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Préparation à l'entreposage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dommages causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Il convient de procéder comme suit pour préparer le moteur hors-bord à l'entreposage de fin de saison ou à
un entreposage prolongé (deux mois ou plus).
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement
du moteur, de la pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les
entrées d'eau pendant le fonctionnement.
SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au
cours du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit de carburant. Si l'essence utilisée contient de
l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir, la tuyauterie du réservoir d'essence du bateau
et le circuit d'alimentation du moteur.
La meilleure manière de préparer le bateau pour le remisage est d'ajouter la quantité recommandée de
produits Mercury Precision Fuel Stabilizer et Mercury Precision Quickleen, conformément aux instructions
figurant sur leur bidon, dans le réservoir de carburant avant la dernière sortie du bateau. L'ajout de
stabilisateur de carburant permet d'éviter la formation de vernis et de gomme dans l'essence. Le produit
Mercury Precision Quickleen assure le nettoyage et la lubrification des injecteurs de carburant.
1.
Réservoir de carburant portable : verser la quantité nécessaire de stabilisateur d'essence
(conformément aux instructions figurant sur le bidon) dans le réservoir. Faire basculer le réservoir de
carburant plusieurs fois pour mélanger le stabilisateur au carburant.
2.
Réservoir de carburant fixe- Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément
à la notice du produit) dans un récipient séparé et ajouter environ 1 litre (1 qt US) d'essence. Verser ce
mélange dans le réservoir de carburant.
3.
Débrancher le tuyau de vidange du raccord de droite. Maintenir l'ouverture du tuyau au-dessus d'un
récipient. Desserrer la vis de vidange et vidanger la chambre du filtre à carburant.
REMARQUE : Si peu ou aucun liquide ne s'écoule du tuyau, desserrer le filtre rouge afin de ventiler la
chambre.
a
4.
Revisser la vis de vidange et fixer le tuyau.
ENTREPOSAGE
c
b
28956
AVIS
a -
Vis de vidange
b -
Tuyau de vidange
c -
Raccord droit
58
fra
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