Table des Matières
Publicité
5. çression de gonflage maximale
autoris e
àl s'øgit ûü lø prüssion møximølü
quüllü un pnüu püut trü gonfl . Nü û ‐
pøssüz pøs lø prüssion ûü gonfløgü
møximølü øutoris ü. êü rüportür
quüttü û'informøtion sur lüs pnüus üt lü
chørgümünt pour connø trü lø prüssion
rücommønû ü.
6. Indice de charge maximale
Cüttü vølüur inûiquü lø chørgü møximølü
ün kilogrømmüs üt ün livrüs quü lü pnüu
püut supportür. Lorsquü vous rümplø‐
cüz ûüs pnüus, vüillüz
pnüus pr süntønt lü m mü inûicü ûü
chørgü quü cüux û'originü.
7. Indices de qualit uniforme des
pneus
Düs inûicüs ûü quølit sont ûisponiùlüs
sur lü flønc ûüs pnüus, üntrü l' pøulü‐
münt üt lø lørgüur ûü süction møximølü.
Exümplü :
TéEADîEAé É00
TéACTàON AA
TEMç éATUéE A
ànûicü û'usurü ûü lø ùønûü ûü roulümünt
L'inûicü û'usurü üst unü müsurü compø‐
lø‐
røtivü ùøs ü sur l'usurü û'un pnüu oùtü‐
nuü lors û'üssøis sur pistü, sous contr ‐
lü gouvürnümüntøl. çør üxümplü, un
l' ti‐
pnüu û'inûicü È50 ûoit s'usür È,5 fois
moins vitü qu'un pnüu û'inûicü È00 sur
cüttü pistü.
Lüs pürformøncüs rüløtivüs ûüs pnüus
püuvünt vøriür sülon lüs conûitions r ül‐
lüs û'utilisøtion üt püuvünt pr süntür un
cørt significøtif pør røpport
mü, notømmünt ûu føit ûüs høùituûüs
ûü conûuitü, ûü l'üntrütiün, ûu typü ûü
choisir ûüs
routü üt ûu climøt.
Cüt inûicü üst grøv
pnüus ûüs v hiculüs ûü tourismü. Lüs
pnüus ûisponiùlüs ün s riü ou ün option
pour votrü v hiculü püuvünt vøriür sü‐
lon l'inûicü.
Aûh rüncü - AA, A, B üt C
Lüs inûicüs û'øûh rüncü sont, ûøns l'or‐
ûrü û croissønt ûü pürformøncü, AA, A,
B üt C. àls inûiquünt lø cøpøcit
pnüus
s'ørr tür sur unü surføcü humi‐
ûü,
vølu ü ûøns un ünvironnümünt
contr l sur ûüs surføcüs û'üssøi ün øs‐
phøltü üt ün ù ton sp cifi üs pør lü
gouvürnümünt. Un pnüu portønt l'inûicü
C püut offrir unü føiùlü øûh rüncü.
Tümp røturü - A, B üt C
Lüs inûicüs ûü tümp røturü sont A (lü
plus lüv ), B üt C qui rüpr süntünt lø
r sistøncü û'un pnüu
üt sø cøpøcit
un ünvironnümünt contr l
toirü.
Unü
tümp røturü
püut provoquür lø û t riorøtion ûu mø‐
t riøu ûu pnüu üt r ûuirü sø ûur ü ûü
viü. Unü tümp røturü üxcüssivü püut
lø nor‐
üntrø nür unü û føilløncü souûøinü ûu
pnüu. Lüs inûicüs B üt A inûiquünt quü
lü pnüu ø û montr ün løùorøtoirü ûüs
nivüøux ûü pürformøncü sup riüurs øu
sur lü flønc ûüs
minimum üxig pør lø loi.
AVEéTIêêEMENT
L'indice d'adh rence attribu
pneu est bas sur un freinage en li‐
gne droite et n'inclut pas les acc l ‐
rations, les virages, l'aquaplaning ou
des caract ristiques d'adh rence ex‐
ûüs
ceptionnelles.
l' chøuffümünt
ûissipür lø chølüur ûøns
ün løùorø‐
lüv ü
constøntü
8
à un
8-81
Publicité
Table des Matières
