrequin. 11-11...
Page 56 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Effecteur une rotation de deux tours moteur dans la sens de son fonctionnement. Vérifier que les repères sur le galet enrouleur du tendeur sont alignés; si ce n'est pas le cas, répéter la procédure de tension. Pour ce faire, desserrer l'écrou du galet de 90°...
Page 57: Contrôle De La Distribution
HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution CONTRÔLE DE LA DISTRIBUTION Effecteur une rotation de deux tours moteur. Mettre en place la pige Mot. 1430 de calage du vilebrequin. Vérifier que la pige de contrôle de calage Mot. 1430- 01 s'engage librement dans les trous des piges des culasses jusqu' à...
Page 58: Joint De Culasse
HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Joint de culasse OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1505 Contrôleur de tension de la courroie de distribution Mot. 1428 Outil d'immobilisation du moyeu de l'arbre à cames d'échappement Mot. 1555 Outil d'immobilisation du moyeu de l'arbre à cames d'admission Mot.
Page 59 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse – les carters intérieurs de distribution, 11-15...
Page 60 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse – la poulie (1), – les vis (2) et déposer le support (3) avec la pompe de la direction assistée qui y est attachée, 11-16...
Page 61 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse – les catalyseurs primaires (4) et (5) des collecteurs – le connecteur (7) du boîtier papillon, d'échappement, – le tuyau de dépression du servofrein (8) et le flexible de purge des vapeurs d'essence (9) du collecteur d'admission, –...
Page 62 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse – le support faisceau (14), – les vis de fixation du collecteur d'admission (15), le débrancher et le soulever pour accéder au capteur de pression. Débrancher le connecteur du capteur de pression (16) et déposer ensuite le collecteur d'admission.
Page 63 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Desserrer et déposer progressivement les vis du répartiteur d'arrivée d'air dans l'ordre préconisé. Déposer prudement l'ensemble répartiteur d'arrivée d'air - rampe d'injection, pour éviter d'endommager les joints en caoutchouc. 11-19...
Page 64 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Déposer : – la patte de levage avant et le vis de fixation du tube guide de jauge, – les fixations du collecteur du liquide de refroidissement sur les deux culasses. Desserrer progressivement et déposer les vis des carters couvre-arbres à...
Page 65 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Desserrer et déposer progressivement les vis de culasse dans l'ordre préconisé. Déposer prudement la culasse pour éviter d'endommager les faces de jointement. 11-21...
Page 66: Nettoyage
HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse NETTOYAGE Il est très important de ne pas gratter les plans de joints des pièces en aluminium. Employer le produit Décapjoint pour dissoudre la partie du joint restant collée. Appliquer le produit sur la partie à nettoyer, attendre environ une dizaine de minutes, puis l'enlever au moyen d'une spatule en bois.
Page 67 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse DEPOSE - Particularités Les culasses sont centrées par deux douilles chacune. 11-23...
Page 68 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Monter les joints de culasses neufs en s'assurant que les languettes (1) soient tourneés vers l'extérieur et vérifier le bon positionnement des trous de montée d'huile (2). Contrôler la longueur maximale sous têtes des vis : 149,5 mm. RAPPEL : Afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile qui pourrait se trouver dans les trous de fixation des culasses.
Page 69 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Approcher puis progressivement les vis de fixation des carters couvre-arbres à cames dans l'ordre préconisé. Serrer les vis au couple de 1 daN.m. NOTA : les carters couvre-arbres à cames sont dotés d'un joint composite supportant plusieurs démontages.
Page 70 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Remplacer le joint du répartiteur de prise d'air. Approcher les vis de l'ensemble répartiteur de prise d'air-rampe d'injection, effecteur un préserrage à 1 daN.m (dans l'ordre préconisé), puis serrer au couple de 2,5 daN.m (dans l'ordre préconisé). Procéder au remontage dans le sens inverse de la dépose.
Page 71: Arbre À Cames
HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Arbres à cames OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1505 Contrôleur de tension de la courroie de distribution Mot. 1428 Outil d'immobilisation du moyeu de l'arbre à cames d'échappement Mot. 1555 Outil d'immobilisation du moyeu de l'arbre à cames d'admission Mot.
Page 72 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Déposer : – les carters intérieurs de distribution, 11-28...
Page 73 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames – la manche à air du boîtier papillon, – les tuyaux de réaspiration des vapeurs d'huile (10), – le faisceau moteur du support du faisceau (6) et (11) et (12), des cache-culbuteurs et du boîtier l'écarter, papillon, –...
Page 74 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Débrancher le connecteur du capteur de pression (15) et déposer ensuite le collecteur d'admission. Desserrer et déposer progressivement les vis des carters courvre-arbres à cames, ensuite déposer les carters couvre-arbres à cames. 11-30...
Page 75: Identification Des Arbres À Cames
HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Procéder de la même façon pour les vis supportant REPOSE l'arbre à cames. Lubrifier les cames et les paliers. Poser les arbres à cames. IDENTIFICATION DES ARBRES À CAMES Les arbres à cames les plus longs se montent sur la culasse avant et sont identifiés par un marquage (D).
Page 76 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Les arbres à cames les plus courts se montent sur la culasse arrière et sont identifiés par un marquage en (F). Mettre en place les carters chapeaux de paliers d'arbres à cames. Approcher puis serrer progressivement les vis de Arrivée : F = A717 fixation dans l'ordre suivant :...
Page 77 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Approcher puis serrer progressivement les vis de fixation dans l'ordre préconisé. Serrer les vis au couple de 1 daN.m. NOTA : les carters couvre-arbres à cames sont dotés d'un joint composite supportant plusiers démontages. Si le joint est blessé, il peut être réparé partiellement avec du produit d'étanchéité...
Page 78 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Mettre en place les joints d'arbres à l'aide du Mot. 1432. NOTA : avant la mise en place des joints d'arbres à cames, vérifier que les fonds de logement des joints sont propres et sans trace de pâte à joint. Procéder au repose dans le sens inverse de la dépose.
Page 79: Melange Carbure
MELANGE CARBURE MELANGE CARBURE Caractéristiques Caractéristiques Moteur Boîte de Dépollution Véhicule Alésage Course Cylindrée Rapport vitesses standard Type Indice (mm) (mm) volumétrique catalytique ♦ C65 CB1A 82,6 2 946 11,4 / 1 EU 96 ♦ C80 Moteur Contrôles effectués au ralenti * Carburant *** Émission de polluants ** Régime...
Page 80 MELANGE CARBURE Caractéristiques DESIGNATION MARQUE/TYPE INDICATIONS PARTICULIERES Ordinateur BOSCH/ME7.0 55 voies Injection Séquentielle multipoint régulée Statique avec six bobines supérieures de bougies Module de puissance intégré au calculateur Un capteur de cliquetis Couple de serrage 2 daN.m Allumage Ordre d'allumage : 1 - 6 - 3 -5 - 2 - 4 Résistance (bobine) = Capteur de point mort haut Résistance voies 1-2: 375 Ω...
Page 81 MELANGE CARBURE Caractéristiques DESIGNATION MARQUE/TYPE INDICATIONS PARTICULIERES Electrovanne de régulation BOSCH Tension : 12 Volts de ralenti Résistance voies 1-3 : 24 Ω 1-2 : 12 Ω 2 2-3 12 Ω Réaspiration vapeur d’essence canister Electrovanne Tension : 12 Volts (commande à RCO) Résistance 30 ±...
Page 82: Boîtier Papillon
MELANGE CARBURE Boîtier papillon Boîtier papillon Débrancher : COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) – le connecteur du faisceau du boîtier papillon (4), – le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile du Vis de fixation boîtier papillon sur le boîtier papillon. collecteur d'admission DEPOSE Déposer le bac sous le capot.
Page 83: Collecteur D'admission
MELANGE CARBURE Collecteur d'admission Collecteur d'admission Dévisser le collier fixant la manche à air (4) sur le COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) boîtier papillon. Vis de fixation du collecteur Débrancher le vase d'expansion du liquide de refroidissement du pare-feu et l'écarter. Fixation du distributeur DEPOSE COLLECTEUR D'ADMISSION Déposer le bac sous le capot.
Page 84 MELANGE CARBURE Collecteur d'admission Déposer : Débrancher le connecteur du capteur de pression – le faisceau moteur du support (5) et l’écarter, absolue (8) et déposer ensuite le collecteur d'admission. – le support du faisceau (6), – les vis de fixation du collecteur d'admission (7), puis le débrancher et le soulever pour accéder au capteur de pression absolue du collecteur.
Page 85: Depose De L'ensemble Repartiteur D'admission D'air - Rampe D'injection
MELANGE CARBURE Collecteur d'admission DEPOSE DE L'ENSEMBLE REPARTITEUR D'ADMISSION D'AIR - RAMPE D'INJECTION Déconnecter les lignes de carburant des rampes d'injection. IMPORTANT : vérifier que les entrées de carburant sur les rampes d'injection sont couvertes pour sécurité. Débrancher les connecteurs du câblage des rampes d'injection. Débrancher le support du tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile du répartiteur d'admission.
Page 86: Collecteur D'échappement Avant
MELANGE CARBURE Collecteur d'échappement avant Collecteur d'échappement avant – l'écran pare-chaleur supérieur (2) du collecteur COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) d'échappement, Écrou collecteur Vis de fixation du catalyseur primaire DEPOSE Déposer : – le moteur du véhicule (voir méthode décrite à la Chapitre 10 - Moteur-boîte de vitesses).
Page 87 MELANGE CARBURE Collecteur d'échappement avant REPOSE COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Charger le joint. Écrou collecteur Procéder au repose dans le sens inverse de la Vis de fixation du catalyseur primaire dépose. DEPOSE Déposer : – le moteur du véhicule (voir méthode décrite à la Chapitre 10 - Moteur-boîte de vitesses).
Page 88: Alimentation
ALIMENTATION ALIMENTATION Prise d'air Prise d'air CIRCUIT D'ADMISSION Baguette latérale du véhicule Filtre à air Coude d'échappement du filtre à air Manche à air Capteur de température de l'air Boîtier papillon Collecteur d'admission 13-1...
Page 89: Pression D'alimentation
ALIMENTATION Pression d'alimentation Pression d'alimentation CONTROLE DE LA PRESSION D'ALIMENTATION ET DU DEBIT DE POMPE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1311-01 Valise contrôle pression d'essence Mot. 1311-03 Raccord prise de pression CONTROLE DE LA PRESSION Déposer le cache-plastique supérieur de protection du couvre-culasse.
Page 90: Dispositif Antipercolation
ALIMENTATION Dispositif d'antipercolation Dispositif d'antipercolation PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT La commande du relais antipercolation (279) est pilotée directement par le calculateur d'injection (voie 36). L'information température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau injection. Coupure du contact Entrée en phase antipercolation Surveillance de la température d'eau Température ≤...
Page 91: Pompe
POMPE POMPE Pompe d'assistance mécanique de direction Pompe d'assistance mécanique de direction POMPE DE DIRECTION ASSISTEE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 453-01 Pinces pour tuyaux souples COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis support pompe sur couvre-culasse Vis fixation pompe sur support Vis poulie pompe DEPOSE Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Page 92 POMPE Pompe d'assistance mécanique de direction Déposer la poulie de pompe de direction assistée (4 vis). Mettre en place une pince Mot. 453-01 sur le tuyau basse pression (1) en entrée de pompe. Déposer : – le manocontact (2) du tuyau à haute pression, –...
Page 93 POMPE Pompe d'assistance mécanique de direction PRESENTATION DU PARCOURS DES TUYAUX DE DIRECTION ASSISTEE 13-6...
Page 94: Pompe Mécanique D'assistance De Direction
POMPE Pompe mécanique d'assistance de direction Pompe mécanique d'assistance de direction TUYAUX DE LA DIRECTION ASSISTEE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 453-01 Pinces pour tuyaux souples Placer le véhicule sur un élévateur à deux colonnes. TUYAU HAUTE PRESSION POMPE/V ALVE Déposer le bac sous le capot. DEPOSE Débrancher la batterie.
Page 95: Antipollution
ANTIPOLLUTION ANTIPOLLUTION Réaspiration des vapeurs d'essence Réaspiration des vapeurs d'essence SCHEMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT Canister Électrovanne Moteur Collecteur d'admission Boîtier papillon Canalisation venant du réservoir 14-1...
Page 96: Condition De Purge Du Canister
ANTIPOLLUTION Réaspiration des vapeurs d'essence PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT CONDITION DE PURGE DU CANISTER La mise à l'air libre du réservoir se fait par l'absorbeur En régulation de richesse, si la température d'eau des vapeurs d'essence (canister). est supérieure à 60°C, alors la purge est efectuée durant 1minute, puis interdite durant 1 minute.
Page 97: Controle Du Fonctionnement De La Purge Canister
ANTIPOLLUTION Réaspiration des vapeurs d'essence CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE LA PURGE Vérifier au ralenti, en branchant un manomètre (-3; CANISTER +3 bars) (Mot. 1311-01) sur la sortie (D) de l'électrovanne, qu'il n'y ait pas de dépression (de la Un disfonctionnement du système peut créér un ralenti même façon, la valeur de commande lue par la valise instable ou un calage moteur.
Page 98: Réaspiration Des Vapeurs D'huile
ANTIPOLLUTION Réaspiration des vapeurs d'huile Réaspiration des vapeurs d'huile PRESENTATION DU CIRCUIT Culasse avant Culasse arrière Moteur Boîtier papillon Collecteur d'admission Filtre à air jusqu'au conduit d'air du boîtier papillon Canalisation couvre culasse avant / décanteur d'huile Canalisation couvre culasse arrière / décanteur d'huile Décanteur d'huile Circuit situé...
Page 99: Demarrage - Charge
DEMARRAGE - CHARGE DEMARRAGE - CHARGE 1016 Alternateur Alternateur IDENTIFICATION VEHICULE MOTEUR ALTERNATEUR INTENSITE CB1A L7X 760 Valéo A 13 VI 201 120 A CONTROLE Après 15 minutes d'échauffement sous tension de 13,5 volts. tr/min ampères 1500 4000 6000 REMARQUE : Ne pas demarrer le moteur lorsque l'alternateur est débranche du faisceau. Cela peut endommager l'alternateur.
Page 100 DEMARRAGE - CHARGE Alternateur DEPOSE Placer le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes. Déposer le bac sous le capot. Débrancher la batterie ainsi que les connexions électriques de l'alternateur. Déposer : – la protection sous moteur, – la courroie accessoires (voir méthode décrite à la Chapitre 07 - Tension de la courroie accessoires), –...
Page 101: Démarreur
DEMARRAGE - CHARGE Démarreur Démarreur IDENTIFICATION VEHICULE MOTEUR DEMARREUR CB1A L7X 760 VALÉO D7R17 16-3...
Page 102 DEMARRAGE - CHARGE Démarreur DEPOSE Placer le véhicle sur un pont deux colonnes. Déposer le bac sous le capot. Débrancher la batterie. Déposer les cache-styles moteur et la protection sous moteur. Vidanger l'huile du moteur. Déposer le filtre à huile et le refroidisseur Modine. NOTA : Il n'est pas néccessaire de débrancher le refroidisseur Modine du circuit de refoidissement.
Page 103: Allumage
ALLUMAGE ALLUMAGE Allumage statique Allumage statique L'allumage est géré par le calculateur d'injection/allumage. L'ordre d'allumage est 1 - 6 - 3 - 5 - 2 - 4. PRESENTATION Le système constitué : – du calculateur d'injection (l'étage de puissance d'allumage est intégré au calculateur), –...
Page 104: Cylindres Avant
ALLUMAGE Allumage statique BOUGIES Bosch FGR 7 HQPE Ecartement : (non réglable) Serrage : 2,5 à 3 daN.m. CYLINDRES AVANT Elles sont démontables aprés avoir dépose le cache moteur et les bobines (1). 17-2...
Page 105 ALLUMAGE Allumage statique CYLINDRES ARRIERE Elles sont démontables après avoir le collecteur d'admission (2). 17-3...
Page 106: Injection Généralités
INJECTION INJECTION Généralités Généralités PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINTS Calculateur 55 voies BOSCH ME7.6 Injection multipoint semi-séquentielle, commande des injecteurs deux par deux (injecteurs des cylindres 1 et 5 / 3 et 4 / 2 et 6). Allumage statique à six bobines de protection des bougies. Electrovanne de purge canister commandé...
Page 107: Implantation Des Éléments
INJECTION Implantation des éléments Implantation des éléments Filtre à air 11 Rampe d'injection Absorbeur des vapeurs déssence (canister) 12 Capteur de pression Capteur de température d'air 13 Calculateur d'injection Capteur de température d'eau 14 Commande par papillon mécanique Capteur de point mort haut 15 Electrovanne de recyclage des vapeurs de Sonde à...
Page 108 INJECTION Implantation des éléments Absorbeur des vapeurs déssence (canister) Capteur de température déau Connecteur du capteur de cliquetis Capteur de température d'air 14 Commande par papillon mécanique Capteur de point mort haut 17-6...
Page 109 INJECTION Implantation des éléments Sonde à l'oxygène (1 de 4); un à chaque extrémité 10 Amortisseur de pulsations des deux catalyseurs primaires Pressostat de direction assistée 12 Capteur de pression 17-7...
Page 110 INJECTION Implantation des éléments 13 Calculateur d'injection Les relais suivants sont situés dans le compartiment avant : 21 Fonctionnement en série et en parallèle pour le relais du ventilateur avant 22 Relais de pompe à essence 23 Relais du témoin ABS 24 Relais du ventilateur 1 25 Relais du ventilateur 2 17 Relais du ventilateur à...
Page 111: Fonction Antidémarrage
INJECTION Fonction antidémarrage Fonction antidémarrage ème Ce véhicule est équipé d'un système antidémarrage de 2 génération. Le calculateur d'injection doit IMPERATIVEMENT avoir appris le code antidémarrage pour fonctionner. REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'INJECTION Les calculateurs sont livrés non codés. Après remplacement de celui-ci, il faudra lui apprendre le code du véhicule, puis contrôler que la fonction antidémarrage est bien opérationnelle.
Page 112: Témoin Défaut Injection
INJECTION Témoin défaut injection Témoin défaut injection PRINCIPE D'ALLUMAGE DU TEMOIN DEFAUT INJECTION AU TABLEAU DE BORD Véhicule avec système antidémarrage désactivé A la mise du contact, le témoin d'injection s'allume fixe 3 secondes puis s'éteint. A la décondamnation des portes, le voyant antidémarrage rouge, précédemment clignotant, s'éteint. A la mise du contact, il s'allume fixe 3 secondes puis s'éteint.
Page 113: Stratégie Injection/Conditionnement D'air
INJECTION Stratégie injection / conditionnement d'air Stratégie injection / conditionnement d'air LIAISON CONDITIONNEMENT D'AIR / CALCULATEUR D'INJECTION La liaison électrique : – du calculateur de conditionnement d'air vers le calculateur d'injection est réalisée par un fil. Sur cette voie ne transite réellement que l'information AC cycle.
Page 114: Correction Du Régime De Ralenti
INJECTION Correction du régime de ralenti Correction du régime de ralenti LIAISON PRESSOSTAT DIRECTION ASSISTEE - CALCULATEUR D'INJECTION Le calculateur d'injection reçoit une information du pressostat de direction assistée. Cette-ce dépend de la pression règnant dans le circuit hydraulique. Plus la pression est élevée, plus la pompe de direction assistée absorbe d'énergie.
Page 115: Correction Adaptative Du Régime De Ralenti
INJECTION Correction adaptative du régime de ralenti Correction adaptative du régime de ralenti PRINCIPE Dans des conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du R.C.O. ralenti en #12 varie entre une valeur haute et une valeur basse afin d'obtenir le régime de ralenti nominal. Il se peut, suite à...
Page 116: Regulation De Richesse
INJECTION Régulation de richesse Régulation de richesse TENSION DE SONDE A OXYGENE (#05) Lecture du #05 sur la valise XR25 : la valeur lue représente la tension délivrée au calculateur par la sonde à oxygène; elle est exprimée en Volts (en fait, la valeur varie entre 0 et 1 000 millivolts). Lorsque le moteur est bouclé, la valeur de la tension doit osciller rapidement et doit être comprise entre 50 ±...
Page 117: Correction Adaptative De Richesse
INJECTION Correction adaptative de richesse Correction adaptative de richesse PRINCIPE En phase bouclage (voir Chapitre 17 "Régulation de richesse"), la régulation de richesse (#35), corrige le temps d'injection de façon à obtenir un dosage, le plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est proche de 1.
Page 118 INJECTION Correction adaptative de richesse INTERPRETATION DES VALEURS RECUEILLIES SUITE A UN ESSAI ROUTIER Dans le cas d'un manque de carburant (injecteurs encrassés, pression et débit de carburant trop faibles...), la régulation de richesse en #35 augmente afin d'obtenir la richesse la plus proche de 1 et la correction adaptative en #30 et #31 augmente jusqu'à...
Page 119: Diagnostic - Préliminaire
INJECTION Diagnostic - Preliminaire Diagnostic - Preliminaire CONSULTER LA NOTE TECHNIQUE 3467A. 17-17...
Page 120: Refroidissement Caractéristiques
REFROIDISSEMENT REFROIDISSEMENT Caractéristiques Caractéristiques QUANTITE ET QUALITE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Moteur Quantité (en litres) Qualité Particularités Protection jusqu'à -20±2°C pour pays GLACEOL RX (type D) chauds, tempérés et froids L7X 760 n'ajouter que du liquide Protection jusqu'à -37±2°C pour pays de refroidissement grands froids THERMOSTAT...
Page 121: Schéma
REFROIDISSEMENT Schéma Schéma Moteur Radiateur : Pompe à eau Bocal "chaud" avec vase d'expansion Aérotherme Boîtier sortie d'eau Refroidisseur Modine Thermostat double effet Purgeurs La valeur de tarage de la soupape du vase d'expansion des de 415#EDU (couleur marron). 19-2...
Page 122: Remplissage Purge
REFROIDISSEMENT Remplissage - Purge Remplissage - Purge La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur. REMPLISSAGE Ouvrir impérativement les vis de purge suivante : – sur le haut du radiateur, – sur la durit de chauffage. Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Page 123: Thermostat
REFROIDISSEMENT Thermostat Thermostat DEPOSE Mettre le véhicule sur un pont élévateur deux colonnes. Déposer le bac sous le capot. Débrancher la batterie. Déposer les protections sous moteur. Vidangez le circuit de refroidissement par la Durit inférieure et le bouchon de vidange sur le bloc- cylindres.
Page 124: Pompe À Eau
REFROIDISSEMENT Pompe à eau Pompe à eau OUTILS SPECIAUX REQUIS Mot. 1505 Contrôleur de tension de la courroie de distribution Mot. 1428 Outil d'immobilisation des moyeux d'arbre à cames d'echappement Mot. 1555 Outil d'immobilisation des moyeux d'arbre à cames d'admission Mot.
Page 125 REFROIDISSEMENT Pompe à eau – les carters interieurs de distribution, – les poulies (1) et (2), – le support (3), 19-6...
Page 126 REFROIDISSEMENT Pompe à eau – la pompe à eau dans l'ordre suivant : les vis (4) et (5) puis la vis (6). REPOSE Reposer la pompe à eau munie d'un joint neuf. Respecter l'ordre de serrage (4), (5), (6) et serrer au couple de 0,8 daN.m. Reposer la courroie de distribution (voir méthode décrite dans le Chapitre 11 - Courroie de distribution).
Page 127: Suspension Moteur Suspension Pendulaire
SUSPENSION MOTEUR SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire Suspension pendulaire COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) 19-8...
Page 128: Embrayage
CB1A AOÛT 2000 Edition Française Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document.
Page 129: Aperçu Général
APERÇU GÉNÉRAL...
Page 130 Transmission Index des titres Page EMBRAYAGE Mécanisme - Disque 20-1 Volant-moteur 20-4 Roulement d'arbre d'embrayage 20-5 BOITE DE VITESSES MECANIQUE Identification 21-1 Rapport 21-2 Capacité - Lubrifiants 21-2 Remarques spécifiques 21-3 Ingrédients 21-4 Pièces à remplacer systématiquement 21-4 Dépose - Repose 21-5 TRANSMISSION Identification...
Page 131 EMBRAYAGE EMBRAYAGE Mécanisme - Disque Mécanisme - Disque Type de Type de Mécanisme Disque véhicule moteur 21 cannelures D = 235 mm E = 8,4 mm CB1A L7XJ Embrayage monodisque à sec. Commande hydraulique de la butée d'embrayage. Mécanisme d'embrayage autorégleur. 20-1...
Page 132 EMBRAYAGE Mécanisme - Disque REMPLACEMENT (après démontage de la boîte de vitesses). OUTILS SPECIAUX REQUIS Mot. 1431 Secteur de verrouillage Emb. 1604 Compresseur d'embrayage COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis fixation mécanisme DEPOSE Fixer le secteur de verrouillage Mot. 1431. Comprimer le diaphragme à...
Page 133 EMBRAYAGE Mécanisme - Disque Comprimer les trois ressorts en suivant les indications CENTRAGE ci-dessous. Utiliser le centreur plastique se trouvant dans les collections d'embrayage. Précautions impératives à suivre lors de la réfection de l'embrayage : Visser progressivement en étoile, puis bloquer les vis Pour améliorer le coulissement des disques de fixation du mécanisme au couple.
Page 134: Volant-Moteur
EMBRAYAGE Volant-moteur Volant-moteur REMPLACEMENT OUTILS SPECIAUX REQUIS Mot. 1431 Secteur de verrouillage REPOSE COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Sur le vilebrequin, nettoyer les filetages des trous pour Vis volant-moteur 2 + 60 degres les vis de fixation du volant-moteur. Dégraisser la face de pression du volant-moteur sur le vilebrequin.
Page 135: Roulement D'arbre D'embrayage
EMBRAYAGE Roulement d'arbre d'embrayage Roulement d'arbre d'embrayage REMPLACEMENT Cette opération est effectuée après enlèvement de la boîte de vitesses du moteur et démontage de l'embrayage et du volant-moteur. OUTILS SPECIAUX REQUIS Mot. 11 Extracteur de roulement DEPOSE Extraire le roulement à l'aide du Mot. 11. REPOSE Le nouveau roulement fourni est déjà...
Page 136: Boite De Vitesses Mecanique
BOITE DE VITESSES MECANIQUE BOITE DE VITESSES MECANIQUE Identification Identification Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses mécanique de type PK6. 21-1...
Page 137: Capacité - Lubrifiants
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rapports Rapports Indicateur Marche ère ème ème ème ème ème Indice Véhicule Couple de vitesse arrière CBA1 applicable Capacité - Lubrifiants CAPACITE (en litres) Boîte à 6 vitesses Type et viscosité ETL 8275, 75W 80W VERIFICATION DU NIVEAU 1.
Page 138: Remarques Spécifiques
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Remarques spécifiques Remarques spécifiques AGENCEMENT DES VITESSES Pour engager la marche arrière, soulever l'anneau (A) et déplacer le levier. 21-3...
Page 139: Pièces À Remplacer Systématiquement
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Ingrédients Ingrédients TYPE CONDITIONNEMENT REFERENCE ORGANE MOLYKOTE BR2 boîte de 1 kg 77 01 421 145 Cannelures de la roue de droite RHODORSEAL 5661 tube de 100 g 77 01 404 452 Fiches, commutateurs filetés et carter Pièces à...
Page 140: Dépose - Repose
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Dépose - Repose Dépose - Repose REPOSE COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) S'assurer que les bagues de centrage moteur - boîte Vis de montage de la boîte de vitesses de vitesses sont présentes et correctement positionnées. Replacer la boîte de vitesses sur le moteur.
Page 141 TRANSMISSION ARRIERE TRANSMISSION ARRIERE Identification Identification Coté boîte de Joint Arbre de droite Arbre de gauche Côté roue vitesses BJ109 RC490 TJ100 Ingrédients Type Quantité Organe concerné Loctite SCELBLOC Enduit Cannelures de la fusée de roue 161 cc ± 10 cc NTG 2218 joint BJ109 195 cc ±...
Page 142 TRANSMISSION ARRIERE Dépose - Repose Dépose - Repose OUTILS SPECIAUX REQUIS Rou. 604-01 Outil de verrouillage du moyeu T. Av. 476 Extracteur de rotule sphérique Déposer : COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) – le capteur ABS, – l'ensemble de l'étrier de frein. Vis de fixation ABS Vis d'étrier de frein Ecrou d'arbre...
Page 143 TRANSMISSION ARRIERE Dépose - Repose Côté gauche Des deux côtés Enlever les trois vis de la boîte de vitesses. Enlever : – les vis de fixation de l'amortisseur, – la transmission. Côté droit Enlever les deux vis du support de roulement. REPOSE Côté...
Page 144 CB1A AOUT 2001 Edition Française Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document.
Page 145 ECLATE...
Page 146 Châssis Sommaire Page Page GENERALITES ENSEMBLE DIRECTION Couples de serrage (en daN.m) 30-1 Rotule axiale 36-1 Constitution dimensions éléments Boîtier de direction assistée 36-3 principaux freinage 30-6 Soufflet 36-4 Raccords et canalisations de freinage 30-7 Poussoir de direction 36-5 Liquide de freins 30-7 Pompe de direction assistée 36-6...
Page 147: Generalites
GENERALITES GENERALITES TRAIN AVANT Couples de serrage (en daN.m) Couples de serrage (en daN.m) 30-1...
Page 148 GENERALITES TRAIN AVANT Couples de serrage (en daN.m) 30-2...
Page 149 GENERALITES TRAIN ARRIERE Couples de serrage (en daN.m) 30-3...
Page 150 GENERALITES TRAIN ARRIERE Couples de serrage (en daN.m) 30-4...
Page 151: Couple De Serrage
GENERALITES Couples de serrage (en daN.m) DIMENSIONS COUPLE DE SERRAGE Vis de purge Flexibles dans recepteurs avant M 10 x 100 Flexibles de bras arriere M 10 x 100 M 10 x 100 Tuyau souple vers la patte de soutien M 12 x 100 M 10 x 100 Echappements du cylindre principal...
Page 152: Constitution Dimensions Éléments Principaux Freinage
GENERALITES Constitution dimensions éléments principaux freinage Constitution dimensions éléments principaux freinage FREINS AVANT (en mm) Diamètre des cylindres récepteurs 41,3 & 38,1 Diamètre des disques Epaisseur des disques Epaisseur minimum des disques Epaisseur des plaquettes (y compris support) 17,75 Epaisseur minimum des plaquettes (y compris support) Voile maximal du disque FREINS ARRIERE (en mm)
Page 153: Raccords Et Canalisations De Freinage
GENERALITES Raccords et canalisations de freinage Raccords et canalisations de freinage Le branchement des canalisations entre maître- cylindre, étriers, compensateur et groupe hydraulique est effectué par l'intermédiaire de raccords ﬁletés au PAS METRIQUE. En conséquence, il est important de n'utiliser que des pièces ﬁgurant dans le catalogue des Pièces de Rechange de ce véhicule.
Page 154: Purge Du Circuit De Freinage
GENERALITES Purge de circuit de freinage Purge de circuit de freinage OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE M.S. 815 Appareil de purge Pour les véhicules équipés d'un servofrein, il est important que, pendant la purge, et quelle que soit la méthode appliquée, le dispositif d'assistance ne soit pas mis en action.
Page 155: Elements Porteurs Avant
ELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras inférieur Bras inférieur REPOSE COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Reposer : Vis de roue – le triangle, – les deux vis sans les serrer, Ecrou de bras inférieur sur le faux-châssis – l'arbre de la rotule sphérique dans le support de Rotule sphérique pour écrou de support de fusée et serrer l'écrou, fusée d'essieu...
Page 156: Coussinets Élastiques De Bras Inférieur
ELEMENTS PORTEURS AVANT Coussinets élastiques de bras inférieur Coussinets élastiques de bras inférieur REMPLACEMENT Pour conserver le centrage des coussinets par rapport à l'axe du bras, ceux-ci seront remplacés l'un après l'autre. Chasser à la presse un seul des coussinets usagés en utilisant un tube de diamètre extérieur 30 mm.
Page 157: Rotule De Bras Inférieur
ELEMENTS PORTEURS AVANT Rotule de bras inférieur Rotule de bras inférieur REMPLACEMENT Si le soufﬂet est endommagé, la rotule doit être remplacée. Procéder de la même façon que lors du démontage du triangle inférieur. Déserrer mais ne pas enlever les deux vis de montage (3) du triangle sur le faux-châssis.
Page 158: Garnitures De Frein
ELEMENTS PORTEURS AVANT Garnitures de frein Garnitures de frein OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 823 Repousse piston REPOSE COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Repousser le piston de l'étrier avec l'outil Fre. 823. Vis de roue Placer de nouvelles plaquettes de freins. DEPOSE Placer la gaine, le ressort et la goupille de retenue.
Page 159: Etrier De Frein
ELEMENTS PORTEURS AVANT Etrier de frein Etrier de frein REPARATION COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) NOT A : toute rayure dans l'alésage de l'étrier, entraîne Vis de roues le remplacement systématique de l'étrier complet. Vis de guide d'étrier de frein Pour cela : Vis de fixation étrier de frein –...
Page 160: Disque De Frein
ELEMENTS PORTEURS AVANT Disque de frein Disque de frein Les disques de freins ne peuvent pas être regravés. S'ils sont trop usés ou griffés, ils doivent être remplacés. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Vis de fixation étrier de frein DEPOSE Déposer : –...
Page 161: Roulement De Porte-Fusée
ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fusée Roulement de porte-fusée OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Rou. 15-01 Embout protecteur d'arbre Rou. 604-01 Immobilisateur de moyeu T. Av. 476 Arrache rotule T. Av. 1050-02 Repousse transmission A la presse, déposer le moyeu. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Extraire du moyeu la bague inférieure à...
Page 162 ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fusée Monter à la presse à l'aide d'un tube de diamètre extérieur de 48 mm et intérieur 42 mm en prenant appui sur la bague intérieure du roulement. REPOSE Monter le roulement à la presse dans le por te-fusée à l'aide d'un tube de diamètre extérieur 70 mm et Reposer l'ensemble moyeu/porte-fusée/roulement sur d'alésage 66 mm en prenant appui sur la bague...
Page 163: Combiné Ressort - Amortisseur
ELEMENTS PORTEURS AVANT Combiné ressort - amortisseur Combiné ressort - amortisseur MATERIEL INDISPENSABLE Compresseur de ressort Remplacement d'un amortisseur COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Pour le remplacement de l'amortisseur, mettre celui-ci Vis de fixation pied d'amortisseur dans un étau et compresser le ressort à l'aide du compresseur de ressort.
Page 164: Barre Anti-Devers
ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-dévers Barre anti-dévers OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Sus. 1413 Compresseur de paliers centraux Sus. 1414 Compresseur de silentblocs – les deux écrous de montage en caoutchouc aux COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) extrémités de la barre stabilisatrice, –...
Page 165 ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-dévers – les vis des paliers centraux à l'aide de l'outil Sus. 1414-01. – les deux renforts de berceau. Position de blocage des paliers : A VIDE. 31-11...
Page 166: Berceau
ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau Berceau OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1040-01 Faux berceau de dépose - repose du groupe motopropulseur T. Av. 476 Arrache-rotules Déposer : COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) – les deux écrous de l'écran thermique du boîtier de direction.
Page 167: Elements Porteurs Ar
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE E LEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein Garnitures de frein OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 823 Outils pour repousser le piston REPOSE COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Repousser le piston du maître-cylindre. Vis de roue Monter les nouvelles plaquettes de frein. Vis guides d'étrier de frein Remonter l'étrier et ajuster le vis guide.
Page 168: Etrier De Frein
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Etrier de frein Etrier de frein REPOSE COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Placer le tuyau sur l'étrier. Vis de roue Enlever la cale de la pédale. Vis guides d'étrier de frein Vis de montage d'étrier de frein Pour contrôler le bon fonctionnement du cylindre de l'étrier, desserrer la vis de purge jusqu'à...
Page 169: Disques De Frein
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Disques de frein Disques de frein Les disques de frein ne peuvent pas être rectiﬁés. – les deux vis de fixation du disque (B). Ils doivent être remplacés s'ils sont trop usés ou rayés. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Vis fixation d'étrier de frein DEPOSE...
Page 170: Porte-Fusée
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Porte fusée Porte fusée OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Rou. 15-01 Embout protecteur d'arbre Rou. 604-01 Immobilisateur de moyeu T. Av. 476 Arrache rotule T. Av. 1050-02 Repousse transmission A la presse, déposer le moyeu. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Extraire du moyeu la bague inférieure à...
Page 171: Support De Fusée D'essieu
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Support de fusée d'essieu Support de fusée d'essieu Monter à la presse à l'aide d'un tube de diamètre extérieur de 48 mm et intérieur 42 mm en prenant appui sur la bague intérieure du roulement. REPOSE Monter le roulement à la presse dans le por te-fusée à l'aide d'un tube de diamètre extérieur 70 mm et Reposer l'ensemble moyeu/porte-fusée/roulement sur d'alésage 66 mm en prenant appui sur la bague...
Page 172: Combiné Ressort - Amortisseur
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Combiné ressort - amortisseur Combiné ressort - amortisseur Déposer : COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) – les vis de montage de l'amortisseur, – l'assemblage du ressort et de l'amortisseur. Vis de montage de l'amortisseur Ecrou de blocage Vis de roue DEPOSE Placer le véhicule sur pont 2 colonnes.
Page 173: Berceau Arrière
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Berceau arrière Berceau arrière Desserrer l'écrou de réglage du frein à main (1) et COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) noter la dimension X (approximativement 20 mm) pour libérer le câble. Vis de roue Vis de fixation du berceau avant Vis de fixation du berceau arrière DEPOSE Placer le véhicule sur un pont à...
Page 174 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Berceau arrière Déposer les câbles de capteurs ABS du bras de Déposer la vis de ﬁxation de la biellette de reprise de suspension. couple inférieur. Maintenir le berceau et déposer les vis de ﬁxation, puis le séparer de la coque. Déposer l'ecrou de ﬁxation de la rotule de bras de suspension.
Page 175: Coussinets Élastiques De Bras De Suspension Arrière
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Coussinets élastique de bras de suspension arrière Coussinets élastique de bras de suspension arrière Sur la presse, maintenir le bras de suspension et déposer les manchons usés à l'aide d'un tube de diamètre extérieur de 54 mm. Reposer le nouveau manchon en vous assurant qu'il se trouve dans l'axe du trou du bras de suspension.
Page 176: Roues Et Pneumatiques
ROUES ET PNEUMATIQUES ROUES ET PNEUMATIQUES Caractéristiques Caractéristiques JANTES Le marquage d'identiﬁcation des roues se présente sous deux formes : – marquage gravé pour les jantes tôle, – marquage de fonderie pour les jantes en aluminium. Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la roue. Ce marquage peut être complet : Exemple : 5 1/2 J 14 4 CH 36 ou simpliﬁé...
Page 177: Spécifications
ROUES ET PNEUMATIQUES Spécifications Spécifications PNEUS Exemples marquage d'identiﬁcation 205/50 R 17 89 ZR Largeur du pneu en mm (l) section hauteur rapport h/l largeur 85920R2 Structure radiale Diamètre intérieur en pouces (Ø). Correspond au diamètre de la jante Indice de charge Indice de vitesse supérieur à...
Page 178 ROUES ET PNEUMATIQUES Spécifications Jante Pneus Pression de gonflage à froid (bar) Fabricant du pneu Avant Arrière Avant Arrière Avant Arrière Michelin Sport 7J17 8.5J17 205/50 ZR17 235/45 ZR 17 Couples de serrage des écrous de roues : 9 daN.m Voile des jantes : 1,2 mm La pression des pneus doit être mesurée à...
Page 179: Equilibrage Des Roues
ROUES ET PNEUMATIQUES Equilibrage des roues Equilibrage des roues POIDS N'utiliser que les poids fournis en rechange : 35-4...
Page 180: Ensemble Direction
ENSEMBLE DIRECTION ENSEMBLE DIRECTION Rotule axiale Rotule axiale OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Dir. 1305-01 Outil de dépose - repose rotule axiale Dir. 1306 Outil de maintien du barreau boîtier SMI T. Av. 476 Arrache-rotules Braquer les roues de façon à dégager la denture du COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) barreau côté...
Page 181 ENSEMBLE DIRECTION Rotule axiale REPOSE Remplacer systématiquement et IMPERATIVEMENT l'ensemble (2). NOTA : l'ensemble (2) n'est présent qu'en direction manuelle. Remonter sur la crémaillère (3) : – la rondelle butée assemblée avec l'arrêtoir (2), – la rotule axiale (1) neuve, dont le filetage aura préalablement été...
Page 182: Boîtier De Direction Assistée
ENSEMBLE DIRECTION Boîtier de direction assistée Boîtier de direction assistée OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 453-01 Pinces pour tuyaux souples T.Av. 476 Arrache-rotules Dépose : COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Les écrous de montage de la crémaillère de direction Vis de roues et la retirer du côté...
Page 183: Soufflet
ENSEMBLE DIRECTION Soufflet Soufflet Il est IMPERATIF de remplacer le soufﬂet par un soufﬂet neuf après toute dépose d'une rotule axiale. Montage du soufﬂet Utiliser une ogive sur la rotule axiale aﬁn d'éviter une détérioration du soufﬂet au montage. Enduire de graisse la portée du soufﬂet sur la rotule axiale aﬁn d'éviter le vrillage du soufﬂet.
Page 184: Poussoir De Direction
ENSEMBLE DIRECTION Poussoir de direction Poussoir de direction RÉGLAGE Lors d'un claquement de poussoir de direction, avant d'envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impéritif de s'assurer du réglage correct du poussoir. 1. Détermination du claquement Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas).
Page 185: Pompe De Direction Assistée
ENSEMBLE DIRECTION Pompe de direction assistée Pompe de direction assistée OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 453-01 Pinces tuyaux souples Placer la pince Mot. 453-01 sur le tuyau basse COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) pression (1) au niveau de l'oriﬁce d'entrée de la pompe.
Page 186: Colonne De Direction
ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Colonne de direction Avant la dépose de l'ensemble, il est impératif de COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) repérer la position du contact tournant : Vis à came de chape rabattable – en s'assurant que les roues sont droites à la dépose afin de positionner la longueur du ruban au centre, Vis de volant de direction Écrous de fixation colonne...
Page 187 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Desserrer la vis (C) puis taper d'un coup sec sur le – retirer les deux vis latérales, tournevis pour débloquer le cône et dégager l'ensemble de la colonne de direction. Déposer la casquette, pour cela : –...
Page 188 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Déposer la bague réceptrice antidémarrage. Retirer le tableau de bord (six vis) en débranchant les Débrancher le connecteur. quatre connecteurs. 36-9...
Page 189 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Dans le compartiment moteur : REPOSE – déposer la manche à d'air, – déposer les écrous de fixation du vase d'expansion Mettre en place la colonne de direction. et le déplacer afin d'accéder à la chape rabattable de colonne de direction.
Page 190 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Tirer sur la languette, couper la ﬁcelle aﬁn de mettre Particularités de la repose en place le soufﬂet. S'assurer que les roues son toujours droites. Vériﬁer que le contact tournant est bien positionné en vériﬁant que le repère "O" du contact tournant est bien positionné...
Page 191 ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Changer la vis de volant après chaque dépose (vis préencollé). Respecter les couple de serrage (4,5 daN.m). IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d'appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système : –...
Page 192: Axe Rétractable
ENSEMBLE DIRECTION Axe rétractable Axe rétractable DEPOSE - REPOSE Ces véhicules sont équipés d'un ensemble axe rétractable - axe de volant - colonne de direction non démontable. Dans le cas où il serait nécessaire de ﬁxer la vis à came de la chape rabattable, vériﬁer que la longueur de l'axe est correcte, sinon procéder au remplacement de l'ensemble l'assemble (voir paragraphe "Colonne de direction").
Page 193: Commandes D'elements Mecaniques
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Maître-cylindre Maître-cylindre NOT A : ces véhicules sont équipés d'un maître- COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) cylindre intégré au servofrein. L'étanchéité du servofrein est directement liée à celle du maître- Raccords canalisations hydrauliques cylindre. Lors de toute intervention, un nouveau joint d'étanchéité...
Page 194: Servofrein
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Servofrein Servofrein REPOSE COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Avant de remonter, vériﬁer : Ecrou de fixation sur le servofrein – la dimension L - LHD 117,3 mm Servofrein sur la cloison de séparation RHD 149,2 mm Le servofrein ne peut être réparé. Des interventions sont autorisées uniquement sur : –...
Page 195: Outillage Specialise Indispensable
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Servofrein OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1311-01 Jauges et raccords unions de pression pour mesurer la pression VERIFIER L'ETANCHEITE Lors de la veriﬁcation de l'étanchéité du servofrein, s'assurer que le joint entre le frein et le maître-cylindre est parfait.
Page 196: Clapet De Retenue Du Servofrein
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Clapet de retenue du servofrein Clapet de retenue du servofrein REMPLACEMENT DE LA SOUPAPE DE NON- RETOUR Cette opération peut être effectuée sur le véhicule. DEPOSE Démonter les couvercles du moteur pour avoir accès. Déconnecter la soupape de non-retour du collecteur d'admission et les ﬂexibles du servofrein.
Page 197: Levier De Commande Du Frein À Main
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Levier de commande du frein à main Levier de commande du frein à main DEPOSE Lever le véhicule et déserrez les deux colliers de support des tuyaux. Véhicule sur un élévateur. Relâcher le frein à main. Démonter la console centrale, détacher le pommeau du levier de changement de vitesses et (quatre vis de retenue de la console) et le couvercle du levier de frein à...
Page 198 COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Levier de commande du frein à main Dans le compartiment passagers, démonter les deux écrous de ﬁxation du frein à main et débrancher le connecteur. Démonter le levier du frein à main. REPOSE Pour le remontage, procéder simplement dans le sens inverse du démontage.
Page 199: Commande Du Frein À Main
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Commande de frein à main Commande de frein à main RÉGLAGE Le frein à main ne doit pas être utilisé pour régler le jeu, il ne doit être réglé que lors du remplacement : – des plaquettes de frein, –...
Page 200: Flexibles De Frein
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Flexibles de frein Flexibles de frein Ces véhicules ont des canalisations de frein sans joint en cuivre. Le joint se fait par contact "au fond du cône" de l'épaulement (Y) sur la canalisation. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) X = 1,5 Z = 1,3 DEPOSE...
Page 201: Cylindre Émetteur D'embrayage
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Cylindre émetteur d'embrayage Cylindre émetteur d'embrayage PEDALE D’EMBRAYAGE CYLINDRE EMETTEUR D'EMBRAYAGE DEPOSE DEPOSE Dans le compartiment, démonter : Dans le compartiment avant sous le capot, démonter : – la tige-poussoir du maître-cylindre d'embrayage (2) – le bac sous le capot, du levier de commande, –...
Page 202: Cylindre Récepteur D'embrayage
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Cylindre récepteur d’embrayage Cylindre récepteur d’embrayage CYLINDRE RECEPTEUR D'EMBRAYAGE La butée de débrayage est une unité concentrique montée autour de l'arbre primaire de la boîte de vitesses et ne peut être enlevée qu'après le démontage de la boîte de vitesses. DEPOSE Démonter les 3 vis de ﬁxation (B) du cylindre secondaire d'embrayage et déposez-le.
Page 203 COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Cylindre récepteur d’embrayage Serrer les 3 vis de ﬁxation (B) du cylindre secondaire Purger le circuit en utilisant la vis de purge (A) située au couple correct (0,9 daN.m). sur le raccord union sur le cylindre secondaire. Lors de la purge du le circuit, utiliser une clé...
Page 204: Pédalier
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Pédalier Pédalier Lors du remplacement de la plaque de ﬁxation du Lors du remplacement de l'isolation du pédalier, la pédalier, la nouvelle pièce devra de nouveau nouvelle pièce devra de nouveau fonctionner suivant fonctionner suivant les critères suivants marqués. les critères suivants marqués, la zone A est déplacée, coupée/fendue "+"...
Page 205: Commande Externe Des Vitesses
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitesses Commande externe des vitesses LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSES Détacher les câbles de commande de changement de vitesse des leviers de vitesse et des supports de retenue. DEPOSE Démonter le levier de changement de vitesses et le Bouton du levier de changement de vitesses support.
Page 206: Cables De Changement De Vitesses
COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitesses CABLES DE CHANGEMENT DE VITESSES Détacher les câbles de commande de changement de vitesse des leviers de vitesse et des supports de retenue. DEPOSE Déposer les couvercles de moteur pour accéder à la Bouton du levier de changement de vitesse boîte de vitesses.
Page 207 COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitesses REPOSE Pour le repose, procédez simplement dans le sens inverse du dépose. Veiller à ce que la boîte de vitesses soit au point mort. Installer les câbles, avec la houssette du dispositif de réglage sur la boîte de vitesses, et ouvrir le câble de changement de vitesse (1).
Page 208: Systeme Hydraulique A Pilotage Electronique
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE Antiblocage de roues BOSCH Antiblocage de roues BOSCH Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés. SPECIFICITES Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Page 209: Abs Bosch
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch ABS Bosch EMPLACEMENT DES COMPOSANTS DE L'ABS BOSCH Groupe hydraulique ABS Maître-cylindre Servofrein Repartiteur 38-2...
Page 210: Presentation De L'ensemble De Regulation Hydraulique
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch PRESENTATION DE L'ENSEMBLE DE REGULATION HYDRAULIQUE Arrivée du maître-cylindre arrière Roue avant gauche Roue avant droite Arrivée du maître-cylindre avant Roues arrière 38-3...
Page 211 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch CIRCUIT ELECTRIQUE 38-4...
Page 212: Nomenclature Du Schema Electrique
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch NOMENCLATURE DU SCHEMA ELECTRIQUE Alternateur Calculateur ABS Calculateur d'injection Capteur roue arrière droite Capteur roue arrière gauche Capteur roue avant droite Capteur roue avant gauche Contacteur de stop Prise diagnostic Tableau de bord la sonde de la vitesse du véhicule Le relais ABS de secours (l'avertissement ABS a DEL)
Page 213: Le Connecteur 31 Voies
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch LE CONNECTEUR 31 VOIES PRN3813 A Micro-ressort reliant à la masse (borne 19) le broches 20 et 21 (voyants ABS et NIVOCODE) en cas de déconnexion du connecteur. Affectation des voies du connecteur. Tige Description Tige...
Page 214: Prise De Diagnostic
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch PRISE DE DIAGNOSTIC Masse châssis Masse électronique Diagnostic ligne K 15 Diagnostic ligne L 16 + batterie 38-7...
Page 215: Circuit Hydraulique
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch CIRCUIT HYDRAULIQUE COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Tuyaux M10 X 100 M12 X 100 Débrancher le connecteur du calculateur de l'ABS. Déposer les deux vis des ﬁl de masse. Débrancher les cinq tuyaux sur le groupe hydraulique, repérer leur position pour la repose.
Page 216: Controle Hydraulique Du Freinage
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch CONTROLE HYDRAULIQUE DU FREINAGE Ce chapitre décrit le test à effectuer avec l'outil de diagnostic pour contrôler le montage du système ABS sur le véhicule et en par ticulier le circuit hydraulique. NOTA : pour ce test, il faut être à deux techniciens et le véhicule doit être posé sur un élévateur à deux postes. Principe du test Placer le véhicule sur l'élévateur en surélevant la roue à...
Page 217: Controle Du Capteur De Vitesse De La Roue
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS Bosch 2) Purger le circuit hydraulique. IMPORTANT : l'ordre de purge doit être respecté (consulter les informations générales 30-8). a) Purger le frein arrière droit en purgeant le circuit hydraulique secondaire à l'aide du l'outil de diagnostic : –...
Page 218 Edition Française JUILLET 2000 "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d’auteur sont réservés à Renault. document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d’établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l’utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont...
Page 219 ECLATE TWR17242...
Page 220 Tôlerie Sommaire Pages Pages GENERALITES STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Dimensions 40-1 Pied avant 43-1 Motorisation 40-2 Bas de caisse 43-2 Identification 40-3 Renfort de bas de caisse 43-3 Moyens de levage 40-4 Fermeture de bas de caisse 43-4 Remorquage 40-6 Renfort extérieur de bas de caisse 43-5 Symbolisation des méthodes 40-7...
Page 221: Generalites
GENERALITES Dimensions Dimensions en mètre TWR16927 40-1...
Page 222: Motorisation
GENERALITES Motorisation Moteur Type de boîte de vitesses Type véhicule Type embrayage mécanique Cylindrée Type CB1A L7X 760 2946 242 DNG 5500 IDENTIFICATION VEHICULE Exemple : CB1A : Type carrosserie (3 portes) : Code projet 1A : Indice de motorisation 40-2...
Page 223: Identification
GENERALITES Identification EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D’IDENTIFICATION DU VEHICULE TWR16921 RENAULT S.A. e0-00/00-0000-000-000-00 VF000000000000000 0000 kg 0000 kg 0000 kg 0000 kg 000000000000000 1 Type mine du véhicule et numéro dans la série Caractéristiques techniques du véhicule du type Référence peinture 2 MTMA (Masse Totale Maxi Autorisée de véhi-...
Page 224: Moyens De Levage
GENERALITES Moyens de levage Symbole de sécurité (précautions particu- lières à respecter lors d’une intervention). Si vous utilisez un cric roulant, il convient d’utiliser à chaque fois des supports d’essieux appropriés. CRIC ROULANT Il est interdit de soulever le véhicule en portant son poids sous les bras de suspension avant ou sous l’ensemble de l’essieu arrière.
Page 225 GENERALITES Moyens de levage CONSIGNES DE SECURITE AVANT Plusieurs cas de figure sont à considérer : CAS DE DEPOSE D’ORGANES D’une manière générale, ne jamais utiliser un pont à deux colonnes, chaque fois qu’un pont à quatre colonnes peut convenir. Si cela n’est pas possible, placer les patins de levage sous la feuillure de caisse au niveau des appuis du cric de l’équipement de bord.
Page 226: Remorquage
GENERALITES Remorquage POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS. NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS D’ATTACHE. Les points de remorquage peuvent être utilisés uniquement pour le remorquage sur route. Ils ne peuvent servir en aucun cas pour sortir le véhicule d’un fossé, pour un dépannage similaire, ou pour soulever directement ou indirectement le véhi-...
Page 227: Symbolisation Des Méthodes
GENERALITES Symbolisation des méthodes Cas n° 2 (avec section) INTRODUCTION La symbolisation des méthodes est simplifiée de par la conception spécifique du véhicule. Vous trouverez directement sur les dessins les indi- cations concernant l’emplacement des cordons de soudure à réaliser. Le renvoi à...
Page 228 GENERALITES Symbolisation des méthodes CAS13033R5 Cette flèche dans le schéma désigne la face d’accès pour le dégrafage des points de soudure (voir cas particuliers) CAS13033R6 La symbolisation du type de soudure est directe- ment représentée sur le dessin. La suite des opéra- tions à...
Page 229: Légende Des Vignettes
GENERALITES Légende des vignettes Sigle de sécurité Couper au burin Il signifie que l’opération de soudure en cours concerne un ou plusieurs élé- ments de sécurité du véhicule Meuler le cordon ou les points de soudure Meuleuse droite équipée d’un disque ba- Glacis d’étain kélite 75, épaisseur 1,8 à...
Page 230: Désignation Des Pièces (Éclaté)
GENERALITES Désignation des pièces (éclaté) INTRODUCTION La transformation de ce véhicule est réalisée à partir d’une caisse de Clio standard complètement assemblée dans laquelle ont été effectuées des découpes permettant de recevoir le cadre arrière support moteur, ainsi que les renforts spécifiques. En conséquence, les pièces de carrosserie fournies par le Magasin Pièces de Rechange seront à...
Page 231 GENERALITES Désignation des pièces (éclaté) STRUCTURE INFERIEURE TWR4001 Demi-bloc avant (1) 41-F Longeron avant partie avant (3) 41-C Longeron avant partie arrière 41-H Longeron arrière 41-M Plancher extrême arrière 41-O Traverse avant de liaison longeron avant 41-R Façade avant (2) 41-B 40-11...
Page 232 GENERALITES Désignation des pièces (éclaté) STRUCTURE SUPERIEURE TWR4002 Fermeture de bas de caisse (2) 43-J Support boîte de vitesses 44-K Renfort de bas de caisse (2) 43-I Passage de roue extérieur 44-D Passage de roue intérieur (1) 44-E Renfort extérieur de bas de caisse 43-L Doublure de custode (1) 44-F Panneau d’aile arrière (1) et (2) 44-A Cloison latérale de compartiment moteur...
Page 233 GENERALITES Désignation des pièces (éclaté) OUVRANTS TWR4003 Portes (2) 47-A 40-13...
Page 234: Jeux Des Ouvertures
GENERALITES Jeux des ouvertures TWR16934 40-14...
Page 235 GENERALITES Jeux des ouvertures TWR16959 TWR16957 14108R TWR16958 14118R 40-15...
Page 236 GENERALITES Jeux des ouvertures 14119R TWR16988 TWR16987 TWR16951 40-16...
Page 237 GENERALITES Jeux des ouvertures 14123R TWR16990 TWR16991 TWR16989 40-17...
Page 238 GENERALITES Jeux des ouvertures TWR16952 TWR16992 TWR16960 TWR16993 40-18...
Page 239: Diagnostic Collision
GENERALITES Diagnostic collision Avant d’entreprendre la réparation de la carrosserie d’une voiture, même paraissant légèrement accidentée, il est nécessaire d’effectuer une série de contrôles : • CONTROLE VISUEL Ce contrôle consiste à examiner le soubassement du véhicule aux abords des fixations mécaniques et dans les zones fusibles ou vulnérables de façon à...
Page 240 GENERALITES Diagnostic collision Côté gauche POINTS DE PIGEAGE Point H : Extrémité avant de longeron avant. TWR16913 TWR16911 Point A : Fixation arrière du berceau avant. Référence de départ pour un choc arrière. Côté droit TWR16912 40-20...
Page 241 GENERALITES Diagnostic collision Point B : Point J : Point avant de train arrière. Extrémité arrière de longeron arrière (fixation ar- rière de berceau moteur). Référence de départ pour un choc avant. Côté droit Côté droit TWR16916 TWR16914 Côté gauche Côté...
Page 242: Cotes De Soubassement
GENERALITES Cotes de soubassement DESIGNATION COTE X COTE Y COTE Z DIAMETRE PENTE % Fixation arrière de berceau avant 402,5 18,5 Fixation avant gauche de train arrière 1878 489,65 Fixation avant droite de train arrière 1878 - 489,65 29 x 19 10×10 Fixation avant gauche de berceau avant - 418...
Page 243 GENERALITES Cotes de soubassement TWR16933 40-23...
Page 244: Banc De Réparation
GENERALITES Banc de réparation I - REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE 2 - Mécanique avant en place. A - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANT C’est la référence principale avant. Côté gauche 1 - Mécanique avant déposée TWR16913 Côté droit 650a3-14198 Le calibre est en appui sous la partie arrière de longeron et centré...
Page 245 GENERALITES Banc de réparation I - REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE (suite) 2 - Mécanique arrière en place B - FIXATION AVANT DE BERCEAU ARRIERE C’est la référence principale arrière. Côté droit 1 - Mécanique arrière déposée TWR16914 Côté gauche 650b3-14199 Le calibre est en appui sous la traverse latérale de fixation avant de train arrière et centré...
Page 246 GENERALITES Banc de réparation II - REFERENCES COMPLEMENTAIRES DE MISE EN ASSIETTE Ce sont des références provisoires destinées à rem- placer les principales, lorsque ces dernières ont été affectées par le choc. G - PARTIE ARRIERE DE LONGERON AVANT 650g2-14198-1 Ce point a également une fonction de référence de positionnement lors du remplacement d’une partie arrière de longeron avant.
Page 247 GENERALITES Banc de réparation III - REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES 2 - Mécanique avant en place C - FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANT 1 - Mécanique avant déposée TWR16953 Le calibre coiffe la vis et la rondelle de fixation du berceau.
Page 248 GENERALITES Banc de réparation III - REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES (suite) FIXATION SUPERIEURE D’AMORTISSEUR FIXATION SUPERIEURE D’AMORTISSEUR ARRIERE AVANT TWR17463 Le calibre vient en appui sous la coupelle d’amortisseur et se centrer dans le trou de fixation de l’amortisseur. TWR16954 Il est à...
Page 249 GENERALITES Banc de réparation III - REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES (suite) 2- Avec mécanique J - EXTREMITE ARRIERE DE LONGERON ARRIERE 1- Mécanique arrière déposée Côté gauche Côté gauche TWR16917 Côté droit TWR16919 Côté droit TWR16916 Il peut être utilisé pour un léger choc arrière sans dépose du train arrière.
Page 250 GENERALITES Banc de réparation III - REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES (suite) K - TRAVERSE EXTREME AVANT 650k1-14211-1 Le calibre sert à la mise en place de la traverse avant et vient en appui verticalement contre la traverse extrême avant, puis le centrage de celle-ci est effectué...
Page 251 GENERALITES Banc de réparation BANC DE REPARATION CELETTE TWR4500 40-31...
Page 252 GENERALITES Banc de réparation IV - REFERENCES DES OUTILLAGES SPECIFIQUES CELETTE Photo Têtes spécifiques pour Système MZ Commander à : CELETTE S.A. B.P. 9 38026 VIENNE Référence fournisseur : 774.306 (complémentaire au montage Clio 774.310) 40-32...
Page 253: Structure Inferieure
STRUCTURE INFERIEURE Façade avant Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 254: Longeron Avant Partie Avant
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie avant Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la traverse extrême avant et de la tôle porte-phare. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 255: Demi-Bloc Avant
STRUCTURE INFERIEURE Demi-bloc avant Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire à la traverse inférieure extrême avant et à la tôle porte-phare. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 256: Longeron Avant Partie Arrière
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie arrière Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du demi-bloc. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 257: Longeron Arrière
STRUCTURE INFERIEURE Longeron arrière Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe ar- rière pour une collision arrière ou de la fermeture de bas de caisse pour une collision latérale. Cette opération s’effectue partiellement (voir coupe A-A et B-B).
Page 258 STRUCTURE INFERIEURE Longeron arrière CAS13033R6 18343S la position de la coupe sur la traverse ar- RAPPEL : rière de longeron est à définir par l’opérateur, elle sera placée en fonction de l’importance de la colli- sion. CAS13033R5 41-6...
Page 259: Plancher Extrême Arrière
STRUCTURE INFERIEURE Plancher extrême arrière Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe ar- rière pour une collision arrière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Page 260 STRUCTURE INFERIEURE Plancher extrême arrière 18365-1S 18343-1S 18364-1S 41-8...
Page 261: Traverse Avant De Liaison Longerons Avant
STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant de liaison longerons avant Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement d’un demi-bloc pour une collision avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Page 262: Structure Superieure Avant
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Tôle porte-phare Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 263: Côté D'auvent
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Côté d’auvent Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la tôle porte-phare pour une collision avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 264: Structure Superieure Avant 42 F
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort supérieur de côté d’auvent partie avant Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du côté d’auvent pour une collision avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 265: Passage De Roue Partie Avant
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie avant Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du côté d’auvent pour une collision avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 266 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie avant 18341R 18403R 18342-1S 42-5...
Page 267: Passage De Roue
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue Le remplacement du passage de roue est une opé- ration complémentaire au remplacement du côté d’auvent pour une collision avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 268: Tablier
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Tablier Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du pied avant pour une collision latérale avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 269 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Tablier 18393R 18306S 18394R 18340S 42-8...
Page 270: Structure Superieure Laterale
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Pied avant Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale avant. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 271: Bas De Caisse
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Bas de caisse Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 272: Renfort De Bas De Caisse
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de bas de caisse Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au bas de caisse pour une colli- sion latérale. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 273: Fermeture De Bas De Caisse
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Fermeture de bas de caisse Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au renfort de bas de caisse pour une collision latérale. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 274: Renfort Extérieur De Bas De Caisse
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort extérieur de bas de caisse Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à la pièce concernée. Les informations, concernant les pièces complé- mentaires, seront traitées dans leurs chapitres res- pectifs (voir sommaire).
Page 275 STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort extérieur de bas de caisse 18339S 18338S 18299S 43-6...
Page 276: Structure Superieure Arriere
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau d’aile arrière Le remplacement du panneau d’aile arrière est une opération complémentaire au panneau d’aile arrière extérieur pour une collision latérale ar- rière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 277 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau d’aile arrière 18489R Ø 10 mm Les cotations (en mm) des perçages sont données pour information. 44-2...
Page 278: Passage De Roue Extérieur
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue extérieur Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au panneau d’aile arrière pour une collision latérale. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Page 279 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue extérieur 18300S 18304S 18305-2S 18305S 44-4...
Page 280: Passage De Roue Intérieur
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue intérieur Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire à la doublure de côté de caisse pour une collision latérale. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 281 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue intérieur 18336-1S 18364-2S 18365-3S 44-6...
Page 282: Doublure De Custode
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de custode Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au panneau d’aile arrière pour une collision latérale. Il sera nécessaire de dégrafer en plus le support la- téral de tablette et la cloison latérale de moteur. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 283 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de custode 18307S 18368S 18365-5S 18369S 44-8...
Page 284: Jupe Arrière
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Jupe arrière Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision arrière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 285: Support De Feux Arrière
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support de feux arrière Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire : à la jupe pour une collision arrière, au panneau d’aile arrière et au passage de roue extérieur pour une collision latérale ar- rière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à...
Page 286: Coupelle D'amortisseur Arrière
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Coupelle d’amortisseur arrière Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au passage de roue intérieur pour une collision latérale arrière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Page 287: Support Moteur
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support moteur Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au passage de roue intérieur pour une collision latérale arrière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Page 288 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support moteur 18336S 18366S 18366-3S 44-13...
Page 289: Support Boîte De Vitesses
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support boîte de vitesses Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au passage de roue intérieur pour une collision latérale arrière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Page 290: Traverse Support Arrière De Tablette
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse support arrière de tablette Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire : à la cloison arrière de compartiment moteur pour une collision arrière, à la doublure de custode pour une collision la- térale arrière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à...
Page 291: Support Latéral De Tablette
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support latéral de tablette Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire : à la traverse support arrière de tablette pour une collision arrière, à la doublure de custode pour une collision la- térale arrière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à...
Page 292: Cloison Arrière De Compartiment Moteur
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Cloison arrière de compartiment moteur Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire : à la jupe arrière pour une collision arrière, à la doublure de custode pour une collision la- térale arrière. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à...
Page 293 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Cloison arrière de compartiment moteur 18364R 18366-2S 18365-4S 18367S 44-18...
Page 294: Cloison Latérale De Compartiment Moteur
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Cloison latérale de compartiment moteur Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire à la doublure de custode pour une collision latérale. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Page 295: Ouvrants Lateraux
OUVRANTS LATERAUX Portes Le remplacement de la porte est une opération complémentaire au panneau de porte extérieur pour une collision latérale. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouve- rez que la description des particularités liées au véhicule et les adaptations spécifiques à réaliser. La méthode de remplacement de la pièce reste in- changée, pour cela se référer au Manuel de répa- ration de base 338.
Page 296: Portes
OUVRANTS LATERAUX Portes 18488R Ø 8 mm Les cotations (en mm) des perçages sont données pour information. 47-2...
Page 297: Mécanismes Et Accessoires
CB1A AOUT 2001 Edition Française Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document.
Page 298 ECLATE...
Page 299 Mécanismes et Accessoires Index des Titres Page Page GENERALITES ACCESSOIRES EXTERIEURS A Sécurité 50-1 A Elément aérodynamique arrière 56-1 B Outillage 50-2 B Rétroviseur extérieur 56-2 C Vitre de rétroviseur extérieur 56-3 D Coquille du rétroviseur extérieur 56-4 E Enjoliveur de gouttière 56-5 MECANISME D'OUVRANTS LATERAUX...
Page 300 GENERALITES GENERALITES Sécurité Sécurité COUSSIN "AIR-BAG" ET PRETENSIONNEURS Après chaque démontage du volant, il faut IMPORTANT : Toutes les interventions sur les IMPERATIVEMENT remplacer la vis de volant (A). systèmes AIR-BAG et prétensionneurs doivent Consulter les chapitres 88 et 57-D. être effectuées par du personnel qualifié...
Page 301: Outillage
Particulièrment adapté pour les ouvrants de véhicules utilitaires, il supporte le poids d'une porte habillée et permet d'éviter l'intervention d'une deuxième personne. Nº d'agrément Renault : 661 000. 50-2...
Page 302: Kit De Collage Pour Vitrages Monocomposant Rapide
GENERALITES Outillage MATERIEL DE DEPOSE/REPOSE VITRAGES PISTOLET MULTI-FONCTIONS COLLES Pour connaître les produits préconisés, le matériel d'application, ainsi que les méthodes d'application, consulter la Note Technique 317A "Méthode générale de collage des vitres". KIT DE COLLAGE POUR VITRAGES MONOCOMPOSANT RAPIDE Démontage Mettre les essuie-vitres en position repos.
Page 303 GENERALITES Outillage AIGUILLE CREUSE PASSE-FIL PROTECTION DE PLANCHE DE BORD Car. 1482 - Référence M.P .R. : 00 00 148 200. OUTIL PNEUMATIQUE POUR DEPOSE DE VITRAGES COLLES "EASY-CUT" (DCAV/ SODICAM) OUTIL DE DEPOSE VITRE DE RETROVISEUR EXTERIEUR Consulter la note technique correspondante pour connaître la méthode et les préconisations d'utilisation Car.
Page 304: Outil De Depose D'axe De Charniere De Porte
GENERALITES Outillage PINCE A DEGRAFER OUTIL DE DEPOSE D'AXE DE CHARNIERE DE PORTE A l'aide de cette pince, on peut démonter facilement les agrafes type "sapin" et les clips des garnissages intérieurs tels que les panneaux de portes, tapis insonorisants, ainsi que les fixations de pare-boue. Son bec plat et biseauté...
Page 305 GENERALITES Outillage MODIFICATION DE L'OUTIL D'EXTRACTION DES OUTIL DE REGLAGE EN BASCULEMENT DES AXES DE CHARNIERES OUVRANTS LATERAUX Suite à cette modification, il est alors possible Il est possible de régler la porte en basculement en d'extraire, aussi bien les axes type X65 (B) que les utilisant l'outil spécifique WILMONDA de référence axes type MEGANE (C).
Page 306: Reglage Des Portes En Affleurement
GENERALITES Outillage REGLAGE DES PORTES EN AFFLEUREMENT FIXATION DES PLAQUES D'IMMATRICULATION 85899R Possibilité de réglage : 3 mm. 98833S Pour connaître les préconisations de montage des rivets de fixation des plaques d'immatriculation, consulter la Note Technique 418A. Lors d'un remplacement d'ouvrants ou de caisse, il est conseillé...
Page 307: Serrure Et Barillet De Porte Avant
MECANISMES D'OUVRANTS LATERAUX MECANISMES D'OUVRANTS LATERAUX Serrure et barillet de porte avant Serrure et barillet de porte avant PRH5101 Déposer : – le garniture de porte avant (voir chapitre 72-A) – l'absorbeur de choc (voir chapitre 59-A) NOTA : la commande d'ouverture de porte intérieure est assurée par un câble gainé. 51-1...
Page 308: Mecanismes D'ouvrants Lateraux
MECANISMES D'OUVRANTS LATERAUX Serrure et barillet de porte avant DEPOSE Dégrafer la tringle de commande d'ouverture de porte extérieure (C). Oter le câble de commande intérieure de l'agrafe de maintien (D). Retirer la patte d'inviolabilité (E). Déposer : – les deux vis de fixation (A) de la patte d'inviolabilité, –...
Page 309 MECANISMES D'OUVRANTS LATERAUX Serrure et barillet de porte avant Faire tourner d'un quart de tour l'agrafe de maintien (3) et la retirer de son logement sur le corps du barillet. Oter le barillet du panneau de porte. 51-3...
Page 310: Lève-Vitre De Porte Avant
MECANISMES D'OUVRANTS LATERAUX Lève-vitre de porte avant Lève-vitre de porte avant PRH5103 DEPOSE Déposer la garniture de porte avant (voir chapitre 72-A). Déposer la vitre de porte avant et le lécheur intérieur Déposer : de vitre (voir chapitre 54-C). – les deux vis de fixation du rail de guidage (A), –...
Page 311 MECANISMES D'OUVRANTS LATERAUX Lève-vitre de porte avant Déposer le connecteur d'alimentation du moteur lève- vitre s'il y a lieu. Retirer le lève-vitre par l'ajourage du caisson de porte. 51-5...
Page 312: Serrure Et Barillet De Hayon
MECANISMES D'OUVRANTS NON LATERAUX MECANISMES D'OUVRANTS NON LATERAUX Serrure et barillet de hayon Serrure et barillet de hayon PRH5201 DEPOSE Déposer : – la garniture de hayon, – la vis de fixation (A). A l'aide de la pince à dégrafer, déclipser la garniture (B).
Page 313: Mecanismes D'ouvrants Non Lateraux
MECANISMES D'OUVRANTS NON LATERAUX Serrure et barillet de hayon DEPOSE DU MOTEUR DE SERRURE Déposer : – la tringle de commande serrure (B), – les deux vis de fixation (C). Déposer la vis de fixation (G). Déclipser l'ensemble barillet/moteur (D). REPOSE Débrancher le connecteur d'alimentation du moteur.
Page 314 VITRAGE VITRAGE Pare-brise Pare-brise DEPOSE – l'enjoliveur supérieur et son support. Chasser celui-ci à l'aide d'un petit tournevis plat. Mettre en place la protection de planche de bord, Car. 1482. Déposer : – les deux bras d'essuie-vitre en utilisant l'outil Élé. 1294-01, –...
Page 315: Collage Et Pose Du Pare-Brise
VITRAGE Pare-brise DECOUPE DU JOINT COLLE COLLAGE ET POSE DU PARE-BRISE La préparation des zones de collage est indiquée dans la méthode générale de collage vitrage. Note Technique no 371A. Mettre en place : Coller une bande de tirot sur toute la périphérie du –...
Page 316 VITRAGE Pare-brise REPOSE DES PORTE-RACLETTES S'assurer que le moteur est bien en position arrêt fixe avant de reposer les porte-raclettes. Nettoyer les cannelures sur les axes des porte- raclettes à l'aide d'une brosse métallique. Reposer les porte-raclettes et remettre des écrous neufs et les serrer au couple de 18 N.m (±...
Page 317: Collection D'etiquettes Airbag
VITRAGE Pare-brise COLLECTION D'ETIQUETTES AIRBAG PRH5407 Un véhicule équipé d'un coussin airbag conducteur sera identifié par un autocollant placé dans l'angle inférieur du pare-brise, côté conducteur. Avec l'équipement coussin airbag passager, un deuxième autocollant est placé dans l'angle inférieur du pare-brise côté...
Page 318: Lunette Arrière
VITRAGE Lunette arrière Lunette arrière DEPOSE Dépose7éraux Déposer le bras d'essuie-vitre en utilisant l'outil Elé. 1294-01. Garniture de hayon : – déposer la vis de fixation (A), – à l'aide de la pince à dégrafer, déclipser la garniture en (B), –...
Page 319: Collage Et Pose De La Lunette
VITRAGE Lunette arrière DECOUPE DU JOINT COLLE COLLAGE ET POSE DE LA LUNETTE La préparation des zones de collage est indiquée dans la méthode générale de collage vitrage. Note Technique no 371A. Mettre en place les enjoliveurs latéraux neufs sur le Coller une bande de tirot sur toute la périphérie du hayon.
Page 320 VITRAGE Lunette arrière Juste après la pose du mastic sur la lunette, la présenter audessus de son logement sur le hayon et la centrer en mettant en place le pion (C) dans son logement sur le bord de tôle du hayon. Coucher la lunette en s'assurant que les parties latérales reposent correctement sur les cales d'épaisseur des joints.
Page 321 VITRAGE Lunette arrière REPOSE DU PORTE-RACLETTE S'assurer que le moteur est bien en position arrêt fixe avant de reposer les porte-raclettes. Nettoyer les cannelures sur les axes des porte- raclettes à l'aide d'une brosse métallique. Reposer le porte-raclette et le positionner sur la lunette à...
Page 322: Vitre De Porte Avant
VITRAGE Vitre de porte avant Vitre de porte avant DEPOSE Déposer la garniture de porte avant (voir chapitre 72- Descendre la vitre de façon à avoir accès au chariot de guidage de lève-vitre. Oter la fourchette de fixation (A) et dégager la vitre de l'axe du chariot (1) (voir illustration ci-dessous).
Page 323: Remplacement De La Glace - Decoupe Du Joint Colle
VITRAGE Vitre de custode Vitre de custode DEPOSE REMPLACEMENT DE LA GLACE - DECOUPE DU JOINT COLLE Coller une bande de tirot sur toute la périphérie de la glace, afin de protéger la laque dans les zones de passage du câble. Passer le câble de découpe à...
Page 324 VITRAGE Vitre de custode A l'aide d'un ruban de masquage avec barrette rigide de 10 mm, protéger la lèvre souple de l'enjoliveur sur toute la périphérie de la glace. DEPOSE - REPOSE DE LA GLACE La glace comporte un enjoliveur (C) faisant partie intégrante du surmoulage (D) de la glace (E).
Page 325 VITRAGE Vitre de custode Opérer à la découpe du cordon de colle en tirant la poignée de traction (côté extérieur) bien parallèle au bord de la glace pour limiter l'agression du surmoulage. 54-12...
Page 326: Decoupe Specifique Du Cordon De Colle A L'aide De L'outil Pneumatique De Depose Vitrage
VITRAGE Vitre de custode 14135-1 DECOUPE SPECIFIQUE DU CORDON DE COLLE A L'AIDE DE L'OUTIL PNEUMATIQUE DE DEPOSE VITRAGE RAPPEL : pour déposer les vitrages surmoulés comme cette glace de custode (E), il faut utiliser une lame (J) spécifique WK24ZR qui n'agresse pas le surmoulage (D) de la glace.
Page 327: Collage Et Pose De La Vitre De Custode
VITRAGE Vitre de custode COLLAGE ET POSE DE LA VITRE DE CUSTODE La préparation des zones de collage est indiquée dans la méthode générale de collage vitrage. Note Technique no 371A. Juste après dépose du mastic colle sur la glace, présenter celle-ci au-dessus de son logement sur le panneau d'aile et la centrer en respectant les jeux d'aspect ci-après.
Page 328 VITRAGE Vitre de custode 54-15...
Page 329: Bouclier Avant
PROTECTIONS EXTERIEURES PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Bouclier avant DEPOSE Lever l'avant du véhicule et déposer les deux roues avant. Déposer les quatre rivets en plastique (A). 55-1...
Page 330 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Déposer la grille de calandre - 4 vis (B). Déposer : – les deux vis à tête hexagonale (C) derrière le bouclier, – les rivets en plastique (D) des logements de phare anti-brouillard. 55-2...
Page 331 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Déposer les protecteurs de passage de roue (5 rivets plastique, 1 agrafe sapin). Débrancher les connecteurs de phare anti-brouillard. Déposer les fixations (E) et (F). Déposer le bouclier (2 personnes). 55-3...
Page 332 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Pour la repose du bouclier, procéder à l'inverse de la dépose. JEUX 55-4...
Page 333 PROTECTIONS EXTERIEURES Grille de calandre Grille de calandre En cas de remplacement de la grille de calandre, adapter la pièce M.P.R. en coupant les parties noires. Les lignes de coupe doivent-être à 1 mm ± 1 mm du bord de la pièce. 55-5...
Page 334 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant Aile avant DEPOSE Lever l'avant du véhicule et enlever la roue avant. Déposer : le protecteur de passage de roue (5 rivets plastiques, 1 agrafe sapin), 55-6...
Page 335 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant – le répétiteur du clignotant, – débrancher le connecteur. Déposer les fixations (A) et (B). 55-7...
Page 336 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant Déposer : – le rivet en plastique (C) du logement de phare anti-brouillard, – les grilles d'auvent (voir chapitre 55H), – les trois écrous (D) et les trois vis (E), – l'aile. 55-8...
Page 337 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant Pour la repose de l'aile avant, procéder à l'inverse de la dépose. JEUX 55-9...
Page 338 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile avant 55-10...
Page 339: Panneau Extérieur De Porte
PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau extérieur de porte Panneau extérieur de porte DEPOSE Vérifier que la vitre est totalement fermée. Débrancher la batterie. Enlever le garnissage intérieur de la porte (voir chapitre 72A). 55-11...
Page 340 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau extérieur de porte Déposer : – l'écrou bombé à rondelle (A), – les trois vis (B), – les quatre écrous à embase (C). Tirer le panneau vers l'extérieur (mastic en partie supérieur). 55-12...
Page 341 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau extérieur de porte Appliquer de la résine de freinage sur toutes les fixations. Pour la repose du panneau extérieur de porte, procéder à l'inverse de la dépose. Lors du démontage et du remontage du panneau extérieur de la porte, vous devez insérer du MASTIC JOINT PEINTURE (3 mm diametre) entre la portière et le panneau extérieur le long de son bord supérieur.
Page 342 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau extérieur de porte 55-14...
Page 343: Bas De Caisse
PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse Bas de caisse DEPOSE Lever l'avant du véhicule et déposer la roue avant. Déposer le protecteur de passage de roue (5 rivets plastique, 1 agrafe sapin). 55-15...
Page 344 PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse Desserrer l'écrou de l'aile avant (A). Déposer : – le panneau de prise d'air (voir chapitre 55-E), – la grille de prise d'air - deux vis (B), – lénjoliveur de marche (C) du bas de caisse (adhésif). 55-16...
Page 345 PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse Déposer : – les deux vis (D) du renfoncement de la prise d'air. – les six vis restantes - trois en haut et trois en bas. – le bas de caisse du véhicule. 55-17...
Page 346: Position Correcte Pour L'enjoliveur De Marche
PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse Pour la repose du bas de caisse, procéder à l'inverse de la dépose. L'enjoliveur de marche n'est pas réutilisable et doit être remplacé (Numéro de pièce 60 20 010 098 pour le gauche, 60 20 010 099 pour le droit). POSITION CORRECTE POUR L'ENJOLIVEUR DE MARCHE 55-18...
Page 347 PROTECTIONS EXTERIEURES Bas de caisse JEUX 55-19...
Page 348: Panneau De Prise D'air Et La Grille
PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau de prise d'air et la grille Panneau de prise d'air et la grille DEPOSE Déposer la vis (A). Desserrer la vis (B) à travers la grille. Déloger le dessus du panneau de prise d'air puis enlevez-le. Déposer la grille de l'aile arrière - deux vis (C). 55-20...
Page 349 PROTECTIONS EXTERIEURES Panneau de prise d'air et la grille Pour le repose du panneau de prise d'air et de la grille, procéder à l'inverse de la dépose. JEUX 55-21...
Page 350 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile arrière extérieure Aile arrière extérieure DEPOSE Lever l'arrière du véhicule et déposer la roue arrière. Déposer : – le panneau de prise d'air et la grille. – le bloc optique arrière et déconnecter le câblage. – les deux vis à tête fraisée (A). –...
Page 351 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile arrière extérieure Appliquer de la résine de freinage sur les fixations supérieures. Pour le repose de l'aile arrière extérieure, procéder à l'inverse de la dépose. Lors du démontage et du remontage de l'aile arrière extérieure, vous devez insérer du mastic préformé entre le panneau de l'aile arrière et le panneau extérieur, le long de son bord supérieur.
Page 352 PROTECTIONS EXTERIEURES Aile arrière extérieure 55-24...
Page 353 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier arrière Bouclier arrière DÉPOSE Déposer : – les trois boulons (A). – les quatres vis (B) du bord supérieur du bouclier arrière. – tirer le bouclier vers soi. – débrancher le connecteur de la lampe de plaque d'immatriculation (C). 55-25...
Page 354 PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier arrière Pour la repose du bouclier arrière, procéder à l'inverse de la dépose. JEUX 55-26...
Page 355: Réparation Des Éléments En Matière Plastique
PROTECTIONS EXTERIEURES Réparation des éléments en matière plastique Réparation des éléments en matière plastique Pièces en : A Polyester préimprégné (SMC). B Polyester injecté (RTM). ATTENTION : Les éléments A composés en résine préimprégnée ne peuvent être réparés qu'avec la résine EPOXY et seulement pour les fissures, trous (60 mm maxi) et petites cassures (150 mm de long).
Page 356: Démontage De La Demi-Grille Gauche
PROTECTIONS EXTERIEURES Grilles d'auvent Grilles d'auvent PRH550 DÉMONTAGE DE LA DEMI-GRILLE GAUCHE Démontage des rivets (1) : A l'aide d'un tournevis T orx 10 ou 20, appuyer sur la bague au centre du rivet et l'abaisser au maximum de 5 mm. Enlever le rivet de la grille de l'auvent.
Page 357: Démontage De La Demi-Grille Droite
PROTECTIONS EXTERIEURES Grilles d'auvent DÉMONTAGE DE LA DEMI-GRILLE DROITE DÉMONTAGE ET REMONTAGE DES CLIPS DE RETENUE Pour enlever la demi-grille droite, la demi-grille gauche Lever le clip anti-rotation (1) pour le clip de fixation et doit déjà avoir été démontée. le faire tourner d'un quart de tour (2).
Page 358: Protecteur Inférieur Avant
PROTECTIONS EXTERIEURES Protecteur inférieur avant Protecteur inférieur avant DEPOSE Les quatre vis de fixation. REPOSE Pour la repose du protecteur inférieur avant, procéder à l'inverse de la dépose. En cas de remplacement du protecteur inférieur avant, adapter le pièce M.P.R. en coupant les parties ombrées des deux côtés.
Page 359: Accessoires Exterieurs
ACCESSOIRES EXTERIEURS ACCESSOIRES EXTERIEURS Elément aérodynamique arrière Elément aérodynamique arrière Tirer vers le haut l'élément aérodynamique afin de le DEPOSE déclipser (B). Déconnecter le troisième feu stop (C). Retirer le tuyau d'alimentation du gicleur de lunette arrière (D). Déposer les vis de fixation (A) de l'élément aérodynamique sur le hayon.
Page 360: Rétroviseur Extérieur
ACCESSOIRES EXTERIEURS Rétroviseur extérieur Rétroviseur extérieur DEPOSE – les trois vis de fixation (B). Débrancher, s'il y a lieu, le connecteur d'alimentation du rétroviseur. Déposer : – la trappe d'accès au connecteur d'alimentation du rétroviseur (1) ou support de commande manuelle, –...
Page 361: Vitre De Rétroviseur Extérieur
ACCESSOIRES EXTERIEURS Vitre de rétroviseur extérieur Vitre de rétroviseur extérieur DEPOSE Débrancher les cosses d'alimentation du faisceau de dégivrage s'il y a lieu. REPOSE Positionner la vitre et presser celle-ci de manière à la clipser sur l'embase du rétroviseur. Insérer l'outil Car. 1363, prendre appui sur le bord de la coquille en plastique du rétroviseur et pousser comme indiqué...
Page 362: Coquille De Rétroviseur Extérieur
ACCESSOIRES EXTERIEURS Coquille de rétroviseur extérieur Coquille de rétroviseur extérieur DEPOSE NOTA : pour accéder à la sonde température (B), il est nécessaire de démonter la coquille plastique de l'embase du rétroviseur. Déposer la vitre du rétroviseur (voir chapitre 56-C). A l'aide d'un tournevis plat, soulever les pattes de maintien de l'embase afin de déloger les clips (A) sur la coquille.
Page 363: Enjoliveur De Gouttière
ACCESSOIRES EXTERIEURS Enjoliveur de gouttière Enjoliveur de gouttière REPOSE Pour remplacer les agrafes (A) cassées lors du démontage de l'enjoliveur, utiliser la collection d'agrafes M.P.R. Réf. : 77 03 077 438. Reposer les agrafes sur les goujons soudés type KSM dans la position décrite ci-contre.
Page 364: Console Centrale
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Console centrale Console centrale REPOSE Pour la repose de la console centraler, procéder à l'inverse de la dépose. En cas de remplacement du support (D), adapter la pièce M.P.R. en coupant les parties ombrées. DEPOSE : –...
Page 365: Accessoires Interieurs Inferieurs
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord Planche de bord Pour déposer la planche de bord, il est nécessaire de déposer préalablement la colonne de direction. Pour déposer celle-ci, suivre la méthode décrite ci-après. Pour déposer celle-ci, suivre la méthode décrite ci-après. 57-2...
Page 366 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord DEPOSE Déposer : – la vis du volant, – le volant après avoir mis les roues droites, ATTENTION : il est interdit de manipuler les – les demi-coquilles (trois vis). systèmes pyrotechniques (airbag et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une flamme;...
Page 367: Particularites Vehicules Avec Airbag
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord PARTICULARITES VEHICULES AVEC AIRBAG Avant la dépose de l'ensemble, il est impératif de repérer la position du contact tournant : – en s'assurant que les roues soient droites au démontage, afin de positionner la longueur du ruban au centre, –...
Page 368 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord Déposer la casquette, pour cela retirer : – les trois vis du dessus (près du pare-brise) et – au préalable, les garnitures des montants de pare- déposer complètement la casquette en agissant brise; pour ce faire, dégager suffisamment la comme indiqué...
Page 369 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord Déposer le tableau de bord (quatre vis) et débrancher Côté compartiment moteur, déposer : les connecteurs. – a manche à air, – les écrous de fixation du vase d'expansion et le déplacer afin d'accéder à la chape rabattable de colonne de direction.
Page 370: Depose Du Coussin D'airbag Passager
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord DEPOSE DE LA PLANCHE DE BORD Deposer : – la trappe d'accès au boîtier fusibles, DEPOSE DU COUSSIN D'AIRBAG PASSAGER (selon équipement) Débrancher le connecteur (l) et déposer les vis de fixation (J) du coussin. –...
Page 371 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord Déposer les deux vis de fixation (K) de boîtier de Soulever légèrement la planche de bord afin de la commande chauffage et déclipser celui-ci de son dégager des pions de maintien au niveau des vis de logement sur la planche de bord.
Page 372 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord Retirer la planche de bord de l'habitacle (deux personnes). NOTA : lors d'un changement de caisse ou de faisceau de planche de bord, il faut remonter le Engager le soufflet sur le tablier, en ayant au faisceau de façon que celui-ci chemine sous la préalable, relié...
Page 373: Couples De Serrage (En Dan.m)
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord PARTICULARITES DE LA REPOSE S'assurer que les roues sont toujours droites. Vérifier que le contact tournant est bien positionné en vérifiant que le repère "0" ducontact tournant est bien positionné en face de l'index fixe (E), (véhicules airbag).
Page 374 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord PARTICULARITES DES VEHICULES AIRBAG IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d'appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système : – vérifier que le témoin airbag au tableau de bord est allumé...
Page 375: Poignée De Maintien Latérale
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Poignée de maintien latérale Poignée de maintien latérale DEPOSE Dévisser les vis de fixation (A) sans les retirer de leur logement sur le véhicule. Pousser sur la vis (1), afin de pouvoir retirer les pattes en plastique (B) de la poignée logée dans les doublures de côtes de caisse.
Page 376: Absorbeur De Choc Latéral De Porte Avant
ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Absorbeur de choc latéral de porte avant Absorbeur de choc latéral de porte avant DEPOSE Déposer la garniture de porte avant (voir chapitre 72- Soulever l'absorbeur de choc (1) et le dégager par l'ajourage du caisson de porte (2).
Page 377: Elements De Securite Interieurs
ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Ceintures de sécurité avant Ceintures de sécurité avant INTRODUCTION Nouveau système de retenue S.R.P. Ce nouveau système de limiteur d'effort L.E.I. a la particularité d'être intégré à l'enrouleur. La limitation de l'effort appliqué sur le brin thoracique de la ceinture de sécurité...
Page 378 ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Ceintures de sécurité avant DEPOSE Déposer : Déclipser partiellement la partie arrière (1) de la – le rail de maintien desangle de ceinture avant, garniture de bas de marche de porte avant. – le garniture inférieure de pied milieu (voir chapitre 71-D), Retirer la vis de fixation (A).
Page 379: Etanchéité Et Insonorisation
CB1A AOUT 2001 Edition Française Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document.
Page 380 ECLATE...
Page 381 Étanchéité et insonorisation Index des Titres Page JOINT DE VITRE A Lécheur extérieur de porte avant 66-1 B Coulisseau de vitre de porte avant 66-2 ISOLATION A Isolation de plancher 68-1 TAPIS A Tapis de sol avant 69-1 B Tapis de sol arrière 69-2...
Page 382: Lécheur Extérieur De Porte Avant
ETANCHEITE DE VITRE ETANCHEITE DE VITRE Lécheur extérieur de porte avant Lécheur extérieur de porte avant DEPOSE REPOSE Déposer le rétroviseur extérieur (voir 56-B). Engager le lécheur extérieur en partie arrière de porte avant et pousser vers l'arrière (1). Mettre la vitre en position ouverte. Baisser le lécheur vers l'avant et le chausser au fur et à...
Page 383: Coulisseau De Vitre De Porte Avant
ETANCHEITE DE VITRE Coulisseau de vitre de porte avant Coulisseau de vitre de porte avant DEPOSE Dégager le patin de vitre du coulisseau (1). Déposer la vitre (2) après l'avoir dégagée du pion d'entraînement du lève-vitre. ATTENTION : démonter la coulisse avec précaution en commençant par dégager les deux brins verticaux de la feuillure.
Page 384 ETANCHEITE DE VITRE Coulisseau de vitre de porte avant Monter le reste du coulisseau en (4), (5) et (6). NOTA : la partie (4) du coulisseau monté en version 3 portes est très fragile. En effet, celui-ci comporte une âme métallique qui peut se déformer si le coulisseau est plié...
Page 385: Isolation De Plancher
ISOLATION ISOLATION Isolation de plancher Isolation de plancher REPOSE En cas de remplacement de l'isolant, adapter la pièce M.P.R. et coupart la partie hachurée L'isolant de plancher arrière est fourni en une pièce, mais il doit être coupé en deux parties. La tolérance de la ligne de coupe est de ±...
Page 386: Tapis De Sol Avant
TAPIS TAPIS Tapis de sol avant Tapis de sol avant REPOSE En cas de remplacement du tapis de sol avant, adapter la pièce M.P.R. en pratiquant les mêmes découpés que la pièce à remplacer. La conduite à gauche est représentée. La conduite à droite est symétriquement l'opposé, à...
Page 387: Tapis De Sol Arrière
TAPIS Tapis de sol arrière Tapis de sol arrière REPOSE En cas de remplacement du tapis de sol arrière, adapter la pièce M.P.R. en pratiquant les mêmes Coller à l'arrière du tapis le long la ligne de coupe (C) découpés que la piêce à remplacer. une bande de mousse Ril 6020011295, d'une longeur 1260 mm.
Page 388: Garnissage Et Sellerie
AOUT 2001 Edition Française “Les Methodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d’auteur sont réservés à Renault. document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d’établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l’utilisation du système de numérotage de référence de pièces de rechange sont interdites sans...
Page 389 ECLATE...
Page 390 Garnissage et sellerie Sommaire Page Page GARNISSAGE INTERIEUR ARMATURES ET GLISSIERES DE DE CAISSE SIEGES AVANT Garniture de montant de pare-brise 71-1 Siège complet 75-1 Garniture inférieure de pied milieu 71-2 Glissières 75-4 Garniture supérieure de pied milieu 71-3 Réhausse et armature d’assise 75-7 Garniture de pied arrière 71-4...
Page 391: Garnissage Interieur De Caisse
GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Garniture de montant de pare-brise DEPOSE Déposer partiellement le joint d’étanchéité de porte dans la zone de contact avec la garniture. Ecarter légèrement la garniture en partie haute afin de presser le clip de maintien (A). Dégrafer la garniture (1).
Page 392: Garniture Inférieure De Pied Milieu
GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Garniture inférieure de pied milieu Retirer le bas de la garniture du pied (4). DEPOSE Faire glisser la garniture vers le bas (5) pour la détacher du panneau de custode. Déposer: – le joint d’étanchéité de porte, –...
Page 393: Garnissage Interieure De Caisse
GARNISSAGE INTERIEURE DE CAISSE Garniture supérieure de pied milieu A l’aide de la pince à dégrafer, déclipser (1). DEPOSE Déposer les deux vis de fixation (B). Déclipser la garniture (2). Déposer: – partiellement le joint d’étanchéité de porte, – la tringle retenant la ceinture de sécurité du siège avant (A), –...
Page 394: Garniture De Pied Arrière
GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Garniture de pied arrière REPOSE Pour la repose de la garniture arrière procéder en sens inverse de la dépose. Déposer: – partiellement le joint du hayon, – la vis (A), – le rivet en plastique (B), –...
Page 395 GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Garniture bas de marche DEPOSE Déposer la garniture inférieure de pied milieu (voir section 71-B). Déclipser la garniture de bas de marche et la déposer. REPOSE La repose de la garniture de bas de marche s'effectue dans le sens inverse la dépose.
Page 396: Garnissage Interieur De Caisse 71 F
GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Elément de finition de la garniture de coffre DEPOSE Déposer les clips de retenue et retirer l’élément de finition. REPOSE La repose de l’élément de finition du coffre s'effectue dans le sens inverse de la dépose. En cas de remplacement de la garniture, adapter la pièce M.P.R., en coupant la pièce suivant la ligne de coupe (A).
Page 397: Garnissage D'ouvrants Lateraux
GARNISSAGE D’OUVRANTS LATERAUX Garniture de porte avant DEPOSE Déposer : – la poignée de fermeture de porte, – la vis de fixation de la poignée sur le caisson de porte. Oter : – l’arrêt de gaine (B) du câble de commande, –...
Page 398 GARNISSAGE D’OUVRANTS LATERAUX Garniture de porte avant Déposer la vis de fixation de la poignée de fermeture. Avant de déposer la garniture de porte, déclipser la garniture (1) de montant de porte (G) et soulever celle- Soulever et tirer celle-ci vers l’arrière afin de la ci (2) pour la déclipser (H).
Page 399: Garnissage D'ouvrants Non Lateraux
GARNISSAGE D’OUVRANTS NON LATERAUX Garniture de hayon DEPOSE Déposer la vis de fixation (A). A l’aide de la pince à dégrafer, déclipser la garniture (B). Oter la garniture. 73-1...
Page 400: Garnissage De L'extremite Arriere
GARNISSAGE DE L'EXTREMITE ARRIERE Panneau de custode DEPOSE Déposer le couvercle supérieur de moteur. Déposer la vis de fixation arrière (C). Déposer le panneau. Déposer les vis de la garniture centrale (A). Soulever la garniture centrale pour la détacher de la cloison de séparation du moteur.
Page 401: Armatures Et Glissieres De Sieges Avant
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Siège complet SECURITE Lors d’un travail sur le dossier d'un siège équipé d'un airbag et POUR S'ASSURER que l'airbag se gonfle Il est INTERDIT d'effectuer un travail sur un convenablement : véhicule équipé d'airbags latéraux sans avoir déconnecté...
Page 402 ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Siège complet DEPOSE Tirer les conduites vers le côté et déposer les quatre fixations sous caisse. Enliver les fixations sur caisse. Déconnecter les différents faisceaux de câbles situés en-dessous de l’assise de siège. Détacher les conduites de frein (A) sous la caisse. Déposer les vis (B) du support des conduites avant et arrière.
Page 403 ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Siège complet REPOSE Avant de remonter le siège, s’assurer que les entretoises (A) sont présentes. 75-3...
Page 404: Armatures Et Glissières De Sieges Avant
ARMATURES ET GLISSIÈRES DE SIEGES AVANT Glissières PRH7503 Déposer le siège (voir chapitre 75-A). DEPOSE – le prétentionneur de siège. Oter les trois écrous de fixation de la glissière. Côté intérieur : Déposer : – le cache-glissières (vis (A)), 75-4...
Page 405: Depose Du Boiter (E) Et Du Cable De Commande De Debrayage De Glissiere
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Glissières Côté extérieur : DEPOSE DU BOITER (E) ET DU CABLE DE COMMANDE DE DEBRAYAGE DE GLISSIERE Déposer le cache-glissières. Déposer le câble de commande comme précisé ci- Déposer (si équippé) le câble de commande de avant.
Page 406 ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Glissières REPOSE S’assurer que le câble de commande se trouve dans la gorge de la patte de renvoi en plastique avant de regarnir le dosssier de siège. 75-6...
Page 407: Réhausse Et Armature D'assise
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Réhausse et armature d’assise Déposer : – le siège (voir chapitre 75-A), – le cache-glissières, – les glissières et le câble de commande de débrayage (si équipé) (voir chapitre 75-B), – la garniture d’assise de siège (voir chapitre 77-B). –...
Page 408: Système De Réglage Lombaire De Dossier
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Système de réglage lombaire de dossier Déposer : – le siège (voir chapitre 75-A). – la garniture de dossier (voir chapitre 77-A). Oter : – la griffe (A) de la tresse métallique de l’armature de dossier, –...
Page 409: Garnissage De Sieges Avant
GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture de dossier SECURITE Lors d’un travail sur le dossier d'un siège équipé d'un airbag et AFIN DE S’ASSURER que l'airbag se SCHEMA MONTRANT LA POSITION DES CLIPS gonflera convenablement : IL EST INDISPENSABLE D'OBSERVER LES INSTRUCTIONS SUIVANTES : –...
Page 410: Garnissage De Siegs Avant
GARNISSAGE DE SIEGS AVANT Garniture de dossier Déposer : – le siège (voir chapitre 75-A), – la poignée de réglage lombaire du dossier. Pour cette poignée, extraire l’agrafe au centre de la poignée à l’aide d’un petit tournevis plat en prenant soin de la mettre dans l’encoche prévue à...
Page 411 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture de dossier Retirer les deux élastiques de maintien de la garniture Oter la garniture des deux pattes de maintien de sur la tresse métallique de l’armature d’assise. chaque guide de repose-tête. Déposer le repose-tête et les coiffes supérieures de Passer la bande de retenue de l’avant du dossier entre guide de repose-tête.
Page 412 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture de dossier REPOSE Oter les trois agrafes "nez de porc" de fixation de la mousse de dossier sur la tresse métallique. Lors de la repose de la garniture, veillez à ce que la Soulever la garniture afin de la retirer de l’armature de plaque de protection en tissu des guides de repose- dossier tête reste en place pendant l'opération.
Page 413: Garniture D'assise
GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture d’assise Pour cette poignée, extraire l’agrafe au centre de la poignée à l’aide d’un petit tournevis plat en prenant soin de la mettre dans l’encoche prévue à cet effet. INTRODUCTION NOTA : la garniture d’assise de siège est thermo- collée sur la mousse de siège, de ce fait, en cas de remplacement de garniture d’assise, il faut changer systématiquement l'ensemble garniture/mousse...
Page 414 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture d’assise Passer la bande de retenue de l'avant du dossier entre Couper l’agrafe "nez de porc" de chaque côté de les garnitures d’assise et de dossier de siège. l’assise. Soulever la bande de retenue de la partie arrière de la A l’aide de la pince à...
Page 415 GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture d’assise Retirer la partie basse de la garniture, à l’avant de l’assise, des deux griffes plastiques du support connecteurs. Oter les oreilles de la garniture, à l’arrière de l’assise, de son logement sur l’armature d’assise. Soulever la barre de commande de réglage en hauteur du siège et ôter l’ensemble garniture/mousse d’assise.
Page 416: Accessoires De Sièges
ACCESSOIRES DE SIÈGES Guides de repose-tête DEPOSE Déposer : – le siège (voir chapitre 75-A), – la garniture de dossier de siège (voir chapitre 77-A), – les repose-tête. Pousser sur les deux pattes de maintien (A), voir illustration page suivante, pour pouvoir extraire vers le haut chaque guide de repose-tête.
Page 417: Accessoires De Sieges
ACCESSOIRES DE SIEGES Guides de repose-tête REPOSE Lors de la repose des guides de repose-tête, s’assurer que les tringles métalliques soient logées correctement (B) derrière les pattes de maintien (C). S’assurer que les guides sont bien clipsés (A) sur les fourreaux métalliques de l’armature, avant de regarnir le dossier.
Page 418: Equipement Électrique
AOUT 2001 Edition Française "Les Methodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d’auteur sont réservés à Renault. document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d’établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l’utilisation du système de numérotage de référence de pièces de rechange sont interdites sans...
Page 419 APERÇU GENERAL...
Page 420 Equipement électrique Sommaire Pages Pages BATTERIE - PROJECTEURS COMMANDE - SIGNALISATION AVANT Manette d’essuie-glace 84-1 Batterie Manette des feux 84-2 Particularités 80-1 Support de manette/Contact tournant sous volant 84-3 Projecteurs avant Contacteur de démarrage 84-6 Blocs optiques et indicateur de direction 80-3 Réglage en site 80-5 Feux antibrouillard...
Page 421: Batterie Particularités
BATTERIE Particularités Pour déposer la batterie : Il est essentiel : – ôter la malle, – débrancher les bornes, de veiller à ce qu'il n'y ait aucune sulfatation sur les – enlever le boulon et la patte du collier, bornes, –...
Page 422: Danger = Risque D'explosion
BATTERIE Particularités B - PRECAUTIONS 2) DANGER = RISQUE D'EXPLOSION Il est utile de rappeler qu'une batterie : Lorsqu'une batterie est en charge (soit dans le véhicule, soit à l’extérieur), il se forme de l'oxygène et contient de l'acide sulfurique, qui est un produit de l'hydrogène.
Page 423: Projecteurs Avant
PROJECTEURS AVANT Blocs optiques et indicateur de direction Le bloc optique et le clignotant ne font qu’une Pour faciliter la dépose et la repose du bloc optique, seule pièce. couper la patte (C) à l’aide d’une pince coupante et casser la partie (D). DEPOSE-REPOSE Après avoir débranché...
Page 424 PROJECTEURS AVANT Blocs optiques et indicateur de direction IMPORTANT : ces projecteurs sont équipés de glace plastique. Lors d’un remplacement de lampe de feu de croisement/feu de route, utiliser impérativement des lampes H4 homologuées (les lampes vendues par la SODICAM sont homologuées). Pour le nettoyage des projecteurs, utiliser un chiffon doux ou du coton légèrement imbibé...
Page 425: Réglage En Site
PROJECTEURS AVANT Réglage en site DEPOSE - REPOSE DE LA COMMANDE DEPOSE - REPOSE DU RECEPTEUR Déclipser le support de commande (A) en faisant Débrancher le connecteur du récepteur de réglage en levier à l’aide d’un petit tournevis plat aux endroits site.
Page 426: Feux Antibrouillard 80
PROJECTEURS AVANT Feux antibrouillard DEPOSE REPOSE Retirer la gaine intérieure latérale. La repose est l'inverse de la dépose. Retirer les quatre vis (A) tout en maintenant le support Régler le feu antibrouillard à l'aide des vis de réglage sur le panneau latéral. situées dans l'ouverture (D).
Page 427: Eclairage Arriere Et Interieur
ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Feux arrière FEU STOP SURELEVE DEPOSE - REPOSE Hayon levé, déposer les six vis (A) de fixation du bandeau supérieur. Hayon baissé, déclipser le bandeau supérieur (trois clips (B)). Débrancher le connecteur et déposer les deux vis (C) de fixation du feu.
Page 428: Plafonnier
ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Plafonnier PLAFONNIER SANS LECTEUR DE CARTE PLAFONNIER AVEC LECTURE DE CARTE DEPOSE - REPOSE DEPOSE - REPOSE Déclipser l’ensemble de la garniture de pavillon en Déclipser l’ensemble du support plafonnier en faisant faisant levier à l’aide d’un petit tournevis au niveau de levier à...
Page 429 ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Fusibles BOITIER FUSIBLES (côté habitacle) Ce boîtier se situe dans l’habitacle côté conducteur (en bout de planche de bord). Affection des fusibles (suivant niveau d'équipement). Symbole Ampère Désignation Airbag/Boîtier multitemporisation (BMT) Feux stop/Tableau de bord/Prise diagnostic Lunette arrière dégivrante/Boîtier électronique CA/Essuie-vitre arrière Essuie-vitre avant Antiblocage des roues (ABS)
Page 430: Description
ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Fusibles Emplacement des fusibles (en fonction du niveau d'équipement) (suite) Symbole Classification Description Boîtier mutitemporisation Feux indicateurs de direction Feu antibrouillard arrière Feu latéral gauche Feu latéral droit Bague d'antenne de l'antidémarrage Eclairage intérieur/Rétroviseurs électriques/Autoradio/Cellule de diagnostic/Montre Lunette arrière dégivrante Verrouillage électrique des portes Lève-vitres électriques...
Page 431: Système D'antidémarrage Cle
ANTIDEMARRAGE Système d'antidémarrage CLE GENERALITES REMARQUES L'antidémarrage est commandé par un système de Véhicules essence : la fonction d'antidémarrage est reconnaissance (connu sous le nom de système assurée par le calculateur d'injection. d'antidémarrage codé). Si le véhicule est équipé d'une commande à distance Une puce au code indépendant fonctionnant sans pile pour le verrouillage des portes, cela n'a aucun effet sur est intégrée dans la tête de chaque clé...
Page 432 ANTIDÉMARRAGE Système d'antidémarrage CLE DESCRIPTION Ouverture d'une tête de clé Avec ce système, l'antidémarrage s'active 10 Placer la tête de clé sur une table en dirigeant l'insert secondes après avoir coupé le contact (indiqué par le métallique vers le bas. témoin clignotant rouge de l'antidémarrage).
Page 433 ANTIDEMARRAGE Système d'antidémarrage CLE Une bague d'antenne (C) autour du démarreur, avec L’unite de contrôle (antidémarrage) est monté sous une unité électronique qui transmet le code de la clé le côté avant siège gauche. à l'unité de commande et de décodage de l'antidémarrage (D).
Page 434: Système Antidémarrage Cle
ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE PARTICULARITES Il est possible, en cas de perte ou de vol ou à la demande du client, de désaffecter une ou plusieurs Il n’existe plus de code de dépannage mais un code clés d’un véhicule. Celle-ci pourront être réattribuées de réparation attribué...
Page 435 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE GENERALITIES Il s’agit d’un antidémarrage commandé par un système de reconnaissance de clé à code évolutif aléatoire (crypté). Une électronique codée (fonctionnant sans pile) indépendante de la fonction télécommande est intégrée dans chaque clé du véhicule. L’antidémarrage est activé...
Page 436: Description Du Système
ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE DESCRIPTION DU SYSTEME Avec ce système, l’antidémarrage est activé quelques secondes après la coupure du contact (matérialisé par le clignotement du voyant rouge antidémarrage). Il se compose : De deux clés spécifiques équipées d’une électronique codée permettant de commander l’antidémarrage, D’un récepteur antidémarrage situé...
Page 437: Fonctionnement
ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE FONCTIONNEMENT Cas particuliers Lorsque le système antidémarrage est opérationnel le Le calculateur d’injection n’a aucun code de voyant rouge de l’antidémarrage clignote référence en mémoire : le code qui est envoyé (clignotement lent; un éclairage/seconde). s’inscrit dans la mémoire. Après avoir mis le contact, le code de la clé...
Page 438: Remplacement Et Configuration
ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE REMPLACEMENT ET CONFIGURATION Les pièce neuves ne sont pas codées. Une fois montées sur le véhicule, il sera donc nécessaire de leur apprendre un code pour qu’elles soient opérationnelles. Pour réaliser cette procédure, il est impératif que certaines pièces du véhicule soit déjà correctement codé (au code du véhicule).
Page 439: Procedure D'apprentissage De L'unite De Controle Habitacle
ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE REMPLACEMENT ET CONFIGURATION Une Unité de Contrôle Habitacle neuve n’est pas codée. Une fois monté sur le véhicule, il sera donc nécessaire de lui apprendre un code pour qu’elle soit opérationnelle. Pour réaliser cette procédure, il est impératif de posséder au moins une des anciennes clés du véhicule, le code de réparation et que le calculateur d’injection soit correctement codé...
Page 440: Procedure D'affectation Des Cles
ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE PROCEDURE D’AFFECTATION DES CLES ATTENTION : Entre chaque opération le délai maximum est de 5 minutes, sinon la procédure est IMPORTANT : dans le cas ou toutes les clés ne sont annulée, l’outil affiche alors le message "procédure pas disponibles, il sera nécessaire de réaliser une interrompue : attention, les clés affectées au procédure de réaffectation par la suite avec la totalité...
Page 441: Codage Du Calculateur D'injection
ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE CODAGE DU CALCULATEUR D’INJECTION Le calculateur d’injection est livré non codé. Il sera donc nécessaire de lui apprendre le code du systéme antidémarrage à son montage afin d’autoriser le démarrage du véhicule. Ill suffit de mettre le contact pendant quelques secondes sans démarrer.
Page 442: Systéme Antidémarrage Cle
ANTIDEMARRAGE Systéme antidémarrage CLE SCHEMA 82-12...
Page 443: Detection Des Pannes
ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage CLE DETECTION DES PANNES Si le système l’antidémarrage est défectueux, la Contact détection de la panne peut être effectuée au moyen du Calculateur ABR l’outil de diagnostic. Calculateur d’injection Prise de diagnostic Témoin d’injections et témoin rouge de l’antidémarrage sur les tableau de bord Boîte à...
Page 444: Instrument De Tableau De Bord
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Boulon excentré de l'axe universel Boulon du volant Ecrous de montage de la colonne de direction Boulons de montage du coussin de l'airbag Pour déposer la planche de bord, il est nécessaire de déposer préalablement la colonne de direction. Pour déposer celle-ci, suivre la méthode décrite ci-après.
Page 445 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord DEPOSE Déposer : – la vis du volant, – le volant après avoir mis les roues droites, – les demi-coquilles (trois vis). IMPORTANT : toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être Débrancher les manettes (essuie-glaces et éclairage) effectuées par du personnel qualifié...
Page 446: Montage Valeo
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Notes spéciales pour véhicules équipés d’airbag Desserrer la vis (C) puis taper d'un coup sec sur le tournevis pour débloquer le cône et dégager Avant la dépose de l’ensemble, il est impératif de l’ensemble de la colonne de direction.
Page 447 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Déposer la casquette, pour cela : – retirer les trois vis du dessus (près du pare-brise) et – retirer au préalable les garnitures des montants de déposer complètement la casquette en agissant pare-brise ;...
Page 448 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Déposer le tableau de bord (quatre vis) et débrancher Côté compartiment moteur : les connecteurs. – déposer : le manche à air, les écrous de fixation du vase d’expansion et le déplacer afin d’accéder à la chape rabattable de colonne de direction.
Page 449 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Déposer la trappe d’accès à la boîtie à fusibles. DÉPOSE DU COUSSIN AIRBAG PASSAGER (selon équipment) Débrancher le connecteur (I) et déposer les vis de fixation (J) du coussin. Déposer : – les vis de fixation inférieures (G), –...
Page 450 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Déposer les deux vis de fixation (K) du boîtier de Soulever légèrement le planche de bord afin de la commande de chauffage et déclipser celui-ci de son dégager des pions de maintien au niveau des vis de logement sur la planche de bord.
Page 451 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Retirer la planche de bord de l’habitacle (deux Engager le soufflet sur le tablier, en ayant au personnes). préalable, relier les oreilles et la chape rabattable à l’aide d’une ficelle. NOTA : lors d’un changement de caisse ou de faisceau de planche de bord, il faut remonter le Tirer sur la languette, couper la ficelle afin de mettre faisceau de planche de bord, il faut remonter le...
Page 452 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis (C) NOTES SPECIALES POUR LES VEHICULES qu’une fois les deux demi-coquilles reposées, de EQUIPES D’AIRBAG façon à positionner les manettes dans l’alignement du tableau de bord et de la planche de bord.
Page 453: Tableau De Bord
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord DEPOSE - REPOSE – retirer les trois vis du dessus (près du parebrise) et déposer complètement la casquette en agissant Débrancher la batterie. comme indiqué sur les schémas. Déposer les demi-coquilles (trois vis). Déposer la casquette, pour cela : –...
Page 454: Tableau De Bord Sans Adac
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord sans ADAC DESCRIPTION – Compteur de vitesse électronique, – afficheur des totalisateurs kilométriques général et partiel, de la montre et du niveau d’huile (selon version), – indicateur de température de liquide de refroidissement moteur, –...
Page 455: Tableau De Bord Bas De Gamme
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord bas de gamme NOTA : L’ordinateur de bord (ADAC) En conditions normales de fonctionnement, une Les différentes séquences de l'ordinateur de bord mesure du niveau d’huile n’est effectuée que si le s'affichent à la place des compteurs kilométriques contact à...
Page 456: Instruments De Bord Avec Adac
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Instruments de bord avec ADAC – Consommation instantanée (en L/100 km). – Distance parcourue depuis le dernier top départ. Elle ne s'affiche que lorsque la vitesse du véhicule dépasse 30 km/h. – Vitesse moyenne depuis le dernier top départ. En position pied levé...
Page 457 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Instruments de bord avec ADAC SEQUENCE DIAGNOSTIC Pour accéder à la séquence diagnostic, maintenir appuyé la touche ADAC en boutde manette d'essuie- vitre et mettre le contact sans démarrer le moteur. – Tous les voyants sont allumés et les aiguilles des quatre indicateurs effectuent des paliers.
Page 458 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Instruments de bord avec ADAC – Le test debit de carburant en litres/heure apparaît (moteur tournant). Une valeur doit s'afficher moteur tournant. Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche ADAC. – Visualisation des pannes mémorisées. Si la lettre "...
Page 459: Tableau De Bord
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord Connecteur rouge 15 voies Connecteur gris à 30 voies GPL (Réactiver le témoin DEL) Non utilisé Non utilisé Entrée indicateur droit Pare-brise dégivrant(non utilisé) Entrée indicateur gauche Signal de la vitesse du moteur + batterie.
Page 460: Interface De Vitesse
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Interface de vitesse INFORMATIONS DE VITESSE CONNEXION Le tableau de bord (indicateur de vitesse, compteurs kilométriques et ADAC) reçoit l’informations de vitesse du véhicule via une unité d'interface électronique de compteur de vitesse placée dans le compartiment arrière, derrière le moteur, près du calculateur d’injection.
Page 461: Détecteur De Niveau De Carburant
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Détecteur de niveau de carburant OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1397 Clé de dépose de l'écrou de pompe- jauge IMPORTANT : Débrancher la batterie. Pour toute intervention sur le détecteur de niveau Déposer la trappe. de carburant, respecter les précautions suivantes : Déposer le cache plastique de l’ensemble pomp- –...
Page 462: Repose De L'ensemble Pompe-Jauge
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Détecteur de niveau de carburant REPOSE DE L’ENSEMBLE POMPE-JAUGE BRANCHEMENT Particularités Remplacer le joint. Positionner l’ensemble pompe-jauge (la flèche (F) doit être en regard du repère situé sur le réservoir). Piste Emplacement - Jauge à carburant Non utilisée Information niveau carburant Non utilisée...
Page 463 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Détecteur de niveau de carburant Contrôle Vérifier que la résistance varie lorsque le flotteur est déplacé Valeur entre les pistes Niveau d'indication Hauteur (en mm) A1 et B1 (en Ω) 246,0 7,0 + 0 - 7 211,5 33,0 - 184,0...
Page 464: Capteur De Niveau D'huile
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Capteur de niveau d’huile FONCTIONNEMENT CONTROLE Le capteur consiste en un câble disposant d'un haut La résistance du capteur doit être comprise entre 6 et coefficient de résistance. Lorsque du courant passe 20 ohms. dans le câble, il ne possède pas la même conductivité thermique quand il est immergé...
Page 465: Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Capteur de température du liquide de refroidissement FONCTIONNEMENT Une résistance thermique transmet une variation de résistance à un récepteur, en fonction de la température du liquide de refroidissement, et un commutateur thermique allume le témoin sur les instruments de bord lorsque la température atteint 118˚C.
Page 466: Commande - Signalisation
COMMANDES - SIGNALISATION Manette d'essuie-glaces DEPOSE - REPOSE BRANCHEMENT Déconnecter la batterie. Enlever les demi-carénages situés en-dessous du volant. Détacher la bague d'antenne de l'antidémarrage du commutateur d'allumage. Enlever les deux vis de montage (A) de la manette d'essuie-glaces. Détacher la tige de sa fixation et débrancher le connecteur.
Page 467: Manette Des Feux
COMMANDES - SIGNALISATION Manette des feux DEPOSE - REPOSE RACCORDEMENT Déconnecter la batterie. Enlever les demi-carénages situés en-dessous du volant. Enlever les deux vis de montage (B) de la manette des feux. Détacher la manette de son système de fixation et déconnecter le connecteur.
Page 468: Commande - Signalisation
COMMANDE - SIGNALISATION Support de manette / Contact tournant sous volant Particularité Véhicule avec airbag Le support de manette et le contacteur tournant ne Avant toute intervention sur un systéme airbag, forment qu’une seule pièce (ils ne sont pas vérouiller le boîtier électronique à l’aide de l’outil de dissociables).
Page 469: Montage Valeo
COMMANDE - SIGNALISATION Support de manette / Contact tournant sous volant Avant la dépose de l’ensemble, il est impératif de Dévisser la vis (C) puis taper d’un coup sec sur le repérer la position du contact tournant : tournevis pour débloquer le cône et dégager –...
Page 470 COMMANDE - SIGNALISATION Support de manette / Contact tournant sous volant Changer la vis de volant après chaque démontage (vis préencollée). Respecter les couple de serrage (4,5 daN.m). IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d’appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système : –...
Page 471: Contacteur De Démarrage
COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur de démarrage DEPOSE - REPOSE Déposer la vis (G) du contacteur de démarrage. Débrancher la batterie. Mettre les roues droites. Déposer : – les demi-coquilles, – la visière de tableau de bord, – le tableau de bord, –...
Page 472: Essuyage
ESSUYAGE Essuie-glaces avant OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Elé 1294-01 Outil de dépose des porte- raclettes DEPOSE DU MOTEUR DEPOSE DE L’ENSEMBLE MECANISME AVEC MOTEUR Après avoir dépose l’ensemble mécanisme/moteur, déposer : S’assurer que le moteur est à l’arrêt fixe. – l'écrou de l'axe du moteur (B) et dégager la biellette après avoir repéré...
Page 473: Essuie-Glaces Arrière
ESSUYAGE Essuie-glaces arrière DÉPOSE DU MOTEUR – l'écrou de l'axe du moteur (B), S’assurer que le moteur est à l’arrêt fixe. Débrancher la batterie. La position repos du porte-raclette est repéré par le point (C) de la lunette arrière. Déposer : –...
Page 474 ESSUYAGE Essuie-glaces arrière PARTICULARITES A LA REPOSE S’assurer que le moteur est bien en position arrêt fixe avant de reposer le porte-raclette. Nettoyer les cannelures sur l’axe du porte-raclette à l’aide d’une brosse métallique. Reposer le porte-raclette en plaçant le balai sur le repère (C) situé...
Page 475: Pompe Électrique Lave-Vitre
ESSUYAGE Pompe électrique lave-vitre Ce véhicule est équipé d'une pompe électrique DEPOSE - REPOSE bidirectionnelle qui permet d’alimenter en liquide à partir du même réservoir, soit le lave-vitre avant, soit le Pour accéder à la pompe lave-vitre, il est nécessaire lave-vitre arrière suivant l’alimentation électrique des de déposer : deux voies du connecteur (D).
Page 476: Appareillage D'assistance Electrique
APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) GENERALITES Modèle haut de gamme avec options (niveau 4) Ce boîtier est situé dans la planche de bord côté – les clignotants et feux de détresse, gauche (D). – les essuie-glaces avant et arrière, –...
Page 477: Boîtier Multitemporisateur (Bmt)
APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisateur (BMT) REMPLACEMENT D’UN BOITIER MULTITEMPORISATION Lors d’un replacement de boîtier multitemporisation, il est nécessaire de réaliser les apprentissages et configurations correspondant au niveau d'équipement du véhicule. Apprentissage : – de la télécommande. Configuration : – du cadencement essuie-glaces avant variable, –...
Page 478 APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisateur (BMT) NOTA : pour les apprentissages, voir le chapitre 88 pour la télécommande. Il est important de noter que le non-respect de la programmation du boîtier multitemporisation en fonction de la législation en vigueur dans le pays d’origine du véhicule peut conduire le propriétaire de celui-ci à...
Page 479 APPAREILLAGE D’ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) DEPOSE - REPOSE Par le dessous de la planche de bord côté conducteur : – déposer les relais (E) en repérant leurs emplacements, – débrancher les connecteurs (F). – déposer le boîtier multitemporisation (D) de son support (G) comme indiqué...
Page 480: Branchement Du Boitier Multitemporisation
APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) BRANCHEMENT DU BOITIER MULTITEMPORISATION 1 – Connecteur noir 6 voies Voie Désignation Masse électronique Non utilisée Alimentation centrale clignotante + AVC Non utilisée Masse lève-glaces impulsionnel (selon équipement) 87-5...
Page 481 APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) 2 – Connecteur jaune 26 voies 3 – Connecteur bleu 26 voies (selon l'équipement) Voie Désignation Voie Désignation Ligne diagnostic L Commande montée glaces conducteur impulsionnel Liason codée bague réceptrice antidémarrage Commande descente glaces conducteur impulsionnel Commande lave-glaces avant Information feux de recul...
Page 482 APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) C - Commande relais de clignotants DIAGNOSTIC D - Commande relais montée glaces électrique En cas de défaillance d’une des fonctions gérée par le conducteurimpulsionnel boîtier multitemporisation, il est possible de faire un diagnostic à l’outil de diagnostic. E - Commande relais descente glaces électrique du conducteur, impulsionnel F - Non utilisée...
Page 483: Branchement Des Relais
APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) BRANCHEMENT DES RELAIS A - Relais de feux de brouillard avant B - Relais de lunette arrière dégivrante Voie Désignation Voie Désignation 1 ou 86 + commande relais 1 ou 86 + APC 2 ou 85 Masse 2 ou 85 - commande dégivrage...
Page 484 APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) C - Relais de clignotants D - Relais de montée de vitre électrique conducteur impulsionnel Voie Désignation Voie Désignation 1 ou 86 + AVC 1 ou 86 + AVC 2 ou 85 - commande relais 2 ou 85 - commande léve-vitre 3 ou 30...
Page 485 APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) E - Relais de descente de glaces électrique G - Relais feux de position (running light*) conducteur impulsionnel Voie Désignation Voie Désignation 1 ou 86 + AVC 1 ou 86 + AVC 2 ou 85 - commande feux de position 2 ou 85 - commande lève-glaces...
Page 486 APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) H - Relais feux de croisement (running light*) K - Relais essuie-glaces avant Voie Désignation Voie Désignation 1 ou 86 + AVC 1 ou 86 + AVC 2 ou 85 - commande feux de croisement 2 ou 85 - commande esuie-glaces avant 3 ou 30...
Page 487 APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) L - Relais essuie-glaces arrière N - Relais de condamnation électrique des portes Voie Désignation Voie Désignation 1 ou 86 + AVC 1 ou 86 + AVC 2 ou 85 - commande essuie-glaces arrière 2 ou 85 - commande condamnation des portes 3 ou 30...
Page 488 APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Boîtier multitemporisation (BMT) P - Relais de décondamnation électrique des Q - Relais après contact (lève-glaces) portes Voie Désignation Voie Désignation 1 ou 86 + AVC 1 ou 86 + AVC 2 ou 85 - commande relais (mise contact) - commande décondamnation des 2 ou 85 3 ou 30...
Page 489: Cablage
CABLAGE Lunette arrière dégivrante Le réseau dégivrant constitué par une sérigraphie DETECTION ENTRE LES LIGNES C ET A appliquée sur la face interne de la vitre, peut présenter une coupure accidentelle rendant inefficace la partie Brancher le fil - du voltmètre sur la cosse - de la de circuit touchée.
Page 490 CABLAGE Lunette arrière dégivrante REPARATION A l’aide d’un petit pinceau, procéder à la retouche, déposer une épaisseur suffisante. Dans le cas de couches successives, observer un temps de séchage entre chaque couche, ne pas renouveler l’opération plus de trois fois. Si toutefois une bavure a été...
Page 491: Commande À Distance De Verrouillage Des Portes
CABLAGE Commande à distance de verrouillage des portes GENERAL Coupez le contact et entrez dans le mode de commande "Apprentissage 2è clef TIR/TRF". Ces véhicules sont équipés d’une commande à distance à radiofréquence avec un code aléatoire, A partir de ce moment, l’opérateur a 10 secondes rendant la copie de ce code impossible.
Page 492: Télécommande De Condamnation Des Portes
CABLAGE Télécommande de condamnation des portes Procédure de resynchronisation simple La procédure est terminée – vérifier le bon fonctionnement de la condamnation des portes. Cette procédure permet de remettre les télécommandes en phase avec le boîtier multitemporisation (code évolutif). LE BOITIER MULTITEMPORISATION Cette procédure sera utilisée La boîtier multitemporisation (BMT) (D) est situé...
Page 493 CABLAGE Télécommande de condamnation des portes DEPOSE - REPOSE REMPLACEMENT Par le dessous de la planche de bord côté Lors d’un remplacement d’un boîtier conducteur : multitemporisation, il est nécessaire de configurer : – déposer les relais (E) (selon équipement) en –...
Page 494: Le Recepteur De Telecommande
CABLAGE Télécommande de condamnation des portes LE RECEPTEUR DE TELECOMMANDE Il est situé dans la console plafonnier. Il reçoit le code de la télécommande et le transmet au boîtier multitemporisation. Son rôle est d’amplifier le signal. Le récepteur se remplace indépendamnent de la télécommande et du boîtier multitemporisation (il n'est pas codé).
Page 495: Airbags Et Prétensionnseurs De Ceintures De Sécurité
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité GENERALITES le coussin airbag qui se gonfle à partir du centre du volant de façon à protéger la tête du conducteur Toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectées par du personnel qualifié...
Page 496: Fonction Et Comportement Des Airbags Et Des Pretensionneurs
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité FONCTION ET COMPORTEMENT DES AIRBAGS ET DES PRETENSIONNEURS 1) Fonction L’airbag empêche, en cas d’accident, le choc de la tête contre le volant de direction ou la planche de bord. En outre, il réduit, par effet d’absorption, l’accélération maxi de la tête. 2) Seuil de déclenchement Globalment, il faut différencier quatre situations fondamentales : 1) CHOC FRONTAL SUR UN OBSTACLE RIGIDE...
Page 497: Choc Frontal Sur Un Obstacle Flexible
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité 3) CHOC FRONTAL SUR UN OBSTACLE FLEXIBLE 4) CHOC DECALE SUR UN OBSTACLE FLEXIBLE La vitesse de déclanchement de l’airbag dépend dans Ici la vitesse de déclenchement de l'airbag dépend de ce cas du degré de souplesse de la carroserie du l'angle d'impact a et de la déformabilité...
Page 498 CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité Différentes configurations véhicules sont possibles : Ces véhicules peuvent être équipés : – des prétensionneurs et du coussin airbag conducteur, – des prétensionneurs et des airbags conducteur et passager. NOTA : un véhicule équipé d'un airbag conducteur sera identifié...
Page 499: Fonctionnement Des Pretensionneurs Et Airbag(S)
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité FONCTIONNEMENT DES PRETENSIONNEURS ET TÉMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD AIRBAG(S) Ce témoin contrôle les prétensionneurs et les airbags, A la mise du contact, le témoin de contrôle de ces conducteur et passager. systèmes s’allume quelques secondes et s’éteint.
Page 500: Boitier Electronique
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité BOITIER ELECTRONIQUE Location du boîtier électronique Un seul type de boîtier est monté sur ces véhicules. Il est situé sur le tunnel dans la console centrale. Celui-ci devra être configuré en fonction de l'équipement du véhicule (voir configuration).
Page 501 CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité Particularités de remplacement Configuration Ce type de boîtier peut accepter jusqu’à trois Les boîtiers neufs sont livrés configurés "airbag déclenchements maximum. Il n’est donc pas passager". néessaire de le remplacer systématiquement après chaque déclenchement d’airbag(s) ou Si le véhicule n’en possède pas, il sera nécessaire de prétensionneurs.
Page 502: Intervention Sur Les Cablages De Mise Afeu
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité Branchement INTERVENTION SUR LES CABLAGES DE MISE A REMARQUE : le connecteur 30 voies du boîtier électronique a la particularité de mettre en court-circuit En cas d’anomalie constatée sur un de ces câblages, les différentes lignes de mise à...
Page 503: Les Pretensionneurs De Ceinture
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité LES PRETENSIONNEURS DE CEINTURE Lors de son déclenchement, le système peut rétracter la boucle jusqu’à 70 mm (maximum). DESCRIPTION Ils sont fixés sur le côté des sièges avant. Les éléments d’un prétensioneur ne peuvent pas être dissociés.
Page 504: Ceintures De Sécurité
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité DEPOSE REPOSE Respecter le cheminement et les points de fixation du ATTENTION : il est interdit de manipuler les câblage sous siège. systèmes pyrotechniques (prétensionneur ou airbag) près d’une source de chaleur ou d’une NOTA : côté...
Page 505 CÂBLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité AIRBAG CONDUCTEUR. NOTA : ce système est opérationnel après la mise du contact. DESCRIPTION RAPPEL: Il est situé dans le coussin du volant. Un véhicule équipé d’un airbag conducteur sera identifié par un autocollant placé dans l’angle inférieur du pare-brise, côté...
Page 506: Important
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité REPOSE IMPORTANT : avant la dépose d’un coussin airbag, verrouiller le boîtier électronique à l’aide de l’outil de Reconnecter le coussin airbag et le fixer sur le volant diagnostic. (couple de serrage : 0,5 daN.m). Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à...
Page 507: Le Contacteur Tournant
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité LE CONTACTEUR TOURNANT Déposer : – le coussin airbag par ses deux vis étoile situées Le contacteur tournant assure la liaison électrique derriére le volant et débrancher son connecteur (D). entre la colonne de direction et le volant. Ce contacteur est composé...
Page 508 CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité Avant la dépose de l’ensemble, il est impératif de Desserrer la vis (F), puis taper d’un coup sec sur le repérer la position du contact tournant : tournevis pour débloquer le cône et dégager –...
Page 509 CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité Changer la vis de volant après chaque démontage (vis MODULE AIRBAG PASSAGER préencollée) et respecter son couple de serrage (4,5 daN.m). DESCRIPTION Reconnecter le coussin airbag et le fixer sur le volant (couple de serrage : 0,5 daN.m).
Page 510 CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité NOTA : ce système est opérationnel après la mise du Pour déposer le module airbag passager, il est contact. nécessaire de déposer la partie supérieure de la planche de bord. RAPPEL Déposer : –...
Page 511 CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité REPOSE IMPORTANT : respecter IMPERATIVEMENT les consignes de sécurité qui sont à suivre pour la repose ou le remplacement du module airbag passager. Tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors d’état de fonctionnement normal des systèmes, voire présenter un risque pour les occupants du véhicule.
Page 512: Procedure De Destruction
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité PROCEDURE DE DESTRUCTION ATTENTION : Ne pas appliquer si la réglementation locale impose une procédure spécifique, validée et diffusée par le service Méthodes Diagnostic et Réparation. Afin d’éviter tout risque d’accident, les générateurs de gaz pyrotechniques doivent être déclenchés avant la mise au rebut du que véhicule ou de la pièce seule.
Page 513: Pretensionneurs
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité PRETENSIONNEURS ATTENTION : ne pas déclencher les prétensionneurs qui doivent être retournés dans le cadre de la garantie pour un problème sur le pédoncule. Ceci rend l’analyse de la pièce impossible pour le fournisseur. Retourner la pièce dans l’emballage de la neuve.
Page 514 CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité Destruction de la pièce déposée du véhicule Procéder de la même façon que pour l’airbag conducteur dans de vieux pneus empilés (voir ci- aprés). AIRBAG CONDUCTEUR. Destruction de la pièce déposée du véhicule Faire la manipulation à...
Page 515: Le Module Airbag Passager
CABLAGE Airbags et prétensionnseurs de ceintures de sécurité Recouvrir l’ensemble de quatre vieux pneus empilés. Dérouler la totalité du câblage de l’outil de façon à se tenir suffisament éloigné de l’ensemble (environ 10 mètres) lors du déclenchement et le raccorder au coussin airbag.
Page 516 Edition 2 - SEPTEMBRE 2001 Edition Française "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document.
Page 517 Diagnostic Sommaire Pages Pages INJECTION BOITIER MULTITEMPORISATION Moteur L7X 760 Préliminaire 87-1 Préliminaire 17-1 Fiche XR25 87-2 Interprétation des défauts 17-7 Interprétation des défauts, états Contrôle de conformité 17-69 et paramètres 87-4 Interprétation des commandes 17-81 Effets Clients 87-31 Aide 17-85 Arbre de Localisation de Pannes 87-33...
Page 518 MOTEURS L7X 760 DIAGNOSTIC INJECTION ESSENCE SOMMAIRE Pages Préliminaire ................. 01 Interprétation des défauts .
Page 519: Diagnostic - Préliminaire
INJECTION INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Préliminaire Diagnostic - Préliminaire N˚ Vdiag : 08 Ce document présente le diagnostic Particularité applicable sur tous les calculateurs : "BOSCH MOTRONIC ME 7.4.6" montés sur CLIO V6 ayant pour motorisation un L7X760. Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc impératif de disposer des éléments suivants : –...
Page 520: Description Des Etapes De Diagnostic
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Préliminaire N˚ Vdiag : 08 DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC (suite) Rappel : Chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé, défaut présent et mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur le véhicule que si le défaut déclaré...
Page 521: Particularites Du Systeme D'injection Me
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Préliminaire N˚ Vdiag : 08 PARTICULARITES DU SYSTEME D'INJECTION ME 7.4.6 IMPORTANT : Un calculateur est appairé au moteur et au véhicule sur lequel il est monté. Il ne faut donc pas essayer un calculateur sur un autre véhicule et le remettre ensuite sur le véhicule d'origine. 1 BOITIER PAPILLON MOTORISE Généralités Du fait qu'il n'existe, dans le système à...
Page 522: Apprentissage De La Position De Secours Du Papillon Motorisé
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Préliminaire N˚ Vdiag : 08 Apprentissage de la position de secours du papillon motorisé La position de secours est nécessaire pour le régulateur de position papillon et pour la reconnaissance d'un besoin d'adaptation en cas de changement du papillon motorisé. Lorsque le contact est enclenché, et tant que le papillon n'est pas encore alimenté, la position de secours est lue sur les deux potentiomètres et un calcul de plausibilité...
Page 523: Conditions De Roulage Test Obd
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Préliminaire N˚ Vdiag : 08 – Le voyant OBD (On Board Diagnostic) (voyant orange représentant un moteur) indique un dépassement du seuil de pollution. A chaque remise du contact, le voyant OBD est allumé afin de permettre un contrôle visuel. L'extinction de ce voyant intervient 3 secondes après le démarrage du moteur.
Page 524: Démarche À Suivre Pour Valider La Réparation D'un Défaut Obd
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Préliminaire N˚ Vdiag : 08 Si les défauts OBD (On Board Diagnostic) cités ci-dessus apparaissent mémorisés à l'outil de diagnostic, il convient d'appliquer la démarche de diagnostic sans essayer de les faire remonter présent puis de valider la réparation par un essai routier.
Page 525: Diagnostic - Interprétation Des Défauts
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit capteur température d'air CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 volts DF003 CC.0 : Court-circuit à la masse PRESENT CONSIGNES Rien à...
Page 526: Circuit Capteur Température D'eau
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit capteur température d'eau DF004 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 volts MEMORISE 1.DEF : Incohérence du signal Particularités : Un court-circuit de la sonde ou un court-circuit des deux voies de la sonde ne sera pas forcément détecté...
Page 527 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 DF004 (suite) Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent suite à : 1.DEF CONSIGNES Démarrage moteur (moteur froid) puis mise en chauffe du moteur jusqu'à...
Page 528: Circuit De Commande Relais Pompe À Essence
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit de commande relais pompe à essence DF008 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité...
Page 529 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit GMV petite vitesse (GMV 1) DF010 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 530 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit voyant défaut : Circuit ouvert DF011 CC.0 : Court-circuit à la masse PRESENT CC.1 : Court-circuit au +12 volts CONSIGNES Rien à signaler. S'assurer de la présence d'un +12 V avant contact sur le connecteur du tableau de bord (voir schémas du tableau de bord).
Page 531 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit électrovanne purge canister DF014 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 532 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Info autorisation climatisation DF015 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 533: Calculateur
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Calculateur DF022 PRESENT Particularité : CONSIGNES Pas de démarrage moteur. S'assurer que la charge de la batterie soit correcte, si ce n'est pas le cas, faire un diagnostic du circuit de charge.
Page 534 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit GMV petite vitesse (GMV 2) DF030 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 535 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit voyant surchauffe température d'eau DF032 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE CONSIGNES Rien à signaler. S'assurer de la présence d'un +12 V avant contact sur le connecteur du tableau de bord (voir schémas du tableau de bord).
Page 536: Circuit Capteur Pression Collecteur
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit capteur pression collecteur DF045 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 volts MEMORISE 1.DEF : Incohérence du signal Priorité...
Page 537: Commande Injecteur Cylindre
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande injecteur cylindre 1 DF084 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 538 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande injecteur cylindre 2 DF085 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 539 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande injecteur cylindre 3 DF086 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 540 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande injecteur cylindre 4 DF087 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 541: Raté De Combustion Sur Cylindre
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Raté de combustion sur cylindre 1 DF111 PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF084, DF085, DF086, DF087, DF160, DF161, commande injecteurs 1 à...
Page 542 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Raté de combustion sur cylindre 2 DF112 PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF084, DF085, DF086, DF087, DF160, DF161, commande injecteurs 1 à...
Page 543 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Raté de combustion sur cylindre 3 DF113 PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF084, DF085, DF086, DF087, DF160, DF161, commande injecteurs 1 à...
Page 544 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Raté de combustion sur cylindre 4 DF114 PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF084, DF085, DF086, DF087, DF160, DF161, commande injecteurs 1 à...
Page 545: Circuit Capteur Pression Fluide Réfrigérant
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit capteur pression fluide réfrigérant DF118 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité...
Page 546: Circuit Potentiomètre Pédale Piste
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit potentiomètre pédale piste 1 CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 volts DF125 CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse PRESENT 1.DEF : Incohérence du signal Priorité...
Page 547 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit potentiomètre pédale piste 2 CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 volts DF126 CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse PRESENT 1.DEF : Incohérence du signal CONSIGNES Rien à...
Page 548: Circuit Capteur Pédale De Frein
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit capteur pédale de frein DF135 1.DEF : Panne sur l'un des deux contacts de la pédale de frein PRESENT 2.DEF : Panne des deux contacts de la pédale de frein MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé...
Page 549 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Papillon motorisé DF137 1.DEF : Signal hors limite haute PRESENT 2.DEF : Signal hors limite basse 3.DEF : Défaut général du pilotage du papillon motorisé MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité...
Page 550 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 DF137 (suite) Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : 3.DEF CONSIGNES Le défaut est déclaré présent suite à : Démarrage moteur et action sur la pédale d'accélérateur. Vérifier le branchement et l'état du connecteur du papillon motorisé.
Page 551: Tension Batterie
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Tension batterie DF157 PRESENT MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré présent suite à : moteur tournant depuis plus de 3 minutes et vitesse véhicule >...
Page 552 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande injecteur cylindre 5 DF160 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 553 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande injecteur cylindre 6 DF161 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 554 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Circuit arbre à cames N° 1 DF174 : Circuit ouvert PRESENT CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 volts CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse MEMORISE 1.DEF : Absence de signal...
Page 555 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Capteur arbre à cames N° 2 DF175 : Circuit ouvert PRESENT CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 volts CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse MEMORISE 1.DEF : Absence de signal...
Page 556: Capteur De Cliquetis N
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Capteur de cliquetis N° 1 DF176 : Circuit ouvert PRESENT : Court-circuit MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF174 et DF175 capteurs arbres à cames N°...
Page 557 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Capteur de cliquetis N° 2 DF177 : Circuit ouvert PRESENT : Court-circuit MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF174 et DF175 capteurs arbres à cames N°...
Page 558: Sonde À Oxygène Amont N
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Sonde à oxygène amont N° 1 DF178 : Circuit ouvert PRESENT : Court-circuit 1.DEF : Incohérence du signal MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité...
Page 559 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Sonde à oxygène amont N° 2 DF179 : Circuit ouvert PRESENT : Court-circuit 1.DEF : Incohérence du signal MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité...
Page 560 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Sonde à oxygène aval N° 1 DF180 : Circuit ouvert PRESENT : Court-circuit 1.DEF : Incohérence du signal MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 561 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Sonde à oxygène aval N° 2 DF181 : Circuit ouvert PRESENT : Court-circuit 1.DEF : Incohérence du signal MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 562 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Régulation anticliquetis DF182 1.DEF : Capteur défaillant PRESENT 2.DEF : Détection signal hors limite basse ou haute MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité...
Page 563 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Catalyseur N° 1 DF183 PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF180 et DF181, sondes à oxygène aval N°...
Page 564 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Catalyseur N° 2 DF184 PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF180 et DF181, sondes à oxygène aval N°...
Page 565: Raté De Combustion Sur Cylindre
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Raté de combustion sur cylindre 5 DF185 PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF084, DF085, DF086, DF087, DF160, DF161, commande injecteurs 1 à...
Page 566 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Raté de combustion sur cylindre 6 DF186 PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF084, DF085, DF086, DF087, DF160, DF161, commande injecteurs 1 à...
Page 567: Capteur De Température D'huile Moteur
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Capteur de température d'huile moteur CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12 volts DF188 CC.0 : Court-circuit à la masse PRESENT CONSIGNES Rien à signaler. Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de température d'huile. Changer le connecteur si nécessaire.
Page 568: Cible Volant Moteur
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Cible volant moteur DF189 1.DEF : Incohérence du signal PRESENT MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré présent suite à : démarrage moteur ou essai de démarrage moteur.
Page 569: Electrovanne Décaleur D'arbre À Cames Rangée A
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Electrovanne décaleur d'arbre à cames rangée A DF190 CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse PRESENT CC.1 : Court-circuit au +12 volt 1.DEF : Défaut de l'électrovanne A MEMORISE Priorité...
Page 570: Electrovanne Décaleur D'arbre À Cames Rangée B
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Electrovanne décaleur d'arbre à cames rangée B DF191 CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse PRESENT CC.1 : Court-circuit au +12 volt 1.DEF : Défaut de l'électrovanne B MEMORISE Priorité...
Page 571 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande bobine cylindre N° 1 DF192 CC.1 : Court-circuit au +12 V PRESENT CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 572 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande bobine cylindre N° 2 DF193 CC.1 : Court-circuit au +12 V PRESENT CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 573 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande bobine cylindre N° 3 DF194 CC.1 : Court-circuit au +12 V PRESENT CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 574 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande bobine cylindre N° 4 DF195 CC.1 : Court-circuit au +12 V PRESENT CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 575 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande bobine cylindre N° 5 DF196 CC.1 : Court-circuit au +12 V PRESENT CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 576 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande bobine cylindre N° 6 DF197 CC.1 : Court-circuit au +12 V PRESENT CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse MEMORISE Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré...
Page 577: Chauffage Sonde À Oxygène Amont N
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Chauffage sonde à oxygène amont N° 1 DF198 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 V MEMORISE 1.DEF : Incohérence du signal Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé...
Page 578 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Chauffage sonde à oxygène amont N° 2 DF199 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 V MEMORISE 1.DEF : Incohérence du signal Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé...
Page 579: Chauffage Sonde À Oxygène Aval N
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Chauffage sonde à oxygène aval N° 1 DF200 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 V MEMORISE 1.DEF : Incohérence du signal Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé...
Page 580 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Chauffage sonde à oxygène aval N° 2 DF201 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 V MEMORISE 1.DEF : Incohérence du signal Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé...
Page 581: Alimentation En Carburant Rangée A
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Alimentation en carburant rangée A DF202 1.DEF : Pression trop faible PRESENT 2.DEF : Pression trop forte 3.DEF : Défaut de régulation de pression d'essence MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité...
Page 582: Alimentation En Carburant Rangée B
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Alimentation en carburant rangée B DF203 1.DEF : Pression trop faible PRESENT 2.DEF : Pression trop forte 3.DEF : Défaut de régulation de pression d'essence MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité...
Page 583: Vieillissement Sonde Amont Rangée A
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Vieillissement sonde amont rangée A DF204 1.DEF : Incohérence du signal PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF084, DF085, DF086, DF087, DF160, DF161, commande injecteurs 1 à...
Page 584: Vieillissement Sonde Amont Rangée B
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Vieillissement sonde amont rangée B DF205 1.DEF : Incohérence du signal PRESENT MEMORISE Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts : Appliquer en priorité le traitement des défauts "DF084, DF085, DF086, DF087, DF160, DF161, commande injecteurs 1 à...
Page 585 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Commande compresseur DF206 : Circuit ouvert PRESENT CC.0 : Court-circuit à la masse CC.1 : Court-circuit au +12 volts MEMORISE Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Le défaut est déclaré...
Page 586: Capteur Régime Moteur
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Interprétation des Défauts N˚ Vdiag : 08 Capteur régime moteur 1.DEF : Absence du signal DF238 2.DEF : Le capteur volant signale une irrégularité cyclique, c'est-à-dire : PRESENT – un défaut de cible (plus sensible en boîte de vitesses automatique) –...
Page 587: Diagnostic - Contrôle De Conformité
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de CONSIGNES diagnostic. Conditions d'application : Moteur arrêté, sous contact à 20 ° ° ° ° C. Paramètre ou état Visualisation Ordre...
Page 588 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic. Conditions d'application : Moteur arrêté, sous contact à 20 ° ° ° ° C. CONSIGNES NOTA : Pour s'assurer de la conformité...
Page 589 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de CONSIGNES diagnostic. Conditions d'application : Moteur arrêté, sous contact à 20 ° ° ° ° C. Paramètre ou état Visualisation Ordre...
Page 590 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic. Le lancement des commandes d'actuateurs peut permettre soit la remontée de CONSIGNES défauts lorsque ceux-ci sont mémorisés, soit de s'assurer du bon fonctionnement des actuateurs.
Page 591 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic. Le lancement des commandes d'actuateurs peut permettre soit la remontée de CONSIGNES défauts lorsque ceux-ci sont mémorisés, soit de s'assurer du bon fonctionnement des actuateurs.
Page 592 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic. Le lancement des commandes d'actuateurs peut permettre soit la remontée de CONSIGNES défauts lorsque ceux-ci sont mémorisés, soit de s'assurer du bon fonctionnement des actuateurs.
Page 593 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic. Le lancement des commandes d'actuateurs peut permettre soit la remontée de CONSIGNES défauts lorsque ceux-ci sont mémorisés, soit de s'assurer du bon fonctionnement des actuateurs.
Page 594 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de CONSIGNES diagnostic. Conditions d'application : Moteur chaud au ralenti sans consommateur. Paramètre ou état Visualisation Ordre Fonction Diagnostic...
Page 595 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de CONSIGNES diagnostic. Conditions d'application : Moteur chaud au ralenti sans consommateur. Paramètre ou état Visualisation Ordre Fonction Diagnostic...
Page 596 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de CONSIGNES diagnostic. Conditions d'application : Moteur chaud au ralenti sans consommateur. Paramètre ou état Visualisation Ordre Fonction Diagnostic...
Page 597 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de CONSIGNES diagnostic. Conditions d'application : Moteur chaud au ralenti sans consommateur. Paramètre ou état Visualisation Ordre Fonction Diagnostic...
Page 598 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Contrôle de conformité N˚ Vdiag : 08 N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de CONSIGNES diagnostic. Conditions d'application : Moteur chaud au ralenti sans consommateur. Paramètre ou état Visualisation Ordre Fonction Diagnostic...
Page 599: Diagnostic - Interprétation Des Commandes
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Interprétation des commandes Diagnostic - Interprétation des commandes Relais de pompe à essence AC010 CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent. S'assurer du bon état des connecteurs de la pompe à essence. Remettre en état si nécessaire.
Page 600 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Interprétation des commandes Relais GMV petite vitesse AC271 CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent. S'assurer du bon état des connecteurs du groupe motoventilateur. Remettre en état si nécessaire. S'assurer du bon état des clips des relais groupe motoventilateur 1 (voir schémas du véhicule). Remettre en état si nécessaire.
Page 601 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Interprétation des commandes Relais GMV grande vitesse AC272 CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent. S'assurer du bon état des connecteurs du groupe motoventilateur. Remettre en état si nécessaire. S'assurer du bon état des clips des relais groupe motoventilateur 2 (voir schémas du véhicule). Remettre en état si nécessaire.
Page 602 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Interprétation des commandes Voyant MIL AC627 CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent. S'assurer de la présence d'un + 12 V avant contact sur la voie... du connecteur du tableau de bord (voir schémas du tableau de bord).
Page 603: Diagnostic - Aide
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Aide Diagnostic - Aide N˚ Vdiag : 08 AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR ETRIER 15 VOIES NOIR DU SOUS-FAISCEAU INJECTION (au-dessus du banc de cylindres rangée A) N° de voie N° de voie Affectation calculateur Etrier 15 V K1 connecteur C...
Page 604 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Effets clients N˚ Vdiag : 08 CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR ALP 1 PROBLEMES DE DEMARRAGE ALP 2 PROBLEMES DE RALENTI ALP 3...
Page 605: Pas De Communication Avec Le Calculateur
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR ALP 1 CONSIGNES Rien à signaler. Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. Vérifier : –...
Page 606: Problemes De Demarrage
INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES DE DEMARRAGE ALP 2 CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle à l'outil de diagnostic. S'assurer que l'antidémarrage ne soit pas actif (le voyant rouge doit s'éteindre), s'il est actif, faire un diagnostic du système d'antidémarrage.
Page 607 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 2 (suite) Contrôle de l'allumage : – Vérifier l'état des bougies, les changer si nécessaire. – S'assurer que les bougies correspondent bien à la motorisation. –...
Page 608 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES DE RALENTI ALP 3 CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle à l'outil de diagnostic. Contrôle de l'alimentation en carburant : – Vérifier qu'il y ait réellement de l'essence (jauge à carburant en panne). –...
Page 609 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES EN ROULAGE ALP 4 CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle à l'outil de diagnostic. Contrôle de l'alimentation en carburant : – Vérifier qu'il y ait réellement de l'essence (jauge à carburant en panne). –...
Page 610 INJECTION MOTRONIC ME 7.4.6 N˚ Vdiag : 08 Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 4 (suite) Contrôle de l'état du moteur : – Vérifier, grâce à la jauge d'huile, que le niveau ne soit pas trop haut. – Vérifier les compressions moteur. –...
Page 611 CONDITIONNEMENT D'AIR DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Préliminaire ................. 01 Fiche XR25.
Page 612: Diagnostic - Préliminaire
CONDITIONNEMENT D'AIR CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Préliminaire Diagnostic - Préliminaire Ce document présente le diagnostic applicable au conditionnement d’air de type "Bac Eco" monté sur Clio V6. Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc impératif de disposer des éléments suivants : –...
Page 613: Diagnostic - Fiche Xr25
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Fiche XR25 Diagnostic - Fiche XR25 MODELE DE FICHE A UTILISER FI11761 c13011.1 62-2 Edition 2...
Page 614: Symbolisation Des Barregraphes
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Fiche XR25 SYMBOLISATION DES BARREGRAPHES DE DEFAUTS (toujours sur fond coloré) Si allumé, signale un défaut sur le produit diagnostiqué. Le texte associé définit le défaut. Ce barregraphe peut être : – Allumé fixe : défaut présent –...
Page 615: Diagnostic - Interprétation Des Défauts, États Et Paramètres
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 1 gauche allumé Fiche n˚ 61 DEFAUT CALCULATEUR CONSIGNES Sans. Changer le boîtier de contrôle de conditionnement d'air APRES Entrer G0** sur la valise XR25. REPARATION Vérifier le bon fonctionnement du système.
Page 616: Communication Valise Xr25 / Boitier De Controle
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 1 droit éteint Fiche n˚ 61 COMMUNICATION VALISE XR25 / BOITIER DE CONTROLE CONSIGNES Sans. Avant d'établir la communication entre la valise XR25 et le boîtier de contrôle, vérifier que vous ayez bien mis le contact.
Page 617: Capteur De Pression De Fluide Refrigerant
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 2 gauche allumé Fiche n˚ 61 CAPTEUR DE PRESSION DE FLUIDE REFRIGERANT Aide XR25 : : 2 def = niveau bas (CC.0) 1 def = niveau haut (CO, CC.1) CONSIGNES Sans.
Page 618: Sonde Evaporateur
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 2 droit allumé Fiche n˚ 61 SONDE EVAPORATEUR Aide XR25 : *22 : 2 def = niveau haut (CO, CC.1) 1 def = niveau bas (CC.0) CONSIGNES Temporisation au niveau de la mesure de la température de la sonde. Vérifier que le connecteur de la sonde évaporateur soit correctement encliqueté...
Page 619: Commande Compresseur
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 4 gauche allumé Fiche n˚ 61 COMMANDE COMPRESSEUR Aide XR25 : C.O. circuit ouvert C.C.1 court-circuit au 12 volts CONSIGNES Avant tout démontage, entrer G0** sur la valise XR25 et relancer le système. Vérifier la continuité...
Page 620: Moteur Recyclage D'air
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 4 droit allumé Fiche n˚ 61 MOTEUR RECYCLAGE D'AIR CONSIGNES Sans. Vérifier que le connecteur soit convenablement encliqueté sur le module résistif. Vérifier l'état du moteur de commande du volet de recyclage d'air. Sur le connecteur du moteur, mesurer la résistance entre les deux voies.
Page 621 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 5 gauche allumé Fiche n˚ 61 COMMANDE LUNETTE ARRIERE DEGIVRANTE Aide XR25 : C.O. circuit ouvert C.C.1 court-circuit au 12 volts CONSIGNES Avant tout démontage, entrer G0** sur la valise XR25 et relancer le système. Vérifier le câblage électrique entre la voie 3 du tableau de commande et le relais de la lunette arrière dégivrante et entre la voie 24 du connecteur 30 voies du boîtier de contrôle de conditionnement d'air et le relais de la lunette arrière.
Page 622 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 6 gauche allumé Fiche n˚ 61 COMMANDE G.M.V. (2) Aide XR25 : C.O. circuit ouvert C.C.1 court-circuit au 12 volts Vérifier que le conditionnement d'air ait bien été demandé. Vérifier que le barregraphe CONSIGNES 6D soit éteint, sinon traiter d'abord le 6D.
Page 623 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 6 droit allumé Fiche n˚ 61 COMMANDE G.M.V. (1) Aide XR25 : C.O. circuit ouvert C.C.1 court-circuit au 12 volts Vérifier que le conditionnement d'air ait bien été demandé. CONSIGNES Entrer G0** sur la valise XR25.
Page 624: Conditionnement D'air Interdit Par L'injection
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 13 gauche allumé Fiche n˚ 61 CONDITIONNEMENT D'AIR INTERDIT PAR L'INJECTION Ce barregraphe doit être éteint quand le moteur tourne. S'il est allumé, vous pouvez faire le diagnostic. CONSIGNES La température évaporateur doit être >...
Page 625 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 13 gauche allumé Fiche n˚ 61 CONDITIONNEMENT D'AIR INTERDIT PAR T.A. Ce barregraphe doit être éteint quand le moteur tourne. CONSIGNES S'il est allumé, vous pouvez faire le diagnostic. Vérifier l'isolement par rapport à...
Page 626 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Effets clients Problème de répartition de l'air ALP 1 Problème de débit d'air ALP 2 Manque d'efficacité du chauffage ALP 3 Pas de chauffage ALP 4 Trop de chauffage ALP 5 Chauffage insuffisant aux places arrière ALP 6 Manque d'efficacité...
Page 627: Le Temoin Du Recyclage D'air Ne S'allume Pas
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Effets clients LE TEMOIN DE CONDITIONNEMENT D'AIR NE S'ALLUME PAS ALP 17 LE TEMOIN DU RECYCLAGE D'AIR NE S'ALLUME PAS ALP 18 LE TEMOIN DE LA LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE NE S'ALLUME PAS ALP 19 c13011.1 62-16 Edition 2...
Page 628: Diagnostic - Arbre De Localisation De Pannes
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES DE REPARTITION DE L'AIR ALP 1 Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Mettre le ventilateur habitacle à...
Page 629 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 1 (suite) Vérifier sur le boîtier de répartition d'air et le Remettre en état si cela est possible, tableau de commande, l'état de la sinon changer le boîtier de répartition ou cinématique (pignons, leviers,...).
Page 630: Probleme De Debit D'air
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEME DE DEBIT D'AIR ALP 2 Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Le ventilateur habitacle fonctionne-t-il ? Voir ALP 11. Vérifier le circuit d'entrée d'air, grille d'auvent, Remettre en état ou nettoyer ou changer filtre à...
Page 631: Manque D'efficacite Du Chauffage
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes MANQUE D'EFFICACITE DU CHAUFFAGE ALP 3 Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Conseiller le client pour qu'il utilise Faire un essai routier pour constater les convenablement le chauffage plaintes du client.
Page 632 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 3 (suite) Vérifier la dureté de la Durit. Changer le thermostat. Vérifier qu'il n'y ait pas d'entrée d'air froid parasite dans l'habitacle (joints, passe-fils, câbles...). Fin de diagnostic. Remettre en état si nécessaire. L'incident persiste-t-il ? Vérifier les entrées (filtre à...
Page 633: Pas De Chauffage
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PAS DE CHAUFFAGE ALP 4 Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Est-ce un problème de débit d'air ? Voir ALP 2. Vérifier le niveau d'eau du circuit de refroidissement.
Page 634 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes TROP DE CHAUFFAGE ALP 5 Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Vérifier visuellement que l'action de manœuvre de la commande entraîne bien le Voir ALP 1.
Page 635 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRIERE ALP 6 CONSIGNES Aucune. Vérifier si les sorties d'air à l'arrière de la console centrale ne sont pas bouchées (tapis de sol...). Dégager les sorties d'air. Est-ce bon ? Déposer la console centrale et vérifier si le raccordement et l'étanchéité...
Page 636: Manque D'efficacite Du Degivrage / Desembuage
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes MANQUE D'EFFICACITE DU DEGIVRAGE / DESEMBUAGE ALP 7 CONSIGNES Vérifier la propreté des vitres à l'intérieur. Vérifier que les extractions d'air ne soient pas bouchées. Remettre en état si nécessaire. Fin de diagnostic. L'incident persiste-t-il ? S'assurer qu'il n'y ait pas de fuites d'eau dans l'habitacle ce qui aurait pour conséquence...
Page 637 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LA LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE NE FONCTIONNE PAS ALP 8 Les barregraphes 10D et 10G doivent être allumés et le barregraphe 5G doit être CONSIGNES éteint. Le régime moteur doit être supérieur à 600 tr/min. Vérifier l'état du câblage électrique entre la voie 12 du connecteur du tableau de commande et la voie 10 du connecteur...
Page 638: Manque D'efficacite De La Ventilation
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes MANQUE D'EFFICACITE DE LA VENTILATION ALP 9 CONSIGNES Aucune. Est-ce un problème de débit d'air ? Voir ALP 2. Voir ALP 1. Est-ce un problème de répartition d'air ? Vérifier que la course du volet de mixage soit Fin de diagnostic.
Page 639 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes DURETE DES COMMANDES ALP 10 (nuisances habitacle) CONSIGNES Aucune. Vérifier le parcours du câble de commande. Supprimer les éventuelles contraintes sur celui-ci : – pliage, – câble bridé par des colliers plastiques. Fin de diagnostic.
Page 640: Le Ventilateur Habitacle Ne Fonctionne Pas
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE VENTILATEUR HABITACLE NE FONCTIONNE PAS ALP 11 Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Vérifier les fusibles +BAT, +SERV, +LANT. Changer le ou les fusibles défectueux.
Page 641 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 11 (suite) Vérifier sur le module résistif du Groupe motoventilateur habitacle la présence du 12 volts sur les voies vitesse 1 Remettre en état le câblage électrique vitesse 2 entre le tableau de commande et le GMV vitesse 3 habitacle.
Page 642 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 11 (suite) Changer le module résistif. Fin du diagnostic. Le problème persiste-t-il ? Changer le GMV. APRES Vérifier la bonne connexion des éléments débranchés. REPARATION Vérifier le bon fonctionnement du système. c13011.1 62-31 Edition 2...
Page 643: Le Recyclage D'air Ne Fonctionne Pas Mais Le Temoin Fonctionne
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE RECYCLAGE D'AIR NE FONCTIONNE PAS MAIS LE TEMOIN ALP 12 FONCTIONNE Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Vérifier l'état des fusibles + BAT, + SERV, + APC.
Page 644: Problemes D'air Conditionne
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES D'AIR CONDITIONNE ALP 13 Pas de froid Conditionnement d'air non régulé. CONSIGNES Le ventilateur habitacle fonctionne. Vérifier que les barregraphes 2D, 2G et 4G soient éteints. Vérifier l'état des fusibles + SERV, + APC et + BATT.
Page 645 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 13 PROBLEMES D'AIR CONDITIONNE Pas de froid (suite) Conditionnement d'air non régulé. CONSIGNES Le ventilateur habitacle fonctionne. Vérifier que le témoin d'air conditionné s'allume sur le tableau de commande lors de Voir ALP 17.
Page 646 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES D'AIR CONDITIONNE ALP 13 A Pas de froid Conditionnement d'air non régulé. CONSIGNES Le ventilateur habitacle fonctionne. Vérifier que les barregraphes 2D, 2G et 4G soient éteints. Air conditionné en marche et ventilation au maximum, brancher la valise XR25 et faire un #03.
Page 647 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES D'AIR CONDITIONNE ALP 14 Trop de froid Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Vérifier les pressions du circuit réfrigérant avec la valise XR25 ou les manomètres de pression.
Page 648 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEMES D'AIR CONDITIONNE ALP 15 Manque d'efficacité Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Vérifier la tension de la courroie du compresseur, l'entrefer de l'embrayage et son état.
Page 649 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 15 (suite) Véhicule à l'arrêt, moteur tournant au ralenti, air conditionné au maximum, mesurer la pression du circuit réfrigérant. Si la pression est > à 28 bars, il y a : –...
Page 650: Probleme D'air Conditionne
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEME D'AIR CONDITIONNE ALP 15A Manque d'efficacité Avant toute intervention, vérifier que le client utilise correctement son conditionnement CONSIGNES d'air. Conditionnement d'air non régulé. Vérifier le fonctionnement du GMV de refroidissement. Brancher la valise XR25 et faire un G22* et Vérifier le câblage entre les voies 22 et 23 un G23* (commande directe du GMV).
Page 651: Le Motoventilateur De Refroidissement Ne Fonctionne Pas
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE MOTOVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE ALP 16 FONCTIONNE PAS Conditionnement d'air non régulé. CONSIGNES Le compresseur fonctionne. Vérifier l'état des fusibles. Le changer si nécessaire. Brancher la valise XR25 et faire G22* et G23*.
Page 652 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 16 (suite) Vérifier que le GMV soit correctement Remettre en état. alimenté en 12 volts et 0 volt. En petite vitesse, vérifier la résistance en Est-ce bon ? série avec le moteur. Alimenter directement le GMV en 12 volts et Changer le GMV.
Page 653 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes ALP 16 (suite 1) Air conditionné demandé et ventilation au maximum, contrôler la pression du circuit réfrigérant avec la valise XR25 en faisant un #16 (véhicule tournant au ralenti). Fin de diagnostic. –...
Page 654: Le Temoin De Conditionnement D'air Ne S'allume Pas
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE CONDITIONNEMENT D'AIR NE S'ALLUME PAS ALP 17 CONSIGNES + APC. Vérifier l'état du fusible + APC. Le changer si nécessaire. Brancher la valise XR25 et vérifier que l'appui sur la touche allume le Voir ALP 17A.
Page 655 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE CONDITIONNEMENT D'AIR NE S'ALLUME PAS ALP 17A CONSIGNES + APC. Vérifier la présente du 12 volts sur la voie 4 Remettre en état le câblage entre le du tableau de commande. fusible et la voie 4.
Page 656: Le Temoin De Recyclage D'air Ne S'allume Pas
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE RECYCLAGE D'AIR NE S'ALLUME PAS ALP 18 CONSIGNES + APC. Vérifier l'état du fusible + APC. Le changer si nécessaire. Brancher la valise XR25 et vérifier que l'appui sur la touche allume le Voir ALP 18A.
Page 657 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE RECYCLAGE D'AIR NE S'ALLUME PAS ALP 18A CONSIGNES + APC. Vérifier la présente du 12 volts sur la voie 4 Remettre en état le câblage entre le du tableau de commande. fusible et la voie 4.
Page 658: Le Temoin De Lunette Arriere Chauffante Ne S'allume Pas
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE NE S'ALLUME ALP 19 CONSIGNES + APC. Vérifier l'état du fusible + APC. Le changer si nécessaire. Brancher la valise XR 25 et vérifier que l'appui sur la touche allume le Voir ALP 19A.
Page 659 CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DE LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE NE S'ALLUME ALP 19A CONSIGNES + APC. Vérifier la présente du 12 volts sur la voie 4 Remettre en état le câblage entre le du tableau de commande. fusible et la voie 4.
Page 660: Diagnostic - Aide
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Aide Diagnostic - Aide CONTROLES ANNEXES Commandes Les modes commandes sont accessibles directement pour les outils Clip et NXR ; pour XR25, suivre la procédure suivante : MODE COMMANDE G--* Pour utiliser cette fonction, taper G sur le clavier de la valise XR25, puis le numéro de la commande choisie suivi d'une étoile.
Page 661: Configuration
CONDITIONNEMENT D'AIR Diagnostic - Aide Diagnostic - Aide Configuration du calculateur : IMPORTANT : La valise XR25 ne permet pas d’effectuer les procédures de lecture de configurations ainsi que les configurations du calculateur. Utiliser seulement les outils de diagnostic Clip ou NXR. IMPORTANT : Les opérations de lectures de configurations et de configuration du calculateur sont indispensables dans les cas suivants : –...
Page 662: Antidemarrage
ANTIDEMARRAGE DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Préliminaire ................. 01 Interprétation des défauts.
Page 663: Diagnostic - Préliminaire
ANTIDEMARRAGE ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Préliminaire Diagnostic - Préliminaire Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les calculateurs pour la fonction antidémarrage des véhicules CLIO V6 phase 1. Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer des éléments suivants : –...
Page 664 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Préliminaire CARACTERISTIQUE FONCTIONNELLE Le système d'antidémarrage est basé sur la reconnaissance de la clé à chaque mise du + après contact par liaison inductive entre le transpondeur intégré à la clé et l'antenne de la bague transpondeur. L'authentification de la clé...
Page 665: Apprentissage Cle Transpondeur Et Radiofrequence
Centrale Habitacle. L'apprentissage se produit dès la mise du + Après Contact avec reconnaissance d’une clé appartenant au véhicule sans aucune intervention de l'opérateur ou de l'agent RENAULT. L'apprentissage d'un code à cette pièce la rend inutilisable sur un autre véhicule.
Page 666: Procedure D'apprentissage
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Préliminaire PROCEDURE D'APPRENTISSAGE Apprentissage de l'Unité Centrale Habitacle – La procédure d'apprentissage de l'Unité Centrale Habitacle se fait grâce à l'outil de diagnostic. – Entrer en dialogue avec le système "antidémarrage". – Dans le menu "commande" "commande spécifique" lancer la commande "SC027 : apprentissage Unité Centrale Habitacle".
Page 667 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Préliminaire PROCEDURE D'AFFECTATION DES CLES IMPORTANT : Dans le cas où toutes les clés ne sont pas disponibles, il sera nécessaire de réaliser une procédure de réaffectation par la suite avec la totalité des clés. –...
Page 668 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Préliminaire CAS D’ECHEC Si l'écran affiche – "L'Unité Centrale Habitacle est vierge veuillez lancer la procédure d'apprentissage de l'Unité Centrale Habitacle". L'Unité Centrale Habitacle est vierge. Il est impossible d'affecter des clés sur une Unité Centrale Habitacle non codée.
Page 669: Diagnostic - Interprétation Des Défauts
ANTIDEMARRAGE N° Vdiag : 04 Diagnostic - Interprétation des défauts Diagnostic - Interprétation des défauts LIAISON BAGUE DECODEUR : Circuit ouvert DF067 PRESENT Condition d’application sur défaut présent : CONSIGNES Si DF103 présent traiter en priorité le défaut DF1003. Défaut déclaré présent à la mise sous contact (+ Après Contact). Contrôler le branchement et l’état du connecteur de la bague transpondeur.
Page 670: Liaison Decodeur
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Interprétation des défauts LIAISON DECODEUR BAGUE DEF : Pas d’authentification entre le code du transpondeur et les codes DF069 mémorisés par le calculateur Unité Centrale Habitacle : clé non reconnue. PRESENT Condition d’application sur défaut mémorisé : CONSIGNES Défaut déclaré...
Page 671: Transpondeur
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Interprétation des défauts CIRCUIT BAGUE TRANSPONDEUR DF103 CC.0 : Court-circuit à la masse PRESENT CC.1 : Court-circuit au + 12 V MEMORISE Condition d’application du diagnostic sur défaut mémorisé : CONSIGNES Défaut déclaré présent à la mise du contact (+ Après Contact). CC.0 Contrôler le branchement et l’état du connecteur de la bague transpondeur.
Page 672 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Interprétation des défauts ANOMALIE UNITE CENTRALE HABITACLE DF104 PRESENT MEMORISE Défaut déclaré présent à la coupure du contact. CONSIGNES Particularités : en cas de défaut mémorisé, contrôler qu’il n’y ait pas d’autres défauts présents et faire un effacement des défauts.
Page 673: Circuit Voyant Antidemarrage
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Interprétation des défauts CIRCUIT VOYANT ANTIDEMARRAGE DF105 CC.0 : Court-circuit à la masse PRESENT CC.1 : Court-circuit au +12 V MEMORISE Condition d’application sur défaut mémorisé : CONSIGNES Défaut déclaré présent à la mise du contact (+ Après Contact). CC.0 Contrôler le branchement et l'état du connecteur du tableau de bord.
Page 674: Diagnostic - Contrôle De Conformité
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Contrôle de conformité Diagnostic - Contrôle de conformité N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données qu'à CONSIGNES titre indicatif.
Page 675: Diagnostic - Interprétation Des États
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Interprétation des états Diagnostic - Interprétation des états CODE CLE RECU ET103 PRESENT MEMORISE S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé. Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute CONSIGNES intervention.
Page 676: Et104 : Non Malgré La Présence Du Contact (+ Après Contact) Et D'une Clé Appartenant Au Véhicule
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Interprétation des états CODE CLE VALIDE ET104 PRESENT MEMORISE S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé. CONSIGNES Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.
Page 677: Antidemarrage Actif
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Interprétation des états ANTIDEMARRAGE ACTIF ET153 L'état antidémarrage actif doit passer inactif à la mise du + après contact. CONSIGNES L'état antidémarrage doit être actif lorsque la clé est absente du contacteur de démarrage.
Page 678 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Interprétation des états PRESENCE +12 V APRES CONTACT ET154 CONSIGNES Rien à signaler. ET154 INACTIF contact mis Effectuer un contrôle du fusible habitacle. Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au niveau du porte fusible. Remettre en état si nécessaire.
Page 679 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Effets clients Ne consulter ces effets clients qu'après un contrôle complet à l'outil de CONSIGNES diagnostic. EFFETS CLIENTS PAS DE COMMUNICATION AVEC L'UNITÉ CENTRALE HABITACLE ALP 1 LE VEHICULE NE DEMARRE PAS ALP 2 82-17 Edition 2...
Page 680: Diagnostic - Arbres De Localisation Des Pannes
ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Arbres de localisation des pannes Diagnostic - Arbres de localisation des pannes ALP 1 Pas de communication avec l’Unité Centrale Habitacle CONSIGNES Rien à signaler. Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. Vérifier : –...
Page 681 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Arbres de localisation des pannes Diagnostic - Arbres de localisation des pannes ALP 2 Le véhicule ne démarre pas CONSIGNES Ne contrôler cet effet client qu’après un contrôle complet à l’outil de diagnostic. Les portes du véhicule s’ouvrent-elles? Se reporter aux méthodes de diagnostic de l’Unité...
Page 682 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Arbres de localisation des pannes Diagnostic - Arbres de localisation des pannes ALP 2 SUITE 1 CONSIGNES Ne contrôler cet effet client qu’après un contrôle complet à l’outil de diagnostic. Le témoin est-il allumé Le témoin clignote-t-il ? fixe ? Le témoin d’injection...
Page 683 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Arbres de localisation des pannes Diagnostic - Arbres de localisation des pannes ALP 2 SUITE 2 CONSIGNES Ne contrôler cet effet client qu’après un contrôle complet à l’outil de diagnostic. Vérifier la tension de la batterie et l’alimentation du + démarreur. Contrôler le fusible d’alimentation de l’Unité...
Page 684 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Arbres de localisation des pannes Diagnostic - Arbres de localisation des pannes ALP 2 SUITE 3 CONSIGNES Ne contrôler cet effet client qu’après un contrôle complet à l’outil de diagnostic. Vérifier la tension de la batterie et contrôler les tresses de masse reliant le groupe motopropulseur au châssis du véhicule.
Page 685 ANTIDEMARRAGE N° VDIAG : 04 Diagnostic - Arbres de localisation des pannes Diagnostic - Arbres de localisation des pannes ALP 2 SUITE 4 CONSIGNES Ne contrôler cet effet client qu’après un contrôle complet à l’outil de diagnostic. Contrôler le bon fonctionnement du démarreur. Le remplacer si nécessaire.
Page 686 BOITIER MULTITEMPORISATION DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Préliminaire ................. 01 Fiche XR25.
Page 687: Préliminaire
BOITIER MULTITEMPORISATION BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Préliminaire Diagnostic - Préliminaire Ce document présente le diagnostic applicable au boîtier multitemporisation monté sur Clio V6. Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc impératif de disposer des éléments suivants : –...
Page 688: Fiche Xr25
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Fiche XR25 Diagnostic - Fiche XR25 MODELE DE FICHE A UTILISER FI11757 bmt 1112.0 87-2 Edition 2...
Page 689: Representation Des Barregraphes
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Fiche XR25 REPRESENTATION DES BARREGRAPHES S'allume lorsque le dialogue est établi avec le calculateur du produit, s'il reste éteint : – le code n'existe pas, – il y a un défaut de la ligne ou de l'outil ou du calculateur. REPRESENTATION DES DEFAUTS (toujours sur fond coloré) Allumé, signale un défaut sur le produit diagnostiqué, le texte associé...
Page 690: Interprétation Des Défauts, États Et Paramètres
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 5 gauche allumé Fiche n˚ 57 LEVE-VITRE CONDUCTEUR CONSIGNES Sans. Vérifier l'état du fusible. Le changer si nécessaire. Brancher la valise XR25 et faire G24* et G25*. On doit entendre claquer les relais des lève-vitres.
Page 691 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 5 droit allumé Fiche n˚ 57 RELAIS CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé (+ APC présent). Vérifier le bon fonctionnement de chaque élément du boîtier multitemporisation. S'il y a un dysfonctionnement d'un quelconque élément, brancher la valise XR25 et taper les modes commandes correspondant à...
Page 692: Condamnation Des Portes
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 6 gauche allumé Fiche n˚ 57 CONDAMNATION DES PORTES CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 5D soit éteint, sinon traiter d'abord le barregraphe. Vérifier l'isolement par rapport à la masse du câblage électrique entre la voie 7 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation et la voie 1 du bouton de condamnation des portes.
Page 693: Decondamnation Des Portes
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 6 droit allumé Fiche n˚ 57 DECONDAMNATION DES PORTES CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 5D soit éteint, sinon traiter d'abord le barregraphe. Vérifier l'isolement par rapport à la masse du câblage électrique entre la voie 22 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation et la voie 5 du bouton de condamnation des portes.
Page 694 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 7 gauche allumé Fiche n˚ 57 LAVE-VITRE ARRIERE CONSIGNES Sans. Vérifier l'isolement par rapport au 12 volt du câblage électrique entre : manette connecteur jaune du boîtier multitemporisation essuie-vitre pompe lave-vitre Remettre en état le câblage électrique défectueux.
Page 695: Lave-Vitre Avant
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 7 droit allumé Fiche n˚ 57 LAVE-VITRE AVANT CONSIGNES Sans. Vérifier l'isolement par rapport au 12 volts du câblage électrique entre : manette connecteur jaune du boîtier multitemporisation essuie-vitre pompe lave-vitre Remettre en état le câblage électrique si nécessaire.
Page 696: Pression D'huile
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 8 gauche allumé Fiche n˚ 57 PRESSION D'HUILE CONSIGNES Sans. Vérifier l'isolement par rapport à la masse du câblage électrique entre la voie 1 du manocontact de pression d'huile et la voie 20 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation. Remettre en état le câblage électrique si nécessaire.
Page 697: Feux De Croisement
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 8 droit allumé Fiche n˚ 57 FEUX DE CROISEMENT CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 5D soit éteint, sinon traiter d'abord le barregraphe 5D. Vérifier la continuité et l'isolement par rapport au 12 V du câblage électrique entre la voie B5 de la manette des feux, les projecteurs droit et gauche et entre la voie B5 et la voie 6 du connecteur bleu pour les versions grand froid.
Page 698: Descente Leve-Vitre Conducteur
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 9 gauche allumé Fiche n˚ 57 DESCENTE LEVE-VITRE CONDUCTEUR CONSIGNES Sans. Vérifier que le bouton ne soit pas bloqué en descente. – Si c'est le cas, débloquer ou remplacer le bouton. –...
Page 699: Montee Leve-Vitre Conducteur
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 9 droit allumé Fiche n˚ 57 MONTEE LEVE-VITRE CONDUCTEUR CONSIGNES Sans. Vérifier que le bouton ne soit pas bloqué en montée. – Si c'est le cas, débloquer ou remplacer le bouton. –...
Page 700: Circuit Accessoires
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 10 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CIRCUIT ACCESSOIRES CONSIGNES Sans. Le barregraphe est allumé en permanence sans action sur le contacteur de démarrage. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 5 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation. A-t-on 12 V ? Vérifier l'isolement par rapport au 12 V du câblage électrique entre le contacteur démarrage et la voie 5 du connecteur jaune.
Page 701 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 10 droit éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 APRES CONTACT CONSIGNES Sans. Le barregraphe est allumé en permanence, contacteur de démarrage en position arrêt. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 6 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation. A-t-on 12 V ? Changer le boîtier multitemporisation.
Page 702 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 11 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CIRCUIT SURVITESSE Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe CONSIGNES (équipement Arabie seulement). Le barregraphe est allumé en permanence sans action sur le contacteur de programmation de survitesse. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 10 du connecteur bleu du boîtier multitemporisation.
Page 703 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 12 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CIRCUIT ESSUIE-VITRE ARRIERE CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D est allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe. Le barregraphe est allumé en permanence sans action sur la manette d'essuie-vitre arrière. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 16 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 704: Circuit Essuie-Vitre Avant
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 12 droit éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CIRCUIT ESSUIE-VITRE AVANT CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D est allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe. Le barregraphe est allumé en permanence sans action sur la manette d'essuie-vitre avant. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 3 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 705 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 13 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 BOUTON LEVE-VITRE IMPULSIONNEL EN POSITION MONTEE Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe et CONSIGNES vérifier que le barregraphe 5D soit éteint.
Page 706 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 13 droit éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 BOUTON LEVE-VITRE IMPULSIONNEL EN POSITION DESCENTE Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe et CONSIGNES vérifier que le barregraphe 5D soit éteint.
Page 707: Cadencement Essuie-Vitre Avant
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 14 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CADENCEMENT ESSUIE-VITRE AVANT CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe. Le barregraphe est allumé en permanence sans activation de la manette essuie-vitre. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 18 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 708: Arret Fixe Essuie-Vitre Avant
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 14 droit éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 ARRET FIXE ESSUIE-VITRE AVANT CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe. Le barregraphe reste éteint. Vérifier la présence du 0 V sur la voie 10 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 709 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 15 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CADENCEMENT ESSUIE-VITRE ARRIERE CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe. Le barregraphe est allumé en permanence sans activation de la manette essuie-vitre. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 4 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 710 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 15 droit éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 ARRET FIXE ESSUIE-VITRE ARRIERE CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe. Le barregraphe reste allumé en permanence. Vérifier la présence du 0 V sur la voie 19 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 711: Circuit Feux De Position
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 16 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CIRCUIT FEUX DE POSITION CONSIGNES Sans. Le barregraphe est allumé en permanence sans activation de la manette des feux. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 17 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 712: Circuit Feux De Croisement
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 16 droit éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CIRCUIT FEUX DE CROISEMENT CONSIGNES A ne vérifier que pour les versions "grand froid". Le barregraphe est allumé en permanence sans activation de la manette des feux. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 6 du connecteur bleu du boîtier multitemporisation.
Page 713 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 17 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 CIRCUIT MARCHE ARRIERE CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe. Le barregraphe est allumé en permanence sans action sur la marche arrière. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 3 du connecteur bleu du boîtier multitemporisation.
Page 714 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 18 gauche éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 COMMANDE FEUX DE DETRESSE CONSIGNES Sans. Le barregraphe est allumé en permanence sans action sur l'interrupteur des feux de détresse. Vérifier la présence du 0 V sur la voie 23 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 715 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 18 droit éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 COMMANDE CLIGNOTANT CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter le barregraphe. Le barregraphe reste éteint après action sur la commande des clignotants. Couper le contact et vérifier la présence de la masse sur la voie A3 du connecteur noir du boîtier multitemporisation.
Page 716 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres Barregraphe 20 droit éteint ou allumé en permanence Fiche n˚ 57 PRESSION D'HUILE CONSIGNES Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter le barregraphe. Le barregraphe reste éteint lorsque le moteur tourne. Vérifier la présence du 0 V sur la voie 20 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
Page 717: Diagnostic - Effets Client
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Effets client Diagnostic - Effets client PROBLEME DE RUNNING-LIGHT Problème sur running-light lanternes ALP 1 Problème sur running-light croisement ALP 2 PROBLEME PLAFONNIER Le plafonnier reste toujours éteint ALP 3 Le plafonnier reste toujours allumé ALP 4 PROBLEME CLIGNOTANTS Perte de la fonction clignotants ALP 5...
Page 718: Probleme D'essuie-Vitre Avant
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Effets client PROBLEME D'ESSUIE-VITRE AVANT Les essuie-vitre avant ne s'arrêtent pas en position repos en cadencement ou en ALP 13 lavage Pas de retour en position repos après une mise au + APC ALP 14 Les essuie-vitre avant ne fonctionnent pas en cadencement ALP 15 Les essuie-vitre avant ne fonctionnent pas en lavage ALP 16...
Page 719: Arbre De Localisation De Pannes
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEME SUR LES RUNNING-LIGHT LANTERNES ALP 1 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié l'absence du barregraphe de défaut CONSIGNES 5D et la présence des barregraphes d'état 10G, 10D, 16G, 16D et 4G. Vérifier l'état du câblage électrique entre : Fusible BP11 B2 manette des feux...
Page 720: Probleme Sur Les Running-Light Croisement
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PROBLEME SUR LES RUNNING-LIGHT CROISEMENT ALP 2 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié l'absence du barregraphe de défaut CONSIGNES 5D et la présence des barregraphes d'état 10G, 10D, 16G, 16D et 4G. Vérifier l'état du maxi-fusible BP13.
Page 721: Le Plafonnier Reste Toujours Eteint
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE PLAFONNIER RESTE TOUJOURS ETEINT ALP 3 CONSIGNES Sans. Vérifier l'état du fusible F29 de 20A. Le changer si nécessaire. Mettre le plafonnier en position forcée. Si l'incident persiste, vérifier l'état du Le plafonnier s'allume-t-il ? câblage électrique entre le fusible et la voie A2 du plafonnier.
Page 722: Le Plafonnier Reste Toujours Allume, Portes Fermees
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE PLAFONNIER RESTE TOUJOURS ALLUME, PORTES ALP 4 FERMEES CONSIGNES Sans. Débrancher le connecteur jaune du boîtier Vérifier l'isolement par rapport à la masse multitemporisation. entre la voie 26 du connecteur jaune et La lampe reste-t-elle toujours allumée ? la voie A3 du plafonnier.
Page 723: Perte De La Fonction Clignotants
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PERTE DE LA FONCTION CLIGNOTANTS ALP 5 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence du barregraphe d'état CONSIGNES 10D et l'absence du barregraphe de défaut 5D. Voir le traitement du barregraphe 18D. APRES Vérifier la bonne connexion des éléments débranchés.
Page 724: Les Clignotants Sont Allumes Fixes En Permanence
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES CLIGNOTANTS SONT ALLUMES FIXES EN PERMANENCE ALP 6 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence du barregraphe d'état CONSIGNES 10D et l'absence du barregraphe de défaut 5D. Voir le traitement du barregraphe 18D.
Page 725: Bruit Des Clignotants Permanent Sans Activation Des Clignotants
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes BRUIT DES CLIGNOTANTS PERMANENT SANS ACTIVATION ALP 7 DES CLIGNOTANTS Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence du barregraphe d'état CONSIGNES 10D et l'absence du barregraphe de défaut 5D. Voir l'interprétation du barregraphe 18D.
Page 726: Relais En Double Frequence Et Lampes Eteintes
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes RELAIS EN DOUBLE FREQUENCE ET LAMPES ETEINTES ALP 8 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence du barregraphe d'état CONSIGNES 10D et l'absence du barregraphe de défaut 5D. Vérifier que le barregraphe 18D soit allumé.
Page 727: Les Feux De Detresse Ne Fonctionnent Pas
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES FEUX DE DETRESSE NE FONCTIONNENT PAS ALP 9 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence du barregraphe d'état CONSIGNES 18G et l'absence du barregraphe de défaut 5D. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 2 de Changer l'interrupteur des feux de l'interrupteur de commande des feux de...
Page 728: Le Temoin Des Ouvrants Reste Toujours Eteint
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DES OUVRANTS RESTE TOUJOURS ETEINT ALP 10 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié l'absence du barregraphe de CONSIGNES défaut 5D. Vérifier l'état du fusible. Le changer si nécessaire. Vérifier la présence du 12 V sur la voie 14 du connecteur bleu du boîtier Changer le boîtier multitemporisation.
Page 729: Le Temoin Des Ouvrants Est Allume En Permanence
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE TEMOIN DES OUVRANTS EST ALLUME EN PERMANENCE ALP 11 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié l'absence du barregraphe de CONSIGNES défaut 5D. Débrancher le connecteur bleu du boîtier Il y a un court-circuit à...
Page 730: Les Leve-Vitres Ne Fonctionnent Pas
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES LEVE-VITRES NE FONCTIONNENT PAS ALP 12 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié l'absence du barregraphe de défaut CONSIGNES 5D et la présence des barregraphes d'état 13G, 13D, 10G et 10D. Vérifier le bon fonctionnement mécanique du système de lève-vitre.
Page 731: Les Essuie-Vitre Avant Ne S'arrêtent Pas En Position Repos En Cadencement Ou En Lavage
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES ESSUIE-VITRE AVANT NE S'ARRETENT PAS EN POSITION ALP 13 REPOS EN CADENCEMENT OU EN LAVAGE Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence des barregraphes d'état CONSIGNES 10G, 12D, 14G, 14D. Vérifier le bon fonctionnement mécanique du système d'essuie-vitre avant.
Page 732 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes PAS DE RETOUR EN POSITION REPOS DES ESSUIE-VITRE ALP 14 AVANT SUITE A LA MISE DU + APC Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence des barregraphes d'état CONSIGNES 10G, 12D, 14G, 14D.
Page 733: Les Essuie-Vitre Avant Ne Fonctionnent Pas En Cadencement
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES ESSUIE-VITRE AVANT NE FONCTIONNENT PAS EN ALP 15 CADENCEMENT Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence du barregraphe CONSIGNES d'état 14G. Brancher la valise XR25 et faire G28*. Changer le boîtier multitemporisation.
Page 734: Les Essuie-Vitre Avant Ne Fonctionnent Pas En Lavage
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES ESSUIE-VITRE AVANT NE FONCTIONNENT PAS EN ALP 16 LAVAGE Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence du barregraphe CONSIGNES d'état 12D. Vérifier le bon fonctionnement du cadencement avant. Changer le boîtier multitemporisation.
Page 735: Les Essuie-Vitre Avant Ne Fonctionnent Pas En Grande Vitesse
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES ESSUIE-VITRE AVANT NE FONCTIONNENT PAS EN ALP 17 GRANDE VITESSE Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence des barregraphes d'état CONSIGNES 10G, 12D, 14G, 14D. Vérifier le bon fonctionnement du Vérifier l'état du câblage électrique entre : cadencement avant.
Page 736: Le Cadencement Variable Ne Fonctionne Pas
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LE CADENCEMENT VARIABLE NE FONCTIONNE PAS ALP 18 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence des barregraphes d'état CONSIGNES 10G, 14G, 14D. Brancher la valise XR25 et faire # 04. Vérifier que la position varie lorsqu'on change les positions de la manette essuie- vitre.
Page 737: L'essuie-Vitre Arrière Ne S'arrête Pas En Position Repos En Cadencement Ou En Lavage
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes L'ESSUIE-VITRE ARRIERE NE S'ARRETE PAS EN POSITION ALP 19 REPOS EN CADENCEMENT OU EN LAVAGE Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence des barregraphes d'état CONSIGNES 10D, 15D et l'absence de barregraphe de défaut. Vérifier le bon fonctionnement mécanique de l'essuie-vitre.
Page 738: L'essuie-Vitre Arrière Ne Fonctionne Pas
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes L'ESSUIE-VITRE ARRIERE NE FONCTIONNE PAS ALP 20 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence des barregraphes d'état CONSIGNES 10D, 15G, 15D. Brancher la valise XR25 et faire G29*. Le balai fonctionne-t-il ? Changer le boîtier multitemporisation.
Page 739: L'essuie-Vitre Arriere Ne Fonctionne Pas En Lavage
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes L'ESSUIE-VITRE ARRIERE NE FONCTIONNE PAS EN LAVAGE ALP 21 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence du barregraphe CONSIGNES d'état 12G. Vérifier le bon fonctionnement du cadencement arrière. Changer le boîtier multitemporisation.
Page 740: L'essuie-Vitre Arriere Ne Fonctionne Pas En Marche Arriere
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes L'ESSUIE-VITRE ARRIERE NE FONCTIONNE PAS EN MARCHE ALP 22 ARRIERE Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié la présence des barregraphes d'état CONSIGNES 14G, 17G. Vérifier le bon fonctionnement du cadencement arrière.
Page 741: Les Lave-Projecteurs Ne Fonctionnent Pas
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES LAVE-PROJECTEURS NE FONCTIONNENT PAS ALP 23 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié l'absence du barregraphe de défaut CONSIGNES 5D et la présence des barregraphes d'état 10D, 10G, 12D, 16D, 17D. Vérifier l'état du fusible F33 de 20A et F12 de Changer le boîtier multitemporisation.
Page 742: Les Lave-Projecteurs Fonctionnent En Permanence
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes LES LAVE-PROJECTEURS FONCTIONNENT EN PERMANENCE ALP 24 Ne consulter cet effet client qu'après avoir vérifié l'absence du barregraphe de défaut CONSIGNES 5D et la présence des barregraphes d'état 10G, 10D, 12D, 16D, 17D. Déconnecter le connecteur bleu du boîtier Changer le boîtier multitemporisation.
Page 743: Diagnostic - Contrôle De Conformité
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Contrôle de conformité Diagnostic - Contrôle de conformité En cas d'allumage d'un barregraphe de défaut, se reporter à l'arbre de diagnostic CONSIGNES correspondant. Ordre des Visualisation sur afficheur Fonction à vérifier Action Barregraphe opérations et Remarques 2.n57 Dialogue valise (sélecteur sur...
Page 744 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Contrôle de conformité En cas d'allumage d'un barregraphe de défaut, se reporter à l'arbre de diagnostic CONSIGNES correspondant. Ordre des Visualisation sur afficheur Fonction à vérifier Action Barregraphe opérations et Remarques S'allume lors de l'activation de l'essuie-vitre avant (contact mis) S'allume lors de l'activation de l'essuie-vitre arrière...
Page 745 BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Contrôle de conformité En cas d'allumage d'un barregraphe de défaut, se reporter à l'arbre de diagnostic CONSIGNES correspondant. Ordre des Visualisation sur afficheur Fonction à vérifier Action Barregraphe opérations et Remarques Contrôle des Allumé en marche arrière boutons de avec le contact mis commande...
Page 746: Diagnostic - Aide
BOITIER MULTITEMPORISATION Diagnostic - Aide Diagnostic - Aide 1 - Commandes Les modes commandes sont accessibles directement pour les outils Clip et NXR ; pour XR25, suivre la procédure suivante : MODES COMMANDES G--* G03* = allumage plafonnier G08* = décondamnation ouvrants G09* = condamnation ouvrants...
Page 747: Aide
AIRBAG ET PRETENSIONNEURS DIAGNOSTIC SOMMAIRE Pages Préliminaire ................88-1 Airbag frontal Préliminaire .
Page 748: Airbags Et Prétensionneurs De Ceintures De Sécurité
CABLAGE CABLAGE Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE Ce chapitre diagnostic est composé de 2 parties : – Pour système avec airbags frontaux seuls repère "Frontal". – Pour système avec airbags frontaux et latéraux repère "Latéral". CONDITIONS D'APPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC Dans ce diagnostic, chaque défaut est interprété...
Page 749: Préliminaire
CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE FICHE XRBAG Prétensionneurs, airbags frontaux La connectique est identique pour les prétensionneurs et airbags latéraux des deux sièges. Boîtier centralisé Contacteur tournant Siège conducteur + 12 volts Siège passager...
Page 750 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Calculateur DF001 PRESENT MEMORISE CONSIGNES Sans. Remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention). APRES Sans. REPARATION 1AB8651.0 88-3 Edition 2...
Page 751 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Tension d'alimentation calculateur 1.DEF : Trop de micro-coupures DF002 2.DEF : Tension d'alimentation trop faible PRESENT 3.DEF : Tension d'alimentation trop forte Utiliser l'adaptateur B40 de l'XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du CONSIGNES calculateur.
Page 752 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag frontal conducteur : Court-circuit DF003 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 753: Diagnostic - Interpretation Des Defauts
CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF003 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et déposer les deux vis de fixation du coussin de volant. Vérifier l'état du câble de mise à...
Page 754 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag frontal passager : Court-circuit DF004 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 755 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF004 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact, déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 30 voies B40. Utiliser impérativement l'outil XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut déclaré...
Page 756 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit voyant défaut airbag CC.1 : Court-circuit au 12 volts DF010 CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse PRESENT Utiliser l'adaptateur 30 voies B40 de l'XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur CONSIGNES du calculateur.
Page 757 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit prétensionneur conducteur : Court-circuit DF029 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 758 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF029 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Déconnecter l'allumeur du prétensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.
Page 759 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit prétensionneur passager : Court-circuit DF030 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 760 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF030 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Déconnecter l'allumeur du prétensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.
Page 761 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Calculateur verrouillé DF034 PRESENT CONSIGNES Sans. Ce défaut permet de visualiser l'état verrouillé du calculateur. Lorsqu'il est présent, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées, interdisant le déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceintures de sécurité. Ce défaut est normalement présent dans deux cas : –...
Page 762 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Effacement défauts mémorisés verrouillé DF035 PRESENT CONSIGNES Sans. Ce défaut est normalement présent suite à un choc en présence de pannes mémorisées. Ce verrouillage permet d'empêcher l'effacement involontaire de l'enregistrement des contextes des chocs ayant entraîné...
Page 763 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag frontal conducteur DF045 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 764 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag frontal passager DF046 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 765 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration prétensionneur conducteur DF047 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 766 CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration prétensionneur passager DF048 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 767: Contrôle De Conformité
CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec l'outil de CONSIGNES diagnostic. Paramètre ou état Visualisation Ordre Fonction Diagnostic Contrôle ou action et Remarques Clio II : 06 Conformité...
Page 768: Diagnostic - Aide
CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - AIDE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'AIRBAG Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouillés pour éviter tout risque de déclenchement intempestif (toutes les lignes de mise à feu sont inhibées). Ce mode "verrouillé" est signalé par l'allumage du témoin au tableau de bord. Lors du remplacement d'un calculateur d'airbag, suivre la procédure suivante : –...
Page 769: Arbre De Localisation De Pannes
CABLAGE FRONTAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D'AIRBAG ALP 1 CONSIGNES Sans. S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule.
Page 770: Préliminaire
CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE FICHE XRBAG Prétensionneurs, airbags frontaux et latéraux La connectique est identique pour les prétensionneurs et airbags latéraux des deux sièges. Boîtier centralisé Contacteur tournant Siège conducteur + 12 volts Siège passager Voyant Prétensionneur...
Page 771 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Calculateur DF001 PRESENT MEMORISE CONSIGNES Sans. Remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention). APRES Sans. REPARATION 1AB8651.0 88-24 Edition 2...
Page 772 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Tension d'alimentation calculateur 1.DEF : Trop de micro-coupures DF002 2.DEF : Tension d'alimentation trop faible PRESENT 3.DEF : Tension d'alimentation trop forte Utiliser l'adaptateur B50 de l'XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du CONSIGNES calculateur.
Page 773 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag frontal conducteur : Court-circuit DF003 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 774: Diagnostic - Interpretation Des Defauts
CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF003 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et déposer les deux vis de fixation du coussin de volant. Vérifier l'état du câble de mise à...
Page 775 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag frontal passager : Court-circuit DF004 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 776 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF004 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact, déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 50 voies B50. Utiliser impérativement l'outil XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut déclaré...
Page 777 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag latéral conducteur : Court-circuit DF008 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 778 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF008 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Utiliser impérativement l'outil XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut au point C1 (connecteur du siège) de la ligne du module airbag latéral conducteur.
Page 779 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit airbag latéral passager : Court-circuit DF009 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 780 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF009 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Utiliser impérativement l'outil XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut au point C1 (connecteur du siège) de la ligne du module airbag latéral passager.
Page 781 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit voyant défaut airbag CC.1 : Court-circuit au 12 volts DF010 CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse PRESENT Utiliser l'adaptateur 50 voies de l'XRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du CONSIGNES calculateur.
Page 782 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit prétensionneur conducteur : Court-circuit DF029 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 783 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF029 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Déconnecter l'allumeur du prétensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l'allumeur.
Page 784 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit prétensionneur passager : Court-circuit DF030 : Circuit ouvert PRESENT CC.1 : Court-circuit au 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CONSIGNES l'XRBAG.
Page 785 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF030 PRESENT (suite) CC.1 - CC.0 CONSIGNES Sans. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Déconnecter l'allumeur du prétensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.
Page 786 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Apprentissage capteur latéral non effectué DF033 PRESENT CONSIGNES Sans. L'absence de ce défaut correspond à l'absence d'apprentissage de l'identification des capteurs latéraux par le calculateur d'airbag (cette identification permet au calculateur de contrôler que les capteurs latéraux sont bien ceux définis pour le véhicule).
Page 787 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Calculateur verrouillé DF034 PRESENT CONSIGNES Sans. Ce défaut permet de visualiser l'état verrouillé du calculateur. Lorsqu'il est présent, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées, interdisant le déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceintures de sécurité. Ce défaut est normalement présent dans deux cas : –...
Page 788 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Effacement défauts mémorisés verrouillés DF035 PRESENT CONSIGNES Sans. Ce défaut est normalement présent suite à un choc en présence de pannes mémorisées. Ce verrouillage permet d'empêcher l'effacement involontaire de l'enregistrement des contextes des chocs ayant entraîné...
Page 789 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Signal capteur latéral conducteur perturbé (ou en circuit ouvert) DF036 PRESENT CONSIGNES Sans. Vérrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Vérifier que le capteur latéral conducteur soit correctement branché et contrôler sa connectique. Contrôler l'état de la connectique au niveau du calculateur (voies 20 et 21).
Page 790 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Identification capteur latéral conducteur DF037 PRESENT CONSIGNES Sans. Ce défaut est normalement présent lorsque le calculateur détecte une incohérence entre le signal de reconnaissance émis par le capteur latéral et l'apprentissage qu'il a reçu. Soit le capteur latéral n'est pas adapté...
Page 791 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Capteur latéral conducteur DF038 PRESENT CONSIGNES Sans. Remplacer le capteur latéral conducteur. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. APRES Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et en cas d'absence de défaut, REPARATION déverrouiller le calculateur.
Page 792 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit capteur latéral conducteur DF039 PRESENT CONSIGNES Sans. Vérrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Vérifier que le capteur latéral conducteur soit correctement branché et contrôler sa connectique. Contrôler l'état de la connectique au niveau du calculateur (voies 20 et 21).
Page 793 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Circuit capteur latéral passager DF040 PRESENT CONSIGNES Sans. Vérrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Vérifier que le capteur latéral passager soit correctement branché et contrôler sa connectique. Contrôler l'état de la connectique au niveau du calculateur (voies 22 et 23).
Page 794 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Signal capteur latéral passager perturbé (ou en circuit ouvert) DF041 PRESENT CONSIGNES Sans. Vérrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Vérifier que le capteur latéral passager soit correctement branché et contrôler sa connectique. Contrôler l'état de la connectique au niveau du calculateur (voies 22 et 23).
Page 795 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Identification capteur latéral passager DF042 PRESENT CONSIGNES Sans. Ce défaut est normalement présent lorsque le calculateur détecte une incohérence entre le signal de reconnaissance émis par le capteur latéral et l'apprentissage qu'il a reçu. Soit le capteur latéral n'est pas adapté...
Page 796 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Capteur latéral passager DF043 PRESENT CONSIGNES Sans. Remplacer le capteur latéral passsager. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. APRES Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et en cas d'absence de défaut, REPARATION déverrouiller le calculateur.
Page 797 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag frontal conducteur DF045 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 798 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag frontal passager DF046 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 799 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration prétensionneur conducteur DF047 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 800 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration prétensionneur passager DF048 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 801 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag latéral conducteur DF049 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 802 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration airbag latéral passager DF050 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 803 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration capteur latéral conducteur DF051 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 804 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Configuration capteur latéral passager DF052 PRESENT CONSIGNES Sans. La présence de ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le véhicule doit être équipé...
Page 805 CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec l'outil de CONSIGNES diagnostic. Paramètre ou état Visualisation Ordre Fonction Diagnostic Contrôle ou action et Remarques Clio II : 06 Conformité...
Page 806: Aide
CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - AIDE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'AIRBAG Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouillés pour éviter tout risque de déclenchement intempestif (toutes les lignes de mise à feu sont inhibées). Ce mode "verrouillé" est signalé par l'allumage du témoin au tableau de bord. Lors du remplacement d'un calculateur d'airbag, suivre la procédure suivante : –...
Page 807: Arbre De Localisation De Pannes
CABLAGE LATERAL Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D'AIRBAG ALP 1 CONSIGNES Sans. S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule.

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