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Chapitre Entretien
Huile moteur et filtre - Vidange/remplacement
• Si le moteur est équipé d'un robinet de vidange,
tourner le bouton du robinet de vidange en sens
inverse d'horloge pour laisser l'huile s'écouler.
Une fois l'huile vidangée, fermer le robinet en le
tournant en sens d'horloge.
Remplacement du filtre à huile
REMARQUE
Les filtres à huile Perkins sont fabriqués selon les
spécifications Perkins. L'emploi d'un filtre à huile non
recommandé par Perkins peut entraîner de graves
dégâts aux paliers du moteur, au vilebrequin et à
d'autres pièces car de grosses particules en prove-
nance de l'huile non filtrée pénètrent dans le circuit
de graissage du moteur. Utiliser uniquement des fil-
tres à huile recommandés par Perkins.
1. Retirer le filtre à huile à l'aide d'un outil adéquat.
Illustration 59
Exemple type
2. Nettoyer la surface jointive du bloc-cylindres ou du
refroidisseur d'huile moteur selon équipement.
3. Appliquer de l'huile moteur propre sur le joint
torique (2) neuf.
REMARQUE
Ne pas remplir les filtres à huile avec de l'huile avant
de les monter. Cette huile ne serait pas être filtrée et
risquerait d'être contaminée. Une huile contaminée
peut entraîner une usure accélérée des composants
du moteur ou l'endommagement du moteur.
4. Monter le filtre à huile (1) neuf et le visser jusqu'à
ce que le joint torique touche l'embase du filtre à
huile. Tourner le filtre à huile de ¾ de tour.
Remplissage du carter moteur
1. Retirer le bouchon de remplissage d'huile. Pour
davantage de renseignements sur les
caractéristiques des lubrifiants, se référer au guide
d'utilisation et d'entretien. Remplir le carter moteur
avec la quantité d'huile requise. Pour plus
d'informations sur les contenances, se référer au
guide d'utilisation et d'entretien.
Si le moteur est équipé d'un système de filtrage
d'huile auxiliaire ou monté à distance, se conformer
aux recommandations du constructeur d'origine ou
du fabricant du filtre. Le moteur risque d'être endom-
magé si la quantité d'huile dans le carter est exces-
sive ou insuffisante.
Pour éviter d'endommager les paliers de vilebrequin,
lancer le moteur avec l'alimentation en carburant
COUPÉE. Cela permettra de remplir les filtres à huile
avant le démarrage du moteur. Ne pas lancer le mo-
teur pendant plus de 30 secondes.
2. Démarrer le moteur et le laisser tourner au
"RÉGIME DE RALENTI" pendant deux minutes.
Effectuer cette procédure pour garantir
l'alimentation du circuit de graissage en huile et le
remplissage des filtres à huile. Rechercher
d'éventuelles fuites au niveau du filtre à huile.
3. Arrêter le moteur et attendre au moins dix minutes
que l'huile retourne dans le carter.
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SFBU9064-07
REMARQUE
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