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Danger
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont
toxiques et peuvent faire perdre conscience voire
entraîner la mort.
–
Veillez donc en permanence à une aération suffi-
sante lorsque le moteur tourne.
–
Utilisez un système d'extraction des gaz d'échap-
pement approprié si vous démarrez ou faites tour-
ner le moteur dans une pièce fermée.
–
Démarrer le moteur et le laisser monter en température.
–
Vérifier la pression d'huile.
Pression d'huile
Température du liquide
de refroidissement :
≥ 70 °C (≥ 158 °F)
Régime moteur : Régime
de ralenti
Température du liquide
de refroidissement :
≥ 70 °C (≥ 158 °F)
Régime moteur :
5.000 tr/min
»
Si la valeur prescrite n'est pas atteinte :
–
Remplacer le filtre à huile. Vérifier que les pompes à
huile ne présentent pas d'usure. Contrôler la liberté de
passage dans tous les perçages d'huile.
–
Arrêter le moteur.
Avertissement
Danger de brûlure Pendant le fonctionnement, cer-
taines parties du véhicule deviennent brûlantes.
–
Porter des vêtements de protection adéquats et
des gants de protection. En cas de brûlure, passer
immédiatement les parties ébouillantées sous l'eau
tiède.
–
Retirer les outils spéciaux.
–
Dégager la durite d'huile vers le haut et la positionner.
–
Mettre la vis
Indications prescrites
Vis de durite d'huile
R05351-10
SYSTÈME DE GRAISSAGE 22
≥ 0,4 bar (≥ 6 psi)
≥ 1,5 bar (≥ 22 psi)
3
en place avec la bague d'étanchéité et serrer.
M10x1
10 Nm (7,4 lbf ft)
317
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