Démontage Et Montage - Stihl MS 210 Mode D'emploi

Veiller à ne pas endommager le tou-
rillon du vilebrequin.
– Démonter la bague d'étanchéité
avec anneau de serrage en pro-
cédant de la même manière que
pour le côté embrayage.
– Nettoyer le plan de joint avec du
produit de nettoyage STIHL,
voir 13.
Si le cylindre et le carter inférieur de
vilebrequin sont assemblés, il est
seulement permis d'emmancher à
la presse la bague d'étanchéité
9638 003 1581 (avec anneau de
serrage).
– Graisser la lèvre d'étanchéité de
la bague d'étanchéité,
– Appliquer une mince couche de
pâte à joint, sur la périphérie de la
bague d'étanchéité, voir
2
1
Présenter la bague d'étanchéité
(1) de telle sorte que l'anneau de
serrage soit orienté vers le haut.
Visser la pièce de guidage (2)
1123 894 7700 sur le tourillon du
vilebrequin.
28
1
Emmancher la bague d'étan-
chéité avec la douille d'emman-
chement (1) 1123 893 2400.
– Attendre env. 1 minute puis faire
tourner le vilebrequin d'un tour
complet.
voir 13. – Monter le rotor,
13.
6.4
Avant de rechercher la cause de
pannes sur le bloc-moteur, il faut
tout d'abord contrôler et, si néces-
saire, remettre en état tout d'abord
le dispositif d'alimentation en carbu-
rant, le carburateur, le filtre à air et le
dispositif d'allumage.
– Démonter le carter de poignée,
voir
– Démonter la pompe à huile,
voir
voir 7.5.
Extraire la vis sans fin avec res-
sort coudé.
Dévisser la vis du câble de
masse.
Démontage et montage
9.3.
10.5.
MS 210, 230, 250