Consignes D'utilisation Et De Maintenance; Circuit De Freinage À Air Comprimé; Raccordement Du Circuit De Freinage Hydraulique; Filtre À Huile Du Repliage Profi - Amazone UG 2200 Nova Notice D'utilisation

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9.2 Consignes d'utilisation et de
maintenance
Maintenance et contrôles quotidiens avant cha-
que déplacement
Le plan ci-après de contrôle, maintenance et d'entre-
tien est d'une validité générale. Si vous avez des
questions, adressez-vous à un atelier spécialisé ou
au fabricant du circuit de freinage à air comprimé ou
à son revendeur.
9.2.1 Circuit de freinage à air comprimé
Avant d'entamer un déplacement effectuez les
vérifications suivantes :
1. Ouvrez le robinet d'arrêt du tracteur!
2. Avant de procéder aux raccordements, vérifiez
que les têtes d'accouplement sont propres, véri-
fiez ensuite qu'elles sont bien enclenchées!
3. Les flexibles hydrauliques ne doivent pas frotter
sur les parois et des parties de la machine!
Contrôlez leur cheminement et leur fixation!
4. Vérifiez la position du levier du régulateur de
puissance de freinage!
5. Pendant la période d'utilisation du pulvérisateur,
purgez tous les jours l'eau contenue dans le ré-
servoir d'air!
6. Faites un test de freinage!
7. Vérifiez la course du piston du cylindre de frein!
Un freinage énergique correspond à env. 1/3 à
1/2 de la course totale, Réglez à nouveau le
freinage lorsque la course correspond au plus
aux 2/3 de la course totale du piston! Desserrez
les freins et vérifiez si le piston revient à butée!
Remplacez les soufflets défectueux!
Après chaque intervention sur les freins,
procédez systématiquement à un essai
de freinage!
8. Après avoir dételé,
d'accouplement sur les accouplements vides!
Maintenance hebdomadaire
1. Vérifiez et nettoyez les garnitures des filtres de
conduite!
2. Vérifiez l'étanchéité du circuit de freinage! Lors-
que le moteur est arrêté et que la pression à la
cuve est de 5,3 bar, l'aiguille du manomètre doit
rester en position pendant 3 minutes! Si une
perte de pression est constatée au cours de ce
laps de temps, consultez un atelier spécialisé
pour remédier au problème!
3. Contrôlez si les flexibles sont en bon état! Rem-
placez impérativement les flexibles défectueux!
UG Nova SB 236.1 03/2002
Entretien, réparation et maintenance
accrochez les têtes
4. Il est interdit de procéder à des travaux de sou-
dure ou de brasage sur les conduits hydrauli-
ques! Les pièces défectueuses doivent être im-
pérativement remplacées!
5. Lubrifier! Utilisez comme lubrifiant de la "graisse
grise spéciale" pour manomètres! A chaque
opération de graissage général, huilez l'axe
garnissant la tête de la fourchette du cylindre de
piston.
9.2.2 Raccordement du circuit de freinage
hydraulique
Avant d'entamer tout déplacement effectuez les
vérifications suivantes:
1. Avant de raccorder les circuits hydrauliques,
vérifiez la propreté des prises côté tracteur et
côté machine et vérifiez après leur raccorde-
ment, si elles sont correctement accouplées!
2. Les flexibles hydrauliques ne doivent pas frotter
sur les parois et des parties de la machine!
Contrôlez leur cheminement et leur fixation!
Après chaque intervention sur les freins,
procédez systématiquement à un essai
de freinage!
Maintenance hebdomadaire
1. Contrôlez l'étanchéité des raccords hydrauliques
filetés!
2. Contrôlez si les flexibles sont en bon état! Rem-
placez impérativement les flexibles défectueux!
3. Il est interdit de procéder à des travaux de sou-
dure ou de brasage sur les conduits hydrauli-
ques! Les pièces défectueuses doivent être im-
pérativement remplacées!
4. A chaque opération de graissage général, huilez
l'axe garnissant la tête de la fourchette du cylin-
dre de piston.
9.2.3 Filtre à huile du repliage Profi
Le filtre à huile du repliage Profi est équipé d'un indi-
cateur d'encrassement. Si une bague rouge apparaît
à la place de la bague verte, il faut remplacer le filtre
à huile sans tarder.
Le contrôle du filtre à huile doit être ré-
alisé lorsque le tracteur tourne et que
l'huile circule!
Le filtre à huile doit être remplacé au
moins une fois par an!