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26 DONNÉES TECHNIQUES
26.1
Type
Cylindrée
Course
Alésage
Compression
Commande
Diamètre des soupapes admission
Diamètre des soupapes échappement
Jeu des soupapes à froid
Admission à : 20 °C (68 °F)
Échappement à : 20 °C (68 °F)
Roulements de vilebrequin
Palier de bielle
Portée de piston
Piston
Segments de piston
Lubrification moteur
Transmission primaire
Embrayage
Boîte de vitesses
Réduction boîte de vitesses
1ère vitesse
2e vitesse
3e vitesse
4e vitesse
5e vitesse
6e vitesse
Alimentation
Allumage
Générateur
Bougie d'allumage
Bougie intérieure
Bougie extérieure
Distance entre les électrodes des bougies
Système de refroidissement
Régime de ralenti
Température du liquide de refroidissement :
≥ 70 °C (≥ 158 °F)
Aide au démarrage
338
Moteur
Monocylindre 4-temps à refroidissement liquide
692,7 cm³ (42,271 cu in)
80 mm (3,15 in)
105 mm (4,13 in)
12,7:1
OHC, admission avec leviers entraîneurs, échappe-
ment contrôlé par culbuteurs, entraînement à chaîne
42 mm (1,65 in)
34 mm (1,34 in)
0,10 ... 0,15 mm (0,0039 ... 0,0059 in)
0,22 ... 0,27 mm (0,0087 ... 0,0106 in)
2 roulements à rouleaux
Palier lisse
Axe de piston avec DLC revêtement
Alliage léger, forgé
1 segment de compression, 1 segment racleur à bec
d'aigle, 1 segment racleur d'huile avec rondelle élas-
tique
Semi-graissage à carter sec avec 2 pompes trochoï-
dales
36:79
Embrayage‑antidribbling APTC™ en bain d'huile / à
actionnement hydraulique
Boîte 6 vitesses à crabots
14:35
16:28
20:27
21:23
23:22
23:20
Injection de carburant électronique
À DC-CDI sans rupteur, avance numérique
12 V, 300 W
NGK LKAR9BI‑10
NGK LMAR7DI‑10
1,0 mm (0,039 in)
Refroidissement liquide, circulation permanente du
liquide de refroidissement grâce à une pompe à eau
1.600 ± 50 tr/min
Démarreur électrique, décompression automatique
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