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Chapitre Entretien
Liquide de refroidissement (longue durée) - Changement
REMARQUE
Mettre au rebut ou recycler le liquide de refroidisse-
ment usagé. Diverses méthodes sont proposées
pour recycler le liquide de refroidissement usagé et le
réutiliser dans les circuits de refroidissement du mo-
teur. La méthode par distillation complète est la seule
méthode autorisée par Perkins pour recycler le li-
quide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur l'évacuation et le
recyclage du liquide de refroidissement usagé,
consulter le concessionnaire Perkins ou le
distributeur Perkins.
Rinçage
1. Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre
pour évacuer tous les débris.
2. Fermer le robinet de vidange ou monter le
bouchon de vidange dans le moteur. Fermer le
robinet de vidange ou monter le bouchon de
vidange sur le radiateur.
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
3. Remplir le circuit de refroidissement avec de l'eau
propre. Monter le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
4. Démarrer le moteur et le faire tourner au régime de
ralenti jusqu'à ce que la température atteigne
49 to 66 °C (120 to 150 °F).
5. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre toute pression
résiduelle. Déposer le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement. Ouvrir le robinet de
vidange ou retirer le bouchon de vidange du
moteur. Ouvrir le robinet de vidange ou retirer le
bouchon de vidange du radiateur. Laisser l'eau
s'écouler. Rincer le circuit de refroidissement à
l'eau propre.
Remplissage
1. Fermer le robinet de vidange ou monter le
bouchon de vidange du moteur. Fermer le robinet
de vidange ou monter le bouchon de vidange sur
le radiateur.
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
2. Remplir le circuit de refroidissement avec du
liquide de refroidissement longue durée (ELC,
Extended Life Coolant). Pour plus d'informations
sur les spécifications du circuit de refroidissement,
se référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Liquides conseillés" (chapitre Entretien). Ne pas
monter le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
3. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti. Augmenter le régime moteur et l'amener
au régime maxi à vide. Laisser tourner le moteur
au régime maxi à vide pendant une minute pour
purger l'air des cavités du bloc-moteur. Couper le
moteur.
4. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Maintenir le niveau de liquide de refroidissement à
environ 13 mm (0.5 inch) en dessous du bas du
tuyau de remplissage. Maintenir le liquide de
refroidissement au niveau correct dans le vase
d'expansion (selon équipement).
5. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Inspecter le joint statique qui se
trouve sur le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Si le joint statique qui se trouve
sur le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement est endommagé, mettre l'ancien
bouchon au rebut et en monter un neuf. Si le joint
statique du bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement est en bon état, effectuer un essai
de pression du bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement à l'aide d'une pompe de
pressurisation. La pression appropriée est gravée
sur la face du bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement. Si le bouchon de remplissage
du circuit de refroidissement ne maintient pas la
pression appropriée, monter un bouchon neuf.
SFBU9064-07
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