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FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS ET
PRETENSIONNEURS
A la mise du contact, le témoin de contrôle des
systèmes airbags et prétensionneurs s'allume
quelques secondes et s'éteint.
Nota :
Le témoin airbag peut s'allumer en cas de faible
tension de la batterie.
Le boîtier électronique et les capteurs de choc latéraux
vont prendre en compte des décélérations du véhicule
grâce aux signaux mesurés par les décéléromètres
électroniques.
Cas d'un choc frontal
1 Lors d'un choc frontal de niveau suffisant, celui-ci
déclenche l'allumage simultané des générateurs
pyrotechniques des prétensionneurs de ceinture
avant après avoir eu confirmation de la détection de
choc par le capteur électronique de sécurité.
2 Si le choc frontal est plus important, le boîtier
électronique déclenche, en plus des
prétensionneurs, l'allumage des générateurs de
gaz pyrotechnique des airbags frontaux petit
volume.
3 Si le choc est de grande violence, le boîtier
électronique de sécurité déclenche l'allumage des
générateurs de gaz pyrotechniques des
prétensionneurs des airbags frontaux grands
volumes.
Nota :
Le volume de gonflage des airbags frontaux est
adapté par le calculateur à la violence du choc et à
la position de réglage du siège pour conducteur (voir
Contacteur sous siège).
AIRBAG ET PRETENSIONNEURS
Généralités
Cas d'un choc frontal latéral
Lors d'un choc latéral de niveau suffisant, les capteurs
de choc envoient un signal au boîtier électronique.
Après avoir eu confirmation de la détection de choc
par le capteur électronique de sécurité (intégré au
boîtier), celui-ci déclenche alors l'allumage des
générateurs pyrotechniques :
– du prétensionneur avant (côté choc),
– du siège qui gonfle l'airbag latéral tête - thorax
avant (côté choc).
Nota :
– les prétensionneurs avant peuvent se déclencher
lors d'un choc arrière (selon sa violence),
– lors de son déclenchement, un générateur de gaz
pyrotechnique produit une détonation ainsi qu'une
légère fumée.
Nota :
L'alimentation du boîtier électronique et des
allumeurs est normalement réalisée par la batterie
du véhicule.
Néanmoins, une capacité de réserve d'énergie est
incluse au boîtier électronique en cas de défaillance
de la batterie en début de choc.
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88C
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