Table des Matières
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Mise en service
6.1
Contrôler l'adéquation du tracteur
6.1.1
Calcul des valeurs réelles pour le poids total du tracteur, la charge par essieu
du tracteur et les capacités de charge des pneus ainsi que le lestage
minimum indispensable
38
AVERTISSEMENT
Dangers en cas de rupture lors du fonctionnement, de stabilité
insuffisante et de capacité insuffisante de braquage et de
freinage du tracteur en cas d'utilisation du tracteur non-
conforme à sa destination !
•
Contrôlez l'adéquation de votre tracteur avant de monter ou
d'accrocher de la machine au tracteur.
Vous n'avez le droit de monter ou d'accrocher la machine que
sur des tracteurs qui sont appropriés pour cela.
•
Procédez à un essai de freinage afin de contrôler si le tracteur
produit la décélération de freinage indispensable même avec la
machine montée / accrochée.
Les préalables à l'adéquation du tracteur sont en particulier :
•
le poids total admissible,
•
les charges par essieu admissibles,
•
la charge d'appui admissible au point d'accrochage du tracteur,
•
les capacités de charge des pneus montés
•
la charge de remorquage admissible doit être suffisante.
Vous trouverez ces indications sur la plaque signalétique ou
dans la carte grise ou la notice d'utilisation du tracteur.
Le train avant du tracteur doit toujours être chargé à raison d'au
minimum 20% du poids à vide du tracteur.
Le tracteur doit produire la décélération de freinage prescrite par le
constructeur du tracteur même avec la machine montée ou
accrochée.
Le poids total admissible du tracteur, qui est mentionné dans la carte
grise, doit être supérieur à la somme,
•
du poids à vide du tracteur,
•
de la masse de lestage et
•
du poids total de la machine montée ou de la charge d'appui de
la machine accrochée.
Cette remarque ne s'appliqu'à l'Allemagne :
Si le respect des charges par essieu et / ou du poids total admissible
n'est pas garanti en exploitant toutes les possibilités tolérables, il est
possible, à la lumière d'une expertise rendue par un expert officiel
agréé pour la circulation automobile, avec l'assentiment du
constructeur du tracteur, d'obtenir une dérogation de l'autorité
compétente selon le droit du land conformément au § 70 StVZO (loi
sur la réception et l'homologation des véhicules automobiles) ainsi
que l'agrément indispensable conformément au § 29 alinéa 3 StVO
(code de la route allemand).
TL 3000 BAH0035-0 10.09
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