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10.18 Trail-Control pour LBS
Avec le timon pour chape d'attelage- et le timon
articulé, l'unité de régulation Trail-Control (fig.
10.25) peut être fournie en option. La commande est
réalisée par le biais de l'UX-Pilot.
Le gyroscope (10.25/1) est monté à gauche sur le
tracteur.
Le timon pour chape d'attelage est équipé de série
d'une barre de fixation. En remplaçant le système
fixe (barre de fixation) par le vérin hydraulique
Trail-Control (10.26/1) on obtient un suivi automa-
tique parfait derrière le tracteur ; Sur l'UG Power, à
partir d'un cercle de braquage d'un diamètre de 16
m, sur l' UG Magna à partir d'un cercle de braquage
d'un diamètre de 18 m.
Il y a en plus la possibilité au cours du travail sur
des dévers importants (le pulvérisateur glisse) d'un
suivi exact derrière le tracteur en réalisant un pilo-
tage manuel.
Trail-Control peut être utilisé uniquement associé à
une chape d'attelage à auto-enclenchement et à
un repliage Profi .
Avant la mise en service du Trail-Control
veuillez lire attentivement la notice
d'utilisation fournie et respecter scrupu-
leusement les consignes données.
Lors du travail dans le champ, rentrez
complètement la béquille (10.26/2), sinon
le boîtier de renvoi d'angle risque d'être
endommagé.
En déplacement sur route, placez le rail
de sécurité (10.26/1). Ce rail empêche les
modifications inopinées de position de
la machine.
UG Nova SB 236.1 03/2002
Equipements spéciaux
Fig. 10.25
Fig. 10.26
Fig. 10.27
2
1
1
1
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