Table des Matières
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SFBU8352-03
Utilisation du moteur
Utilisation
Une utilisation et un entretien appropriés sont des
facteurs essentiels pour obtenir une longévité
maximale du moteur et réduire les coûts. Le respect
des instructions du Guide d'utilisation et d'entretien
permet de ramener les coûts au minimum et
d'optimiser la durée de service du moteur.
Lorsque le moteur a atteint sa température de
fonctionnement, il peut fonctionner au régime
nominal. Le moteur atteint plus rapidement sa
température de fonctionnement normale s'il tourne
au ralenti et sous faible charge. Cette méthode est
plus efficace qu'une marche du moteur au ralenti
sans charge. Le moteur devrait atteindre sa
température normale de fonctionnement en quelques
minutes.
Il convient de contrôler les instruments et
d'enregistrer les données fréquemment lorsque le
moteur tourne. La comparaison des données dans le
temps permettra de définir les valeurs normales
correspondant à chaque instrument. La comparaison
des données dans le temps permettra également de
détecter l'apparition de conditions de fonctionnement
anormales. Il convient de procéder à une vérification
en cas de changements significatifs au niveau des
valeurs.
Réchauffage du moteur
Moteur à régime variable
1. Laisser tourner le moteur au régime de ralenti
pendant trois à cinq minutes. Ou faire tourner le
moteur au régime de ralenti jusqu'à ce que la
température de l'eau des chemises commence à
s'élever.
Un temps supplémentaire peut s'avérer
nécessaire si la température est inférieure à
− 18 °C (0 °F).
2. Surveiller l'ensemble des instruments pendant la
durée de préchauffage.
3. Effectuer un tour d'inspection complet. Rechercher
d'éventuelles fuites de liquide et d'air dans le
moteur.
4. Augmenter le régime moteur au régime nominal.
Rechercher d'éventuelles fuites de liquide et d'air.
Le moteur peut être utilisé à plein régime nominal
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et en pleine charge lorsque la température de la
chemise d'eau atteint 60 °C (140 °F).
Moteur à régime constant
1. Faire tourner le moteur pendant trois à cinq
minutes.
Un temps supplémentaire peut s'avérer
nécessaire si la température est inférieure à
− 18 °C (0 °F).
2. Surveiller l'ensemble des instruments pendant la
durée de préchauffage.
3. Effectuer un tour d'inspection complet. Rechercher
d'éventuelles fuites de liquide ou d'air dans le
moteur et seulement après, appliquer la charge.
Économies de carburant
Le rendement du moteur peut avoir une incidence
sur l'économie de carburant. La conception et la
technologie de fabrication des moteurs Perkins
assurent un rendement énergétique maximal dans
toutes les applications. Suivre les méthodes
conseillées pour obtenir des performances optimales
pendant toute la durée de service du moteur.
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• Éviter de répandre du carburant.
En chauffant, le carburant se dilate. Le carburant
risque de déborder du réservoir de carburant
Rechercher les fuites au niveau des canalisations de
carburant. Au besoin, réparer les canalisations.
• Les carburants peuvent avoir des propriétés
différentes. Utiliser uniquement les carburants
recommandés.
• Ne pas laisser tourner inutilement le moteur au
ralenti.
Couper le moteur au lieu de le faire tourner au ralenti
pendant de longues périodes.
• Observer fréquemment l'indicateur de colmatage
du filtre à air. Veiller à la propreté des éléments de
filtre à air.
• Entretenir les circuits électriques.
Un élément de batterie défectueux épuisera
l'alternateur. Cela entraînera une ponction supérieure
de courant moteur et une consommation de
carburant plus élevée.
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Chapitre Utilisation
Utilisation du moteur
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