SCHUBERTH J1 Manuel page 6

D. DER HELM
1. NORM
Der J1 erfüllt die Norm ECE R 22.05 J. Diese Prüfnorm gewährleistet
die Einhaltung von definierten Sicherheitsstandards hinsichtlich Stoß -
dämpfung, Durchdringungsfestigkeit, Seitensteifigkeit, Rückhalte -
system sowie Sichtfeld. Die Zulassung garantiert Ihnen zum einen die
Zulassung für die Länder der europäischen Union und aller Länder, die
die ECE-Norm anerkennen und zum anderen die im Schadensfall
wichtige Versicherungskonformität.
Bitte beachten Sie, dass dieser J1 mit ECE-Zulassung speziell auf die
ECE-Norm eingestellt ist und daher insbesondere nicht für die USA
oder Kanada zugelassen ist. Er darf nur in Ländern verwendet werden,
für die die ECE-Norm Gültigkeit besitzt.
Achtung:
Für den Gebrauch in den USA oder Kanada dürfen ausschließlich
SCHUBERTH Helme eingesetzt werden, die über die
entsprechende Zulassung und technische Einstellung verfügen.
Weitere Informationen und die Bezugsquelle für diese Helme
finden Sie im Internet unter:
www.schuberth.com/us/home
www.schuberth.com/canada
2. ECE-ZULASSUNG
ECE-Prüfnorm
Genehmigungsnummer
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Zulassungsbehörde
Seriennummer
3. ANATOMIE DES HELMS
Visier
Innenschale
Reflexaugen
Sonnenvisier
Innenausstattung
Entlüftung im Nackenpolster
Kinnschutzbügel
Kinnriemen mit
Drucktastenverschluss
4. AUSSENSCHALE
Die Helm-Außenschale des J1 verbindet eine aerodynamisch optimale
Form mit konsequentem Schutz. Sie besteht aus S.T.R.O.N.G-Fibre -
einer von SCHUBERTH entwickelten glasfaserverstärkten,
duroplastischen Spezial-Matrix, die dem Helm die für Ihren Schutz
notwendige hohe Festigkeit verleiht.
Warnung:
Der Schutzhelm ist für die Absorption nur einer Schlag – oder
Stoßeinwirkung ausgelegt. Nach einem Sturz, Unfall oder nach einer
sonstigen Krafteinwirkung muss der Helm ausgetauscht werden.
5. INNENSCHALE
Die Helm-Innenschale ist zur Optimierung der Stoßdämpfungseigen–
schaften mehrteilig aufgebaut. Durch diese komplexe Segmentierung
wird eine bessere Kraftaufnahme und -verteilung erreicht und Ihnen ein
Höchstmaß an Sicherheit geboten. Die großen Seitenteile sorgen für
optimalen und angenehmen Sitz des Helms.
Kopfbelüftung
Kopfentlüftung
Bedienungselement
Sonnenvisier
Visiermechanik
Außenschale
Bedienung Kinnbügelarretierung
Rückhaltesystem
(mit Anti-Roll-Off-System)
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