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Chapitre Entretien
Huile moteur et filtre - Vidange/remplacement
3. Monter le bouchon de vidange (6) sur la sortie du
carter d'huile moteur (5). Serrer le bouchon de
vidange au couple de 26 N·m (230.12 lb in).
• Si le moteur est équipé d'un robinet de vidange,
tourner le bouton du robinet de vidange en sens
inverse d'horloge pour laisser l'huile s'écouler.
Une fois l'huile vidangée, fermer le robinet en le
tournant en sens d'horloge.
Remplacement du filtre à huile
REMARQUE
Les filtres à huile Perkins sont fabriqués selon les
spécifications Perkins. L'emploi d'un filtre à huile non
recommandé par Perkins peut entraîner de graves
dégâts aux paliers du moteur, au vilebrequin et à
d'autres pièces car de grosses particules en prove-
nance de l'huile non filtrée pénètrent dans le circuit
de graissage du moteur. Utiliser uniquement des fil-
tres à huile recommandés par Perkins.
1. Retirer le filtre à huile à l'aide d'un outil adéquat.
Nota: Les actions suivantes peuvent être réalisées
dans le cadre du programme d'entretien préventif.
2. Couper le filtre à huile ouvert à l'aide d'un outil
adéquat. Écarter les plis et rechercher des
particules métalliques dans le filtre à huile. Une
quantité excessive de débris métalliques dans le
filtre à huile peut indiquer une usure prématurée
ou une panne imminente.
Utiliser un aimant pour différencier les métaux
ferreux des métaux non-ferreux détectés dans
l'élément de filtre à huile. Les métaux ferreux
peuvent indiquer une usure des pièces en acier et
en fonte du moteur.
Les métaux non ferreux peuvent indiquer une
usure des pièces en aluminium, en laiton ou en
bronze du moteur. Les pièces pouvant être
affectées comprennent les éléments suivants:
paliers de vilebrequin, coussinets de bielle,
roulements de turbocompresseur et culasses.
En raison de l'usure normale et du frottement, il
est normal de trouver de petites quantités de
débris dans le filtre à huile. Consulter le
concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins
en vue d'une analyse plus poussée en cas de
constatation d'une quantité excessive de débris
dans le filtre à huile.
Illustration 49
(1) Refroidisseur d'huile
(2) Adaptateur
(3) Pression différentielle
Nota: Le refroidisseur d'huile (1) et l'adaptateur (2)
sont montés sur les moteurs équipés d'un
turbocompresseur.
3. Nettoyer la surface jointive du bloc-cylindres ou du
refroidisseur d'huile (1).
4. Appliquer de l'huile moteur propre sur le joint du
filtre à huile (3).
REMARQUE
Ne pas remplir les filtres à huile avec de l'huile avant
de les monter. Cette huile ne serait pas être filtrée et
risquerait d'être contaminée. Une huile contaminée
peut entraîner une usure accélérée des composants
du moteur ou l'endommagement du moteur.
5. Monter le filtre à huile. Serrer à la main le filtre à
huile. Ne pas serrer exagérément le filtre à huile.
Remplissage du carter moteur
1. Retirer le bouchon de remplissage d'huile. Se
référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
Liquides conseillés pour toute information
complémentaire sur les spécifications des
lubrifiants.
Remplir le carter avec la quantité d'huile
appropriée. Se référer au présent Guide
d'utilisation et d'entretien, Contenances pour plus
d'informations.
SFBU7992-06
g01334593
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