Table des Matières
Publicité
28
Chapitre Utilisation
Démarrage du moteur
Démarrage du moteur
Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme l'éther. Cela peut provoquer une
explosion ou des accidents corporels.
Pour connaître le type de commandes du moteur, se
référer au Guide d'utilisation et d'entretien. Utiliser la
méthode suivante pour mettre le moteur en marche.
1. Placer le levier d'accélérateur sur la position de
régime maxi avant de faire démarrer le moteur.
REMARQUE
Ne pas actionner le démarreur électrique pendant
plus de 30 secondes. Le laisser refroidir deux minu-
tes avant de faire une nouvelle tentative.
2. Tourner le contacteur de démarrage sur
DÉMARRAGE. Placer le contacteur de démarrage
sur DÉMARRAGE et faire lancer le moteur.
3. Relâcher le contacteur de démarrage lorsque le
moteur démarre.
4. Déplacer lentement le levier d'accélérateur sur la
position de ralenti et laisser le moteur tourner au
ralenti. Se reporter à la rubrique du Guide
d'utilisation et d'entretien, "Après le démarrage du
moteur".
5. Si le moteur ne démarre pas, relâcher le
contacteur de démarrage et laisser refroidir le
démarreur électrique. Répéter ensuite les
opérations 2 à 4.
6. Tourner le contacteur de démarrage du moteur à la
position ARRÊT pour arrêter le moteur.
Démarrage par temps froid
Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme l'éther. Cela peut provoquer une
explosion ou des accidents corporels.
Aux températures inférieures à −18 °C (0 °F), on
facilite le démarrage en utilisant un réchauffeur d'eau
des chemises ou des batteries de plus forte capacité.
Les éléments suivants permettent de minimiser les
i02248438
problèmes de démarrage et de carburant par temps
froid: réchauffeurs de carter d'huile moteur,
réchauffeurs d'eau des chemises, réchauffeurs de
carburant et isolation des canalisations de carburant.
Utiliser la méthode ci-après pour les démarrages par
temps froid.
1. Selon équipement, placer le levier d'accélérateur
sur la position d'accélérateur maximale avant de
faire démarrer le moteur.
2. Selon équipement, tourner le contacteur de
démarrage du moteur sur la position
CHAUFFAGE. Maintenir le contacteur de
démarrage du moteur sur la position
CHAUFFAGE pendant six secondes jusqu'à ce
que le témoin des bougies de préchauffage
s'allume. Cela active les bougies de préchauffage
et facilite le démarrage du moteur.
Ne pas actionner le démarreur électrique pendant
plus de 30 secondes. Le laisser refroidir deux minu-
tes avant de faire une nouvelle tentative.
3. Tandis que le témoin des bougies de préchauffage
est allumé, tourner le contacteur de démarrage du
moteur sur la position DÉMARRAGE puis faire
démarrer le moteur.
Nota: Si le témoin des bougies de préchauffage
s'allume rapidement pendant deux à trois secondes
ou si le témoin des bougies de préchauffage ne
s'allume pas, cela signifie que le circuit de démarrage
à froid est défectueux. Ne pas utiliser d'éther ou
d'autres liquides de démarrage pour faire démarrer le
moteur.
4. Relâcher la clé de contact dès que le moteur
démarre.
5. Si le moteur ne démarre pas, relâcher le
contacteur de démarrage du moteur et laisser
i06059772
refroidir le démarreur. Ensuite, répéter les étapes
2 à 4.
6. Si le moteur est équipé d'un accélérateur, laisser le
moteur tourner au ralenti pendant trois à cinq
minutes ou jusqu'à ce que l'indicateur de la
température d'eau commence à s'élever. Le
moteur doit atteindre un ralenti régulier avant que
l'on ne puisse accélérer progressivement jusqu'au
régime maxi. Attendre que la fumée blanche se
dissipe avant d'exploiter normalement le moteur.
7. Tourner le moteur sous faible charge tant que tous
les circuits n'ont pas atteint leur température de
fonctionnement. Surveiller les instruments
pendant la période de réchauffement.
SFBU8352-03
REMARQUE
Publicité
Table des Matières
