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Possibilités d'utilisation :
Fig. 5.2
La barre de blocage (fig. 5.2.1) est fixée à l'avant sur la barre d'attelage (fig. 5.2/2). Le point d'articulation
se trouve dans ce cas localisé au milieu (fig. 5.2/3) entre l'essieu du pulvérisateur traîné et l'essieu
arrière du tracteur. Il en résulte que les roues du pulvérisateur passent automatiquement dans le
passage des roues du tracteur.
Fig. 5.3
Le contrôle hydraulique (fig. 5.3/1) de passage des roues permet, à partir du poste de conduite, de
piloter le pulvérisateur traîné au moyen du boîtier SKS 50/70 D de manière à ce qu'il roule dans les voies
de passage jalonnées, même dans les devers à forte pente. Cette faculté permet d'éviter le glissement
du pulvérisateur. Lorsque l'on utilise le contrôle hydraulique "avant" il faut monter deux masses
(fig. 5.3/2) sur le timon (dans le cas de la barre de blocage, 1 masse seulement).
Dans les cultures en lignes, pommes de terrres ou légumes, le timon à contrôle de passage de roues
permet de rouler et de manoeuvrer à l'intérieur et hors des lignes tout en réduisant au minimum les
dégats à l'intérieur de la culture.
Fig. 5.4
Si la barre de blocage (fig. 5.4/1) ou le contrôle hydraulique sont déplacés vers l'arrière de l'appareil de
base, le timon "universel" peut être transformé en "système rigide", ce qui permet, p.ex. d'améliorer la
tenue de route à des vitesses plus élevées. Le point d'articulation (fig. 5.4/2) se trouve dans ce cas à
hauteur des bras d'attelage inférieurs du tracteur.
En aucun cas la barre de blocage et le contrôle hydraulique de passage des roues ne
doivent être montés conjointement.
5.1.1
Montage à la première mise en service et réglage de la géométrie directionnelle du timon
côté tracteur
Pour que le pulvérisateur puisse, si possible, bien rouler dans les traces du tracteur, il faut que le point
d'articulation (fig. 5.5/1) du timon soit exactement situé à égale distance de l'essieu arrière du tracteur
(fig. 5.5/2) et de l'essieu (fig. 5.5/3) du pulvérisateur traîné :" a = b".
Pour cela, la distance "c", entre le point d'articulation (fig. 5.5/1) et les rotules des bras d'attelage
inférieurs peut être réglée selon les modalités suivantes :
•
timon articulé (fig. 5.1) de 1020 à 1260 mm (en 4 paliers de 80 mm chaque)
•
timon "universel" (fig. 5.2)de 1100 à 1260 mm (en 3 paliers de 80 mm chaque).
Réglage de la géométrie directionnelle sur un pulvérisateur non attelé, posé sur béquilles de
remisage - procéder comme suit :
-
Déterminer la distance à régler "c" entre le point d'articulation et le point de raccordement du timon
aux bras d'attelage inférieur :
a, b : Distance entre l'essieu arrière du tracteur et le point d'articulation du timon ou entre l'essieu
du pulvérisateur traîné et le point d'articulation du timon.
c :
Distance entre le point d'articulation et les rotules des bras d'attelage inférieurs du timon.
d :
Distance séparant le milieu de l'essieu arrière du tracteur et les rotules des bras inférieurs
d'attelage du tracteur.
-
Desserrer et retirer les vis de fixation (fig. 5.1/1 et 5.2/4).
-
Assembler le bras inférieur d'attelage (fig. 5.1/2) ou le timon (fig. 5.2/5) en fonction de la distance
mesurée "c".
-
Procéder au serrage contrôlé des vis de fixation avec un couple de 540 Nm.
c = a - d
5 - 3
UG 02.97
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