Entraînement: Survitesse Moteur; Entraînement: Moteur Décroché; Entraînement: Moteur Écart De Vitesse - Siemens SINAMICS G120 Mode D'emploi

4 Défauts et alarmes
4.2 Liste des défauts et alarmes
- Vérifier les déblocages du sens de rotation lors de la reprise au vol du moteur (p1110, p1111).
- En commande U/f : vérifier les limites de courant et les temps de montée (p0640, p1120).
F07901 Entraînement: Survitesse moteur
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Réaction : ARRÊT2 (IASC/Frein CC)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : La vitesse maximale admissible a été dépassée dans le sens positif ou négatif
La vitesse positive maximale admissible est déterminée comme suit: minimum (p1082, CI: p1085) + p2162
La vitesse négative maximale admissible est déterminée comme suit: maximum (-p1082, CI: p1088) - p2162
Remède : Dans le sens de marche positif :
- Vérifier r1084 et corriger éventuellement p1082, CI: p1085 et p2162.
Dans le sens de marche négatif :
- Vérifier r1087 et corriger éventuellement p1082, CI: p1088 et p2162.
Activer la commande anticipatrice du régulateur de limitation de vitesse (p1401.7 = 1).
Augmenter l'hystérésis de la signalisation de survitesse p2162. Sa limite supérieure est fonction de la vitesse moteur
maximale p0322 et de la vitesse maximale p1082 du canal de consigne.
F07902 (N, A) Entraînement: Moteur décroché
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Réaction : ARRÊT2 (ARRÊT1, ARRÊT3, IASC/Frein CC, NEANT, STOP2)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : On a constaté que le moteur est décroché pour une durée supérieure à celle réglée dans p2178.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en décimal) :
1 : Réservé.
2 : Détection de décrochage via r1408.12 (p1745) ou via (r0084 ... r0083).
Voir aussi : p2178 (Moteur décroch Temporisation)
Remède : Par principe, il convient de s'assurer que l'identification des paramètres moteur et la mesure en rotation ont bien été
effectuées toutes deux (voir p1900, r3925).
- Vérifier si l'entraînement décroche sous charge en mode commandé ou lorsque la consigne de vitesse est encore
nulle. Si oui, augmenter la consigne sur p1610.
- Si le temps d'excitation du moteur (p0346) s'est sensiblement réduit et si l'entraînement décroche lors de la mise en
marche et du démarrage immédiat, il convient d'augmenter p0346 à nouveau.
- Contrôler si une coupure de phase réseau est présente sur la partie puissance PM230, PM250, PM260.
- Contrôler si les câbles d'alimentation du moteur ont été débranchés (voir A07929).
En l'absence d'erreur, la tolérance aux erreurs (p1745) ou le temps de décélération (p2178) peuvent être augmentés.
- Contrôler les limites du courant (p0640, r0067, r0289). Si les limites de courant sont trop basses, le moteur ne peut
pas être magnétisé.
- Si l'erreur avec la valeur de défaut 2 se produit lorsque le moteur est accéléré très rapidement en défluxage, la
diminution de p1596 ou p1553 permet de réduire l'écart entre la mesure et la consigne de flux et d'éviter la
signalisation.
A07903 Entraînement: Moteur Écart de vitesse
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : La valeur absolue de la différence de vitesse calculée à partir de la consigne (p2151) et de la mesure de vitesse
(r2169) a dépassé le seuil de tolérance (p2163) plus longtemps qu'autorisé (p2164, p2166).
L'alarme n'est débloquée que si p2149.0 = 1.
Causes possibles :
- Le couple résistant est supérieur à la consigne de couple.
- Lors de l'accélération, la limite de couple / courant / de puissance est atteinte. Si les limites ne suffisent pas,
l'entraînement a peut-être été configuré trop petit.
- Avec le régulateur Vdc activé.
En régulation U/f, la surcharge est détectée par le fait que le régulateur I_max est activé.
Voir aussi : p2149 (Surveillances Configuration)
822
SINAMICS G120 Control Units CU230P-2
Manuel de listes, 04/2018, A5E33838102