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14.1
Vérifier la pression des pneus
Info
Une pression de pneu insuffisante cause une usure anormale et une surchauffe du pneu.
Une pression de pneu correcte contribue à un confort de conduite optimal et à une durée de vie maximale
du pneu.
14.2
Vérifier l'état des pneus
Avertissement
Risque d'accident Si une roue crève sur la route, le véhicule devient incontrôlable.
–
Assurez-vous de changer immédiatement les pneus s'ils sont endommagés ou usés.
Avertissement
Risque de chute Une différence de sculpture des pneus avant et arrière compromet la tenue de route.
Une différence de sculpture des pneus peut considérablement compliquer le contrôle du véhicule.
–
Assurez-vous que les roues avant et arrière soient uniquement équipées de pneus de même profil.
Avertissement
Risque d'accident Des pneus et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur la tenue
de route.
–
Utiliser uniquement des pneus/roues homologués et recommandés par KTM, bénéficiant de l'indice
de vitesse correspondant.
Avertissement
Risque d'accident Des pneus neufs présentent une adhérence au sol réduite.
La surface de roulement des pneus neufs n'est pas encore rugueuse.
–
Rouler prudemment avec des pneus neufs et pencher la moto à différents angles.
Phase de rodage
–
Retirer le capuchon.
–
Vérifier la pression du pneu quand le pneu est froid.
Pression pneu sur tout-terrain solo
avant
arrière
Pression pneu sur route solo
avant
400695-01
arrière
Pression des pneus avec passager / pleine charge utile
avant
arrière
»
Lorsque la pression de pneu ne correspond pas aux indica-
tions prescrites :
–
Ajuster la pression de pneu.
–
Mettre le capuchon en place.
200 km (124 mi)
1,5 bar (22 psi)
1,5 bar (22 psi)
1,8 bar (26 psi)
1,8 bar (26 psi)
2,2 bar (32 psi)
2,2 bar (32 psi)
127
ROUES 14
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