Page 1 Edition 2 - MAI 2003 Edition Française "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d'auteur sont réservés à RENAULT. document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document.
Page 2 Sommaire Pages Pages CARACTERISTIQUES ANTIPOLLUTION Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses 01A-1 Réaspiration des vapeurs d’essence 14A-1 Dimensions 01A-2 Réaspiration des vapeurs d’huile 14A-4 MOYEN DE LEVAGE DEMARRAGE - CHARGE Cric rouleur - Chandelles 02A-1 Alternateur 16A-1 ALLUMAGE LUBRIFIANTS Allumage statique 17A-1 Capacités - Qualités...
Page 3 Pages Pages RESERVOIR ROUES ET PNEUMATIQUES Réservoir à carburant 19C-1 Caractéristiques 35A-1 ANTIBLOCAGE DES ROUES SUSPENSION MOTEUR Présentation 38C-1 Suspension pendulaire 19D-1 Schéma électrique 38C-3 Connecteur du calculateur 38C-5 Purge du circuit de freinage 38C-6 EMBRAYAGE Mécanisme - Disque 20A-1 CONDITIONNEMENT D’AIR Volant moteur 20A-2...
Page 4 Pages Pages ANTIDEMARRAGE CABLAGE Système antidémarrage clé crypté 82A-1 Prise diagnostic 88A-1 INSTRUMENT TABLEAU DE BORD MULTIPLEXAGE Planche de bord 83A-1 Description 88B-1 Tableau de bord 83A-10 Implantation des calculateurs 88B-3 Afficheur 83A-18 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS REGULATEUR DE VITESSE Généralités 88C-1 Régulateur - Limiteur de vitesse 83D-1...
Page 5 101A CARACTERISTIQUES CARACTERISTIQUES Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses Moteur Type Type de boîte de vitesses Type véhicule embrayage mécanique Cylindrée Type CB1U L7X 762 2946 Auto-ajustement PK6 - 017 PLAQUE CONSTRUCTEUR Exemple : CB1U Type carrosserie (3 portes) Code projet...
Page 6 VALEURS ET REGLAGES VALEURS ET REGLAGES Dimensions Dimensions Dimensions en mètres 01A-2...
Page 7 202A MOYEN DE LEVAGE MOYEN DE LEVAGE Cric rouleur - Chandelle Cric rouleur - Chandelle IMPORTANT L'utilisation d'un cric rouleur implique obligatoirement l'emploi de chandelles appropriées. ATTENTION Le soubassement de ce véhicule est protégé par des produits qui assurent la garantie anti-perforation de douze ans.
Page 8 Les liquides de frein doivent être homologués par le bureau d'études. Organes Capacité en litres Qualité Réservoir à carburant Environ 61 Essence sans plomb Circuit de GLACEOL RX refroidissement (type D) L7X 762 N'ajouter que du liquide de refroidissement Réservoir séparé ELF RENAULT Direction assistée MATIC D2 04A-1...
Page 9 410A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification Identification Boîte de Type de Capacité Alésage Course Moteur vitesses Rapport véhicule (mm) (mm) manuelle CB1U L7X 762 PK6 017 2 946 82,6 11,4 / 1 Les documents de base servant à l’entretien et la réparation du moteur sont : –...
Page 10 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble "moteur - boîte de vitesses" Ensemble "moteur - boîte de vitesses" Déposer : Outillage spécialisé indispensable – la garniture arrière, – les garnitures des montants (C) droit et gauche, Mot. 453-01 Pinces pour tuyaux souples –...
Page 11 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble "moteur - boîte de vitesses" Déposer le vase d'expansion du liquide de refroidissement de l’écran pare-feu et le mettre au- dessus du moteur. Déposer le couvercle du cadre d'appui (2). Débrancher : – le tuyau de l’amplificateur de freinage (5), –...
Page 12 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble "moteur - boîte de vitesses" Pincer le tuyau basse pression (9) de la pompe de direction assistée avec l'outil (Mot. 453-01). Débrancher le tuyau de la pompe. Débrancher le connecteur du pressostat (10). Nota : Veiller à...
Page 13 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble "moteur - boîte de vitesses" Débrancher le tuyau de carburant de l'amortisseur de pulsations (11). Soulever le véhicule. Déposer : – les roues arrière, – le bouclier arrière, – l’ensemble du cache moteur intérieur. Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit inférieure et par le bouchon de vidange sur le carter-cylindres.
Page 14 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble "moteur - boîte de vitesses" Baisser le véhicule. Positionner l’outil (Mot. 1390) sous le berceau, en veillant à avoir accès aux vis du berceau. Retirer les quatre vis du berceau. Lever le véhicule. Déposer le berceau par le dessous du véhicule. Débrancher : –...
Page 15 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble "moteur - boîte de vitesses" Séparer le catalyseur secondaire (16) du silencieux (17). Les brides (A) restent attachées aux collecteurs d'échappement. Déposer le silencieux. Déposer la fixation gauche (20) du moteur. Lever le véhicule. Déposer l’ensemble "moteur - boîte de vitesses"...
Page 16 111A HAUT ET AVANT MOTEUR HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Joint de culasse DEPOSE Outillage spécialisé indispensable Déposer : Mot. 1505 Contrôleur de tension de la courroie – le moteur (voir chapitre 10A, Moteur - boîte de de distribution vitesses), –...
Page 17 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Déposer les carters intérieurs de distribution, 11A-2...
Page 18 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Déposer : – le galet enrouleur (1), – les vis (2) le support (3) avec la pompe de direction assistée. 11A-3...
Page 19 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Déposer les catalyseurs primaires (4) et (5) des Débrancher : collecteurs d'échappement. – le connecteur (7) du boîtier papillon, – le tuyau de l’amplificateur de freinage (8) et le flexible de purge des vapeurs d'essence (9) du collecteur d'admission.
Page 20 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Déposer les vis de fixation du boîtier d’air supérieur (15), le débrancher et le soulever pour accéder au capteur de pression. Débrancher le connecteur du capteur de pression (12). Déposer le boîtier d’air supérieur (14). 11A-5...
Page 21 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Desserrer et déposer progressivement les vis du répartiteur d'arrivée d'air dans l'ordre préconisé. Déposer prudemment l'ensemble "répartiteur d'arrivée d'air - rampe d'injection", en évitant d'endommager les joints en caoutchouc. 11A-6...
Page 22 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Déposer : – la patte de levage avant et la vis de fixation du tube guide de jauge, – les fixations du collecteur du liquide de refroidissement sur les deux culasses. Desserrer progressivement et déposer les vis des carters couvre-arbres à cames dans l’ordre préconisé.
Page 23 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Déposer : – les vis de culasse dans l’ordre préconisé, – la culasse. 11A-8...
Page 24 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse IMPORTANT – Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium. – Mettre des lunettes. – Mettre des gants pendant l’opération. – Nettoyer les plans de joint avec du produit DECAPJOINT pour dissoudre la partie du joint restant collée.
Page 25 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse DEPOSE Les culasses sont centrées par deux douilles chacune. 11A-10...
Page 26 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Monter les joints de culasse neufs en s'assurant que les languettes (1) soient tournées vers l'extérieur et vérifier le bon positionnement des trous de montée d'huile (2). Contrôler la longueur maximale sous tête des vis : 149,5 mm. Pour obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile qui pourrait se trouver dans les trous de fixation des culasses.
Page 27 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Approcher puis serrer progressivement les vis de fixation des carters couvre- arbres à cames dans l'ordre. Serrer au couple les vis (1 daN.m). Nota : Les carters couvre-arbres à cames sont dotés d'un joint composite supportant plusieurs démontages.
Page 28 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Remplacer le joint du répartiteur de prise d'air. Approcher les vis de l'ensemble "répartiteur de prise d'air - rampe d'injection", effectuer un préserrage dans l'ordre à 1 daN.m, puis serrer dans l’ordre et au couple à...
Page 29 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Arbres à cames Outillage spécialisé indispensable Mot. 1505 Contrôleur de tension de la courroie de distribution Mot. 1428 Outil d'immobilisation du moyeu de l'arbre à cames d'échappement Mot. 1555 Outil d'immobilisation du moyeu de l'arbre à...
Page 30 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Déposer les carters intérieurs de distribution. 11A-15...
Page 31 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Débrancher : Débrancher les tuyaux de réaspiration des vapeurs – la manche à air du boîtier papillon, d'huile (10), (11) et (12), des cache-culbuteurs et du – le faisceau moteur du support du faisceau (6) et boîtier papillon.
Page 32 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Débrancher le connecteur du capteur de pression (15). Déposer le collecteur d'admission. Desserrer et déposer progressivement les vis des carters couvre-arbres à cames, ensuite déposer les carters couvre-arbres à cames. 11A-17...
Page 33 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Procéder de la même façon pour les vis des chapeaux REPOSE de paliers d’arbres à cames. Lubrifier les cames et les paliers. Poser les arbres à cames. IDENTIFICATION DES ARBRES À CAMES Les arbres à cames les plus longs se montent sur la culasse avant et sont identifiés par un marquage (D).
Page 34 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Les arbres à cames les plus courts se montent sur la culasse arrière et sont identifiés par un marquage (F). Déposer un cordon (A) de pâte AUTOJOINT OR sur le plan de joint. Admission : F = A866 Mettre en place les carters chapeaux de paliers...
Page 35 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Approcher puis serrer progressivement les vis de fixation des carters couvre-arbres à cames dans l'ordre et au couple à 1 daN.m. Nota : Les carters couvre-arbres à cames sont dotés d'un joint composite supportant plusieurs démontages.
Page 36 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbres à cames Nota : Avant la mise en place des joints d'arbres à cames, vérifier que les fonds de logement des joints soient propres et sans trace de pâte à joint. Mettre en place les joints d'arbres à cames à l'aide du (Mot.
Page 37 112A MELANGE CARBURE MELANGE CARBURE Caractéristiques Caractéristiques Moteur Boîte de Dépollution Véhicule Alésage Course Cylindrée Rapport vitesses standard Type Indice Catalyseur (mm) (mm) volumétrique ♦ C128 CB1U PK6 017 82,6 2 946 11,4 / 1 EU 2005 ♦ C224 Moteur Contrôles effectués au ralenti * Carburant *** Émission de polluants **...
Page 38 MELANGE CARBURE Caractéristiques DESIGNATION MARQUE/TYPE INDICATIONS PARTICULIERES Calculateur BOSCH/ME 7.4.6 128 voies Injection Séquentielle multipoint régulée Statique avec six bobines supérieures de bougies Module de puissance intégré au calculateur Deux capteurs de cliquetis Couple de serrage 2 daN.m Allumage Ordre d'allumage : 1 - 6 - 3 - 5 - 2 - 4 Résistance (bobine) = 0,8 Ω...
Page 39 MELANGE CARBURE Boîtier papillon Boîtier papillon Couples de serrage vis de fixation boîtier papillon sur le collecteur d'admission 0,8 à 1 daN.m DEPOSE Déposer le bac sous le capot. Débrancher la batterie. Débrancher le connecteur du faisceau du boîtier papillon (4). Déposer les vis fixant le boîtier papillon puis l'extraire.
Page 40 MELANGE CARBURE Boîtier papillon Boîtier papillon BRANCHEMENT Connecteur du boîtier papillon Voie Désignation Commande - moteur Masse capteur potentiomètre Alimentation + 5 V potentiomètre Commande + moteur Signal potentiomètre piste 1 Signal potentiomètre piste 2 Connecteur du potentiomètre accélérateur Voie Désignation Masse potentiomètre piste 2 Masse potentiomètre piste 1...
Page 41 MELANGE CARBURE Collecteur d'admission Collecteur d'admission Couples de serrage vis de fixation du collecteur 0,8 à 1,0 daN.m fixation du distributeur 0,8 à 1,0 daN.m DEPOSE Déposer le bac sous le capot. Débrancher la batterie. Déposer le cache du moteur. Dévisser le collier fixant la manche à...
Page 42 MELANGE CARBURE Collecteur d'admission Débrancher le connecteur du capteur de pression (8). Démonter les vis de fixation du collecteur puis le déposer. 12A-6...
Page 43 MELANGE CARBURE Collecteur d'admission DEPOSE DE L'ENSEMBLE "REPARTITEUR D'ADMISSION D'AIR - RAMPE D'INJECTION" Déconnecter les lignes de carburant des rampes d'injection. Déposer la rampe plastique commune aux deux rampes d’essence. ATTENTION Vérifier que les entrées de carburant sur les rampes d’injection soient protégées.
Page 44 MELANGE CARBURE MELANGE CARBURE Admission d’air Admission d’air CIRCUIT D'ADMISSION Entrée d’air latérale du véhicule Filtre à air Manche à air Capteur de température d’air Boîtier papillon Boîtier d’air supérieur Collecteur d'admission supérieur Collecteur d'admission inférieur 12A-8...
Page 45 913A ALIMENTATION CARBURANT ALIMENTATION CARBURANT Pression d'alimentation Pression d'alimentation CONTROLE DE LA PRESSION D'ALIMENTATION Outillage spécialisé indispensable Mot. 1311-01 Valise contrôle pression d'essence Mot. 1311-08 Raccords de dérivation en "T" Déposer le cache plastique supérieur de protection du couvre-culasse. Un raccord rapide spécialement prévu pour effectuer les mesures de pression est implanté...
Page 46 1014A ANTIPOLLUTION ANTIPOLLUTION Réaspiration des vapeurs d'essence Réaspiration des vapeurs d'essence SCHEMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT Absorbeur de vapeurs d’essence Électrovanne Moteur Collecteur d'admission Boîtier papillon Canalisation venant du réservoir 14A-1...
Page 47 ANTIPOLLUTION Réaspiration des vapeurs d'essence PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT CONDITION DE PURGE DE L’ABSORBEUR DE VAPEURS D’ESSENCE La mise à l'air libre du réservoir se fait par l'absorbeur des vapeurs d'essence. En régulation de richesse, si la température d'eau est supérieure à 60 ° ° ° ° C, alors la purge est effectuée Les vapeurs d'essence sont retenues au passage par durant une minute, puis interdite durant une minute.
Page 48 ANTIPOLLUTION Réaspiration des vapeurs d'essence CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE LA PURGE Vérifier au ralenti, en branchant un manomètre (- 3 ; DE L’ABSORBEUR DE VAPEURS D’ESSENCE + 3 bars) (Mot. 1311-01) sur la sortie (D) de l'électrovanne, qu'il n'y ait pas de dépression (de la Un dysfonctionnement du système peut créer un même façon, la valeur de commande lue par l’outil de ralenti instable ou un calage moteur.
Page 49 ANTIPOLLUTION Réaspiration des vapeurs d'huile Réaspiration des vapeurs d'huile PRESENTATION DU CIRCUIT Culasse avant Culasse arrière Moteur Boîtier papillon Collecteur d'admission Conduit d’entrée d'air du boîtier papillon Canalisation couvre-culasse avant - décanteur d'huile Canalisation couvre-culasse arrière - décanteur d'huile Décanteur d'huile Circuit situé...
Page 50 1016A DEMARRAGE - CHARGE DEMARRAGE - CHARGE Alternateur Alternateur DEPOSE Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes. Déposer le bac sous le capot. Débrancher la batterie. Vidanger le circuit d’air conditionné. Déposer : – le protecteur sous moteur et les caches du moteur, –...
Page 51 1117A ALLUMAGE ALLUMAGE Allumage statique Allumage statique L'allumage est géré par le calculateur d'injection. L'ordre d'allumage est 1 - 6 - 3 - 5 - 2 - 4. PRESENTATION Le système est constitué : – du calculateur d'injection (l'étage de puissance d'allumage est intégré au calculateur), –...
Page 52 ALLUMAGE Allumage statique BOUGIES Bosch FGR 7 MQPE Ecartement : (non réglable) Serrage : 2,5 à 3 daN.m. CYLINDRES AVANT ET ARRIERE Les bougies sont démontables après avoir déposé le cache du moteur et les bobines (1). Serrage des bobines : 1,5 daN.m. 17A-2...
Page 53 117B INJECTION ESSENCE INJECTION ESSENCE Particularités Particularités PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINT Electrovanne de purge de l’absorbeur de vapeurs BOSCH d’essence commandée par le Rapport Cyclique d'Ouverture (RCO) en fonction du fonctionnement Calculateur 128 voies BOSCH ME7.4.6. moteur. Injection multipoint séquentielle commande des Pilotage du groupe motoventilateur et du témoin injecteurs un par un dans l'ordre d'allumage (1-6-3-5- d'alerte de température d'eau au tableau de bord par...
Page 54 INJECTION ESSENCE Fonction antidémarrage Fonction antidémarrage Ce véhicule est équipé d'un système anti-démarrage ème de 3 génération, ce qui implique une méthode particulière pour le remplacement du calculateur. REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'INJECTION Voir chapitre 17, Injection "Calculateur" pour la méthode de dépose-repose du calculateur. Voir chapitre 82, "Antidémarrage"...
Page 55 INJECTION ESSENCE Implantation des éléments Implantation des éléments Filtre à air 11 Rampe d'injection Absorbeur des vapeurs d’essence 12 Capteur de pression absolue Capteur de température d'air 13 Calculateur d'injection Capteur de température d'eau 14 Boîtier papillon motorisé Capteur de point mort haut 15 Electrovanne de l’absorbeur des vapeurs Sondes à...
Page 56 INJECTION ESSENCE Implantation des éléments Absorbeur des vapeurs d’essence Capteur de température d’eau Connecteurs des capteurs de cliquetis Capteur de température d'air Capteur de point mort haut 14 Commande boîtier papillon mémorisé 17B-4...
Page 57 INJECTION ESSENCE Implantation des éléments Sonde à oxygène (1 de 4) ; une à chaque 10 Amortisseur de pulsations extrémité des deux catalyseurs primaires 12 Capteur de pression Pressostat de direction assistée 17B-5...
Page 58 INJECTION ESSENCE Implantation des éléments Les relais suivants sont situés dans le compartiment 13 Calculateur d’injection avant : 27 Boîtier interface vitesse véhicule 21 Fonctionnement en série et en parallèle pour le relais du ventilateur avant (violet) 22 Relais de pompe à essence (jaune) 23 Relais du témoin ABS (noir) 24 Relais du ventilateur 1 (noir) 25 Relais du ventilateur 2 (noir)
Page 59 INJECTION ESSENCE Implantation des éléments Sonde à oxygène aval (cylindres avant) Capteurs de cliquetis Bobines d'allumage Sonde à oxygène amont (cylindres avant) Electrovannes de déphaseur d'arbre à cames (deux) Capteurs de repérage cylindre (deux) Rampe d'injection Amortisseur de pulsations 17B-7...
Page 60 INJECTION ESSENCE Implantation des éléments Sonde à oxygène amont (cylindres arrière) Capteur de pression collecteur Sonde à oxygène aval (cylindres arrière) Boîtier papillon motorisé Capteur de température d'eau 17B-8...
Page 61 INJECTION ESSENCE Calculateur Calculateur DEPOSE REPOSE Le calculateur d’injection est situé à l’arrière du Procéder dans le sens inverse de la dépose. véhicule. Remplacer les écrous de fixation du calculateur. Déposer le protecteur moteur. Procéder à l’apprentissage du code d’antidémarrage Déposer le kit de levage du véhicule (1).
Page 62 INJECTION ESSENCE Calculateur BRANCHEMENT Connecteur A gris ALIMENTATION CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR ALIMENTATION COMMANDES RÉGULATEUR/LIMITEUR DE VITESSE ← SIGNAL CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR MASSE CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR ALIMENTATION CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D’AIR ← SIGNAL CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D’HUILE ALIMENTATION CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU ←...
Page 63 INJECTION ESSENCE Calculateur Connecteur C noir ← SIGNAL CAPTEUR DE CLIQUETIS CYLINDRES AVANT MASSE CAPTEUR DE CLIQUETIS CYLINDRES AVANT ← SIGNAL CAPTEUR DE CLIQUETIS CYLINDRES ARRIÈRE MASSE CAPTEUR DE CLIQUETIS CYLINDRES ARRIÈRE MASSE CAPTEUR D’ARBRE À CAMES CYLINDRES AVANT ET ARRIÈRE ALIMENTATION CAPTEUR D’ARBRE À...
Page 64 INJECTION ESSENCE Schéma électrique Schéma électrique 17B-12...
Page 65 INJECTION ESSENCE Schéma électrique NOMENCLATURE DU SCHEMA ELECTRIQUE Contacteur démarrage Batterie Capteur cliquetis 1 Capteur de pression atmosphérique Capteur point mort haut Contacteur de stop Injecteur 1 Injecteur 2 Injecteur 3 Injecteur 4 Injecteur 5 Injecteur 6 Pressostat direction assistée Prise diagnostic Relais à...
Page 66 INJECTION ESSENCE Témoin défaut injection Témoin défaut injection PRINCIPE D'ALLUMAGE DU TEMOIN DEFAUT INJECTION AU TABLEAU DE BORD Véhicule avec système antidémarrage désactivé A la mise du contact, le témoin d'injection s'allume fixe 3 secondes puis s'éteint. A la décondamnation des portes, le voyant antidémarrage rouge, précédemment clignotant, s'éteint.
Page 67 INJECTION ESSENCE Particularités du système "On Board Diagnostic" Particularités du système "On Board Diagnostic" Ce véhicule est équipé du système de diagnostic Nota : O.B.D (On Board Diagnostic) (diagnostic embarqué) Toutes les pannes électriques entraînant un qui se caractérise par l’allumage d’un voyant au dépassement du seuil de pollution provoquent un tableau de bord (le voyant O.B.D) lorsqu'une anomalie allumage du voyant O.B.D.
Page 68 INJECTION ESSENCE Particularités du système "On Board Diagnostic" CONDITIONS D'ALLUMAGE DU VOYANT "ON BOARD DIAGNOSTIC" PANNE ELECTRIQUE Allumage fixe du voyant après plusieurs détections de panne consécutives (en fonction de l'organe). TAUX DE RATES D'ALLUMAGE DESTRUCTEUR DU CATALYSEUR Allumage immédiat et clignotement du voyant. DEFAUT CATALYSEUR, SONDE A OXYGENE, RATES DE POLLUTION Allumage du voyant après trois détections de panne...
Page 69 INJECTION ESSENCE Particularités du système "On Board Diagnostic" CONDITIONS DE DIAGNOSTIC Pour avoir un fonctionnement correct du système de diagnostic OBD (On Board Diagnostic), il ne faut aucune panne électrique présente sur le système d'injection, même s'il n'y a pas d'allumage du voyant OBD.
Page 70 INJECTION ESSENCE Diagnostic de détection des ratés de combustion Diagnostic de détection des ratés de combustion Le but de la détection des ratés de combustion est de détecter un dysfonctionnement qui provoquerait la destruction du catalyseur et entraînerait un dépassement des émissions de polluants (seuil O.B.D.).
Page 71 INJECTION ESSENCE Diagnostic du catalyseur Diagnostic du catalyseur Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un CONFIRMATION DE LA REPARATION dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement du seuil "On Board Diagnostic" par les émissions des – "Diagnostic On Board Diagnostic catalyseur : polluants.
Page 72 INJECTION ESSENCE Diagnostic des sondes à oxygène Diagnostic des sondes à oxygène Le but du diagnostic des sondes à oxygène est de CONFIRMATION DE LA REPARATION détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement du seuil "On Board Diagnostic" par les –...
Page 73 INJECTION ESSENCE Correction adaptative de richesse Correction adaptative de richesse PRINCIPE INTERPRETATION DES VALEURS RECUEILLIES LORS D'UN ESSAI ROUTIER En phase de bouclage, la régulation de richesse (PR035) corrige le temps d'injection de façon à obtenir Dans le cas d'un manque d'essence, la régulation de un dosage le plus près possible de la richesse 1.
Page 74 INJECTION ESSENCE Stratégie injection - Conditionnement d’air Stratégie injection - Conditionnement d’air LE COMPRESSEUR EST DE TYPE A CYLINDREE STRATEGIE DE MISE EN MARCHE DU VARIABLE COMPRESSEUR Dans certaines phases de fonctionnement, le LIAISON CONDITIONNEMENT D'AIR - calculateur d'injection interdit le fonctionnement du CALCULATEUR D'INJECTION compresseur.
Page 75 INJECTION ESSENCE Correction du régime de ralenti Correction du régime de ralenti CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU Température (° ° ° ° C) -30° 20° 35° 75° 100° 120° tr/min 1100 1000 CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN CAS DE DEFAUT DU BOITIER PAPILLON MOTORISE TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE...
Page 76 INJECTION ESSENCE Régulation de richesse Régulation de richesse Le moteur fonctionnant avec le calculateur TENSION DE SONDE AVAL "BOSCH ME7.4.6" est équipé de deux sondes à oxygène par rangée de cylindres appelées sonde Lecture du paramètre : "tension de sonde à oxygène amont et sonde aval.
Page 77 INJECTION ESSENCE Régulation de richesse CORRECTION DE RICHESSE MODE DEGRADE EN CAS DE PANNE DE SONDE A OXYGENE La valeur lue sur l'outil de diagnostic en paramètre : "correction richesse" représente la moyenne des Lorsque la tension délivrée par la sonde à oxygène est corrections de richesse apportée par le calculateur en incorrecte (variant très peu ou pas du tout) en fonction de la richesse du mélange carburé...
Page 78 INJECTION ESSENCE Potentiomètre d'accélérateur Potentiomètre d'accélérateur GENERALITES BRANCHEMENT Le potentiomètre de pédale d'accélérateur est solidaire de la pédale d'accélérateur. Son remplacement entraîne le remplacement de la pédale d'accélérateur. Il existe deux types de pédales : avec ou sans point dur. Ces véhicules équipés du régulateur - limiteur de vitesse, possèdent une pédale d'accélérateur avec un point dur en fin de course (Kick-down)
Page 79 INJECTION ESSENCE Boîtier papillon motorisé Boîtier papillon motorisé BOITIER PAPILLON MOTORISE Mode Limp-home mécanique : ce mode regroupe les pannes ayant pour conséquence la perte de Le boîtier papillon motorisé permet d'assurer les contrôle de l’asservissement du papillon (on ne peut fonctions de régulation du ralenti et de modulation du plus commander le papillon).
Page 80 INJECTION ESSENCE Gestion centralisée de la température d’eau (GCTE) Gestion centralisée de la température d’eau (GCTE) Le groupe motoventilateur est piloté par le calculateur FONCTIONNEMENT DES GROUPES d’injection. MOTOVENTILATEURS A VANT FONCTION ANTIPERCOLATION – le groupe motoventilateur est commandé en petite vitesse si la température d’eau dépasse les 99 ˚C et Le système antipercolation est commandé...
Page 81 INJECTION ESSENCE Déphaseur d’arbre à cames Déphaseur d’arbre à cames Les déphaseurs d'arbre à cames sont situés sur les arbres à cames d'admission. Ils ont pour rôle de modifier le calage de la distribution. Ils sont pilotés (de façon tout ou rien) par le calculateur d'injection via deux électrovannes placées sur le couvre-culasse.
Page 82 INJECTION ESSENCE Régulateur - limiteur de vitesse Régulateur - limiteur de vitesse GENERALITES Le tableau de bord reçoit une vitesse du véhicule moyenne provenant du boîtier interface situé à La régulation de vitesse : permet de maintenir une proximité du calculateur d’injection (voir implantation vitesse sélectionnée par le conducteur.
Page 83 INJECTION ESSENCE Régulateur - limiteur de vitesse FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE VITESSE Conditions d'entrée : Conditions d'entrée : interrupteur sur "régulation de vitesse", interrupteur sur "limiteur de vitesse", ème ème rapport de boîte de vitesses > 2 vitesse, rapport de boîte de vitesses >...
Page 84 119C RESERVOIR RESERVOIR Réservoir à carburant Réservoir à carburant Couple de serrage vis de réservoir 1 daN.m vis de support sous réservoir 2,5 daN.m vis d’anneau de bouchon de réservoir 0,2 daN.m IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : –...
Page 85 RESERVOIR Réservoir à carburant Débrancher : Déposer les deux vis de fixation de tuyaux de – les raccords rapides de l’ensemble pompe-jauge, refroidissement d’huile sur le berceau. – le connecteur électrique. Vidanger le réservoir, si nécessaire. Débrancher : – les roues arrières, –...
Page 86 RESERVOIR Réservoir à carburant Déposer le bouchon de réservoir. REPOSE Procéder dans le sens inverse de la dépose. Déposer l’anneau de bouchon de réservoir. Déposer : – la goulotte de remplissage, – le tuyau d’anti-refoulement, – le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence (1). Déposer le réservoir, cette intervention nécessite deux opérateurs.
Page 87 219D SUSPENSION MOTEUR SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire Suspension pendulaire COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) 19D-1...
Page 88 320A EMBRAYAGE EMBRAYAGE Mécanisme - Disque Mécanisme - Disque Embrayage monodisque à sec. VEHICULE MOTEUR Commande hydraulique de la butée d'embrayage. Mécanisme d'embrayage autorégleur. CB1U L7X 762 MECANISME Diamètre du plateau du mécanisme 200 mm. DISQUE 21 cannelures D = 228 mm E = 8,4 mm A = côté...
Page 89 EMBRAYAGE Volant moteur Volant moteur REPOSE Outillage spécialisé indispensable Sur le vilebrequin, nettoyer les filetages des trous pour Mot. 1431 Secteur de verrouillage les vis de fixation du volant-moteur. Dégraisser la face de pression du volant moteur sur le Couple de serrage vilebrequin.
Page 90 421A BOITE DE VITESSES MECANIQUE BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rapports Rapports Indicateur Marche ère ème ème ème ème ème Indice Véhicule Couple de vitesse arrière CB1U applicable Capacité - Lubrifiants CAPACITE (en litres) Remplir de 2,4 litres. Parfaire le niveau à l’aide de l’outil (B. Vi. 1675), repère (C) sur l’outil (voir Note Technique 3697A) Boîte à...
Page 91 BOITE DE VITESSES MECANIQUE BOITE DE VITESSES MECANIQUE Boîte de vitesses Boîte de vitesses Débrancher : Matériel indispensable – les câbles de commande de boîte de vitesses, – le récepteur d’embrayage, Vérin d’organes – les câbles de frein à main, –...
Page 92 BOITE DE VITESSES MECANIQUE Boîte de vitesses Vidanger la boîte de vitesses. REPOSE Déposer : S’assurer de la présence des douilles de centrage. – les deux demi-trains arrière avec leurs transmissions, – le berceau arrière. Mettre en place le vérin d’organes. Desserrer puis déposer les vis de tour de boîte de vitesses.
Page 93 130A GENARALITES GENARALITES TRAIN Couples de serrage (en daN.m) Couples de serrage (en daN.m) AVANT Toute intervention sur les boulons (B) impose le contrôle et le réglage : – du carrossage – du parallélisme 30A-1...
Page 94 GENARALITES TRAIN Couples de serrage (en daN.m) AVANT 30A-2...
Page 95 GENARALITES TRAIN Couples de serrage (en daN.m) ARRIERE L : Présence ou absence de ces ensembles "barre - biellette" selon le niveau d’équipement du véhicule. 30A-3...
Page 96 GENARALITES TRAIN Couples de serrage (en daN.m) ARRIERE Toute intervention sur les boulons (B) impose le contrôle et le réglage : – du carrossage – du parallélisme 30A-4...
Page 97 GENERALITES GENERALITES Constitution et dimensions des éléments principaux du freinage Constitution et dimensions des éléments principaux du freinage FREINS AVANT (en mm) Diamètre des cylindres récepteurs 41,3 - 38,1 Diamètre des disques Epaisseur des disques Epaisseur minimum des disques Epaisseur des plaquettes (y compris 17,75 support) Epaisseur minimum des plaquettes...
Page 98 GENERALITES Hauteur sous coque Hauteur sous coque Véhicule A l'avant R1 - W1 (mm) A l'arrière R2 - W2 (mm) CB1U Tolérance : ± ± ± ± 5 mm L’écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d'un véhicule ne doit pas excéder 5 mm, le côté conducteur étant toujours le plus haut.
Page 99 GENERALITES Valeurs de contrôles des angles du train avant Valeurs de contrôles des angles du train avant POSITION DU ANGLES VALEURS REGLAGE TRAIN AVANT CHASSE + 6° ± 30' A VIDE NON REGLABLE Différence droite / gauche maxi = 1° CARROSSAGE Réglable par - 0°...
Page 100 GENERALITES Valeurs de contrôles des angles du train arrière Valeurs de contrôles des angles du train arrière POSITION DU ANGLES VALEURS REGLAGE TRAIN ARRIERE CARROSSAGE Réglable par action sur les - 1° 30' ± 20’ A VIDE boulons d’amortisseurs (B) (voir page 30A-4) PARALLELISME Réglable en...
Page 101 131A ELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras inférieur Bras inférieur REPOSE Couples de serrage Reposer : vis de roue 11 daN.m – le triangle, – les deux vis sans les serrer, écrou de bras inférieur sur le faux- – l’arbre de la rotule sphérique dans le support de châssis 9 daN.m fusée et serrer l’écrou au couple,...
Page 102 ELEMENTS PORTEURS AVANT Rotule de bras inférieur Rotule de bras inférieur DEPOSE Si le soufflet est endommagé, la rotule doit être remplacée. Procéder de la même façon que lors du démontage du triangle inférieur. Desserrer mais ne pas enlever les deux vis de montage (3) du triangle sur le berceau avant.
Page 103 233A ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Berceau arrière Berceau arrière Couples de serrage vis de roue 11 daN.m vis de fixation du berceau arrière 9 daN.m DEPOSE Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes. Relâcher le frein à main. Démonter la console centrale et la garniture du levier Desserrer l’écrou de réglage du frein à...
Page 104 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Berceau arrière Déposer les câbles de capteurs de vitesse de roue du Déposer la vis de fixation de la biellette de reprise de bras de suspension. couple inférieure. Maintenir le berceau et déposer les vis de fixation, puis le séparer de la coque.
Page 105 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Rotule axiale arrière Rotule axiale arrière Outillage spécialisé indispensable T. Av. 476 Extracteur de rotule Couples de serrage vis de fixation des rotules de parallélisme 5,5 daN.m colliers liaison pot catalyseur / silencieux 3,5 daN.m vis des biellettes de parallélisme arrière 15 daN.m vis de roue...
Page 106 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Rotule axiale arrière Rotule axiale arrière ème REPOSE montage Procéder dans le sens inverse de la dépose. Nota : Il existe trois montages différents de biellettes de parallélisme. montage ème montage 33A-4...
Page 107 335A ROUES ET PNEUMATIQUES ROUES ET PNEUMATIQUES Caractéristiques Caractéristiques Pneumatique Pression de gonflement à Véhicule Jante MICHELIN PILOT SPORT froid (en bar) (1) Avant 7 J 18 Avant 205/40 ZR18 Avant CB1U Arrière 8.5 J 18 Arrière 245/40 ZR18 Arrière (1) Utilisation normale Couples de serrage vis de roues...
Page 108 438C ANTIBLOCAGE DES ROUES ANTIBLOCAGE DES ROUES Présentation Présentation Ce véhicule est équipé d’un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux ; l’équipement de freinage conventionnel et l’équipement ABS sont séparés. SPECIFICITES Le système comporte quatre capteurs de vitesse. Chaque voie hydraulique de freinage est associée à...
Page 109 ANTIBLOCAGE DES ROUES Présentation L’UNITE DE REGULATION HYDRAULIQUE PRN3819 Arrivée du maître-cylindre arrière Roue arrière gauche Roue arrière droite Roue avant droite Roues avant gauche 38C-2...
Page 110 ANTIBLOCAGE DES ROUES Schéma électrique Schéma électrique 38C-3...
Page 111 ANTIBLOCAGE DES ROUES Schéma électrique Schéma électrique NOMENCLATURE Alternateur Contacteur démarrage Calculateur antiblocage de roues Boîtier interface information vitesse Calculateur d’injection Capteur roue arrière droite Capteur roue arrière gauche Capteur roue avant droite Capteur roue avant gauche Contacteur de stop Prise diagnostic Tableau de bord Relais antiblocage de roue de secours...
Page 112 ANTIBLOCAGE DES ROUES Connecteur du calculateur Connecteur du calculateur Branchement connecteur 31 voies Micro-ressort reliant à la masse (borne 19) les broches 20 et 21 (voyants ABS et niveau de liquide de frein) en cas de déconnexion du connecteur. Voie Désignation Voie Désignation...
Page 113 : – préparer l'appareil de purge des circuits de – le circuit arrière droit, freinage (agréé par RENAULT) et ajuster son – le circuit avant gauche, niveau de liquide de frein (1) à son maximum – le circuit arrière gauche, (consulter la notice d'utilisation, le réglage de la...
Page 114 Raccorder (voir la notice d'utilisation de l’appareil) : – l'Appareil de purge des circuits de freinage (agréé par RENAULT) au circuit de freinage du véhicule, – l'Outil de diagnostic. Pour chaque circuit, dans l’ordre suivant : –...
Page 115 162A CONDITIONNEMENT D’AIR CONDITIONNEMENT D’AIR Généralités Généralités 62A-1...
Page 116 CONDITIONNEMENT D’AIR Schéma électrique Schéma électrique 62A-2...
Page 117 CONDITIONNEMENT D’AIR Schéma électrique NOMENCLATURE Calculateur d’injection Embrayage conditionnement d’air Prise de diagnostic Relais groupe motoventilateurs Capteur de température extérieure Groupe motoventilateur refroidissement et conditionnement d’air Capteur de température extérieure Boîtier de conditionnement d’air Relais d’embrayage du compresseur du conditionnement d’air Fusibles moteur et relais Afficheur radio Platine fusibles d’alimentation de puissance...
Page 118 180B PROJECTEURS AVANT PROJECTEURS AVANT Allumage automatique des feux Allumage automatique des feux ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX EN ROULANT Ces véhicules sont équipés de l'allumage automatique des feux de croisement et de position (moteur tournant) en fonction de la luminosité. Mise en action La fonction est assurée par le détecteur de luminosité...
Page 119 PROJECTEURS AVANT Allumage automatique des feux Allumage automatique des feux ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX VEHICULE A L'ARRET ("éclairage extérieur d’accompagnement") Ces véhicules sont équipés de l'allumage automatique des feux de croisement (moteur arrêté) pour permettre l'éclairage de l'avant du véhicule. Cette fonction n'est possible que contact coupé et fonctionne par périodes temporisées de 30 secondes.
Page 120 PROJECTEURS AVANT Blocs optiques et indicateur de direction Blocs optiques et indicateur de direction Le bloc optique et le clignotant ne forment qu'une REPOSE seule pièce. Brancher les connecteurs. DEPOSE Positionner l'optique puis serrer au couple les vis (0,4 daN.m). IMPORTANT –...
Page 121 PROJECTEURS AVANT Blocs optiques et indicateur de direction BRANCHEMENT Voie Désignation Masse Feux de croisement Clignotant Feux de route Feux de position Nota : Les numéros des voies se lisent de droite à gauche sur tous les projecteurs. 80B-4...
Page 122 PROJECTEURS AVANT Réglage en site Réglage en site DEPOSE DE L'ACTIONNEUR Procédure de réglage Déposer le projecteur. ATTENTION Après avoir reposé les blocs optiques, procéder à Tourner l'actionneur d'un huitième de tour pour le leur réglage : dégager de l'optique. positionner le véhicule sur un sol plat (frein à...
Page 123 PROJECTEURS AVANT Feux de jour Feux de jour Le fonctionnement des feux de jour (running-lights) pour certains pays est réalisé par l'Unité Centrale Habitacle. Nota : L'alimentation des feux de jour transite par des relais fixés sur l'Unité Centrale Habitacle. La configuration en feux de jour peut être établie à...
Page 124 PROJECTEURS AVANT PROJECTEURS AVANT Feux antibrouillard Feux antibrouillard DEPOSE REPOSE Retirer la gaine intérieure latérale. Procéder dans le sens inverse de la dépose. Retirer les quatre vis (A) tout en maintenant le support Régler le feu antibrouillard à l’aide des vis de réglage sur le panneau latéral.
Page 125 580C LAMPES AU XÉNON LAMPES AU XÉNON Généralités Généralités Ces lampes ne contiennent pas de filament. La DESCRIPTION lumière de ces lampes est générée à partir de deux électrodes dans une ampoule de quartz comprenant un gaz à pression élevée (du xénon). ATTENTION Ces véhicules ne possèdent pas de système de réglage automatique de la hauteur des projecteurs.
Page 126 LAMPES AU XÉNON Généralités deux actionneurs de réglage (D) fixés à l'arrière de chaque phare. 80C-2...
Page 127 LAMPES AU XÉNON Lampes Lampes DEPOSE IMPORTANT – Ne jamais allumer une lampe qui n’est pas positionnée dans son projecteur (dangereux pour les yeux). – Les lampes au xénon fonctionnent sous une tension de 20000 V à l’allumage puis sous 85 V alternatif en fonctionnement.
Page 128 LAMPES AU XÉNON Lampes Lampes REPOSE Prendre la lampe par son culot (ne pas toucher l'ampoule avec les doigts, sinon la nettoyer avec de l'alcool et un chiffon doux non pelucheux). Positionner : la lampe. L'ergot doit être en face de la gorge du projecteur, le verrou de maintien de la lampe, le boîtier à...
Page 129 LAMPES AU XÉNON Boîtier électronique (Ballast) Boîtier électronique (Ballast) REPOSE ATTENTION Les lampes au xénon fonctionnent sous une tension Serrer au couple le boîtier électronique (1 daN.m). de 20 000 V à l'allumage puis de 85 V alternatif en fonctionnement. Contrôler le réglage des phares.
Page 130 681A ECLAIRAGE ARRIERE ECLAIRAGE ARRIERE Feux arrière Feux arrière DEPOSE - REPOSE Déposer la vis de fixation se trouvant dans le coffre, puis, de l'extérieur, débrancher le connecteur. BRANCHEMENT Voie Désignation Masse Feu de recul Clignotant Feu de brouillard Feu de stop Feu de position Nota : Les numéros des voies se lisent de droite à...
Page 131 ECLAIRAGE ARRIERE Feu de stop surélevé Feu de stop surélevé DEPOSE - REPOSE Hayon levé, déposer les six vis (A) de fixation du bandeau supérieur. Hayon baissé, déclipper le bandeau supérieur (trois clips (B)). Débrancher le connecteur et déposer les deux vis (C) de fixation du feu.
Page 132 781C FUSIBLES FUSIBLES Boîtier fusibles habitacle Boîtier fusibles habitacle 81C-1...
Page 133 FUSIBLES Boîtier fusibles habitacle N° ° ° ° N° ° ° ° Ampère Désignation Ampère Désignation Airbags et prétensionneurs Tableau de bord - Condamnation des ouvrants - Feux de stop - Prise diagnostic - Prise diagnostic Tableau de bord - Régulateur de vitesse Clignotants Conditionnement d'air - Essuie-...
Page 134 182A ANTIDEMARRAGE ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté Système antidémarrage clé crypté PARTICULARITES GENERALITES Il n'existe plus de code de dépannage mais un code L’antidémarrage de la Clio V6 phase 2 est un de réparation attribué à vie au véhicule lors de sa antidémarrage commandé...
Page 135 ANTIDEMARRAGE ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté DESCRIPTION DU SYSTEME d'une bague réceptrice (D) située autour du contacteur de démarrage, équipée d'une Avec ce système, l'antidémarrage est activé quelques électronique chargée de transmettre le code des clés secondes après la coupure du contact (matérialisé par à...
Page 136 ANTIDEMARRAGE ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté d'une Unité Centrale Habitacle. OUVERTURE D'UNE TETE DE CLE Pour la fonction antidémarrage, l'Unité Centrale Habitacle assure les fonctions suivantes : – décodage du signal de la clé, – dialogue avec le calculateur d'injection, –...
Page 137 ANTIDEMARRAGE ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté FONCTIONNEMENT Lorsque le système antidémarrage est opérationnel, le voyant rouge de l'antidémarrage clignote (clignotement lent : un éclairage par seconde). Après avoir mis le contact, le code de la clé est transmis à l'Unité Centrale Habitacle. Si le code est reconnu par l'Unité...
Page 138 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté Système antidémarrage clé crypté FONCTIONNEMENT Système antidémarrage en action : le voyant antidémarrage clignote lentement Mettre le contact. L’Unité Centrale Habitacle interroge la tête de clé. La clé est-elle reconnue ? L’antidémarrage reste en Le contact est établi. L’Unité Centrale Habitacle et le calculateur action, le voyant clignote d’injection s’envoient des messages codés par le réseau multiplexé.
Page 139 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté Système antidémarrage clé crypté REMPLACEMENT ET CONFIGURATION Les pièces neuves ne sont pas codées. Une fois montées sur le véhicule, elles doivent apprendre un code pour être opérationnelles. Pour réaliser cette procédure, certaines pièces du véhicule doivent impérativement être déjà correctement codées (avec le code du véhicule).
Page 140 ANTIDEMARRAGE ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté Une Unité Centrale Habitacle neuve n'est pas codée. Si le format du code est correct, l'outil affiche Une fois montée sur le véhicule, il sera donc "Insérer une clé déjà apprise sur le véhicule", la nécessaire de lui apprendre un code pour qu'elle soit procédure d'apprentissage est en cours.
Page 141 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté PROCEDURE D’APPRENTISSAGE DE L’UNITE CENTRALE HABITACLE Entrée en dialogue avec le système "Antidémarrage". Sélectionner le menu "Commande" et "Commande spécifique". Sélectionner la commande "SC027 : Apprentissage Unité Centrale Habitacle". L’outil affiche : "Retirer la clé du contacteur antivol". Le code peut être introduit uniquement lorsque le contact est coupé.
Page 142 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté Si l’outil affiche : "Le code après-vente saisi ne correspond pas à la clé présentée. Vérifier que vous ayez saisi le bon code et que Le code saisi ne correspond pas vous ayez présenté une clé du à...
Page 143 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté PROCEDURE D’AFFECTATION DES CLES ATTENTION Le délai maximal entre deux opérations est de ATTENTION 5 minutes, sinon la procédure est annulée, l’outil Dans le cas où toutes les clés ne sont pas affiche alors le message "procédure interrompue : disponibles, une procédure de réaffectation devra attention, les clés affectées au véhicule sont être réalisée par la suite avec la totalité...
Page 144 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté PROCEDURE D’AFFECTATION DES CLES Procédure en dialogue avec le système "Antidémarrage". Sélectionner le menu "Commande" et "Commande spécifique". Valider la ligne "SC028 : Apprentissage des clés". L’outil affiche : "Retirer la clé du contacteur antivol". La procédure doit être effectuée uniquement lorsque le contact L’outil affiche : "Veuillez saisir le...
Page 145 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté L’outil affiche : "Attention, les clés présentées ne seront plus activées. Relancer la procédure pour les réaffecter". Cette procédure permet de désaffecter une clé en cas de perte par exemple. L’outil affiche : "Insérer la clé dans le contacteur antivol et mettre le contact puis valider".
Page 146 ANTIDEMARRAGE Système antidémarrage clé crypté CODAGE DU CALCULATEUR D’INJECTION Le calculateur d’injection est livré non codé. Il doit donc apprendre le code du système antidémarrage à son montage pour autoriser le démarrage du véhicule. Mettre le contact pendant quelques secondes sans démarrer.
Page 147 183A INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Planche de bord Couples de serrage vis du volant de direction 4,4 daN.m vis de fixation du module de l’airbag passager 0,6 daN.m Déposer partiellement le joint d'étanchéité de porte. Ecarter légèrement la garniture en partie supérieure pour presser le clip de maintien (A).
Page 148 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord A l'aide d'un tournevis plat, déclipper l'airbag du volant. Déposer : – la vis du volant, – le volant après avoir mis les roues droites. Débrancher les deux connecteurs d'alimentation des générateurs. Déposer : –...
Page 149 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Déposer le cendrier. Dégager : – le support allume-cigares de son logement, puis débrancher le connecteur, – le soufflet de levier de vitesse. Dégager : – l'avant de la console (1) et (2) puis dégager comme ci-dessous.
Page 150 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Déposer : A l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur le clip (B), – le contacteur tournant, pour pouvoir dégager la commande satellite de – les quatre vis (E), l'autoradio. – la bague transpondeur. Déposer les trois vis de fixation (C) de la demi-coquille inférieure de volant.
Page 151 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Déposer : – le cache à l’aide de l’outil (Car. 1597), – les trois vis (I). Déposer le dessus de la planche de bord (4). Déposer les deux agrafes (F). Déposer le cache à l’aide de l’outil (Car. 1597). Déposer la vis (G).
Page 152 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Déclipper le bac à monnaie à l'aide de l'outil Déposer l'autoradio à l'aide de l'outil (MS. 1373). (Car. 1597). Débrancher les connecteurs. Débrancher les connecteurs. Déclipper : Déposer les deux vis (L). –...
Page 153 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord DEPOSE DE L'AIRBAG PASSAGER Débrancher les deux connecteurs d’airbag. Déposer : – les quatre vis de fixation (O), puis déposer l’airbag comme indiqué ci-dessus, – les deux vis inférieures (R). Déposer les trois vis (P). 83A-7...
Page 154 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Particularité du dessus de planche de bord Déposer les trois vis de fixation supérieure de planche de bord (S). Soulever légèrement la planche de bord pour la dégager des pions de maintien au niveau des vis de fixation (S).
Page 155 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord Particularités du contacteur tournant ATTENTION Les cannelures du volant possèdent des S'assurer que les roues soient toujours droites. détrompeurs. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures. Nota : Remplacer impérativement la vis du volant après chaque démontage et la serrer au couple (44 N.m).
Page 156 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord Tableau de bord GENERALITES Nota : Le tableau de bord ne peut pas être diagnostiqué Le tableau de bord regroupe les fonctions suivantes : par les outils de diagnostic. Il possède cependant un mode autodiagnostic.
Page 157 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord DEPOSE Débrancher la batterie. Déposer partiellement le joint d'étanchéité de porte. Déposer : – les trois vis (B) fixant la partie supérieure de la casquette, – la demi-coquille supérieure du volant, comme indiqué...
Page 158 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord Déposer les deux vis (C) de fixation du tableau de Déposer les cache-vis avec l'outil (Car. 1597). bord. Dévisser les vis (D), (E), (F) et (G). Déposer le dessus de planche de bord côté passager. Effectuer une rotation du tableau de bord comme ci- dessous, puis débrancher les connecteurs.
Page 159 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord Configuration du tableau de bord Une fois terminé, l'outil affiche : En cas de remplacement du tableau de bord, la "Les configurations sont-elles correctes ?" configuration est automatique lors de la mise du contact.
Page 160 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord FONCTIONNEMENT DE L'AFFICHEUR Des irrégularités de niveau d’huile sont normales. Différents paramètres peuvent intervenir : – stationnement en pente, 1 - Indication du niveau d'huile – attente trop courte après avoir fait tourner le moteur de court instant (surtout lorsque l’huile est Cette fonction s'affiche à...
Page 161 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord 3 - Ordinateur de bord ("ADAC") – Consommation instantanée (en L/100 km) Les différentes séquences de l'ordinateur de bord s'affichent en lieu et place des totalisateurs kilométriques par appuis sur la touche située en bout de la manette d'essuie-vitre (touche "ADAC").
Page 162 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord – Distance parcourue depuis le dernier top départ – Vitesse de consigne (remise à zéro de l"ADAC"). Si le véhicule est équipé de la fonction régulation ou limitation de vitesse, l'afficheur indique la consigne en km/h ou mph*.
Page 163 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord SEQUENCE DIAGNOSTIC Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC". Pour accéder à la séquence diagnostic, maintenir appuyée la touche "ADAC" en bout de manette – Visualisation des pannes mémorisées. d'essuie-vitre et mettre le contact sans démarrer le moteur.
Page 164 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Afficheur Afficheur BRANCHEMENT Contacteur gris 15 voies Voie Désignation Température extérieure Température extérieure Non utilisée Non utilisée Masse Eclairage Alimentation éclairage + accessoires + batterie Sortie température extérieure Masse (autoradio voie 6) Information marche radio (autoradio voie 5) Connecteur rouge 15 voies Liaison autoradio (Voie 1)
Page 165 283D REGULATEUR DE VITESSE REGULATEUR DE VITESSE Régulateur - Limiteur de vitesse Régulateur - Limiteur de vitesse GENERALITES Ces deux fonctions sont gérées par le calculateur d'injection. Celui-ci échange des informations avec le Les véhicules possèdent, s’ils sont équipés du tableau de bord.
Page 166 REGULATEUR DE VITESSE Régulateur - Limiteur de vitesse DESCRIPTION Le calculateur d'injection : reçoit l'information de la pédale d'accélérateur, Un boîtier interface (27), situé à proximité du reçoit l'information du contacteur de frein, calculateur d’injection (13), envoie le signal reçoit l'information du contacteur d'embrayage, d’information vitesse au tableau de bord.
Page 167 REGULATEUR DE VITESSE Régulateur - Limiteur de vitesse BRANCHEMENT Voie Désignation Sortie Non connectée Entrée 1 Masse + 12 V (Contact) Entrée 2 83D-3...
Page 168 REGULATEUR DE VITESSE Régulateur - Limiteur de vitesse Nomenclature Interrupteur arrêt - régulation - limitation de vitesse Commande au volant Pédale d'accélérateur Tableau de bord Contact de pédale d'embrayage (début de course) Contact de pédale de frein Calculateur d'ABS Calculateur d'injection 83D-4...
Page 169 REGULATEUR DE VITESSE Régulateur - Limiteur de vitesse FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE VITESSE Conditions d'entrée : Conditions d'entrée : – interrupteur sur "Limitation de vitesse" ème – interrupteur sur "Régulation de vitesse", – 2 rapport mesuré par les calculateurs, ème –...
Page 170 REGULATEUR DE VITESSE Régulateur - Limiteur de vitesse BRANCHEMENT Contacteurs de volant Interrupteurs trois positions A Touche "reprendre" = 900 Ω Ω Ω Ω environ B Touche "suspendre" = 0 Ω Ω Ω Ω C Touche "+" = 300 Ω Ω Ω Ω environ D Touche "-"...
Page 171 REGULATEUR DE VITESSE Régulateur - Limiteur de vitesse Pédale d'accélérateur Contacteur de stop (double) La pédale d'accélérateur possède un point dur de La fonction "régulation de vitesse" utilise le contact à sécurité. ouverture (commun avec l'allumage des feux), le capteur à fermeture est utilisé par le calculateur d'ABS.
Page 172 184A COMMANDE - SIGNALISATION COMMANDE - SIGNALISATION Manette d’éclairage Manette d’éclairage BRANCHEMENT Voie (circuit Désignation fermé) A6/A7 Clignotant gauche A6/A5 Clignotant droit B1/B2 Feux de position B3/B4 Feux de croisement (double optiques) B6/B7 Feux de route (fixe ou appel) A3/B1 Feux de brouillard (arrière) A1/B1 Feux antibrouillard (avant)
Page 173 COMMANDE - SIGNALISATION Manette d'essuyage Manette d'essuyage BRANCHEMENT Valeurs Voies Désignation (Ω Ω Ω Ω ) A4/B4 Pompe de lave-vitre avant A2/A7 Commande essuie-vitre avant petite vitesse A1/A7 Commande essuie-vitre avant grande vitesse A6/A7 Commande essuie-vitre cadencé : Position 1 8500 Position 2 6500...
Page 174 COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur lève-vitre électrique Contacteur lève-vitre électrique LEVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR - LEVE-VITRE ELECTRIQUE PASSAGER Branchement interrupteurs côté conducteur Branchement interrupteur côté passager Voie Désignation Voie Désignation Liaison vers interrupteur passager (A1) + liaison interrupteur conducteur + Après contact Masse + Eclairage Commande moteur...
Page 175 285A ESSUYAGE - LAVAGE ESSUYAGE - LAVAGE Essuie-vitre avant Essuie-vitre avant GENERALITES Particularités de fonctionnement En utilisation normale, l'essuyage avant fonctionne en balayage cadencé, petite ou grande vitesse. Celui-ci est modifié en fonction de la vitesse du véhicule par la bague située sur la manette d'essuyage et par le détecteur de pluie.
Page 176 ESSUYAGE - LAVAGE Essuie-vitre avant DETECTEUR DE PLUIE Le véhicule est équipé d'un détecteur de pluie, qui envoie un signal à l'Unité Centrale Habitacle. L'information cadencée de la manette d'essuyage n'est plus utilisée pour modifier la temporisation mais pour modifier la sensibilité du détecteur. Dans ce cas, la temporisation et la vitesse d'essuyage ne sont plus asservies à la vitesse du véhicule.
Page 177 ESSUYAGE - LAVAGE Essuie-vitre avant DEPOSE DU DETECTEUR DE PLUIE BRANCHEMENT Déposer le cache de rétroviseur intérieur. Voie Désignation Déclipper les deux agrafes latérales (1) du détecteur à Alimentation + batterie l'aide d'un petit tournevis. Masse Liaison Unité Centrale Habitacle Débrancher le connecteur.
Page 178 1286A RADIO RADIO Autoradio Autoradio Fonction radio RAPPEL : quatre zones géographiques sont à programmer pour la FM. Le Tuner utilise trois modes de sélections visibles à l'écran et accessibles par la façade de l'autoradio : – mode manuel (MANU), –...
Page 179 RADIO RADIO Autoradio Autoradio Protection par code Configuration L'autoradio est protégé par un code à quatre chiffres. Pour sélectionner la zone d'utilisation du Tuner, Ce code doit être introduit à l'aide du satellite de appuyer simultanément sur les touches 2 et 5, tout en commande ou par le clavier de l'autoradio à...
Page 180 RADIO RADIO Autoradio Autoradio Gestion du volume Mode autodiagnostic Le volume du son peut être configuré en fonction de la Le mode autodiagnostic permet de contrôler certaines vitesse du véhicule. Pour activer la fonction : fonctions principales : sélectionner la courbe de modification de volume souhaité...
Page 181 RADIO RADIO Autoradio Autoradio BRANCHEMENT Connecteur noir (A) Voie Désignation Information vitesse véhicule Non utilisée Signal synthèse de parole (mute) Alimentation batterie Alimentation amplificateur d'antenne Alimentation éclairage Alimentation servitude Masse Connecteur jaune (B) Voie Désignation Liaison afficheur (voie 13) Liaison afficheur (voie 14) Liaison afficheur (voie 15) Connecteur marron (C) Non utilisée...
Page 182 RADIO RADIO Autoradio Autoradio BRANCHEMENT La commande de l'autoradio au volant est raccordée à l'afficheur sur la planche de bord. LIAISON COMMANDE AVEC AFFICHEUR Commande (connecteur A) Afficheur (connecteur B) Voie (A1) Voie (14) Voie (A2) Voie (13) Voie (A3) Voie (10) Voie (B1) Voie (9)
Page 183 RADIO RADIO Afficheur Afficheur BRANCHEMENT Connecteur gris 15 voies Voie Désignation Température extérieure Température extérieure Non utilisée Non utilisée Masse Eclairage Alimentation éclairage + accessoires + batterie Sortie température extérieure Masse (autoradio voie 6) Information marche radio (autoradio voie 5) Liaison autoradio (Voie 1) Liaison autoradio (Voie 2) Liaison autoradio (Voie 3)
Page 184 RADIO Changeur de Disques Compacts Changeur de Disques Compacts Le changeur de disques compacts est situé sous le Changeur de disques siège côté gauche. Autoradio compacts Voie 13 Voie 2 Nota : Voie 14 Voie 3 La dépose du changeur ne nécessite pas la dépose Voie 15 Voies 1 et 10 du siège.
Page 185 187B BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Unité Centrale Habitacle Unité Centrale Habitacle DESCRIPTION L'Unité Centrale Habitacle est située derrière la planche de bord côté gauche. Ce calculateur regroupe une grande partie des boîtiers électroniques dont le décodeur de l'antidémarrage. 87B-1...
Page 186 BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Unité Centrale Habitacle Niveau haut Chapitre à Prestations de l'Unité Centrale Habitacle de gamme consulter Gestion des clignotants, feux de détresse Gestion des feux de jour (Running lights) Gestion des feux Capteur de lumière Commande de l'essuyage avant et arrière Commande des lave-phares Détecteur de pluie Gestion des ouvrants...
Page 187 BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Unité Centrale Habitacle DEPOSE Débrancher les connecteurs. REMARQUE : Désolidariser les supports relais de l'Unité Centrale Aucune manipulation ou intervention sur le boîtier lui- Habitacle. même n'est autorisée, procéder à l'échange de l'Unité Centrale Habitacle. Avant de la déposer, il est conseillé de relever la configuration de l'Unité...
Page 188 BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Unité Centrale Habitacle REPOSE Respecter l'emplacement des supports relais sur l'Unité Centrale Habitacle. Reposer un collier (F) pour maintenir le faisceau en place. Procéder à l'apprentissage des clés et à la configuration de l'Unité Centrale Habitacle. Relais Désignation Relais principal feux de jour Relais feux de position feux de jour...
Page 189 BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Unité Centrale Habitacle Voie Désignation Entrée grande vitesse essuie-vitre avant Entrée petite vitesse essuie-vitre avant Entrée alimentation + servitude Entrée commande lave-vitre arrière Entrée commande lave-vitre avant Entrée feux de position Entrée clignotants gauche Entrée clignotants droit Entrée feux de détresse Entrée signal ouverture porte arrière Sortie témoin de feu de détresse...
Page 190 BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Unité Centrale Habitacle Connecteur blanc 15 voies (P202) Voie Désignation Sortie commande montée lève-vitre impulsionnel passager Sortie commande descente lève-vitre impulsionnel conducteur Alimentation lève-vitre impulsionnel conducteur Masse lève-vitre Sortie montée lève-vitre impulsionnel conducteur Masse Sortie grande vitesse essuie-vitre avant Alimentation + après contact (essuie-vitre arrière) Alimentation + batterie (éclairage)
Page 191 BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Unité Centrale Habitacle CONFIGURATION DE L'UNITE CENTRALE HABITACLE Les configurations possibles de l'Unité Centrale Habitacle sont : Type d'Unité Centrale Libellé et position sur l'outil de diagnostic Configuration Habitacle Plafonnier temporisé (LC021) automatique Survitesse Arabie (LC068) manuelle Feux de jour (Running lights) (LC049) manuelle Détecteur de pluie (LC051)
Page 192 BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Unité Centrale Habitacle CONFIGURATION DU BOITIER INTERCONNEXION PARTICULARITES A l'aide d'un outil de diagnostic : – Plafonnier : le plafonnier est commandé à l'ouverture d'une porte – Contact mis, entrer en dialogue avec le véhicule et et reste alimenté pendant 15 secondes après effectuer le test du "réseau multiplexé", fermeture, –...
Page 193 188A CABLAGE CABLAGE Prise diagnostic Prise diagnostic IMPLANTATION La prise diagnostic est située derrière le cendrier. BRANCHEMENT Voie Désignation + Après contact Non utilisée Non utilisée Masse Masse Liaison multiplexée (CAN H) Signal diagnostic K Non utilisée Non utilisée Non utilisée Non utilisée Non utilisée Non utilisée...
Page 194 Pour communiquer entre eux à travers le réseau – un champ d'acquittement indiquant que la trame a multiplexé, les calculateurs doivent parler le même correctement été diffusée sur le réseau. langage (protocole), RENAULT a choisi le protocole "CAN". Cas particuliers Si plusieurs calculateurs tentent d'émettre une trame Le Protocole CAN en même temps, c'est la trame ayant le champ...
Page 195 MULTIPLEXAGE Description La réparation du réseau multiplexé Les différentes liaisons multiplexées sur le véhicule La mise en place de la liaison multiplexée sur tous les calculateurs concernés est assurée au moyen Plusieurs réseaux multiplexés sont présents sur le d'épissures dans le faisceau. véhicule : –...
Page 196 MULTIPLEXAGE Implantation des calculateurs Implantation des calculateurs IMPLANTATION DES CALCULATEURS DANS LE IMPLANTATION DES CALCULATEURS VEHICULE CONNECTES AU RESEAU MULTIPLEXE Nomenclature Nomenclature Calculateur du système d'antiblocage des roues Calculateur d'injection Calculateur d'injection Prise diagnostic Batterie Calculateur d'airbag Prise diagnostic Tableau de bord Tableau de commande de climatisation Unité...
Page 197 MULTIPLEXAGE Implantation des calculateurs IMPLANTATION DES CALCULATEURS DIAGNOSTIQUES DANS LE VEHICULE Nomenclature Calculateur d'injection Prise diagnostic Climatisation régulée Calculateur d'airbag Unité Centrale Habitacle 88B-4...
Page 198 688C AIRBAG ET PRETENSIONNEURS AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Généralités Généralités Ces véhicules sont équipés d'un ensemble de sécurité passive de type SRP (Système à Retenue Programmée) composé : – d'un airbag frontal conducteur avec un sac gonflable SRP à deux générateurs, –...
Page 199 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Généralités Calculateur d’airbag Airbag frontal à deux volumes Inhibiteur clé Prétensionneur de boucle de ceinture de sécurité Airbag latéral Capteur latéral Capteur de position de siège Témoin Airbag Témoin Airbag OFF 88C-2...
Page 200 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Généralités FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS ET Cas d'un choc frontal latéral PRETENSIONNEURS A la mise du contact, le témoin de contrôle des Lors d'un choc latéral de niveau suffisant, les capteurs systèmes airbags et prétensionneurs s'allume de choc envoient un signal au boîtier électronique. quelques secondes et s'éteint.
Page 201 – Ne pas mettre de housse sur les sièges avant spécifique. (sauf produit spécifique RENAULT Boutique). – Ne pas placer d'objet dans la zone de déploiement de l'airbag. IMPORTANT – Lors d'une intervention sous le véhicule (sur la Ne jamais manipuler les systèmes pyrotechniques...
Page 202 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Généralités TEMOINS LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD CLE D'INHIBITION DE L’AIRBAG PASSAGER Le véhicule possède deux témoins lumineux au La clé d'inhibition, située sur la platine interrupteur de tableau de bord : la porte passager comporte deux positions : le témoin "défaut airbag"...
Page 203 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Généralités CONTACTEUR DE POSITION DE SIEGE CEINTURES DE SECURITE SRP Le siège conducteur est équipé d'un contacteur de Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un position de glissière. système de retenue programmée (SRP) spécifique. Celui-ci permet d'influencer le gonflage de l'airbag Avec ce montage, les ceintures de sécurité...
Page 204 – un circuit de diagnostic et de mémorisation des 1 Choisir le menu "Diagnostic d'un véhicule défauts détectés, Renault". – un circuit de commande du témoin d'alerte au 2 Sélectionner et valider le type du véhicule. tableau de bord, 3 Sélectionner et valider le système à...
Page 205 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Boîtier électronique d’airbag DEPOSE Le boîtier électronique est situé sous la console centrale. Déposer la console centrale. Déconnecter le boîtier électronique puis déposer les écrous de fixation. 88C-8...
Page 206 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Boîtier électronique d’airbag CONFIGURATION ATTENTION Le boîtier électronique comporte des composants Les boîtiers neufs identifiables par l'intitulé "AB8.2" sensibles, ne pas le laisser tomber même s'il par les outils de diagnostic (sauf XR25) sont livrés doit être expertisé ou en retour garantie. enrouleurs pyrotechniques configurés et sans système Lors d'une intervention sous le véhicule d'inhibition.
Page 207 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Boîtier électronique d’airbag BRANCHEMENT Voie Désignation Connecteur 50 voies orange Airbag frontal conducteur grand volume Non utilisée Voie Désignation Non utilisée Liaison multiplexée Airbag latéral tête-thorax conducteur Airbag frontal passager petit volume Airbag latéral tête-thorax passager Airbag frontal passager grand volume Prétensionneur conducteur Airbag frontal conducteur petit volume Prétensionneur passager...
Page 208 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Capteurs de chocs latéraux Capteurs de chocs latéraux Capteur déposé. IMPORTANT Avant la dépose, verrouiller le boîtier électronique à l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume contact mis.
Page 209 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Prétensionneurs de ceinture Prétensionneurs de ceinture DESCRIPTION Lors de son déclenchement, le système peut rétracter la boucle jusqu'à 100 mm (maximum). Ces véhicules sont équipés : – de prétensionneurs sur les sièges conducteur et passager, PRETENSIONNEURS AVANT Nota : Ce système est opérationnel après la mise du contact.
Page 210 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Prétensionneurs de ceinture DEPOSE PARTICULARITES DU COTE CONDUCTEUR Le pédoncule de ceinture de sécurité, côté IMPORTANT conducteur, possède un contact électrique permettant Avant la dépose d’un élément du système de de signaler par un témoin au tableau de bord, que la sécurité, verrouiller le calculateur d’airbag à...
Page 211 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Airbag conducteur Airbag conducteur L’airbag conducteur est équipé d’un sac gonflable à Déclipper les sécurités des connecteurs. deux volumes (airbag avec SRP) lié à la ceinture de sécurité située face à lui. Débrancher les deux connecteurs d’alimentation des générateurs.
Page 212 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Module airbag passager Module airbag passager L’airbag passager (SRP) est équipé d’un sac gonflable Débrancher les connecteurs. à deux niveaux lié à la ceinture de sécurité face à lui. Déposer les vis de fixation du module. La calibration du système de retenue programmée de la ceinture est spécifique et complémentaire à...
Page 213 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Module airbag passager REPOSE Positionner le module et serrer les fixations au couple (0,6 daN.m) avant de rebrancher les connecteurs. IMPORTANT Aucun corps étranger (vis, agrafe...) ne doit être oublié au montage du module airbag. Coller une étiquette adhésive "témoin de violabilité...
Page 214 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Module airbag latéral Module airbag latéral Le module airbag latéral est fixé dans le dossier des Dégager le câblage du module airbag et son fil de sièges avant côté porte. Pour se déployer, le sac masse. Repérer le parcours du câblage et ses points gonflable déchire le couvercle du module, la mousse de fixation.
Page 215 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Module airbag latéral REPOSE Repositionner le câblage sous l’assise du siège comme à l’origine en respectant son parcours et ses points de fixation. IMPORTANT Lors du déclenchement d’un module airbag latéral, la déformation et la détérioration des fixations imposent systématiquement le remplacement de l’armature du siège.
Page 216 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Procédure de destruction Procédure de destruction I - PRETENSIONNEURS ET ENROULEURS IMPORTANT PYROTECHNIQUES Pour éviter tout risque d’accident, les générateurs de gaz pyrotechniques doivent être déclenchés 1 - Destruction de la pièce montée sur le véhicule : avant la mise au rebut du véhicule ou de la pièce seule.
Page 217 AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Procédure de destruction La destruction s’effectue dans un empilage de vieux pneus. S’assurer que le déploiement du sac gonflable ne soit pas gêné dans sa progression. Dérouler la totalité du câblage de l’outil de façon à se tenir suffisamment éloigné...

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