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5.1.1.1
Timon articulé et timon universel
Sur un UG 3000, le timon articulé et le
timon universel (en position de timon
articulé) ne sont autorisés qu'en combi-
naison avec un essieu freiné à action
commandée.
Adapter la géométrie d'articulation du
timon au tracteur qui précède.
Les bras inférieurs du relevage hydrau-
lique 3 points du tracteur doivent être
équipés avec des stabilisateurs ou des
chaînes. Rigidifiez les bras inférieurs du
tracteur pour éviter tout ballant du pul-
vérisateur traîné.
Fig. 5.3
Timon articulé
Fig. 5.4
Timon universel
Utilisation du timon universel avec effet articula-
tion
-
Fixez la barre de fixation (5.4/1) ou des vérins
hydrauliques (5.5/1) à l'avant sur le rail du bras in-
férieur d'attelage (5.4/2 ou 5.5/2).
Le point d'articulation se trouve dans ce
cas localisé au milieu (5.4/ 3 ou 5.5/3)
entre l'essieu du pulvérisateur traîné et
l'essieu arrière du tracteur.
En aucun cas la barre de blocage et le
contrôle hydraulique de passage des
roues ne doivent être montés conjoin-
tement.
En cas d'utilisation
l de la barre de blocage directionnel, montez un
contrepoids (5.4/ 4) dans le timon.
l du contrôle hydraulique, montez deux contre-
poids (5.5/ 4) dans le timon.
Utilisation du timon universel sans effet de suivi
derrière le tracteur pour améliorer les propriétés
de conduite au cours des déplacements à vitesse
élevée
-
La barre de blocage directionnel (5.6/ 1) ou le
vérin hydraulique se fixe à l'arrière sur le châssis
du pulvérisateur. Le point de rotation (5.6/ 2) se
trouve dans ce cas entre les bras d'attelage infé-
rieurs du tracteur.
UG Nova SB 236.1 03/2002
Attelage et dételage
Fig. 5.3
2
Fig. 5.4
2
Fig. 5.5
Fig. 5.6
4
1
4
1
2
3
3
1
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Dépannage
