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S S Y Y S S T T È È M M E E É É L L E E C C T T R R I I Q Q U U E E
Puissance de la magnéto
Type Système d'allumage
Séquence d'allumage
Bougie
Limiteur de régime
moteur
Batterie
Feux
Feux arrière
Fusibles
S S Y Y S S T T È È M M E E D D ' ' A A L L I I M M E E N N T T A A T T I I O O N N
Alimentation en essence
Type de pompe à essence
Régime de ralenti
Carburant
FICHE TECHNIQUE – MODÈLES 570 (SAUF LES MODÈLES CARB ET XU)
quantité
Marque et type
Écartement des électrodes
Avant
Marche arrière
Type
Tension
Capacité nominale
Puissance de sortie du
démarreur
Haut
Inférieur
Type
Indice
d'octane
minimum
Amérique du
Nord
Ailleurs qu'en
Amérique du
Nord
500 W à 6 000 tours/min
IDI (allumage par
décharge inductive)
Non réglable
2
NGK DCPR8E ou
équivalent
0,8 à 0,9 mm0,031 à
0,035 po
8000 tr/min
15 km/h (9 MPH) sans
Neutralisation)
Sans entretien
12 volts
18 A•h
0,7 KW
HS1 35 W
HS1 35 W
2 x P21/5 W
Voir Fusibles dans la
section Entretien
Injection électronique de
carburant (EFI), corps
de papillon de 46 mm, 1
injecteur par cylindre
Électrique (dans le
réservoir d'essence)
1400 ± 100 tr/min
Ordinaire sans plomb
Reportez-vous à
Exigences en matière de
carburant
87 (R+M)/2 ou plus
92 RON ou supérieur
231
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