Timon Avec Chape D'attelage Et Oeillet Pour Crochet De Remorque - Amazone UG 2200 Nova Notice D'utilisation

3.11.3 Timon avec chape d'attelage et oeil-
let pour crochet de remorque
Fig. 3.22 Barre d'attelage
Fig. 3.23 Timon avec chape d'attelage
Le timon avec chape d'attelage et oeillet pour
crochet de remorque est un timon qui peut être
ou non de type suiveur, avec ou sans contrôle de
direction en dévers.
De série, les timons sont équipés de la barre de fixa-
tion (3.35/1 ou 3.36/1), ils sont donc rigides.
La commande hydraulique de timon peut être mise
en place à tout moment pour assurer un suivi parfait
derrière le tracteur / un pilotage en dévers, la
barre de fixation (3.28/1 ou 3.29/1) est alors rempla-
cée par un vérin hydraulique (3.28/2 ou 3.29/2). Lors
du travail en tournière (pas de suivi derrière le
tracteur) et / ou pour travailler sur des dévers
importants (le pulvérisateur glisse) le pilotage du
timon, commandé depuis le siège du tracteur,
permet un pilotage manuel pour assurer un suivi
parfait derrière le tracteur
Autre avantage : en traitant des cultures plantées en
rangs (par exemple pommes de terre ou légumes), il
est possible, en actionnant manuellement le contrôle
hydraulique, de minimiser les dommages qui pour-
raient être causés en roulant ou en manœuvrant par
la sortie des roues du pulvérisateur de la voie du
tracteur.
La commande hydraulique de timon/commande
de dévers est proposée en 2 versions:
Version I, en actionnant un distributeur double
effet.
Version II, utilisant un boîtier de commande SKS
501/701/901.
Pour le timon avec chape d'attelage et la barre
d'attelage l'unité de modulationTrail-Control ou la
commande Trail-tron (chap. 10) est fournie en op-
tion, elle peut être mise en place ultérieurement.
Ce dispositif agit de manière automatique pour que
le pulvérisateur garde en permanence ses roues
dans la trace du tracteur. Lors du travail sur des
dévers importants (le pulvérisateur glisse) l'unité de
commande Trail-Control permet, depuis le siège du
tracteur, de réaliser un pilotage manuel pour assurer
un suivi parfait derrière le tracteur (voir également
chap. 10).
Description de la machine
Fig. 3.22
Fig. 3.23
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UG Nova SB 236.1 03/2002
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