SCHUBERTH J1 Manuel page 91

G. PER L TU SICUREZZ
1. AVVERTENZE DI SICUREZZA INERENTI IL CASCO
Non partire mai senza il casco!
Durante i viaggi in motocicletta, il conducente e l'eventuale
passeggero sono esposti a rischi e pericoli particolari, che
possono essere ridotti ma non completamente evitati indossando
il casco. Non è possibile fornire informazioni concrete
sull'effettivo grado di protezione del casco in caso di incidente.
La condizione principale per la massima sicurezza è sempre una
guida prudente in base alle condizioni del traffico e del tempo.
Usare solo un casco che aderisce e calza bene!
Per garantire la massima protezione, il casco deve aderire bene
ed essere chiuso correttamente.
Prima di partire chiudere il sottogola e controllare la chiusura e
il cinturino in riferimento alla corretta posizione!
Non viaggiare mai con il sottogola aperto o non regolato
correttamente! Il sottogola deve essere posizionato
correttamente e non deve allentarsi tirandolo. Un cinturino del
sottogola chiuso correttamente non si deve allentare tirandolo.
Dopo una caduta, un incidente o un colpo violento, il casco non
è più in grado di garantire una protezione perfetta! L'energia
liberata in caso di collisione - analogamente a quanto succede
per la zona ad assorbimento d'urto delle autovetture - viene
assorbita dalla distruzione totale o parziale della struttura della
calotta o della parte interna. Normalmente, in base al tipo di
struttura del casco, i danneggiamenti non sono visibili. Il casco
è progettato per assorbire sol o un colpo violento. Tutti i caschi
che hanno subito uno choc violento in seguito a caduta, incidente
o comunque urto violento, devono essere sempre sostituiti. Per
sicurezza, il casco dovrà essere reso inutilizzabile.
182
Il sistema di protezione sopra descritto, può evidenziare piccole
crepe nella calotta anche in caso di caduta del casco da
un'altezza ridotta (<1m).
Tutti i caschi che hanno subito un urto violento devono essere
sostituiti!
Nessun casco può offrire protezione contro tutti i tipi di urto
possibili e immaginabili. Questo casco è stato progettato
appositamente per i motociclisti, per cui non è adatto per altri
tipi di utilizzo.
Verifica regolarmente il tuo casco in riferimento ad eventuali
danneggiamenti. Leggeri graffi superficiali non ne
compromettono l'effetto di protezione.
Consiglio:
Se fosse necessario potrete inviare al SCHUBERTH Service
Center il J1 in pacchetto affrancato per il controllo gratuito.
A seconda dell'uso e della manutenzione, il casco dovrebbe
essere cambiato circa ogni 5-7 anni. Anche se in linea di
massima la calotta esterna è progettata per resistere di più,
l'invecchiamento e il deterioramento degli altri componenti e
dell'efficacia generale del sistema, nonché altre possibili
condizioni generali non note, consigliano una sostituzione del
casco dopo questo lasso di tempo.
Un calore troppo elevato (per es. del tubo di scappamento)
potrebbe causare il danneggiamento della verniciatura, del
guscio interno o dell'imbottitura!
Il contatto con carburanti, diluenti o solventi può avere come
conseguenza la distruzione della struttura della calotta e della
parte interna del casco. Non portare mai il casco a contatto con
sostanze del genere! Nemmeno per scopi di pulizia.
183