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18.4
Travaux sur les différentes pièces
18.4.1
Travaux sur le demi-carter moteur droit
–
Enlever les arbres de boîte
Info
La rondelle de butée de l'arbre de sortie colle la plupart
du temps au palier.
–
Déposer le joint torique de l'arbre de sortie
311824-10
–
Enlever le gicleur d'huile
–
Déposer les dispositifs de retenue des coussinets
d'arbre primaire,
du tambour de sélection.
–
Retirer les rondelles
–
Enlever le reste de matériau d'étanchéité et nettoyer à fond le
demi-carter moteur.
–
Extraire les bagues de centrage du carter.
311837-10
–
Chauffer le demi-carter moteur dans un four.
Indications prescrites
150 °C (302 °F)
–
Taper le demi-carter moteur sur une planche de bois plane :
les roulements sortent en général d'eux-mêmes de leur loge-
ment.
Info
Les roulements restant dans le demi-carter moteur
doivent être retirés à l'aide d'un outil approprié.
–
Enlever le gicleur d'huile
–
Retirer les vis et la tôle de recouvrement
–
Forcer la bague d'étanchéité radiale
térieur vers l'extérieur.
–
Retirer la bague d'étanchéité radiale
–
Réchauffer le demi-carter moteur.
Indications prescrites
150 °C (302 °F)
B05750-10
–
Introduire de nouveaux roulements froids dans les logements
du demi-carter moteur encore chaud, les enfoncer au besoin
vers l'extérieur jusqu'en butée ou de manière à ce qu'ils
affleurent à l'aide d'un outil de compression adapté.
311839-10
5
.
6
1
.
3
du palier d'arbre primaire et
5
.
6
.
7
.
8
du vilebrequin de l'in-
9
de la pompe à eau.
MOTEUR 18
.
2
du palier
4
du palier
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