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Il est possible de rétablir certains indicateurs de performance en montant une hélice de pas inférieur mais les
performances d'ensemble du moteur resteront inférieures. Dans certains cas, un rapport de démultiplication
inférieur peut s'avérer plus bénéfique. Pour obtenir une rendement optimal du moteur dans des conditions
météo changeantes, le moteur DOIT être équipé d'une hélice qui lui permet de tourner à ou proche de la
limite supérieure de régime recommandé à pleins gaz et avec une charge normale du bateau.
Autres avantages associés à un changement d'hélice ou de rapport de démultiplication :
•
Probabilités de détonation réduites
•
Fiabilité et la durabilité générales du moteur optimisées.
Réglage de l'angle de trim alors que le moteur tourne au ralenti
L'immersion de l'orifice de décharge de l'échappement du moteur hors-bord peut se produire sur certains
bateaux si le moteur est en position de relevage maximum au ralenti, ce qui cause une restriction de
l'échappement, un ralenti ératique, une fumée excessive et l'encrassement des bougies. Dans de telles
conditions, relever le moteur hors-bord jusqu'à ce que l'orifice de décharge soit hors de l'eau.
a
Navigation en eaux peu profondes
Lors de l'utilisation du bateau en eaux peu profondes, le moteur hors-bord peut être relevé au-delà de la
plage de relevage maximum pour éviter de talonner.
Le fonctionnement du moteur avec le hors-bord dans la plage d'inclinaison peut endommager le moteur ou
le tableau arrière. Si le moteur fonctionne dans la plage d'inclinaison, en eaux peu profondes par exemple,
ne pas dépasser 2 000 tr/min.
1.
Réduire le régime moteur en dessous de 2 000 tr/min.
2.
Relever le moteur. Vérifier que les orifices d'admission d'eau demeurent constamment immergés.
3.
Faire tourner le moteur au ralenti uniquement.
Modèles avec système de trim à trois vérins : Si le régime moteur dépasse 2 000 tr/min, le moteur hors-bord
retourne automatiquement à la plage de trim maximale.
Modèles avec système de trim à vérin unique Le hors-bord se maintiendra dans la position d'inclinaison
sélectionnée, quel que soit le régime moteur.
Démarrage du moteur
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement
du moteur, de la pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les
entrées d'eau pendant le fonctionnement.
fra
FONCTIONNEMENT
b
2729
AVIS
AVIS
33
a -
Orifice de décharge submergé (incorrect)
b -
Orifice de décharge au-dessus de la ligne
de flottaison (correct)
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