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18 MOTEUR
222
Info
Le palier de l'arbre de sélection
ché de l'extérieur vers l'intérieur en affleurant.
Veiller à ce que le demi-carter moteur soit posé bien à
plat pour éviter de l'endommager lors de la pression des
roulements.
N'enfoncer les roulements que par la bague extérieure
du roulement pour ne pas les endommager.
–
Lorsque le demi-carter moteur a refroidi, vérifier que les roule-
ments tiennent bien en place.
Info
Si les roulements ne sont pas bien en place après
refroidissement, ils risquent de tourner à échauffement
du carter moteur. Dans un tel cas, le carter moteur doit
être remplacé.
–
Positionner tous les dispositifs de retenue du coussinet. Mettre
les vis en place et les serrer.
Indications prescrites
Vis sécurité de
M5
palier
–
Emmancher la nouvelle bague d'étanchéité radiale
vilebrequin de l'extérieur vers l'intérieur, avec le côté ouvert
orienté vers l'intérieur.
Info
La bague d'étanchéité radiale doit affleurer à l'exté-
rieur.
–
Emmancher la nouvelle bague d'étanchéité radiale
pompe à eau, le côté ouvert affleurant à l'extérieur.
–
Monter le gicleur d'huile
Indications prescrites
Gicleur d'huile de
refroidissement du
piston
–
Monter le gicleur d'huile
Indications prescrites
Gicleur d'huile de
graissage de la bielle
–
Vérifier au pistolet à air comprimé que les canaux d'huile ne
sont pas obstrués.
–
Positionner la tôle de recouvrement
place et les serrer.
Indications prescrites
Vis tôle de recouvre-
ment pour le retour
d'huile
–
Remonter les bagues de centrage.
bk
doit être emman-
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite
8
9
1
et le serrer.
M6x0,75
4 Nm (3 lbf ft)
6
et le serrer.
M4
0,8 Nm
(0,59 lbf ft)
7
. Mettre les vis en
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
®
243™
du
de la
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