Tambour D'embrayage/Pignon - Stihl MS 210 Mode D'emploi

5 Embrayage, entraînement, frein et tendeur de chaîne
5.1

Tambour d'embrayage/pignon

– Démonter le couvercle de
pignon.
Débloquer le frein de chaîne en
tirant le protège-main en direc-
tion de la poignée tubulaire.
Faire sauter la rondelle
d'arrêt (1).
Enlever la rondelle (2).
– Le cas échéant, enlever le pignon
à anneau.
Extraire le tambour d'embrayage/
pignon.
MS 210, 230, 250
Retirer la cage à aiguilles.
– Nettoyer, contrôler le tambour
d'embrayage/pignon.
!
80%
Contrôler si le tambour
d'embrayage (1) est usé.
Si des marques d'usure sont nette-
ment visibles sur la portée intérieure
du tambour d'embrayage, il faut
mesurer l'épaisseur résiduelle de la
paroi. Si l'épaisseur est devenue
inférieure à env. 80% de l'épaisseur
de paroi initiale, remplacer le tam-
bour d'embrayage.
Si le tambour d'embrayage doit être
remplacé, contrôler le collier de
frein, voir 5.4.
Si le tambour d'embrayage/
pignon peut être réutilisé, net-
toyer et dépolir la surface de fric-
tion extérieure en la frottant avec
du papier abrasif ou de la toile
émeri à grain d'env. 120 (grain
d'env. 120 µm).
Montage dans l'ordre inverse.
– Nettoyer le tourillon du vilebre-
quin. Laver la cage à aiguilles
1
dans du produit de nettoyage
STIHL propre et la graisser,
voir 13.
100%
– Remplacer la cage à aiguilles si
elle est défectueuse.
– Faire tourner le tambour
d'embrayage/pignon en exerçant
une légère pression, jusqu'à ce
que le ressort coudé de la vis
sans fin de la pompe à huile se
prenne dans la fente de la circon-
férence.
– Le cas échéant, mettre le pignon
à anneau en place avec les cavi-
tés orientées vers l'extérieur.
15