Table des Matières
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SFBU8352-03
(Tableau 8, suite)
6 °C (10 °F) mini-
mum en dessous de
Point d'écoulement
la température
ambiante
0,2% maximum
Soufre
(1)
2,0 cSt minimum et
Viscosité cinéma-
4,5 cSt maximum à
tique
(2)
40 °C (104 °F)
Eau et dépôt
0,1% maximum
Eau
0,1% maximum
0,05% maximum
Dépôt
(poids)
Gomme et résines
(3)
10 mg/100 ml
maximum
0,38 mm (0,015 in)
Pouvoir lubrifiant
(4)
maximum à 25 °C
(77 °F)
(1)
Les circuits de carburant et les organes de moteur Perkins peu-
vent fonctionner avec des carburants à teneur élevée en sou-
fre. La teneur en soufre du carburant a une incidence sur les
émissions à l'échappement. Les carburants à teneur élevée en
soufre augmentent également le risque de corrosion des piè-
ces internes. Lorsque la teneur en soufre du carburant est su-
périeure à 0,5%, il faudra éventuellement raccourcir
considérablement les intervalles entre vidanges d'huile. Pour
des renseignements supplémentaires, voir la rubrique Liquides
conseillés/Huile moteur, " dans le présent guide" (chapitre
Entretien).
(2)
Les valeurs de la viscosité du carburant sont les valeurs tel que
le carburant est admis aux pompes d'injection. Si un carburant
avec une faible viscosité est utilisé, il faudra éventuellement re-
froidir ce carburant pour conserver une viscosité de 1,4 cSt à la
pompe d'injection. Des carburants avec une viscosité élevée
pourraient requérir des réchauffeurs de carburant pour ramener
la viscosité à 20 cSt.
(3)
Suivre les conditions d'essai et les méthodes pour l'essence
(moteur).
(4)
Le pouvoir lubrifiant du carburant pose un problème pour les
carburants à basse teneur en soufre. Pour déterminer le pou-
voir lubrifiant du carburant, utiliser l'essai d'usure par frottement
sous charge "ASTM D6078 Scuffing Load Wear Test (SBO-
CLE)" ou l'essai sur un équipement alternatif haute fréquence
"ASTM D6079 High Frequency Reciprocating Rig (HFRR)". Si
le pouvoir lubrifiant d'un carburant n'est pas conforme aux exi-
gences minimales, consulter le fournisseur du carburant. Ne
pas traiter le carburant sans avoir d'abord consulté le fournis-
seur du carburant. Certains additifs sont incompatibles. Ces
additifs risquent d'engendrer des problèmes dans le circuit de
carburant.
REMARQUE
L'utilisation de carburants qui ne sont pas conformes
aux recommandations Perkins peut entraîner les ef-
fets suivants: Difficultés au démarrage, mauvaise
combustion, dépôts dans les injecteurs, durée de ser-
vice limitée du circuit de carburant, dépôts dans la
chambre de combustion et durée de service limitée
du moteur.
Le carburant lourd, le carburant résiduel ou les mé-
langes NE doivent PAS être utilisés dans les moteurs
"D97"
diesel Perkins. Une usure et des défaillances graves
des organes se produiront si l'on utilise des carbu-
rants de type fioul lourd dans les moteurs qui sont
"D3605"
configurés pour recevoir du carburant distillé.
ou
"D1552"
En conditions ambiantes extrêmement froides, on
pourra utiliser les carburants distillés indiqués dans le
"D445"
tableau 9 . Le carburant choisi doit toutefois satisfaire
aux exigences du tableau 8 . Ces carburants
conviennent aux températures de fonctionnement
"D1796"
jusqu'à -54 °C (-65 °F).
"D1744"
Tableau 9
Carburants distillés
"D473"
"D381"
"D6079"
(1)
Les carburants indiqués dans ce tableau peuvent ne pas être
conformes aux exigences spécifiées dans le tableau "Spécifi-
cations Perkins pour du carburant diesel distillé". Consulter le
fournisseur au sujet des additifs recommandés pour maintenir
les propriétés lubrifiantes correctes.
Ces carburants sont plus légers que ceux de qualité
No 2. L'indice de cétane des carburants du tableau 9
doit être d'au moins 40. Si la viscosité est inférieure à
1,4 cSt à 38 °C (100 °F), ce carburant doit être utilisé
uniquement à des températures inférieures à 0 °C
(32 °F). Ne pas utiliser un carburant dont la viscosité
est inférieure à 1,2 cSt à 38 °C (100 °F). Il peut être
nécessaire de refroidir le carburant afin de maintenir
la viscosité minimale de 1,4 cSt au niveau de la
pompe d'injection.
REMARQUE
(1)
Spécification
"MIL-T-5624R"
"ASTM D1655"
"MIL-T-83133D"
45
Chapitre Entretien
Liquides conseillés
Qualité
JP-5
Jet-A-1
JP-8
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