SCHUBERTH J1 Manuel page 10

D. DER HELM
Zudem bietet es aufgrund seiner UV-absorbierenden Material eigenschaft
einen wirksamen Schutz gegen die für das menschliche Auge schäd -
liche UV-Strahlung. Form und Dickenverteilung des Visiers wurden auf
Basis langjähriger Forschung und Entwicklung mit Hilfe von komplexen
mathematischen Methoden ermittelt. Das Visier setzt Maß stäbe im
Bereich der technischen Optik: Es ist praktisch im gesamten
Sichtbereich absolut verzerrungsfrei und besitzt die höchste optische
Klasse 1 – Voraussetzung für ermüdungsfreies Sehen bei längeren Fahrten.
Öffnen des Visiers
Das Visier wird geöffnet, indem Sie das Visier
links- oder rechtsseitig an einem der
angebrachten Fingertabs greifen und die
Visierscheibe durch eine Bewegung nach oben in
die gewünschte Position bringen.
Visierrastung
Das Visier arretiert in acht verschiedenen
Positionen. Die zweite Rastposition ist etwas
verstärkt, so dass das Visier an dieser Stelle
einen stärkeren Widerstand erfährt. Das Visier
kann jederzeit unabhängig von der Stellung des
Sonnenvisiers betätigt werden. Der
Visiermechanismus ist so konstruiert, dass ein
zusätzliches Einfetten nicht notwendig ist.
Schließen des Visiers
Das Visier wird geschlossen, indem Sie das links-
oder rechtsseitige Fingertab von oben greifen und
mit einer Handbewegung nach unten drücken.
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Warnung:
Fahren ohne Visier oder mit geöffnetem Visier kann Schäden der
Augen und des Gesichts durch Steine, Staub, Insekten und andere
herumfliegende Teile zur Folge haben. Ein abgesenktes Sonnenvisier
bietet zwar einen gewissen Schutz gegen leichten Steinschlag oder
Insekten, kann aber nicht alle Gefahren vermeiden.
Beschichtung
Die Visierscheibe ist anti-fog und anti-scratch beschichtet. Die außen
aufgebrachte anti-scratch-Beschichtung erhöht die Oberflächenhärte
des Visiers und damit seine Kratzfestigkeit. Dies hat einen erheblichen,
positiven Einfluss auf die Lebensdauer und Sichtqualität Ihres Visiers.
Auf der Innenseite verfügt das Visier über eine speziell entwickelte,
hoch leistungsfähige anti-fog-Beschichtung, die ein Beschlagen der
Scheibe deutlich vermindert.
Achtung:
Beim Reinigen der beidseitig beschichteten Scheibe starkes Rubbeln
und Reiben vermeiden sowie die Scheibe nicht ins Wasserbad legen
(siehe Pflegehinweise in Kapitel H.2. Visier und Sonnenvisier).
Achtung:
Die aktive anti-fog- und anti-scratch-Beschichtung unterliegt einem
in Abhängigkeit von Einsatzintensität und Umweltbedingungen
unterschiedlich schnellen Alterungsprozess. Zu Ihrer eigenen
Sicherheit empfehlen wir bei nachlassender anti-fog-Wirkung einen
Austausch der Visierscheibe.
Tipp:
Nach einer intensiven Reinigung, Regenfahrt oder langer Fahrt bei
kalter Witterung braucht die beschlagshemmende Beschichtung
einige Zeit, um wieder vollständig aktiv zu werden. In dieser Zeit
kann die Beschichtung keine oder nur wenig durch den Atem
entstehende Feuchtigkeit aufnehmen. Trockenes, luftiges
Auf stellen beschleunigt den Reaktivierungsprozess der
Beschichtung.
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