Table des Matières
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Ce modèle comprend trois anodes anti-corrosion : deux au-dessus et une au-dessous de la plaque anti-
ventilation. Une quatrième anode est située au bas de l'ensemble collier-support d'articulation.
a
Les anodes requièrent une inspection périodique, particulièrement en eaux salées (consulter le Calendrier
d'inspection et d'entretien). Remplacer les anodes avant qu'elle ne soient corrodées à 50 %. Ne jamais
peindre l'anode ni lui appliquer un revêtement protecteur pour ne pas réduire son efficacité.
Vérification et remplacement des bougies
Des capuchons de protection de bougies endommagés peuvent émettre des étincelles susceptibles
d'enflammer les vapeurs de carburant présentes sous le carénage du moteur et causer des blessures
graves, voire mortelles, consécutives à un incendie ou à une explosion. Pour éviter de détériorer les
capuchons de protection des bougies, ne jamais utiliser d'objets acérés ou d'outils métalliques pour les
extraire.
1.
Débrancher les fils de bougie. Tordre légèrement les capuchons de protection en caoutchouc et les
retirer.
2.
Retirer les bougies pour vérifier leur état. Remplacer les bougies si les électrodes sont usées ou si
l'isolant est rugueux, fendu, cassé ou cloqué, ou si le métal précieux n'est plus visible sur l'électrode
de la bougie.
fra
ENTRETIEN
b
AVERTISSEMENT
!
49
a -
Anodes anti-corrosion (trois sur l'em‐
base)
b -
Anode anti-corrosion (une sur l'ensem‐
ble collier/support d'articulation)
2736
26899
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