Réglage De L'angle De Trim Alors Que Le Moteur Tourne Au Ralenti; Marche À Suivre Pour Le Rodage Du Moteur; Démarrage Du Moteur - Mercury Marine 140 Manuel De Fonctionnement Et D'entretien

Réglage de l'angle de trim alors que le moteur tourne au ralenti
L'orifice de décharge d'échappement du moteur peur être immergé si le moteur hors‑bord est placé dans une
position de trim complètement rentré alors qu'il tourne au ralenti. Ceci cause une obstruction de l'échappement,
un ralenti instable, une fumée excessive et des bougies encrassées. Dans de telles conditions, relever le moteur
hors‑bord jusqu'à ce que l'orifice de décharge soit hors de l'eau. Le moteur hors‑bord doit être abaissé pour
accélérer lorsque le bateau est à l'arrêt ou en avance au ralenti.
Marche à suivre pour le rodage du moteur
Le moteur risque d'être gravement endommagé si la marche à suivre pour le rodage du moteur n'est pas
respectée.
MÉLANGE ESSENCE/HUILE DE RODAGE
Modèles à injection électronique de carburant (EFI) – Ne pas utiliser de mélange essence‑huile pendant le rodage.
L'huile fournie par le système d'injection d'huile assure une lubrification suffisante pendant cette période.
Modèles avec carburateurs – Utiliser un mélange essence/huile à 50:1 (2 %) pour les premiers 114 litres
(30 gal.) de carburant.
PROCÉDURE DE RODAGE
1. Pendant la première heure d'utilisation, laisser le moteur chauffer pendant 30 à 60 secondes.
a. Faire tourner le moteur sur divers réglages de la manette des gaz, principalement entre 3 000 et 4 500
tr/mn ou au trois quart de la course de la manette.
b. Changer de régime moteur environ toutes les deux minutes et éviter un fonctionnement continu au
ralenti pendant plus de dix minutes. Quelques brusques accélérations à pleins gaz d'une durée
maximum de dix secondes sont acceptables.
c. Éviter d'incliner le hors‑bord vers l'arrière (haut) au‑delà de la position verticale de la dérive pendant
le fonctionnement.
REMARQUE : le pilote doit toujours conduire prudemment. Un angle de trim incorrect du hors‑bord à une vitesse
élevée peut se révéler difficile et dangereux. La spécification de l'angle de trim aide le pilote à déterminer la charge
correcte du moteur. Ces angles sont fournis à titre indicatif et n'impliquent pas ni ne requièrent une utilisation
dangereuse du bateau.
2. Pendant les trois heures de fonctionnement suivantes, modifier le régime du moteur toutes les dix minutes.
Démarrage du moteur
Avant de démarrer, lire la liste des vérifications avant le démarrage, les instructions de fonctionnement spéciales
et la procédure de rodage du moteur dans la section Fonctionnement.
FONCTIONNEMENT
ATTENTION
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