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16.1
Système antiblocage (ABS)
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Le module ABS
tier de commande de l'ABS et d'un groupe électropompe, et se
situe sous la selle. Les roues avant et arrière sont dotées chacune
d'un capteur de vitesse de rotation de la roue
Avertissement
Risque d'accident Les modifications apportées au véhi-
cule compromettent le fonctionnement de l'ABS.
–
Ne jamais effectuer de modifications sur le débatte-
ment.
–
Utiliser uniquement les pièces de rechange validées et
recommandées par KTM pour le système de frein.
–
Utiliser uniquement des pneus/roues homologués et
recommandés par KTM, bénéficiant de l'indice de
vitesse correspondant.
–
Maintenir la pression de pneus indiquée.
–
Assurez-vous que les travaux d'entretien et les répara-
tions sont réalisés par des professionnels.
L'ABS est un système de sécurité qui empêche le blocage des
roues en ligne droite, sans exercer de forces latérales.
Avertissement
Risque d'accident Les assistances à la conduite ne
peuvent réduire les probabilités de chutes que dans les
H01077-10
limites physiques.
Les situations de conduite extrêmes ne peuvent pas tou-
jours être compensées, par exemple lorsque le centre de
gravité des bagages est situé trop haut, lors de revête-
ments de chaussée changeants, de pentes raides ou de
freinage abrupt sans possibilité de débrayer.
–
Adapter le mode de conduite à l'état de la chaussée et
aux capacités de pilotage.
L'ABS fonctionne sur deux modes, le mode ABS Street et le mode
ABS Offroad.
En mode ABS Street, la fonction ABS agit sur les deux roues.
En mode ABS Offroad, le système ABS n'agit que sur la roue avant.
La roue arrière est dépourvue de régulation ABS. Le témoin de
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l'ABS
clignote lentement pour signaler au pilote que le mode
ABS Offroad est activé.
Info
En mode ABS Offroad, la roue arrière peut se bloquer :
risque de chute.
Le mode ABS Offroad est uniquement disponible en mode
de conduite OFFROAD.
L'ABS travaille avec deux circuits de frein indépendants l'un de
l'autre (frein avant et frein arrière). Dès que le boîtier de com-
mande ABS détecte qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS est
SYSTÈME DE FREIN 16
est composé d'une unité hydraulique, du boî-
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.
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