Table des Matières
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2.6.4
Entraînement par prise de force
1. Utilisez exclusivement les transmissions à car-
dan prescrites par le constructeur, équipées
avec les protections réglementaires !
2. Le tube et le bol protecteur de la transmission à
cardan ainsi que la protection de la prise de
force - également côté machine - doivent être en
place et se trouver en état d'assurer leur fonc-
tion !
3. Veillez à respecter la longueur de recouvrement
prescrite des deux demi-transmissions en cours
de transport et au travail! (se reporter à la notice
d'utilisation du constructeur de l'arbre à cardan!)
4. La pose/dépose de la transmission à cardan ne
s'effectue qu'après débrayage de la prise de
force, moteur coupé et clé de contact retirée !
5. Veillez toujours à ce que la pose et le verrouil-
lage de la transmission à cardan soient effec-
tués correctement !
6. Accrochez la protection de la transmission à
l'aide de la chaînette fournie pour éviter sa mise
en rotation !
7. Avant d'enclencher la prise de force, vérifiez que
le régime sélectionné à la prise de force du trac-
teur est conforme au régime admis par la ma-
chine.
8. Avec une prise de force proportionnelle à
l'avancement, veillez à ce que le régime soit
proportionnel à la vitesse d'avancement et que
le sens de rotation s'inverse dans les manœu-
vres en marche arrière !
9. Avant d'enclencher la prise de force, veillez à ce
qu'aucune personne ne stationne dans la zone
dangereuse de l'appareil !
10. N'enclenchez jamais la prise de force moteur
arrêté !
11. Pour tous travaux utilisant un entraînement par
prise de force il est formellement interdit de sta-
tionner à proximité de l'embout de prise de force
ou de la transmission à cardan lorsqu'ils sont en
mouvement!
12. Débrayez la prise de force chaque fois que l'an-
gularité de la transmission devient excessive ou
lorsqu'elle n'est pas utilisée !
13. Attention ! Après le débrayage de la prise de
force, les risques subsistent, provoqués par la
masse d'inertie encore en mouvement !
Pendant tout ce temps, n'approchez pas trop
près de la machine ! N'intervenez sur la ma-
chine qu'après son arrêt total !
14. Les opérations de nettoyage, graissage ou de
réglage de machines entraînées par prise de
force ou par transmission à cardan ne doivent
Sécurité
être entreprises qu'après débrayage de la prise
de force, moteur coupé et clé de contact retirée !
15. Une fois désaccouplée, accrochez la transmis-
sion à cardan au support prévu à cet effet !
16. Dans les virages, veillez à ne pas dépasser
l'angularité et la course de coulissement autori-
sées des tubes profilés !
17. Après dépose de la transmission, introduire la
protection sur l'embout d'arbre de prise de force
!
18. Réparez immédiatement les dommages causés
à l'appareil avant de vous en servir !
19. En cas d'utilisation d'arbre à cardan grand an-
gle, placez toujours l'articulation grand angle sur
le point d'articulation.
2.6.5
Organes de freinage
1. Vérifiez le bon fonctionnement des freins avant
chaque trajet !
2. Procédez périodiquement à une vérification
générale et détaillée des organes de freinage du
pulvérisateur !
3. Toute intervention pour réglage ou réparation
sur les organes de freinage doit être confiée à
un atelier spécialisé ou à un service de mainte-
nance de freins agréé !
4. Pour tout déplacement sur route, il faut rendre
impossible le freinage sur une seule roue (ac-
coupler les pédales) !
2.6.6
Installation hydraulique
1. Le circuit hydraulique est sous haute pression !
2. Pour raccorder les vérins et moteurs hydrauli-
ques, veillez à respecter les consignes de rac-
cordement des flexibles hydrauliques !
3. En raccordant les flexibles hydrauliques à l'hy-
draulique du tracteur, veillez à ce que les cir-
cuits hydrauliques du tracteur et de la machine
ne soient pas en charge !
4. Pour éviter toute erreur de manipulation, repé-
rez par un code couleur les prises d'huile et les
raccords correspondants entre le tracteur et la
machine commandant les différentes fonctions
hydrauliques !L'inversion des raccords occa-
sionnant des réactions inverses aux fonctions
désirées, par exemple, montée/descente, en-
gendre un risque d'accident corporel ! Risque
d'accident!
5. Avant la première mise en service de la ma-
chine, et par la suite au moins une fois par an,
faites vérifier l'état de l'ensemble des flexibles
hydrauliques par quelqu'un de compétent !
17
UG Nova SB 236.1 03/2002
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Dépannage
