Publicité
29 PLAN D'ENTRETIEN
Remplacer la crépine à essence, vérifier la pression de carburant. (
Vérifier le réglage du phare. (
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route.
Consulter la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM à l'issue de la marche
d'essai.
Régler l'intervalle d'entretien. (
Faire le rapport des interventions sur la plateforme KTM Dealer.net.
○
Intervalle unique
●
Intervalle périodique
29.3
Contrôler le cadre. (
Vérifier le bras oscillant. (
Vérifier que le roulement du bras oscillant ne présente pas de jeu. (
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue. (
Vidanger les flexibles de drainage.
Graisser toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale, levier, chaîne...) et vérifier
leur souplesse de fonctionnement.
Inspecter tous les flexibles (par ex. flexibles de carburant, de liquide de refroidissement,
de purge, de vidange...) et les cache-poussière à la recherche d'éventuels fissures ou
défauts d'étanchéité, et vérifier que leur montage est correct.
Vérifier le serrage des vis et des écrous faciles d'accès et importants pour la sécurité.
Remplacer le liquide de refroidissement. (
○
Intervalle unique
●
Intervalle périodique
356
p. 185)
p. 180)
Travaux recommandés
p. 53)
p. 84)
Tous les 20.000 km (12.400 mi)
Tous les 10.000 km (6.200 mi)
Après 1.000 km (620 mi)
p. 123)
Tous les 30.000 km (18.600 mi)
Tous les 10.000 km (6.200 mi)
Après 1.000 km (620 mi)
p. 85)
p. 128)
p. 310)
tous les 24 mois
tous les 12 mois
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
tous les 48 mois
tous les 12 mois
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
Publicité
